@Mazda כתב בהחלפת נורת בלם אחורית מאזדה 3:

מה אני צריך לעשות? זה אותה נורה שהאור שלה מתחזק בבלימה או שיש תקלה אחרת

אכן זה נורה אחת עם שני חוטי להט
אם אחד מהם שרוף, מחליפים נורה בצורה די פשוטה

@Lexus כתב ברכב למסירה ?:

אגב היה כבר בעבר באגורה רכב למסירה משהו שכנראה היה אמיתי
https://rechavimzelaze.ovh/post/36294

זה לא למסירה
זה מכירה במחיר נמוך
אתה משלם אגרות שהוא כבר חייב בהם

@ראובן-שבתי כתב בהרכב לא מתניע:

נסיתי כבלים לא הגיב

תנסה כבלים אחרים
מאוד נפוץ במחוזותינו כבלים שאינם תקינים…

@שי-וי כתב במכסה שסתומים:

לכאורה זה אומר שבאמת המכסה שסתומים בעייתי

רק לדייק, מדובר באטם מכסה שסתומים
לא במכסה עצמו

שימו לב לכך שמדובר בהחלטה מתחילת 2024
זכור לי שבמסמך המקורי שפורסם אז ואינו כרגע תחת ידי פורסם אז שלרכב המונע בגפ"מ המס יתחיל רק מ2030 בערך
אם מישהו מוצא את המסמך, נשמח שיעדכן

@gogo כתב באגזוז פולט אדים בצורה קצת מוגזמת:

זה נראה לכאורה בכל שעות היממה

גם אחרי נסיעה ארוכה?
כי בד"כ מנוע קר ועוד בכזה מזג אויר, מוציא הרבה אדים

@itzik כתב במזגן חימום לא מחמם:

בדור שני (מ-2009), מה שיש לו, זה לא מסובך.

אכן זה פחות מסובך, אבל עדין זה למטה וצריך להוציא ברגים ואיזה שקע
בקיצור, זה לא כמו בקורולה שמוציאים תא כפפות ופותחים את הפלסטיק ההוא

פעם החלפתי בדגם הישן, וזה היה חתיכת עבודה…

שכחתי לעדכן מה היה בסוף
עשו ניקוי רדיאטור פנימי
בנוסף החליף גם מיכל מים
והוחלף פילטר מזגן פעולה המורכבת בדגם הזה יותר מרוב הרכבים, אבל עדיין ממש לא כמו בדגם הקודם של עד 2009
680 ש"ח כולל נוזל קירור ולא נתנו לו את מה שנשאר בבקבוק

כולל הכול (אם זו תקרת ההשתתפות העצמית)

@Shebsale כתב במזגן חימום לא מחמם:

@גיל כתב במזגן חימום לא מחמם:

אם התרמוסטט היה נתקע לו, מן הסתם שהמנוע היה מתחמם לו. לא?

לא, יש הבדל אם הטרמוסטט נתקע במצב פתוח או סגור,
אם הוא סגור זה גורם שלא יכנס מים למנוע והמנוע יתחמם כמו שאמרת,
אני דיברתי על מקרה שהוא נתקע פתוח שזה גורם לקירור יתר של המנוע.

אני חושב שזה די נדיר שהתרמוסטט יתקע פתוח, למה שזה יקרה?
בלילה בקור והצטברות חלודה במשך שעות זה יותר סביר שיתקע סגור מאשר פתוח
זה גם רוב המקרים
במקרה הזה זה גם פחות היה נראה משום שאומנם אין שעון למד חום מנוע, אבל הנורה הכחולה של המנוע קר נעלמה די מהר

@נייטרון-חפשי כתב במזגן חימום לא מחמם:

מישהו יואיל בטובו להסביר לי על מה מדברים כאן?

שאלתי האם כל המים של מערכת הקירור חייבים לעבור ברדיאטור הפנימי וא"כ במקרה והוא סתום, אז הכול נתקע שם. או שהם לא חייבים לעבור שם.
והתשובה של כולם הייתה שהם לא חייבים לעבור שם.
תודה לכל העונים, החבר בסוף החליט להניח את הרכב במוסך ולא לנסות לפתוח לבד את הסתימה, נראה כמה יעלה הנזק…

@2-כוח-סוס זה מבוסס על זה שלנהג בעל הכשרה לתחבורה ציבורית יש פחות סיכוי לבלימות פתע ולתאונות

@גיל השאלה היא במקרה והחימום עובד חלקית האם לא כדאי לנסוע מחר נסיעה בין עירונית

@גיל בהקשר לשאלתי, אשמח אם תוכל לחוות דעתך

@בן-ציון כרגע לא נראה שיש חסר משמעותי במים
השאלה היא האם ברכב הזה יש מעקף מובנה לרדיאטור חימום במקרה והוא סתום

רכב של חבר
מאזדה 3 2011 המזגן חימום כמעט לא מחמם
השאלה היא האם יש לחוש לסתימה ברדיאטור הפנימי שתגרום לחימום המנוע
והאם היות וזה קצת כן מחמם, אפשר להקל לנסוע ככה
יצוין שאין לי מושג אם זה בעיה בבורר, אשמח לדעת האם יש צורה לא מורכבת לבדוק את זה

@בן-ציון מי אמר לך שהוא צודק?
ומי אמר שזה תקני בארץ?

@מיכאל-0 לגבי מחיר החלפת המנוע, נשמע זול מידי…
בנוסף, לא יודע עד כמה חכם להחליף מנוע בהנחה וזה רק ראש מנוע
אם זה היה רכב יקר, אולי כדאי. במקרה הזה נראה לי שקצת פחות

@טוסון כמדומני שבהפול יש רק ביטוח חובה