@גיל יפה.
רק שפגיון, בניגוד לאזעקה לדוגמא, הוא על רקע בטחוני, בעוד אזעקה מכוונת למניעה פלילית.

@גיל
אבל למען ה’, למה פגיון?
יש מספיק אפשרויות ‘רכות’ יותר, לא?

@motiyosef2020
יתכן שהם מייבאים מחו"ל, ולכן יש להם מאגרים.
אך אם מקור הגפ"מ שלהם הוא מזיקוק מקומי - אין אופציה נוספת לבד מבז"ן חיפה/אשדוד, ושתיהם מושבתים.
(עד לפני כמה שנים לא ייצרו בארץ גפ"מ אוטומטיבי, ובאמת כולו היה מיובא, אך בשנים האחרונות כבר יש ייצור מקומי - בחיפה).

Spoiler

@סמטוחה-בפלאגים
התכוונתי להשערה לגבי העתיד, לאן תלך המגמה של הדולר+דלק בשלושת הימים הקרובים.

ולגבי התחרות והשפעותיה - ברור. השאלה האם במצב הנוכחי התחרות נדחקה ו/או נדחקת ו/או תדחק לפינה בשל השיקולים שהזכרתי.
ממה ששמעתי וראיתי - כן. לא בכל מקום ולא בטירוף, אבל כן.

Spoiler

@סמטוחה-בפלאגים

Spoiler

לגוש"ע, הסנטימנט בשוק (מצד הצרכן) הוא של ‘מחסור’ ו’צפי למחסור’ וע"כ התחרותיות פוחתת (בזמן כזה יש עדיפות מכרעת לתחנה הקרובה/הזמינה ולא לזולה).
ומן הצד השני (בעלי התחנות) יש יותר התמקדות ב’איכות’ (-מחיר) על פני ה’כמות’, כלומר למכור פחות ליטרים ביותר כסף, ובפרט על רקע דיבורים על הקצבות ותיעדופים באספקת הדלק.
אני משער שהשפעה זו, ככל ותהיה, בהיקף כלשהו - תהיה תחומה לזמן הקרוב (בין השאר כי ככל הנראה בז"ן אשדוד אוטוטו חוזר לפעילות, אמנם לחיפה יקח עוד זמן - איפשהו באיזור עדכון המחירים הבא).

ולגבי השערתך, אני גם מרגיש כך, אלא שהשתדלתי להציב עובדות, ואת תחושותי ניסיתי להצניע, בפרט לאור המבוכה שקרתה כאן…
אגב, ה’סמטוחה’ שהוזכרה שם, לא קשורה אליך, נכון?!..

@לוחצגז
אין לדעת.

מה כן ידוע?

• הדולר ירד מחודש קודם ב 2.95%.
• הדלק עלה מחודש קודם בכ-6%.
  כל זה מוביל אותנו לעליה של 3% = משהו כמו 15 אג’.

יש עוד 3 ימים שבהם הכל יכול להשתנות, והמגמה היא לטובת התחזקות של השקל + ירידה של הדלק = הוזלה נוספת.
הרגע הקובע הוא איפשהו בליל שבת קודש הקרובה, והפרסום הסופי בראשון בבוקר שלאחריו.

נושא נוסף הקשור במישרין לנושא זה:
מדרך העולם, ברבות מהתחנות נגבה מחיר הנמוך מהמחיר המירבי.
במצב הנוכחי, יש פחות מוטיבציה לתחנות ללכת בכיוון זה, כך שהמחיר צפוי (בעיקר בזמן הקרוב) לנשוק לרף החוקי העליון.
וגם בדידי כך הוי עובדא.

לאויל שטרח לפזר רעלני פסימיות בפומבי, הא לך:

ג.נ. זה לא אותו מוצר בדיוק (שתיהם חוזים עתידיים על נפט, שם - ברנט, כאן - טקסס מתוק), ולכן יש פער קל בסכומים, אך המגמות עקביות.

וכמובן שהמחיר של היום הנוכחי הוא אחד מתוך 5 ימים שמחשבים את הממוצע שלהם לקביעת המחיר בחודש הבא:

המחיר יתפרסם בעז"ה בבוקר יום ראשון הקרוב.

@טויוטה-0
כמדומה שב’דלק’-שילת יש.

Spoiler

@מאיר
בינתיים, המחיר ששילמתי היום לליטר דלק עלה ב-60 אג’ משבוע שעבר.
#רק_אומר…

Spoiler

@לוחצגז
כמדומה שכוונת @שמואל-קליין שגם אם חלילה נפגע מי שאין קשר בינו לבין הנוסע ה’מיותר’ (לדוגמא - הנהג), גם אז הביטוח עשוי להתנער.
וביותר, שאם יש מספר נפגעים, יכול הביטוח לבחור (לפי גובה ההוצאה) מי הוא ה’מיותר’, ואידך זיל גמור.
ולסיום, גם אם לא נעשה ‘שינוי מבנה’, אלא סתם הושבה כפולה וכדו’ - שמורה למבטח אותה האפשרות.

@המפותח
גא"מ.

הוא קטן (יחסית, ובפרט ביחס למראה בתמונות, גם אחרי שמודדים את הגודל בס"מ).
הוא לא נדבק טוב (וזה פתיר, רק מעצבן ב30 השניות הראשונות של ההתקנה).
הוא צועק ‘אפטרמרקט’ (לא ‘משתלב’ במראה של כמעט שום רכב).

