@gogo כתב באגזוז פולט אדים בצורה קצת מוגזמת:

זה נראה לכאורה בכל שעות היממה

גם אחרי נסיעה ארוכה?
כי בד"כ מנוע קר ועוד בכזה מזג אויר, מוציא הרבה אדים

@spider דיברת לפני כמה ימים עם איזה מתקין
הוא אמר לי שההיתר הוא לחניונים מורשי מערכת גפ"מ…

@Klonimoos כתב ברכב מונע בגז - כניסה לחניונים מקורים:

לענ’'ד ללא אישור זה אין לך אישור כניסה לכביש…

זה וודאי…
אבל יש אישור למערכות החדשות על תקן יורו 5 שנותן היתר לחנות בחניונים המורשים לגפ"מ…
אתה גם מקבל רישיון רכב שכתוב בו מורשה כניסה לחניון מורשה גפ"מ
יש תקן לחניונים שנבנו בשנים האחרונות שצריך איזה אוורור מסוים,
החניונים האלו מורשי גפ"מ
מעניין אם זה חידוש ביחס למערכות ישנות או שגם לרכבים אלו מותר להיכנס לחניונים הנ"ל

@אלכסנדר כתב בתגובות והערות | אשכול רשימת תחנות גפ''מ:

מישהו יודע אולי איך משיגים כרטיס הנחה במיקה מודיעין ובדלק בגבעת זאב?

במיקה במודיעין מגיעים בשעות הבוקר למשרד של מנהל התחנה
נראה לי מ10 בבוקר בד"כ
הוא נותן לכולם

@Klonimoos כתב במה מזהם יותר בנזין או גפ"מ:

אתה מתכוון שהיא מזיקה?

היא מיועדת לשמור על המנוע ברכבים ובתנאים מסויימים
בד בבד היא עלולה להזיק לממיר הקטליטי

@נייטרון-חפשי הוא סוחט לך חשמל, בטוח שחיברת הכול כפי שהיה קודם?
ולפני התיקון שלך עבד חלק?

@נייטרון-חפשי אם אני מבין נכון אתה מתאר מקרה שהרכב נותן סטרטר ולא מניע
נתקלתי ברכב שהתקינו בו מערכת גז, כמה פעמים היו לו את הבעיה הזאת, ולאח"מ זה נפתר מאליו
אני לא ממש יודע מה זה אומר, רק מציין עובדה
לכן אני ממליץ לנסות כן להניע בכוח במקרה הזה, ואפילו כמה פעמים
אגב, אצלי ברכב מספר ימים לאחר ההתקנה של המערכת, גם היה מקרה כזה ח"פ
ועוד כמה פעמים שלקח כמה שניות להניע, זה ג"כ הסתדר לבד
מדגיש שוב, אין לי מושג למה זה קשור, אבל זה קרה והסתדר לבד
אולי יש איזה משהו שאמור להתכוונן וללמוד, אין לי מושג
יש לי עוד חבר שגם היה לו בעיה בהנעה, היה צריך להחליף מצבר, המערכת היא עוד צרכן חשמל שכמובן נדגיש בעיות חשמל שבכללי אפשר לחיות איתם

אין לנסוע אם עודף שמן
לגבי הנורה, אין לי מושג
צריך לעשות בדיקת מחשב

@רפי-זה-אני כתב במישהו מכיר את המוצרים האלו???:

רק שים לב - זה חייב להתבצע עם החלפת שמן + פילטר שמן.

למה?

בהקשר למים למצברים בעלי מכסים להוספה
יש לפתוח את הפקקים לראות שהמפלס שווה
ושהלוחות שקועים כולם
ניתן להוסיף מים מזוקקים בלבד ולא ממש עד למעלה
אלא להשאיר 3-4 מ"מ מהפתח

איזה שנתון?
בד"כ שמן 30 5
אם הרכב ישן ואוכל שמן יש ממליצים 40 10
השמן שמוסכי מאזדה פורד משתמשים בו וממליצים עליו הוא 5W30 Motorcraft
עולה משהו כמו 150 ש"ח
הוא חצי סינטטי, שאלתי פעם מוסכניק טוב והוא טען שעדיף סנטטי מלא, לשיקולך

https://www.midrag.co.il/Expanel/Question/51

@צילפינגים כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

@ARIE516 כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

אבל כשהקדמי מתפוצץ יש את ההגה

אם זה קורה ב100 קמש בגלגל קדמי זה כמעט קרוב לוודאי שיגרום להתהפכות במקרה כזה צריך לתפוס את ההגה ישר ולא לסטות ימינה או שמאלה כי אז וודאי זה התהפכות מסוכנת ואם הגלגל האחורי מתופצץ יש לך שני גלגלים קדמיים שתופסים את הרכב משא"כ כשהקדמים מתפוצצים במה יש לך אחיזה בדיוק בצמיג חתוך???
תשאל את המורה שלך נראה מה הוא יגיד

פיצוץ של צמיג אחורי נחשב ליותר מסוכן כי הנהג לא שולט בכלל בזנב של הרכב שמשתולל בלי שום יכולת לתקן את הסטיה
צמיג קדמי שמתפוצץ יוצר משיכה בהיגוי שנהג מקצועי אמור להסתדר אם זה

@חיליק המחיר נשמע יקר ביחס להחלפה בכפר
עריכה: כנראה התכוונת לשאול ביחס למחיר של מוסך יהודי
אם כן כמדומני שזה מחיר די טוב

@יעקב תרמוסטט עוצר את הקירור של הרכב אם המנוע קר מידי
כך שלא עלול להיווצר ע"י כך מצב של חימום יתר

@חיליק לא יודע לומר מידיעה לגבי המקרה הספציפי, גם לא הגבתי לגופו של מקרה

בכ"א התרמוסטט עוצר את המחזוריות של המים ונפתח כשיש רמת חום מסוימת
אם הוא תקוע, המנוע יתחמם. יתכן וברכב ללא תרמוסטט בנסיעה מול הרוח הנוזל קירור מתקרר ולא נעצר המחזוריות של המים וכך המנוע יתקרר. אבל כפי שכתבתי, לא יכול לומר זאת מידיעה.

כדאי לבדוק אם יש לרכב שלך תרמוסטט

@Klonimoos כתב בליטוש פנסים עצמאית?! נמצאה הנוסחה!:

לי פחות עבד…

זה לא אמור לחדש את הפנס
זה לפעמים עוזר לעבור טסט

@נייטרון-חפשי ובכ"א זה לא ממש מסבך את ההחלפה של הפלגים

@יוני תלוי איפה המחבר
אם זה לצינור מרכזי, כל המים ישפכו והוא לא יראה את זה בשעון של החום מנוע, הוא פועל ע"י מדידה של חום הנוזל
אני לא שולל את דבריך, רק ממליץ לא להמר עד שרואים את חומרת הנזילה

@קינג-קומפיוטר אין לי מושג לגבי אותה התקלה
אבל אני ביררתי בזמנו לגבי הביטוח שלי ונאמר לי שפעם בחודש
בכ"א לא שמעתי על ביטוח שזה פעם אחת לכל התקופה…