@Lexus כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

@שלמה איפה המנוע שלו נמצא, הפתח תדלוק ממוקם ממש באמצע הרכב

לא איפה שחשבת…

תוכל לזהות את מיקום המנוע בקלות, הוא נראה ומותקן בדיוק כך:

Spoiler

@aiib כתב במי משלם על בדיקת רכב לפני קנייה:

אם המוכר מתחייב על בדיקה אז מה השאלה? לכאורה השואל מדבר באופן שהמוכר לא מתחייב על בדיקה.

הטבע האנושי גורם לכך שבשלב לפני המיקוח הסופי מוכרים נוהגים להתחייב על כל מיני דברים, התחייבות כזו היא מהדברים הקלים שבהם…

לא הבנתי, אם לא נמצא תקלות והעלות על הלוקח איך יש לו קלף? הפוך למוכר יש קלף שהלקוח כבר שילם על בדיקה ואם הוא לא יקנה הוא יפסיד את עלות הבדיקה.

מובטחני בשם רבותי זללה"ה שאם תיקח רכב חדש מאיזה יצרן שתרצה, ותלך איתו לכל מכון בדיקה שתרצה - היה סמוך ובטוח שיהיו הערות על מצבו.
אשר על כן, כל השאלה היא האם תצליח למצות מה’נקישות במנוע’ או מה’ספק אכילת שמן’ את המירב או לא, וזה כמובן תלוי גם בלקוח…

@שלמה כתב בהזויים בכבישים - כל מה שלא חלמת לראות מבעד לשמשה (לא כולל כלי רכב!):

בהזדמנות, אבל שתדע התמונה תראה דומה להפליא לתמונה של @לך-תדע

זה?

קרדיט ל@אבי-ים על המיקום המדויק לסימונים…
ול@שלמה על תמונת היונדאי הנאה…

Spoiler

@עניו-כמשה כתב במידע על רכבים של ניסאן או פיג'ו או מיצובישי:

מה הכוונה עד מאיזה שנה מתחיל?

2003-2006 דור ראשון, אל תחפש אותו בארץ.
2007-2013 דור שני, נמכר בארץ, כוחו עדיין במתניו.
2013-2021 דור שלישי, בד"כ כשאומרים אאוטלנדר בארץ מתכוונים אליו, מבחינת פופולריות.
ב2016 היתה מתיחת פנים, ניתנת לזיהוי קל באמצעות פסי הניקל בחזית.
מ2021 ואילך, זה כנראה שייך יותר לניסאן אקסטרייל מאשר למיצובישי אאוטלנדר.

@מרדכי-MC
לדוגמא, בקונקטור שמתחבר לכאן:

כל הערימה הזאת אמורה להתחבר איפשהו בחזית הרכב, כנראה באיזור כניסת האויר מעל הפגוש.
הצופר(ים) אצלך כנראה דומים לתמונה הבאה.

ביקשת סרטון נאה של קריס-פיקס, החביב על מי מבאי הפורום?
כאן!

@יצחק-רשטונ כתב באאוטלנדר או אסק טריל:

אני חושב שהמנוע עדיין מיצובישי מכיוון שהוא עדיין 2000 אטמוספרי ולא טורבו קטן כמו הניסאן והרנו.

אכן, ראיתי כך איפשהו בפירוש.
(רק שאיני זוכר היכן, ועד כמה המקור אמין…)
עריכה: אהממ… אופס…!
בדגמים הלא היברידיים, זאת אומרת באלו עם ה181 כ"ס: המנוע הוא 2.5 (2488), והוא של ניסאן על מלא (PR25DD)…
אגב, המנוע הזה מופץ ע"י ניסאן (ב’אלטימה’, נשמע מוזר…) כבר מ-2019. באקסטרייל/רוג הוא גם קיים, אך רק בצפון אמריקה.

