לי זה נשמע כמו תפוח פרונט

@משהקפלן זה לא אמור להיות קשור למנוע כי הוא הרי פועל, זה יכול להיות אינוורטר או אחד הגנרטורים בגיר, יש גם היתכנות שתא בודד בסוללה מקוצר חלקית ומשגע את המחשב.

@משהקפלן כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

כשהבטריה מגיעה ל38 אחוז, המנוע נכנס לפעולה, ומטעין את הבטריה. וכך האחוזים עולים עד 50, ואז המנוע כבה. עד כאן הכל תקין.
אבל אם המזגן פועל על קירור, והבטריה מגיעה ל38 אחוז, אכן המנוע נדלק, ורואים טעינה, אבל אחוזי הבטריה ממשיכים לרדת עד 30/29 ורק אז מתחיל לעלות אחוזי הבטריה, כמובן עד שמגיע ל50 אחוז.
האם הפריקה מהירה מידי? האם המנוע חלש מדי? אולי שניהם?

זה לא נשמע כמו בעיית מצערת כי שם הבעיה היא שלא מניע.
בדקת טמפרטורת סוללה בזמן טעינה? או לחילופין: האם זה קורה גם במזג אוויר קריר?

Spoiler

@דובאי תקרא שוב את מה שהוא כתב, המנוע מניע מיד אבל הרכב נוסע על חשמל. (זה מה ש @מאיר כתב לא שביררתי אם זה כך).

@משהקפלן זה בשבילך
https://www.youtube.com/watch?v=PwWRYHu4Jbo

@משהקפלן מסנן, אבל זו רק אופציה אחת מכמה אפשרויות, העיקר שם זה ההסבר על מהות התקלה.
אני אישית לא שמעתי על המסנן שנסתם ברכבי בנזין ואני מסופק אם זה בגלל שאיכות הדלק בישראל יותר טובה או בגלל שמנהג המקום להתעלם מתקלות כאלו עד שכבר נהרסת גם המשאבה.
גם לא הבנתי למה הוא מחליף את כל הפלסטיק ולא רק את המסנן.

דבר ראשון לוודא שזה אכן תקלה בסליל ולא בצופר, כשהוא לא עובד בדוק אם מגיע זרם לצופר.
אם זה סליל אשלח לך קישור שאני הזמנתי פעם.

@בסד כתב בצופר לא עובד:

החלק הפנימי הזה מספיק וזהו?, זה ממש זול

מספיק?כן!
השאלה אם לא תסתבך בהרכבה שלו (כנראה שכן).

@קורולה-אברכים כתב בקוד תקלה P0340:

אולי ה’זעזוע’ של הסגירה שיפר את המצב

ייתכן בהחלט, יותר מצוי בפחמים של האלטרנטור.

@קורולה-אברכים כתב בקוד תקלה P0340:

קורולה אברכים
@נייטרון-חפשי אז מה עלי לעשות עכשיו?

בדוק את החיבורים של המצבר,
תשחק קצת בצמות שבמנוע ותראה אם יש לזה השפעה, בעיקר בצמה של החיישן הנ"ל.
בדוק מתח של המצבר בזמן שהתקלה קיימת (ניתן לבדוק תו"כ נסיעה באמצעות מטען USB עם חיווי מתח)
ואם הכל תקין אז תחליף חיישן כמוש"כ @DanielC , זה מה שצריך לעשות, אבל אני מהמר שזה לא יפתור את הבעיה.

פגשתי בעיה כזו בסנטה פה וזה היה קצר בחוטים של החיישן, המנועים של הסנטה פה והקרניבל דומים אבל שם זה היה בנזין (שלך דיזל, לא?)

כאן יש סרטון ברור על העניין:
https://www.youtube.com/watch?v=v4JS7PybV2k

@אברהם-3 תקין לגמרי!
זה אפילו לא חצי ליטר (ובכל אופן אולי כדאי פעם הבאה לעשות פלאש).

@שמו יש גם מאווררים שיש להם 2 מהירויות וקורה שהפיוז של המהירות הגבוהה נשרף

Spoiler

אז למעשה לכאורה הוא נכבה בגלל שהטורק עצר אותו, וא"כ ניתן לאבחן את זה ע"י סיבוב ידני של המנוע.

@קורולה-אברכים כתב בקוד תקלה P0340:

יש מצב שגם אצלי זו הבעיה?

הכל יכול להיות אבל אם אין קודים קשורים אז ההסתברות נמוכה.

אני ממש מופתע, כי אני חושב שזה לגמרי לא נכון וחסר כל הסבר הגיוני (המשאבה תמיד מלאה גם כשמפלס הנוזל נמוך).

@יצחק-רשטונ כתב בהאם זה נכון ש: דוושה שוקעת הוא סימן לשחיקת רפידות.:

לא יודע למי ענית

עניתי לכולם חוץ ממך.

רכב של ידיד שנתקע בירושלים כבר כמה חודשים, הרכב מניע ונכבה ואני חושד במשאבת דלק (אגזוז נשלל 95%) במיוחד עקב העובדה שהוא נסע בלי דלק לפני שזה קרה.
התקשרתי כבר לשלשה מוסכים כדי לגרור אליהם אבל הם לא מוכנים לטפל באמריקאיות (אני לא מתעסק!), אם יש למישהו המלצה על מוסך שאפשר לסמוך עליו אודה לו מאוד אם יכתוב כאן או במייל.
הרכב קרייזלר וויג’אר 2009.
תודה מראש!

@גיל כתב בהאם ניתן להחליף צמיג לגלגל רכב לבד:

@נייטרון-חפשי כתב בהאם ניתן להחליף צמיג לגלגל רכב לבד:

אבל לפעמים ההפרדה של הגומי שנדבק לג’אנט דורשת קומבינות/כלים נוספים, וגם לא תוכל לבצע איזון.

ולכן, ידידי היקר, כללתי הכל ב-לא.

אני יודע, ואני חושב שזו טעות!
אולי עדיין לא כולם יודעים את זה, אבל יום אחד הפורום הזה יהיה מקור מידע אמין לכל נושאי הרכב, ואז אם מישהו יראה את תגובתך הנחרצת הוא יחשוב שבאמת אין דרך, ואז מה הוא יעשה במקרה של @פתוח-לשמוע ? (או סתם אם יתחשק לו לנסות לבד…).