@נייטרון-חפשי כתב בכנראה תקלה בגיר:

תגיד לי אתה אם הם נראים משפחה אחת.

Spoiler

תרגום חלקי ממש ודי מפגר, בעיקר בסיס להתקדמות.
(הקובץ לשימוש והתרשמות רצו’'ב)

translation_iw_override.txt

@טכנולוג כתב ברובוטי כן או לא?:

@יהודה ננסה לפשט את הדברים מנוע סטנדרטי של רכב 1600 מורכב מ4 צילינדרים שתפקידם לסובב יחד את המנוע סיבוב שלם אלפי פעמים בדקה
הצילינדרים זקוקים לחשמל לצורך פעולתם ואת זה מספקים להם הפלגים והכוהלים (סלילי הצתה בעברית) שיושבים על הפלגים.

תפקיד הקויל הוא להמיר את הזרם שבמצבר לזרם גבוה הנדרש למצתים.
תרשים מופשט של אופן פעולת מערכת ההצתה:

(בדוגמא שבתרשים ניתן להבחין שיש קויל בודד המתחבר למפלג שתפקידו להעביר את ה’פולס’ לפלאג התורן, אך העיקרון זהה)

@שלמה כתב בקנית רכב מעוקל:

זהו, כמו שכתבתי ‘אני לא באמת מבין בזה’ ועדיף שכך ובתור חבר נשאר לי רק להמליץ לסביבתי להתרחק
כלל הוא ללכת בדרכים ישרות ובדרך המלך.

אסביר למה כוונתי, רק כדי שהנושא יהיה מוכר (אגב, אני נגד, אם זה משנה…):

שמעון, אתם אולי מכירים אותו, הוא מתווך מאד מוצלח, מריץ פרויקטים של 70 דירות כמעט כל חודש.
הוא כמובן חי ברמה מאד גבוהה, גר בפנטהאוז הכי יפה ב’אהלי מתושלח’, הוא נוסע על לקסוס LM, אין לו כל כך כסף ב’זמין’ לכן הוא לקח ממון מ’מימון עשיר’, מכירים, נכון?
עכשיו, יותר נכון מאז הקורונה - הוא ביובש, אין פרויקטים כמעט, ומהרגע שהתחילו הריביות לעלות הוא כבר ממש תקוע - אין עסקאות…
החוב במכולת תפח, ואז החלו הפיגורים ל’מימון עשיר’, הוא הבטיח לפקידה שהוא שולח עם שליח, ובביטקוין, אבל אין לו מאיפה, מסכנה הפקידה, חכתה עד 17:32 מחוץ למשרד.
הוא מבין שבימים הקרובים הוא כבר יוכל להתחיל להשכיר את החניה, כי הרכב יעלם משם ע"י גובה חביב של ‘מימון עשיר’, לגובה האיזורי, אגב, קוראים אנטיוכוס, אם זה משנה…
מה עושה שמעון? פונה ל’יוצמח’ ומבקש ממנו קח את הרכב בחמישים-אלף מ-ז-ו-מ-ן, הולך ‘יוצמח’ ומציע את העסקה לפלוני שבא לשאול בפורום ‘רכבים’: שווה או לא?

תוספת: נא לא להקשות עם פרטים טכניים, כמו שיווק הרכב הנ"ל והתאמה למועד קשיי התזרים של ‘שמעון’, גזירה היא מלפני…

@נייטרון-חפשי
לא רוצה לטרחן, אבל מחמת שאני מעריך את המקצועיות שלך, וכמובן גם את תמונת הפרופיל שלך, אחדד את הנקודה.

אבל, רגע לפני זה:
מן הסתם שמעת אי פעם את האימרה שער*ים נכשלים בתיאוריה ומצליחים בטסט, בעוד אצל היהודים המצב הפוך…
כלומר: יש משהו בזה שהשכל נמצא או בידים או בראש, חלקית לפחות…
גם מכונאי-על יכול להיות בור בתחום החוקי, נכון?

