@שלוימי-ט כתב בהשתמשות באנד ברקס.:

ומימילא אתה קורע את המערכת של האנד ברקס

זה לא כל כך ממערכת
זה פשוט חוט שמושך את הברקסים
בשונה מלחיצה על דווש הבלם

@אבי-ים לא נראה לי הגזמה, זה קצת יקר
אני לא חושב ש750 הוא מחיר סטנדטי, לדעתי יותר קרוב ל850-900
כדאי גם לשאול האם אפשר לחרוץ את הצלחות, זה זול יותר

@ישראל-1 כתב בדליפת מים בתא האחורי:

@מוטי-56 עכשיו אחזתי שיש קצת מים בתוך אחד הפנסים… אבל חוץ מזה נראה לי שזה מלמטה גם לפי איך שזה נראה

חכה שהוא יתייבש (או תפתח ונקה אותו) ואז חזק את הברגים, זה כדאי גם בלי קשר לרטיבות, סתם שיהיה טוב…
אם זה מלמטה תבדוק אם יש מים איפה שהגלגל רזרבי, אם כן אז תדאג לאטימה של החור שלו אם יש בצורה מיטבית
אם זה לא קשור, נחכה לתגובות ממי שמכיר את הרכב הזה…

@מאיר כתב בכסא תינוק שפג תוקפו:

אם ירצו מאמין שכן.

ע"פ החוק היבש צריך כסא עם תקן, והתקן הוא עד לתאריך x כלומר אין תקן.

כמדומני שחברות הביטוח לא יכולות לעשות כלום גם אם נסעת עם תינוק בלי כסא בכלל

@נהג-מתחיל כתב במה הבעיה של האוטו שלי?:

שלום וברכה
היום בבוקר אני מנסה להתניע, האוטו [סוזיקי איגניס 2006] מתניע לרגע ואז נכבה ולא נותן להתניע בכלל ברמה שלא שומעים את המצט בכלל.
וברקע הקודן של הרכב מצפצף כאילו לא עשיתי את הקוד
חיברתי כבלים הרכב התניע אבל לא הצליח להחזיק מעמד אחרי שהורדתי את הכבלים וניסיתי לנסוע
בפשטות המצבר הלך
אבל אני שואל האם יתכן שהקודן הוא זה שעושה את הבעיות, או שיש חלק אחר ברכב.
אני נהג די מתחיל ואשמח להסברים
תודה רבה

אם הוא הניע אם כבלים, למה להניח שמשהו קשור לקודן?
אני מהמר על אלטרנטור
מצבר בד"כ לא הולך בפעם אחת עד כדי כך שהוא לא מצליח להחזיק הנעה אחרי שהרכב הונע עם כבלים
תנסה לבדוק מה קורה עם שאר החשמלים ברכב שאמורים לעבוד בלי קוד

@מרדכי-MC כתב בלא מצליח להתניע את הרכב:

ותנתק את הפלוס מהצבר

לעולם אסור שרק המינוס יהיה מחובר

שלום
יש לי ברכב אנטנה רגילה
רציתי לדעת האם אפשרי ופשוט להחליף אותה לאנטנה בצורת סנפיר
והאם זה עובד טוב יותר
תודה

@אברהם-0 כתב בלא זוכר מתי עשיתי טיפול 10000 - כמה זה קריטי:

מישהו יודע להגיד מה עושים בטיפול 10000

בגדול מחליפים שמן מנוע פילטר שמן ופילטר אויר
לפעמים גם פילטר מזגן
במוסך רציני גם אמורים לבדוק בגדול את מרכב הרכב

זה מאוד קריטי לעשות בזמן
איחור בטיפול עלול ליצור בוצה במנוע וחסר בסיכוך של השמן

תנסה לשחזר בערך מתי היה הטיפול הקודם
כדאי גם לראות את מצב השמן, צבע וריח, ולהסתכל על הפילטר אויר
כל זה זה רק חצי אינדיקציה

@פתוח-לשמוע למה אין אחריות?

@קינג-קומפיוטר כתב בפלאגים איך יודעים אם צריך להחליף?:

@המפותח קניתי לא מזמן את הסט הזה
https://ksp.co.il/mob/item/290373
מה שמוזר זה שהם כותבים שיש בפנים בוקסה 22 לפלאגים ובאמת יש בוקסה כזו עם גומי בפנים
לאיזה רכב יש פלאגים כ’'כ גדולים?

מפתח לפלאגים כדאי שיהיה בו ציר כזה באמצע המפתח
כמו בקישור הזה
https://joseph-car-shop.co.il/product/מפתח-פלגים-רצט/?srsltid=AfmBOop_72XoNZ4wyJ_hdeFKJWjvyZdsNNCIjaCfm6EehDvuvyote-ey
זה ממש מאבטח את העבודה ומועיל לגישה נוחה יותר ברכבים שבהם הקוילים לא חשופים לגמרי

@אברהם-2 מה הכוונה מה נפגע?
עושה רושם שרק פחחות
או שהכוונה איך קוראים לחלק הזה?
נראה לי פנל תחתון

@גיל נראה שכוונתו עד 20 קמ"ש היא לא מצלמת
יותר מזה כן

@ישראל10 לגבי האם ההגה קשה, צריך לדעת שלא לכל הרכבים יש את אותה התנגדות לסיבוב ההגה
אם זה לא ממש קשה, כנראה אין בעיה כזאת
אם יש נוזל הגה, כנראה הבעיה של הרעש מהרצועה אינה קשורה לעניין, בנוסף לכך שבד"כ נוזל הגה לא עושה בעיות
הנושא הוא כנראה הרצועה, אין לי מושג לגבי ההבחנה של המכונאי לגודל הרצועה, כדאי לשאול עוד מכונאי בעניין זה

@aiib כתב בריח של דלק בתא הנוסעים:

גם כשהמזגן לא דולק (אם כי אני מרגיש איזה משב מסויים מכיוון פתחי המיזוג)

יתכן והאוויר של המזגן מגיע מבחוץ
זה גורם למשב מסוים גם כשהמזגן כבוי
א"כ זה פוגע ביכולת לבדוק האם הריח פנימי או חיצוני
אם זה ככה, תשנה מצב

@טאטל-ע תפתח מכסה שמן מנוע, תראה אם יש שם משהו במרקם ומראה של טחינה כזה.
תעדכן

@צילפינגים כתב בהרכב לא מגיב לדוושת הגז:

@מנוע-אלפיים-טורבו אולי זה לא קשור בכלל לחום מנוע אולי הגיר מחליק לו מההילוך ואז הגז לא מגיב
אם זה הגיר שמחליק אמורים להרגיש שהגז מגיב אבל לא מזיז את הרכב

@יוני כתב ברכב התחמם פעם אחת:

@סים-שלום באיזה אזור אתה בארץ

הוא ביקש באזור בני ברק

חשבת על אפשרות שזו פלסטיקה רופפת איפשהו?

@סים-שלום יש כאלו שמעלים לדיר קאדיס

@ראובן-שבתי מומלץ גם לבדוק מה גרם לכזה איבוד שמן
כבדיקה ראשונית הייתי בודק כתמי שמן בכביש,
ולאחמ"כ מעביר יד מאחורי המנוע מתחת לבית פילטר האויר בחיבור עם הראש מנוע, ובודק האם ‘מזיע’ שם משמן