חום מנוע עולה ולא חסר מים

[שמו]

לי זה קרה גם בקאמרי
וזה היה מאוורר
לקאמרי יש 2 מאוורים אחד לא עבד לי בימים חמים מאוד חום מנוע היה עולה
תעשה בדיקה אם שני המאווררים עובדים ע’'י שתדליק את המזגן על פול
בהצלחה

[נייטרון חפשי]

@שמו יש גם מאווררים שיש להם 2 מהירויות וקורה שהפיוז של המהירות הגבוהה נשרף

[שמו]

פוסט זה נמחק!

[יצחק רשטונ]

כבר קדמוני המומחים ש99% מדובר ברדיאטור סתום חלקית.
רק אומר שאם אתה רוצה לבדוק אם המאווררים עובדים תדליק מזגן עם מדחס, המאוור/ים צריכים להידלק מיד

Spoiler

אומנם ניטרון כבר ביאר בלשונו הזהב ואין משיבים במקום הרב, אך אנסה לפרט בלשוני.
מערכת קירור מורכבת מכמה חלקים ואני יעשה רשימה שלהם שלצידם ביאור למה אצלך הדעת נוטה לרדיאטור בלבד
טרמוסטט- אם הוא היה תפוס פתוח או מבוטל לא היה מתחמם נהפוכו, אם תפוס סגור היה מתחמם גם בעמידה ממושכת או אפילו כל נסיעה
משאבת מים- כנ"ל
מאווררים- אם היו פגומים היה צריך להתחמם גם בעמידה [אבל כדאי לבדוק לייתר ביטחון]
רדיאטור - אם הוא סתום חלקית הוא מסוגל להוריד רק חלק מהטמפרטורה שהוא מוריד במצב אידיאלי ולכן בעומס קיצוני שהמנוע מייצר יותר חום בפחות זמן הוא לא מתמודד דיי הצורך

[אבי ים]

@יצחק-רשטונ אני אוסיף עוד
המים אצלי בצבע חום אף שהחלפתי את המים יותר מפעם אחת - מסתבר שהמצב שם לא מזהיר
והצלעות קירור לא רותחות

לדעתי זה לא סתום לגמרי כי אני מרגיש זרימה מסוימת רותחת בצינור גומי
כמו כן המים כן רותחים

הלכתי היום להחליף מכסה רדיאטור רק כדי שמוסכניק לא יחליף לי אותו ויגיד לי תבדוק ותחזור עוד שבוע
המוכרת התעקשה על מכסה שהוא מתאים אף שהוא היה מעט שונה, בסוף הנסיעה אני רואה מים שיוצאים ממנו…
בנסיעה בני ברק-אלעד הוא לא מתחמם גם בנסיעה לא כ"כ רגועה…
אומנם זה מישור אבל גם בעליה של כביש פורוש/מרן הוא לא מספיק להתחמם

[הכל בעזרת השם]

@אבי-ים כתב בחום מנוע עולה ולא חסר מים:

המוכרת התעקשה

אצל חיי חלפים?

[אבי ים]

@הכל-בעזרת-השם כן

[ARIE516]

לדעתי כדאי להחליף מים למים איכותיים חדשים נוגדי קורוזיה שיפתחו
את כל הסתימות וירתחו רק בחום גבוה יותר מחום עבודה.
זהירות זה עלול לעיתים לפוצץ צינורות גומי ישנים מאוד כיון שהלכלוך יורד ביחד עם החורים הישנים שנסתמו באבנית וכו’
לכן לשים לב על המים
בנוסף יתכן שכהל אחד או פלג אחד מזייף מעט, ולכן במאמץ גבוה המנוע עובד רק עם 3 בוכנות מתפקדות וחסר לו כוח לכן הוא מתחמם
יתכן שזה חוטי הצתה ולא הכהל או פלג
מקווה שעזרתי

[אבי ים]

עדכון:
אחרי שהלכתי ל @שלמה היקר ע"מ שיחליף לי רדיאטור/טרמוסטט הוא התייעץ עם מהנדס מכונות שאמר לו שעדיף קודם ללכת למוסך שמתמחה בתחום הרדיאטורים והמסתעף…
בהמלצת @הכל-בעזרת-השם הופנתי ל"אמנון ינאי" מפ"ת, אחלה בנ"א הגון ונחמד
הוא החליף טרמוסט
הטרמוסטט הקודם בוטל והוציאו ממנו את החלק הפנימי הוא שטף את כל המערכת כולל הליבת חימום, היה שם חלודה בכמות שיכולה להרוג 3 רכבים רגילים אבל עדיין המים שיצאו מהצינור בזרם טוב ואמנון טען שאין סיבה להחליף רדיאטור
לחצתי על הגז העליתי לטורים 2.5 ואחרי כמה זמן החום עלה
הרדיאטור קר והצינור התחתון קר (הצינור העליון חם)
הוא ניתק את הצינור העליון ואמר לי ללחוץ גז ומים שיצאו מהצינור העליון לא היו בלחץ גבוה כ"כ מה שגרם לו לחשוד במשאבת מים
הוא הפנה אותי למוסך שלידו “אחים גיני” (אם מישהו מכיר אני אשמח למידע)
הוא אמר לי להשאיר את הרכב והוא יפרק את המשאבה לבדוק אם זה התקלה (בדיקה ללא תשלום, מעניין מתי תבוא השחלה…) לבנתיים אני אחכה לראות מה הוא יגיד