תכל’ס, אם נשאל מה החוק - התקדמנו לתחנה הסופית = הוא ידוע וברור.
כל שאלה אחרת/נוספת לגבי אכיפה, ביטוח וכדו’ - הרבה שמועות מתרוצצות, לי אין מה להוסיף עליהן.

@אלעזר-כהן
בבקשה:
סרטון - יאריס 2010
(פתוח בנטפרי)

עוד אחד, מה שבטוח בטוח…

@aiib כתב במי משלם על בדיקת רכב לפני קנייה:

אם המוכר מתחייב על בדיקה אז מה השאלה? לכאורה השואל מדבר באופן שהמוכר לא מתחייב על בדיקה.

הטבע האנושי גורם לכך שבשלב לפני המיקוח הסופי מוכרים נוהגים להתחייב על כל מיני דברים, התחייבות כזו היא מהדברים הקלים שבהם…

לא הבנתי, אם לא נמצא תקלות והעלות על הלוקח איך יש לו קלף? הפוך למוכר יש קלף שהלקוח כבר שילם על בדיקה ואם הוא לא יקנה הוא יפסיד את עלות הבדיקה.

מובטחני בשם רבותי זללה"ה שאם תיקח רכב חדש מאיזה יצרן שתרצה, ותלך איתו לכל מכון בדיקה שתרצה - היה סמוך ובטוח שיהיו הערות על מצבו.
אשר על כן, כל השאלה היא האם תצליח למצות מה’נקישות במנוע’ או מה’ספק אכילת שמן’ את המירב או לא, וזה כמובן תלוי גם בלקוח…

@עניו-כמשה כתב במידע על רכבים של ניסאן או פיג'ו או מיצובישי:

מה הכוונה עד מאיזה שנה מתחיל?

2003-2006 דור ראשון, אל תחפש אותו בארץ.
2007-2013 דור שני, נמכר בארץ, כוחו עדיין במתניו.
2013-2021 דור שלישי, בד"כ כשאומרים אאוטלנדר בארץ מתכוונים אליו, מבחינת פופולריות.
ב2016 היתה מתיחת פנים, ניתנת לזיהוי קל באמצעות פסי הניקל בחזית.
מ2021 ואילך, זה כנראה שייך יותר לניסאן אקסטרייל מאשר למיצובישי אאוטלנדר.

אני מצטמרר מלחשוב איזה ‘מטעמים’ האודיופילים של הפורום המתחרה (…!) היו עושים מהשאלה הפשוטה שהוצבה כאן.

לגופה של שאלה, הבה נבין יחד, הרמקול הקודם נהרס ועליך להחליפו במוצר כלשהו? או שמא ברצונך לשפר את חווית ההאזנה ברכב?
אם האופציה הראשונה בשאלתי קרובה יותר, פרט על איזה רכב מדובר, ועל איזה רמקול בדיוק מבין המצויים בו.
אם האופציה השניה דווקא יותר קרובה, ציין אותה, והגדר תקציב (יכול להיות יותר מאביזר אחד בדרך שמהנגן ועד לאוזן), וכולי האי ואולי.
בהצלחה בכל מקרה.

@יצחק-רשטונ כתב באאוטלנדר או אסק טריל:

אני חושב שהמנוע עדיין מיצובישי מכיוון שהוא עדיין 2000 אטמוספרי ולא טורבו קטן כמו הניסאן והרנו.

אכן, ראיתי כך איפשהו בפירוש.
(רק שאיני זוכר היכן, ועד כמה המקור אמין…)
עריכה: אהממ… אופס…!
בדגמים הלא היברידיים, זאת אומרת באלו עם ה181 כ"ס: המנוע הוא 2.5 (2488), והוא של ניסאן על מלא (PR25DD)…
אגב, המנוע הזה מופץ ע"י ניסאן (ב’אלטימה’, נשמע מוזר…) כבר מ-2019. באקסטרייל/רוג הוא גם קיים, אך רק בצפון אמריקה.