ראיות גרפיות? יש! כאן:
מצא את ההבדלים…

הראשון צולם במכונית זו:

(אאוטלנדר 22)
מקור

השני צולם במכונית זו:

(אקסטרייל 21)
מקור

@אאוטלנדר
ב. נשמע כמו מקרה קלאסי של פרונט (אם כי, המבחן הקלאסי לפרונט הוא האם הרכב סוטה לצד מסוים בעזיבת ההגה, בזמן נסיעה. ומכך שלא ציינת זאת, אני משער שמא אין סטיה, ואם כך דברי בטלים ומבוטלים כעפר…דאר…).
ג. נשמע כמו מקרה קלאסי של בולם שסיים את שליחותו.

א. נשמע כמו אחת מתוך כמה וכמה אפשרויות, אז לא מביע עמדה לגביו…

באופן כללי, מכון פרונט מבצע עבודה מאד-מאד מוגדרת (אא’'כ הוא משלב עוד תחומים), מה שלפחות באופן תיאורטי מאפשר לו רמת אינטיליגנציה נמוכה מאד, בהינתן מיכשור אמין ותקין, שכן בסוף הכל עומד על מספרים מדויקים וסיבובי ברגים.
יחד עם זאת, גם (ובפרט) בתחום זה, לבני דודינו יש נטיה ‘לעגל’ מספרים (במובן הפשוט של המילה, כמובן ליודעי ‘סוד הפרונט’), מה שמביא לעיתים לתוצאה ‘בערך’, לדעתי פחות מומלץ, לשיקול דעת…
אגב, גם באיזון גלגלים יש תופעה דומה…

@טכנולוג
מילה בסלע!

אגב, דווקא במקומות מאד מבוססים כלכלית, אם כי מבוגרים יחסית, פחות מחליפים רכבים (רואים המון רכבים בני חמש), ורוב הרכבים אינם רכבי יוקרה (סדר גודל של 100-200 אש"ח). מבדיקה על שתי ישובים כאלו בארצינו!

@BENZI
אם לא קרה משהו ממש משונה, הרי שאין צורך בהלחמה.
סה"כ להחליף גוז’ון, שזו עבודה די פשוטה במהותה (וגם לא ממש יקרה - בד"כ) אך בהחלט עשויה להצריך מאמץ פיזי.
גוז’ון? זה זה:

וכך זה מתחבר:

כמדומה שהוא הוגדר ע"י היצרן כ’היברידי קל’ (MILD HIBRID), והוא צויד בסה"כ בסוללת 48V, שע"פ נתוני היצרן הוסיפה 2.5 ק"מ לליטר (14.4-16.9), מעניין לציין שב’ויטארה’ המערכת הזו “הוסיפה” רק 0.6 ק"מ לליטר.
המטרה העיקרית להגדרתו בארץ (ע"י היבואן) כ’היברידי’ היא הטבת המס (ברכישה, וב’שוי שימוש’, מניח שהאחרון פחות רלוונטי עבור פותח הנושא…).

כמתבקש בעלילות מסוג זה, רשות המיסים שללה לרכבים את ההטבה שניתנה ב’שוי שימוש’, וגלגלה את זה כמובן על הרוכשים, העניין התגלגל בסופו של דבר לביהמ"ש, שבצו בינים החזיר את ההטבה, אך בפסק סופי מניסן ש"ז קיבל את עמדת רשות המיסים…

כוונתי בסיפור-צדיקים זה, שכנראה שהטבת המס, לפחות זו של מס הרכישה - שאמורה איכשהו להיות מגולמת במחיר/ון, היא (היתה) המעלה העיקרית של מערכת זו, ברכב זה, לפחות נכון לשעת הרכישה…

הודעת רשות המיסים
פסיקת ביהמ"ש
כתבה עדכנית על הפרשיה
כתבה על צו הביניים ועוד אחת

@אני-אני-אני כתב במזגן לא מוציא אוויר:

נפתח לי, מוזר שהפיוז לא נשרף, יכול להיות שמישהו החליף אותו ל A יותר גדול?
צריך כאן את @לך-תדע (כמובן אם יכול) שיבדוק מה הפיוז שאחראי עליו ומה ה A שצריך להיות לו

נו נו, לא מידע חסוי במיוחד, ממליץ לכולם לשמור את האתר במועדפים!