אבל היה שם מישהו מסוכנות טויוטה שטען שיש תקלה במנועים האלו שברגי הראש מנוע משתחררים ופולטים גזים למערכת הקירור
רק שתמוה לי למה לא חסר לי מים אם ראש המנוע מתרומם…

אמנון עצמו טען שאף פעם הוא לא נתקל בדבר כזה וזה סוג של מאתגר אותו.

ושאלותיי הן:
על הצד שהוא אומר שמשאבת המים הלכה האם לשמוע לו ולהחליף?
האם אפשר לסמוך עליו (אחים גיני, מכונאי ערבי)?
ומה המחיר בד"כ ברכב כזה?

תמונה של הטרמוסטט הישן ליד החדש
לא לבעלי לב חלש…

[גיל]

@אבי-ים כתב בחום מנוע עולה ולא חסר מים:

על הצד שהוא אומר שמשאבת המים הלכה האם לשמוע לו ולהחליף?

כשזה המצב של התרמוסטט, לא סביר שהמשאבה תהיה נוצצת…

[אבי ים]

@גיל כתב בחום מנוע עולה ולא חסר מים:

כשזה המצב של התרמוסטט, לא סביר שהמשאבה תהיה נוצצת…

ועוד לא ראית את הג’יפה שיצאה מהמערכת…
חשבתי על זה וגם שאלתי את אמנון למה אתה לא אומר ישר להחליף רדיאטור/משאבת מים
והוא אמר לי שזה לא בטוח לו שזה הסיפור, משהו נראה לו מוזר…

(לדעתי זה מראה על אמינות של הבנ"א
מוסך רגיל היה מחליף טרמוסטט
ואז רדיאטור ואז משאבה)

[שלמה]

במקרה הזה (לדעתי) אם החלפת משאבת המים לא תפתור את התקלה
תסכם מראש לגבי התשלום
כן מגיע לו משהו אבל לא מחיר מלא
אלא אם כן הוא אומר לך שזה ניסוי וטעיה כי אז זו בחירה שלך
ואכן אמנון אדם ממש הגון

לגופו של מקרה אני מתלבט מה לומר לך
כי כמו שאמרתי לך איש רדיאטור לא מבין במכונאות
אבל ברדיאטורים כמובן שהוא מבין, ואם הוא לא מוצא את התקלה מן הסתם היא לא קשורה לרדיאטור. מה הציבור חושב?

[אבי ים]

עדכון נוסף:
התקשרו אלי מהמוסך שאין סירקולציה של המים ומבקשים אישור להחליף משאבה, ואישרתי
אני מגיע בהמשך והוא ישר נגש להראות לי את המשאבה הישנה
לשם השוואה כך המשאבה החדשה נראית

וזו הישנה

Spoiler

הלכתי לאמנון והוא היה בשוק הוא שואל אותי איך נסעת איתה שנתיים!!!
התנעתי את המכונית ואכך המזגן על חום התחיל לעבוד = סימן מאוד משמעותי שהבעיה נפתרה
אבל מתניע ומשאיר על ניוטרל והמנוע רועד וטורים משחקים
שאלתי את המכונאי אם נגעו במשהו והוא ישר אומר לא נגענו בכלום אם תרצה נבדוק פלאגים וקווילים
אמרתי לא תודה
חשבתי שניה ואז נזכרתי שברכב שלי כל ניתוק של מצבר מאפס את המצערת
מה שאומר שתוך כמה נסיעות זה יסתדר בעז"ה
שאלתי אותו אם ניתקו מצבר והוא אישר לי שנותק (אח"כ גם בדקתי והשעון ברכב מאופס מזמן שאמר שהם מטפלים לי ברכב)