ראיות גרפיות? יש! כאן:
מצא את ההבדלים…

הראשון צולם במכונית זו:

(אאוטלנדר 22)
מקור

השני צולם במכונית זו:

(אקסטרייל 21)
מקור

@admin כתב בהצעת ייעול ועוד כמה הערות:

אמנם יש לי הרשאות של מנהל
אבל האחריות שלי היא לעניין הטכני ולא להחלטות אלו

לא התכוונתי לרמוז אחרת…
ובכן, נעשה זאת בשם המפורש:
רבינו @מאיר, הציבור דורש!
(-רק אני, וגם אני לא סגור ע"ז אבל “ביקשו ממני לדבר ולא הכנ…” בום!)

@טכנולוג
מילה בסלע!

אגב, דווקא במקומות מאד מבוססים כלכלית, אם כי מבוגרים יחסית, פחות מחליפים רכבים (רואים המון רכבים בני חמש), ורוב הרכבים אינם רכבי יוקרה (סדר גודל של 100-200 אש"ח). מבדיקה על שתי ישובים כאלו בארצינו!

@Lexus כתב בהגבלת שימוש בספוילרים:

אני מקדם הצע"ח להגביל שימוש בספוילרים
זה מייגע ומטריח ובהרבה מהמקרים לא מצדיק את הטרחה
ניתן למצוא שרשורים שמתנהלים כמעט כולם בספוילר

Spoiler

אם זה לא מצדיק את הטרחה, כנראה שזה בדיוק מה שהם מכילים - תוכן צדדי, שלא קשור לנידון, החפץ-יתאמץ, והחדל-יחדל, לא?

כמדומה שהוא הוגדר ע"י היצרן כ’היברידי קל’ (MILD HIBRID), והוא צויד בסה"כ בסוללת 48V, שע"פ נתוני היצרן הוסיפה 2.5 ק"מ לליטר (14.4-16.9), מעניין לציין שב’ויטארה’ המערכת הזו “הוסיפה” רק 0.6 ק"מ לליטר.
המטרה העיקרית להגדרתו בארץ (ע"י היבואן) כ’היברידי’ היא הטבת המס (ברכישה, וב’שוי שימוש’, מניח שהאחרון פחות רלוונטי עבור פותח הנושא…).

כמתבקש בעלילות מסוג זה, רשות המיסים שללה לרכבים את ההטבה שניתנה ב’שוי שימוש’, וגלגלה את זה כמובן על הרוכשים, העניין התגלגל בסופו של דבר לביהמ"ש, שבצו בינים החזיר את ההטבה, אך בפסק סופי מניסן ש"ז קיבל את עמדת רשות המיסים…

כוונתי בסיפור-צדיקים זה, שכנראה שהטבת המס, לפחות זו של מס הרכישה - שאמורה איכשהו להיות מגולמת במחיר/ון, היא (היתה) המעלה העיקרית של מערכת זו, ברכב זה, לפחות נכון לשעת הרכישה…

הודעת רשות המיסים
פסיקת ביהמ"ש
כתבה עדכנית על הפרשיה
כתבה על צו הביניים ועוד אחת

@Lexus כתב בהגבלת שימוש בספוילרים:

לדעתי זה מוריד מרמת השיח המקצועי בפורום

ע"ז איני חולק.
אך אל תשכח שמאחר ולע"ע אין צ’אטים בפורום, זו בערך הדרך היחידה של החברים להתבטא ‘מסביב לנושא’ (דייקא).

.
.
.
.
.

@Klonimoos
א. לפי הרשיון שם - מותר לייבא אותו.
ג. אני לא כ"כ יודע לקצר, וד"ל…
ד. אין לי בעיה לעשות את זה אם ה@בוס ירצה.
ה. אין ב. וברצינות (קצת): כתבתי מדריך על נושא ספציפי, וגם הוא לא הופנם עד הסוף…:)
ו. תודה על הקומפלימנטים, מעריך אותך, נגמרו לי הליי*ים להיום…
ז. חזרת לראות אם אין “ב” ו/או “ה”?!

@ARIE516 כתב ברכבים ידניים:

ברור שהם מעורבים בתאונות פחות…
נשים לא נוהגות עליהם…

ביחס להנחה שבגוף טענתך: נשים דווקא מעורבות בתאונות פחות מגברים.
(ודווקא בגלל זה - אחורי ארי ולא אחורי וכו’)