מס’ 5, 30A.

(זה נראה פיוז מרובע, בד"כ מי שלא מבין בזה לא נוגע שם, וע"כ קצת צ"ע, נמתין לשמוע מבעל המעשה)
מקור

בדרך שמא, יש פיוז בתא הנוסעים שמוגדר גם הוא תחת השם מזגן, יתכן והוא קשור לבורר (?) וכדו’, בדוק אותו ‘על הדרך’…

מס’ 12, 10A.

@aiib
יציאת מזגן תחתונה יש לך (לרגליים)?
אם יש, שווה להתמקד בה, גם אסטטית, וגם כי אז יש לך בקרה על המיזוג האחורי (אם יש רק נהג ברכב, פשוט מכוונים את המזגן ליציאות העליונות בלבד, וכן להיפך).

@י-שטרן כתב במאזדה 5 2012 מצת ואוקס לא עובדים:

איפה אני מאתר פיוז מצת לרכב?

פיוז מס’ 8, 15 אמפר.

הדיסקים עובדים ושאר המערכת תקינה רק האוקס לא מגיב, זה גם פיוז?

לא נראה לי, יש מצב שמשהו תקוע בחור, והכבל לא נכנס עד הסוף?

@spider כתב בהגבהת רכב:

@לך-תדע צריך רישוי לזה?

כן.

יש עוד השלכות על הרכב?

מקטין את מהלך המתלה, והופך אותו לנוקשה יותר, משפיע כמובן על נוחות הנסיעה ועל הבלאי למכלול.
אם אין סיבה טובה - ברור שעדיף בלי.

שים לב לא להתבלבל בין מוצר זה למוצר אחר (ודומה) עם שם זהה - ספייסר לגלגל, מדובר במוצר שמסיט את הגלגל החוצה (מגדיל את הרוחב על הקרקע).

@aiib

(“מובילאיי” היינו כל מערכת ADAS שמותקנת על הרכב, יהא שמו של היצרן אשר יהא).

@נייטרון-חפשי כתב בכנראה תקלה בגיר:

תגיד לי אתה אם הם נראים משפחה אחת.

Spoiler

@טכנולוג כתב ברובוטי כן או לא?:

@יהודה ננסה לפשט את הדברים מנוע סטנדרטי של רכב 1600 מורכב מ4 צילינדרים שתפקידם לסובב יחד את המנוע סיבוב שלם אלפי פעמים בדקה
הצילינדרים זקוקים לחשמל לצורך פעולתם ואת זה מספקים להם הפלגים והכוהלים (סלילי הצתה בעברית) שיושבים על הפלגים.

תפקיד הקויל הוא להמיר את הזרם שבמצבר לזרם גבוה הנדרש למצתים.
תרשים מופשט של אופן פעולת מערכת ההצתה:

(בדוגמא שבתרשים ניתן להבחין שיש קויל בודד המתחבר למפלג שתפקידו להעביר את ה’פולס’ לפלאג התורן, אך העיקרון זהה)

@נייטרון-חפשי
לא רוצה לטרחן, אבל מחמת שאני מעריך את המקצועיות שלך, וכמובן גם את תמונת הפרופיל שלך, אחדד את הנקודה.

אבל, רגע לפני זה:
מן הסתם שמעת אי פעם את האימרה שער*ים נכשלים בתיאוריה ומצליחים בטסט, בעוד אצל היהודים המצב הפוך…
כלומר: יש משהו בזה שהשכל נמצא או בידים או בראש, חלקית לפחות…
גם מכונאי-על יכול להיות בור בתחום החוקי, נכון?

תכל’ס, אם נשאל מה החוק - התקדמנו לתחנה הסופית = הוא ידוע וברור.
כל שאלה אחרת/נוספת לגבי אכיפה, ביטוח וכדו’ - הרבה שמועות מתרוצצות, לי אין מה להוסיף עליהן.

@אלעזר-כהן
בבקשה:
סרטון - יאריס 2010
(פתוח בנטפרי)

עוד אחד, מה שבטוח בטוח…