@EBA יש שם מחסום צבאי, לא מנוהל ע"י חברה פרטית
כך רובם עושים בפועל, כנראה שהם מעדיפים לא להסתבך עם תירוצים…

@EBA כתב במחפש גרר זול מבית שמש לדיר קדיס:

@ביתשמשניק נראה מחיר מצויין, מק"ס שזה חמש דקות נסיעה לוקחים 400

זה קרוב אם עוברים את המעבר ליד מו"ע
בעיקרון הוא נחשב קשוח יותר אפילו שבד"כ אין מחסום בפועל לכיוון הכפר, אם הם רואים מישהו מגיע עם גרר, הוא עלול להיחסם…
נוסעים דרך בית אריה, וזה כבר חתיכת דרך

@גיל גם בהנחה וזה קביל, מסתבר שלא יצטרכו לעשות את כל המסלול
גם באופן הרגיל הרכב חוזר למסלול לבדיקה רק של התקלה שטופלה
זה תעריף נמוך יותר

@ym123 הבולמים הם קדמיים או אחוריים?
הם בתוך הקפיץ או בחוץ?

@גיל כתב בראיתי מציאה ביד 2 אני מניח אותה כאן לטובת הציבור:

@אפייי בוא נניח שזה נכון, א"כ מדובר ברכב שעשה כ-2,692 ק"מ בשנה בממוצע, או 224 ק"מ בחודש בממוצע. הוי אומר - רכב שכמעט לא יצא מהעיר, הוי אומר - מנוע שלא התאמץ מעולם, הוי אומר (אחרון, אני מבטיח) - הקונה המאושר הולך לגמור את המנוע בנסיעתו הביתה.
לא נראה לי שבכלל אפשר “לפתוח את המנוע” במצב שכזה,
אז גם אם דבריו נכונים - גאון גדול כנראה שהוא לא…

סביר יותר להניח שהוא החליף מנוע או משהו כזה ומחשבן מאז…
זה יד שלישית…
אולי כל הקילומטראז’ זה שכל קונה נסע הביתה…

@יוני יש לי חבר ששילם על דבר כזה לסוכן הביטוח 350 ש"ח
מעניין אם כולם עושים את זה בחינם
לך זה היה בחינם?

@נהג-מתחיל לדעתי בהתחשב בכך שאתה מחפש רכב לכמה חודשים, כדאי להוריד את הדרישה לחיסכון בדלק
זה יבוא על חשבון משהו אחר ומשמעותי יותר
כל תיקון קטן יהיה יקר יותר מהחיסכון בדלק

מה גורם לפטריה לא להחליק פנימה באמצע נסיעה?
זה לא נראה עם איזה דבק מסוים

@YOLEVI מחליפים לבד והולכים למילוי גז אצל איש מקצוע
הוא יעשה וואקום ומילוי גז ע"י מכונה, בערך 200 ש"ח

@נייטרון-חפשי מוסכם שאינם משפצים צינורות, הם קונים צינור חדש והמחיר הוא בערך ככה
אם רוצים לתקן במוסך, עדיף לפנות למי שמתעסק עם מזגנים ויודע לשפץ צינור, או לשלוח אותו למי שיודע
החיסכון לא יהיה בשמים, אבל וודאי פחות מ800
@דוד-שמש כמדומני שברוב הרכבים ההחלפה היא שתי ברגים בלבד
אח"כ תצטרך לעשות וואקום שמן וגז, לא למלאת מתוך בלון

@מיכאלוש כתב ברכבים חדשים ללא גלגל חילופי. בעיה?:

@MNM
כמדומני שרכב שהגיע מהיצרן עם גלגל חילופי מבחינה חוקית הוא חייב להיות ברכב
וברכב שהגיע מהיצרן ללא גלגל חילופי זה חייב להיות מצויין ברשיון ורכב חייבים לשאת ברכב ערכה לתיקון פנצ’ר
אני צודק ? @גיל

ממה שידוע לי, רככב שהותקן בו מערכת גפ"מ במקום הגלגל רזרבי, פטור מלהחזיר בגלגל רזרבי

בקומיוטסט במודיעין לא דרשו ממני מעולם לא ת.ז. ולא יפוי כוח

@פתוח-לשמוע כתב בנהג חדש שרוצה רכב זול להתחיל ולהתאמן עליו:

@תלת-גוונא כתב בנהג חדש שרוצה רכב זול להתחיל ולהתאמן עליו:

אפשר למצוא טידה במצב טוב מבחינה מכנית ב 6000 שח ~ אחרי מיקוח, אין לו שוק
צריכת דלק עירוני- 1\9

קח משהו חם מהתנור נאפה בתנור על גז…

Spoiler

@תלת-גוונא כתב בנהג חדש שרוצה רכב זול להתחיל ולהתאמן עליו:

@פתוח-לשמוע תדגיש שזה גז

רק שאולי הוא קצת נשרף בתנור
המערכת גז חדשה…
ועוד בלי תמונה

@145 אני מציע שתפרט יותר על השאלה
על כמה שנים מדובר כבר שאתה מחליף כל שנה?
מי אמר לך שצריך להחליף שוב?
מה הוא אמר בדיוק?
כדאי לספר את ל הסיפור ע"מ שיוכלו חברי הפורום לענות לך תשובה מפורטת

@קינג-קומפיוטר אין לי מושג לגבי אותה התקלה
אבל אני ביררתי בזמנו לגבי הביטוח שלי ונאמר לי שפעם בחודש
בכ"א לא שמעתי על ביטוח שזה פעם אחת לכל התקופה…

@יוני תלוי איפה המחבר
אם זה לצינור מרכזי, כל המים ישפכו והוא לא יראה את זה בשעון של החום מנוע, הוא פועל ע"י מדידה של חום הנוזל
אני לא שולל את דבריך, רק ממליץ לא להמר עד שרואים את חומרת הנזילה

אני לא חושב שהייתי ממליץ לו לנסוע ככה
הוא כותב שהוא ממלא נוזל קירור והכול נשפך מיד
זה ממש לא נשמע נזילה
זה נשמע יותר כמו מחבר שנשבר או צינור שברח
אני לא חושב שכדאי לנסוע ככה עד שהוא יודע לומר מאיפה ואיך המים בורחים

@גיל נראה שכוונתו עד 20 קמ"ש היא לא מצלמת
יותר מזה כן

@יוני ולשניהם יחד קוראים “מרחק/זמן עצירה”

מה שידוע לי רכב בד"כ מכויל לבערך 10% תוספת
דהיינו הוא מראה מהירות גבוהה יותר מהמציאות