ולמרות הכל, כבר ‘מכרתי’ כמה כאלו ואנשים מאושרים.

@אפרים1
1 נכון.
2 לא כ"כ.
3 אם כוונתך לוולומטיק - אז לא, זה לא אותו מנוע, אלא של קורולה (1.6).
דובר עליו בין השאר כאן.

@צילפינגים
ככלל הטעינה מהאלטרנטור מנוהלת באופן בסיסי ע"י הרגולטור (בשיטה של איזון המתח, כלומר חתירה לרמה קבועה של הזרם).
ברכבי סטארט-אנד-סטופ יש ‘טעינה חכמה’, כלומר שבאמצעות הנתונים הנוספים שמתקבלים מחיישן הטעינה - הרכב מנהל את הטעינה/פריקה באופן יעיל ומגוון יותר, ומעביר לפחות חלק מהפיקוד אל מחשב המנוע (ECU).

ובכן, כל השאלה היא מה קורה עם אלטרנטור/רגולטור ‘חכמים’ כשחלק מעיניהם (-חיישן הטעינה) ‘מתעוורות’.
יתכן שמה שקורה דומה למסיבת עיתונאים חגיגית של פוטוס, ויתכן שפשוט לא קורה שום דבר חריג, או אולי שאכן קורה משהו חריג אך הוא אינו משמעותי למול התועלת.
ע"כ המלצתי לבדוק יותר לעומק, לא לשלול על הסף.

השתדלתי לדייק ולהרחיב, הסבור שטעיתי/לא דייקתי מוזמן להאיר את עיני.

Spoiler

@צילפינגים
הבהרת דברים: אע"פ שכמדומה אנכי הוא ראשון המעוררים נגד שיטת ניתוק חיישן הטעינה - עדיין אינני בטוח שמדובר ברעיון רע כ"כ…
יתכן ואני טועה, יתכן ולא…
בהצלחה!

@YOLEVI
זה כנראה זה.
אשמח להתעדכן.

Spoiler

@גיל
מבלי להתייחס לסיטואציה הספציפית (ונראים דבריך!), יש יכולת כזו (לגרום לאי הצגת דיווחים ספציפיים), ויתכן שהיא שמורה למצבים ספציפיים…
בזהירות, לא כל מי שמגעגע והולך כמו דונלד-דאק הוא ברווז שוטר, לעיתים הוא בסה"כ ‘עובד-במשרד-רוה"מ’…

@קינג-קומפיוטר
אכן, כמוני כמוך, ראיתי גם ראיתי, ויותר מדי…

כאגב, יש הבדל בין סגירות כביש וכו’ - שיש לזה ממשק גלוי שמיועד לזה, WFC = וויז פור סיטיס.
לעומת זאת, ההסרה של דיווחי עומסים ואי הצגה של רכבי חירום, נעשתה בתחילת המלחמה כפונקציה ייחודית של ווייז, ולא ע"י לחיצת כפתור של מי מלובשי המדים.

@מאיר
מעלה השערה, ומנסיון דומה במולטימדיה של fyt, יתכן שזו בעיית הרשאות, ואם כן, יש בהיכנשהו סייר קבצים שמאפשר להעניק הרשאת קריאה לאפליקציות אחרות.
אם זה רלוונטי לפותה"ש אחפשנה.

@מיכאלוש
לא מכיר הרשאה ניהולית לטיפול בדיווחים כאלו, מכיר כזו?

ואגב, הם מצהירים שלרשויות אין שליטה על התראות שלא נוצרו על ידם.
אלו ההתראות שרשויות יכולות ליצור (מתורגם, מחילה על איך שזה נראה):

ו… כאן:

וסתם כי דיברתי על זה כאופציה:

@תודה-לבורא-עולם-0
בשמחה.

עקב המצב, ובפרט בעקבות סגירת בית הזיקוק הצפוני (האחראי על 49-60% מהדלקים הרלוונטיים), ניתנת סמכות לגוף כלשהו (מנהלת מינהל הדלק והגז במשרד האנרגיה והתשתיות) לנהל את אספקת הדלקים לצרכנים השונים, כלומר, לשם הדוגמא בלבד, לאפשר לכל לקוח לקבל עד 5.63 ליטר, או לאפשר לאגד ותנובה לקבל את כל הדלק, ואילו לי ולך - נאדה, אפילו לא טיפה בודדת של הנוזל הריחני.
בנוסף, יש שם סעיפים של דיווח חוזר מבתי הזיקוק ובעלי התחנות אל משרד האנרגיה על סוג הצרכנים וכמויות הדלק שסופקו, לא מעניין…
למיטב ידיעתי הצו נחתם לפני הפגיעה בבז"ן, אך הסבירות לשימוש בו עולה בעקבות כך.

בחלק השני, יש טבלה אינטראקטיבית של תחנות שיעבדו גם בשעת חירום, ויקבלו עדיפות באספקת הדלק (וזו הנקודה הקריטית, אם וכאשר…).

ו… כמו כאן, מוזמנים להגיב באימוג’ים מהי דעתכם לגבי הודעה זו, נחיצותה, ורלוונטיותה…
ע"פ המפתח הבא:

= וואי, איזה פחד…
= משוגעים, קחו כדור שינה ואל תבלבלו במוח…
= האוטו שלי ח-ש-מ-ל-י! מתדלק בבית (מגנרטור?..).