שאלתי כמה התענוג עלה לי הם רצו 850 ש"ח לפני מע"מ והם לא עובדים ללא קבלה
בסוף התגמשו על 900 ש"ח כולל מע"מ (משאבה של NGK + נוזל קירור + עבודה)
והעבודה של אמנון 300 ש"ח (עבד על הרכב אתמול מ9:00 עד 12:30 + טרמוסטט יפני ושטיפה מס’ פעמים של הרדיאטור וליבת החימום בלי חומר)
מקווה שלא אצטרך להוסיף עדכון לא נעים ושהתקלה נפתרה בעז"ה

תודה רבה לכל העוזרים המסייעים ובעיקר לרב @שלמה היקר שבלעדיו הייתי זורק הרבה כסף לפח

[צילפינגים]

@אבי-ים אני בהלם משני דברים:
א. איך נסעת עם החלודה וקצת אוטו כ"כ הרבה זמן?
ב. איך זה מגיעים לכזה מצב שככה המשאבת מים והטרמוסטט הגיעו זה מטורף!
ובנוסף לזה המחירים נשמעים גם בסדר גמור נשמע מחיר מעולה לעבודה ולזמן העבודה ובנוסף לזה שזה מוסכים יהודים שעובדים רק עם מעמ וד"ל…
שנשמע ונתבשר בשורות טובות שהכל בסדר בעז"ה ושלא תדע עוד תקלות
ולכאורה עכשיו גם זה הזמן להחליף לנוזל קירור אמיתי לא?

[אבי ים]

@צילפינגים כתב בחום מנוע עולה ולא חסר מים:

ולכאורה עכשיו גם זה הזמן להחליף לנוזל קירור אמיתי לא?

כמובן שהם החליפו נוזל קירור (ע"פ טענתם לא הייתי באזור)
שכחתי להוסיף את זה למעלה
אני כבר החלפתי לפני כמה זמן אבל כנראה ההזנחה התחילה לפני שקניתי את האוטו

@צילפינגים כתב בחום מנוע עולה ולא חסר מים:

איך נסעת עם החלודה וקצת אוטו כ"כ הרבה זמן?

א. עם המהירות שנסעתי זה עבד על קירור אוויר…
ב. הכי חשוב: משתדל לקחת טרמפיסטים כל יום
ואז זה תחת קטגוריה של “זכות הרבים”
גם עכשיו הבטחתי להתחזק בזה בשביל שיהיה ס"ד להצלחת התיקון

[אלוף העולם 1]

@צילפינגים
מוסר השכל בשביל כולנו- לא לקנות רכב עם מי ברז בראדיאטור
ואם יש חלודה אז חייב לבדוק את כל מערכת הקירור כי היא נאכלת ובמיוחד משאבת המים כי כשהיא מסתובבת היא פוגעת בחלקי חלודה שמפוררים אותה.
@אבי-ים

[נייטרון חפשי]

@אלוף-העולם-1 מוסר השכל נוסף, לקחת טרמפיסטים ולכוון לשם שמים.

@אבי-ים כתב בחום מנוע עולה ולא חסר מים:

הכי חשוב: משתדל לקחת טרמפיסטים כל יום
ואז זה תחת קטגוריה של “זכות הרבים”

@צילפינגים כתב בחום מנוע עולה ולא חסר מים:

א. איך נסעת עם החלודה וקצת אוטו כ"כ הרבה זמן?

זה כנראה רכב עם מערכת מים יחסית גדולה ונהג רגוע, ובטוח תרם לזה גם העובדה שהתרמוסטט בוטל.

[מאסטר 1]

@נייטרון-חפשי שמח בשבילך שהכל נפתר בהצלחה, אולי כדאי שמישהו ייקח יוזמה וייתן פרוט והסבר מלא על כל מערכת הקירור ברכב והסימפטומים שלה לתועלת הכלל.

[שלמה]

@נייטרון-חפשי כתב בחום מנוע עולה ולא חסר מים:

זה כרנראה רכב עם מערכת מים יחסית גדולה ונהג רגוע, ובטוח תרם לזה גם העובדה שהטרמוסטט בוטל.

לדעתי התרמוסטט או המשאבה התפרקו והרסו אחד את השני

[אבי ים]

@נייטרון-חפשי כתב בחום מנוע עולה ולא חסר מים:

זה כנראה רכב עם מערכת מים יחסית גדולה

נכון
היה פעם שהתנתק לי הצינור מים מהבית מצערת ונשפך הרבה מים, החום לא עלה ואפי’ לא שמתי לב עד שהגעתי למוסך בשביל טסט

ונהג רגוע,

פחות…
זה פשוט רכב בסגנון של פעם, בלי טורבו, מנוע ענק שמפיק לא הרבה כוחות סוס יחסית לגודלו
ככה שאם אני לא בעליה או לוחץ חזק על דוושת הגז אז הוא שורד גם בלי המשאבה