@ez058 אני לא בטוח שהאנשים האלו ישמחו שיפרסמו בפורום את המספר שלהם

@EBA כתב בנהגים שימו לב עקפתם בקו הפרדה רצוף? ייתכן שנתפסתם.:

@יחצ-המקצוען ישן מאוד.
ולגופו של ענין - זו דוגמא לאיך המשטרה מחפשת רק לתת דוחות, בלי שום קשר לבטיחות.
בדיוק במקום הנ"ל יש שדה ראיה ענק ולא ברור בכלל למה יש שם פס לבן.
וגם ההוא שנדחף ברמזור, אולי הוא בכלל פספס את זה שהוא צריך לפנות שמאלה?
גמרו כבר עם כל העבריינים שנוהגים בשכרות ומשתוללים בכביש?
העיקר בסוף אין כח אדם בשביל גנבי הרכב.

בהחלט בושה וחרפה שזה העבירות שהמשטרה מתעסקת איתם
לא לחינם זה המעמד של שוטרי התנועה בישראל
לא מבין איך המשטרה לא מתביישת לפרסם סרטון מביש כזה
מה קרה אם מישהו פספס פניה וסך הכול לא עקף את כל התור?

לא הייתי אומר שהמסקנה הנובעת מהסיפור היא לא לרחם ותמיד להפעיל ביטוח
לא ככה היינו רוצים שיתנהגו אתנו

חשוב בכל פעם שמסכימים לתקן במוסך פחחות, לברר במה מדובר, האם זה מקום מקצועי וישר, וכמובן לסכם עם הפוגע מה קורה במקרה והרכב לא חזר לקדמות

@אפייי לדעתי תחליף את הבית מנורה שלו, הוא כנראה רופף
מה שעלול לגרום לנורה תקינה שלא תפעל, וכן לשרוף נורות במהירות

@רפאל-יהושע אני חושב שלתיקונים ולביטוח צריך לקחת מרווח ממוצע הרבה יותר גדול

@פתוח-לשמוע כתב בהועד הפועל למען כניסה שניה למודיעין עילית...:

כביש 455 ישופץ בעלות של מליוני שקלים וייפתח בעוד חודש וחצי בשלב הראשון לנסיעת רכבי חירום והצלה ממודיעין עילית למחסום מכבים.

בנוסף למקושרים כאלו ואחרים

@יוסי-0 אם זה לא משהו חריג, בכל רכב זה ככה
ככל והטורים גבוהים יותר, המדחס עובד טוב יותר
ממליץ לך להשוות מול רכב אחר מאותו דגם
עריכה: אם לא מוציא קור בכלל, אלא רק אוורור, זה סיפור אחר לגמרי

@גיל כתב בראיתי מציאה ביד 2 אני מניח אותה כאן לטובת הציבור:

@אפייי בוא נניח שזה נכון, א"כ מדובר ברכב שעשה כ-2,692 ק"מ בשנה בממוצע, או 224 ק"מ בחודש בממוצע. הוי אומר - רכב שכמעט לא יצא מהעיר, הוי אומר - מנוע שלא התאמץ מעולם, הוי אומר (אחרון, אני מבטיח) - הקונה המאושר הולך לגמור את המנוע בנסיעתו הביתה.
לא נראה לי שבכלל אפשר “לפתוח את המנוע” במצב שכזה,
אז גם אם דבריו נכונים - גאון גדול כנראה שהוא לא…

סביר יותר להניח שהוא החליף מנוע או משהו כזה ומחשבן מאז…
זה יד שלישית…
אולי כל הקילומטראז’ זה שכל קונה נסע הביתה…

לי נראה שזה ממש לא מעשי למצוא מקור לכל תשובה
יש כאלו שיודעים בעל פה
חובה על כל מי שמשתמש בכל פורום שהוא, לקחת בחשבון שלא בטוח שענו לו תשובה נכונה, ולהתייחס לכל מה שנאמר בתור המלצה בלבד
יש דברים שאנשים עונים מנסיון

@נייטרון-חפשי כל נגיעה רופפת כשהמינוס מחובר עלולה לגרום לקצר
זה נכון במיוחד כשמשתמשים באופן פעיל כמו הנעה בכבלים שאז עלולים לתפוס את החיבור בצורה רופפת ולגרום לנזקים לפיוזים או אלטרנטור
וגם בניתוק מצבר, כל נגיעה של הפלוס במקום לא נכון עלולה לגרום לנזק או התחשמלות
תוכל לראות כמעט בכל מקום שמוסבר איך להחליף מצבר שקודם מנתקים את החיבור השלילי ורק אח"כ את החיובי
גם בהתקנה הסדר יהיה קודם את החיובי ורק אז את השלילי

@תלת-גוונא זו פעולה של אלפי שקלים ופתיחה של המנוע
אין לי מושג האם צריך להחליף רינגים בכזה מצב, אבל אם צריך, הקניה אינה משתלמת

@ari ככלל צריך לחכות שעצירה מוחלטת, וגם אז אחרי שמעבירים לרוורס, צריך להרגיש שהרכב התחיל לדחוף אחורה ורק אז אפשר להוסיף גז
זה עניין של רגעים וכדאי מאוד להקפיד על זה

מה שידוע לי רכב בד"כ מכויל לבערך 10% תוספת
דהיינו הוא מראה מהירות גבוהה יותר מהמציאות

@טכנולוג כשדוחסים גז הוא מתחמם
הקירור נובע מההתרחבות שלו מחדש
אם אתה משפריץ ספרי כלשהוא, הבקבוק מתקרר, כי החומר בפנים מתרחב על חשבון החומר שיצא

@הונדה אתה מכיר את הדגם הזה גם קודם?
הוא קצת שמרן ביחס לשחרור של הטורים
השאלה היא אם מה שקורה זה שהטורים לא כ"כ עולים, שאז כדאי להשוות מול רכב אחר מאותו הדגם ורק אז להחליט האם זה חריג

רק לשים לב לא לקנות דיזל
א"א להסב אותו לגז
לפחות לא בארץ

@שלוימי-ט אני לא שמעתי על סיכון לגיר
יתכן סיכון למנוע (לא רק ראש מנוע)

ספרי קרובורטור זה לא פריט יקר
ניתן לקנות בהרבה מהטמבורים או חנויות שקשורות לרכב
לא צריך לא לכוונן אח"כ כלום
יתכנו רעידות לכמה ימים עד שהמחשב יתרגל לנתונים החדשים

@הכל-מלמעלה קודם כל כדאי לפרט יותר
האם חסר עוצמה בזריקת אויר?
מתי אתה מרגיש שהוא פחות מקרר, בנסיעה או בעצירה
והאם זה התחיל בפעם אחת?
החלק שהכי קל להחליף לבד זה כמובן פילטר אויר שנמצא ברכב הזה מאחורי התא כפפות

@איבזה-ידנית הרכב היה אחרי נסיעה?
הממיר צריך להיות אחרי הרבה עבודה כדי לעבוד טוב יותר
הוא צריך להתחמם
בנוסף כדאי לדעתי לנסות תוסף איכותי
יש שיפקפקו בזה