מה שידוע לי הביטוח חובה לא מתייקר כתוצאה מתביעה
אבל אם יהיו לך כמדומני 3 תביעות בשלוש שנים לא תמצא מי שיבטח אותך
מלבד איזה תאגיד שנקרא הפול
והם מאוד יקרים

@נייטרון-חפשי כתב בהפיוז של המדחס מזגן נשרף הרבה:

מה הקשר למדחס? מה כבר יש שם חשמלי?

יש שקע חשמל למדחס
אולי של החל שמעביר אותו למצב פעולה
אגב, העוצמה הגבוהה של המזגן לא מצריכה יותר מאמץ
זה פשוט בלי לשלב אוויר חם

אני הייתי מציע ל@משהו-חדש לבדוק שזה באמת פיוז של מדחס
א"כ לחפש את השקע שלו ולראות האם יש שם בעיית מגעים

כולל הכול (אם זו תקרת ההשתתפות העצמית)

@מרדכי-0 לא מה שידוע לי

@דוד-21 למה להסב?
תעשה את כל הפעולות על שמו
הנזק די מזערי בשבילו, אולי ימנע ממנו לקבל אזהרה על משהו גבולי שאין לי מושג האם לעירייה יש מדיניות של אזהרה על משהו כרגע

@aiib כתב במזגן על חום לא עובד:

מים מתחת למכסה המנוע לא עלולים לגרום לחלודה או בעיות אחרות?
מה זה הנוזל הירוק? חובה?
לא עלול להיכנס מים לתוך תא הנוסעים?

מים שנשפכים לא באופן קבוע לא יוצרות בעיות מיוחדות
הנוזל הירוק הוא נוזל קירור, הוא חובה משום שיש לו התכונות המתאימות לפעולת הקירור, מים סתם יוצרים אבנית וקורוזיה
אם לא תשפריץ למעבר לקיר האש ולא תשבור את הרדיאטור חימום, אין שום חשש שיעברו מים לתא נוסעים

@בנימין פתאום ראיתי שלחלק מחברות הביטוח יש אפשרות באתר לבדוק האם רכב פלוני מבוטח דרכם, אפשר לחפש באתריים של החברות
זה קישור לכלל
https://www.clalbit.co.il/influence/

מגדל
https://www.migdal.co.il/car-insurance/support/third-party-policy-examination

שלמה
https://www.shlomo-bit.co.il/policy_status

AIG
https://www.aig.co.il/car-insurance/policy-check/

הראל
https://www.harel-group.co.il/Insurance/car/information/calculators/Pages/cover-check.aspx

ואפשר לחפש עוד
כדאי לנסות
בהצלחה

@aiib לא התכוונתי לשטוף בלחץ עם נוזל קירור, אדרבא, ממש חבל עליו
אם יש לך מים רגילים ברדיאטור זה ממש יסביר חסימה ברדיאטור חימום
ב. דוחפים מים אבל רק לתוך הרדיאטור חימום עצמו בלי לפזול כלל, אם אין בו נזילה זה לא יחדור לתא הנוסעים,
אם יש אולי זה כן יחדור ואז תייבש את זה או עם פן או לחכות ליום שמשי ולהשאיר קצת את החלונות פתוחים

@גיל בהקשר לשאלתי, אשמח אם תוכל לחוות דעתך

@Shebsale כתב במזגן חימום לא מחמם:

@גיל כתב במזגן חימום לא מחמם:

אם התרמוסטט היה נתקע לו, מן הסתם שהמנוע היה מתחמם לו. לא?

לא, יש הבדל אם הטרמוסטט נתקע במצב פתוח או סגור,
אם הוא סגור זה גורם שלא יכנס מים למנוע והמנוע יתחמם כמו שאמרת,
אני דיברתי על מקרה שהוא נתקע פתוח שזה גורם לקירור יתר של המנוע.

אני חושב שזה די נדיר שהתרמוסטט יתקע פתוח, למה שזה יקרה?
בלילה בקור והצטברות חלודה במשך שעות זה יותר סביר שיתקע סגור מאשר פתוח
זה גם רוב המקרים
במקרה הזה זה גם פחות היה נראה משום שאומנם אין שעון למד חום מנוע, אבל הנורה הכחולה של המנוע קר נעלמה די מהר

@itzik כתב במזגן חימום לא מחמם:

בדור שני (מ-2009), מה שיש לו, זה לא מסובך.

אכן זה פחות מסובך, אבל עדין זה למטה וצריך להוציא ברגים ואיזה שקע
בקיצור, זה לא כמו בקורולה שמוציאים תא כפפות ופותחים את הפלסטיק ההוא

פעם החלפתי בדגם הישן, וזה היה חתיכת עבודה…

@צילפינגים כתב במחפש מילוי גז למזגן באזור בית שמש:

@מוטי-56 זה בתחנת דלק של סונול הכוונה??
משתלם לבוא מירושלים…

קרוב
להיכנס ל446 ופניה ראשונה שמאלה ואז אתה בשילת

@מאיר כתב במזגן במהירות גבוהה לא מוציא קור לנסר 2008:

לא. לא על זה אני מתכוון. אני מתכוון על הפלסטיקה שממסכת בפועל בין החום לקור ומפרידה בינהם.

מלבד זאת, בלנסר בדור הישן מאוד מצוי שהבורר עצמו לא מגיע עד הסוף, דהיינו אי אפשר לסובב עוד לקור הקיצוני, ואז זה ממש מחזק את ההשערה שלך

@גיל בהרבה רכבים המפוח נמצא מאחורי התא כפפות
לא יודע ספציפית לדגם הזה

@יצחק-רשטונ תודה על ההמלצה, נתקשר אליו מחר

@יצחק-רשטונ כתב בקלאצ' למזגן מאזדה 3 2008:

כעקרון מי שמתעסק במיוחד בזה יודע גם לשפץ או שמוסכניק יודע למי לשלוח לשיפוץ [הרבה פעמים בשיפוץ הם פשוט לוקחים את שלך לשיפוץ ובמקום מביאים לך אחד מהמלאי שהם כבר שיפצו

לא כולם מסכימים לשפץ, ולגבי האלו שלוקחים את שלך לשיפוץ, הם גובים כמו על מדחס משומש
הם מפרקים אותו לגמרי מהרכב, מה שלא צריך לעשות בהחלפת קלאצ’, ואז גם צריך למלאת גז וכו’

@נייטרון-חפשי כתב בתקלה במזגן:

@מוטי-56 כתב בתקלה במזגן:

מילוי גז עולה כ250 עד 300 ש"ח

גם לגז R1234?

אכן לא אחזתי שמדובר בגז r1234yf
והמחירים שכתבתי לא רלוונטים אליו…

@עליז-תמיד יש לציין שבכפר זה בד"כ מפירוק ולא חלק חדש
יש לבדוק את הפיוז של המפוח, וכן את החיבורים שלו לפני הקביעה שהוא הלך

@נייטרון-חפשי מוסכם שאינם משפצים צינורות, הם קונים צינור חדש והמחיר הוא בערך ככה
אם רוצים לתקן במוסך, עדיף לפנות למי שמתעסק עם מזגנים ויודע לשפץ צינור, או לשלוח אותו למי שיודע
החיסכון לא יהיה בשמים, אבל וודאי פחות מ800
@דוד-שמש כמדומני שברוב הרכבים ההחלפה היא שתי ברגים בלבד
אח"כ תצטרך לעשות וואקום שמן וגז, לא למלאת מתוך בלון