לא הייתי אומר שהמסקנה הנובעת מהסיפור היא לא לרחם ותמיד להפעיל ביטוח
לא ככה היינו רוצים שיתנהגו אתנו

חשוב בכל פעם שמסכימים לתקן במוסך פחחות, לברר במה מדובר, האם זה מקום מקצועי וישר, וכמובן לסכם עם הפוגע מה קורה במקרה והרכב לא חזר לקדמות

@אפייי לדעתי תחליף את הבית מנורה שלו, הוא כנראה רופף
מה שעלול לגרום לנורה תקינה שלא תפעל, וכן לשרוף נורות במהירות

@רפאל-יהושע אני חושב שלתיקונים ולביטוח צריך לקחת מרווח ממוצע הרבה יותר גדול

@פתוח-לשמוע כתב בהועד הפועל למען כניסה שניה למודיעין עילית...:

כביש 455 ישופץ בעלות של מליוני שקלים וייפתח בעוד חודש וחצי בשלב הראשון לנסיעת רכבי חירום והצלה ממודיעין עילית למחסום מכבים.

בנוסף למקושרים כאלו ואחרים

@יוסי-0 אם זה לא משהו חריג, בכל רכב זה ככה
ככל והטורים גבוהים יותר, המדחס עובד טוב יותר
ממליץ לך להשוות מול רכב אחר מאותו דגם
עריכה: אם לא מוציא קור בכלל, אלא רק אוורור, זה סיפור אחר לגמרי

@גיל כתב בראיתי מציאה ביד 2 אני מניח אותה כאן לטובת הציבור:

@אפייי בוא נניח שזה נכון, א"כ מדובר ברכב שעשה כ-2,692 ק"מ בשנה בממוצע, או 224 ק"מ בחודש בממוצע. הוי אומר - רכב שכמעט לא יצא מהעיר, הוי אומר - מנוע שלא התאמץ מעולם, הוי אומר (אחרון, אני מבטיח) - הקונה המאושר הולך לגמור את המנוע בנסיעתו הביתה.
לא נראה לי שבכלל אפשר “לפתוח את המנוע” במצב שכזה,
אז גם אם דבריו נכונים - גאון גדול כנראה שהוא לא…

סביר יותר להניח שהוא החליף מנוע או משהו כזה ומחשבן מאז…
זה יד שלישית…
אולי כל הקילומטראז’ זה שכל קונה נסע הביתה…

לי נראה שזה ממש לא מעשי למצוא מקור לכל תשובה
יש כאלו שיודעים בעל פה
חובה על כל מי שמשתמש בכל פורום שהוא, לקחת בחשבון שלא בטוח שענו לו תשובה נכונה, ולהתייחס לכל מה שנאמר בתור המלצה בלבד
יש דברים שאנשים עונים מנסיון

@נייטרון-חפשי כל נגיעה רופפת כשהמינוס מחובר עלולה לגרום לקצר
זה נכון במיוחד כשמשתמשים באופן פעיל כמו הנעה בכבלים שאז עלולים לתפוס את החיבור בצורה רופפת ולגרום לנזקים לפיוזים או אלטרנטור
וגם בניתוק מצבר, כל נגיעה של הפלוס במקום לא נכון עלולה לגרום לנזק או התחשמלות
תוכל לראות כמעט בכל מקום שמוסבר איך להחליף מצבר שקודם מנתקים את החיבור השלילי ורק אח"כ את החיובי
גם בהתקנה הסדר יהיה קודם את החיובי ורק אז את השלילי

@ari ככלל צריך לחכות שעצירה מוחלטת, וגם אז אחרי שמעבירים לרוורס, צריך להרגיש שהרכב התחיל לדחוף אחורה ורק אז אפשר להוסיף גז
זה עניין של רגעים וכדאי מאוד להקפיד על זה

מה שידוע לי רכב בד"כ מכויל לבערך 10% תוספת
דהיינו הוא מראה מהירות גבוהה יותר מהמציאות

@הונדה אתה מכיר את הדגם הזה גם קודם?
הוא קצת שמרן ביחס לשחרור של הטורים
השאלה היא אם מה שקורה זה שהטורים לא כ"כ עולים, שאז כדאי להשוות מול רכב אחר מאותו הדגם ורק אז להחליט האם זה חריג

רק לשים לב לא לקנות דיזל
א"א להסב אותו לגז
לפחות לא בארץ

@שלוימי-ט אני לא שמעתי על סיכון לגיר
יתכן סיכון למנוע (לא רק ראש מנוע)

ספרי קרובורטור זה לא פריט יקר
ניתן לקנות בהרבה מהטמבורים או חנויות שקשורות לרכב
לא צריך לא לכוונן אח"כ כלום
יתכנו רעידות לכמה ימים עד שהמחשב יתרגל לנתונים החדשים

@הכל-מלמעלה קודם כל כדאי לפרט יותר
האם חסר עוצמה בזריקת אויר?
מתי אתה מרגיש שהוא פחות מקרר, בנסיעה או בעצירה
והאם זה התחיל בפעם אחת?
החלק שהכי קל להחליף לבד זה כמובן פילטר אויר שנמצא ברכב הזה מאחורי התא כפפות

@איבזה-ידנית הרכב היה אחרי נסיעה?
הממיר צריך להיות אחרי הרבה עבודה כדי לעבוד טוב יותר
הוא צריך להתחמם
בנוסף כדאי לדעתי לנסות תוסף איכותי
יש שיפקפקו בזה

@aiib אסכם לך את המצב כפי הבנתי
ככה"נ אין מדובר ברעידות הנובעות מABS לפי המשתמע מדבריך שלא היה מדובר בבלימה חזקה מאוד
א"כ הבעיה היא הצלחות, צלחות תקינות לחלוטין לא אמורות כלל לגרום לרעידות
זה עדין לא אומר שצריך להחליף אותם, כדאי לעקוב, אולי היה רעידות בגלל שימוש ממושך ועומס החום שגרם לעיוות זמני?
כדאי לעקוב ואם זה ממשיך בצורה משמעותית צריך להחליף אותם, כתבו פה שהירידה מירושלים פחות אינדיקציה, לעניות דעתי אם הרעידות ממש חזקות, זה בהחלט סיבה להחליף
הסיבה להתעוותות היא קודם כל בלאי, וכן שימוש ממושך בבלם וכמובן מים על דבר רותח עלול לגרום להתעוותות, בד"כ זה פשוט בלאי עם הזמן

@פייבל-אשרינו אין כמעט בנמצא מצבר עם מים
לא נראה לי ששוה להשקיע יותר מידי, היום כל המצברים הולכים אחרי כשנתיים
לדעתי לא כדאי שנפ, אולי וולטה ודומיו
פרסמו פה אחד שמוכר מצברי שנפ ישנים לאברכים בכ280 ש"ח, אולי זה שווה

@סלאש אם הוא מבוסס על כמו קפיץ ולא ע"י הברגה, כדאי להחליף אותו, אולי הוא נחלש

המחיר נראה מצוין
אין מספיק תמונות במודעה כך שאין לדעת מצב חיצוני
זה מודעה של סוכן, כדאי לברר עליו, סביר להניח שהוא לא פרייר