@טכנולוג
מילה בסלע!

אגב, דווקא במקומות מאד מבוססים כלכלית, אם כי מבוגרים יחסית, פחות מחליפים רכבים (רואים המון רכבים בני חמש), ורוב הרכבים אינם רכבי יוקרה (סדר גודל של 100-200 אש"ח). מבדיקה על שתי ישובים כאלו בארצינו!

@יוסי-לוינטל כתב בהמכוניות הנגנבות ביותר בישראל:

כאן יש נתונים יותר מעודכנים [אני מקווה]

עדכני ל-5/23.

@Lexus כתב בהגבלת שימוש בספוילרים:

אני מקדם הצע"ח להגביל שימוש בספוילרים
זה מייגע ומטריח ובהרבה מהמקרים לא מצדיק את הטרחה
ניתן למצוא שרשורים שמתנהלים כמעט כולם בספוילר

Spoiler

אם זה לא מצדיק את הטרחה, כנראה שזה בדיוק מה שהם מכילים - תוכן צדדי, שלא קשור לנידון, החפץ-יתאמץ, והחדל-יחדל, לא?

תרגום חלקי ממש ודי מפגר, בעיקר בסיס להתקדמות.
(הקובץ לשימוש והתרשמות רצו’'ב)

translation_iw_override.txt

כמדומה שהוא הוגדר ע"י היצרן כ’היברידי קל’ (MILD HIBRID), והוא צויד בסה"כ בסוללת 48V, שע"פ נתוני היצרן הוסיפה 2.5 ק"מ לליטר (14.4-16.9), מעניין לציין שב’ויטארה’ המערכת הזו “הוסיפה” רק 0.6 ק"מ לליטר.
המטרה העיקרית להגדרתו בארץ (ע"י היבואן) כ’היברידי’ היא הטבת המס (ברכישה, וב’שוי שימוש’, מניח שהאחרון פחות רלוונטי עבור פותח הנושא…).

כמתבקש בעלילות מסוג זה, רשות המיסים שללה לרכבים את ההטבה שניתנה ב’שוי שימוש’, וגלגלה את זה כמובן על הרוכשים, העניין התגלגל בסופו של דבר לביהמ"ש, שבצו בינים החזיר את ההטבה, אך בפסק סופי מניסן ש"ז קיבל את עמדת רשות המיסים…

כוונתי בסיפור-צדיקים זה, שכנראה שהטבת המס, לפחות זו של מס הרכישה - שאמורה איכשהו להיות מגולמת במחיר/ון, היא (היתה) המעלה העיקרית של מערכת זו, ברכב זה, לפחות נכון לשעת הרכישה…

הודעת רשות המיסים
פסיקת ביהמ"ש
כתבה עדכנית על הפרשיה
כתבה על צו הביניים ועוד אחת

@aiib
יציאת מזגן תחתונה יש לך (לרגליים)?
אם יש, שווה להתמקד בה, גם אסטטית, וגם כי אז יש לך בקרה על המיזוג האחורי (אם יש רק נהג ברכב, פשוט מכוונים את המזגן ליציאות העליונות בלבד, וכן להיפך).

@י-שטרן כתב במאזדה 5 2012 מצת ואוקס לא עובדים:

איפה אני מאתר פיוז מצת לרכב?

פיוז מס’ 8, 15 אמפר.

הדיסקים עובדים ושאר המערכת תקינה רק האוקס לא מגיב, זה גם פיוז?

לא נראה לי, יש מצב שמשהו תקוע בחור, והכבל לא נכנס עד הסוף?

אני מצטמרר מלחשוב איזה ‘מטעמים’ האודיופילים של הפורום המתחרה (…!) היו עושים מהשאלה הפשוטה שהוצבה כאן.

לגופה של שאלה, הבה נבין יחד, הרמקול הקודם נהרס ועליך להחליפו במוצר כלשהו? או שמא ברצונך לשפר את חווית ההאזנה ברכב?
אם האופציה הראשונה בשאלתי קרובה יותר, פרט על איזה רכב מדובר, ועל איזה רמקול בדיוק מבין המצויים בו.
אם האופציה השניה דווקא יותר קרובה, ציין אותה, והגדר תקציב (יכול להיות יותר מאביזר אחד בדרך שמהנגן ועד לאוזן), וכולי האי ואולי.
בהצלחה בכל מקרה.

@Lexus כתב בהגבלת שימוש בספוילרים:

לדעתי זה מוריד מרמת השיח המקצועי בפורום

ע"ז איני חולק.
אך אל תשכח שמאחר ולע"ע אין צ’אטים בפורום, זו בערך הדרך היחידה של החברים להתבטא ‘מסביב לנושא’ (דייקא).

.
.
.
.
.

@אני-אני-אני כתב במזגן לא מוציא אוויר:

נפתח לי, מוזר שהפיוז לא נשרף, יכול להיות שמישהו החליף אותו ל A יותר גדול?
צריך כאן את @לך-תדע (כמובן אם יכול) שיבדוק מה הפיוז שאחראי עליו ומה ה A שצריך להיות לו

נו נו, לא מידע חסוי במיוחד, ממליץ לכולם לשמור את האתר במועדפים!

מס’ 5, 30A.

(זה נראה פיוז מרובע, בד"כ מי שלא מבין בזה לא נוגע שם, וע"כ קצת צ"ע, נמתין לשמוע מבעל המעשה)
מקור

בדרך שמא, יש פיוז בתא הנוסעים שמוגדר גם הוא תחת השם מזגן, יתכן והוא קשור לבורר (?) וכדו’, בדוק אותו ‘על הדרך’…

מס’ 12, 10A.

@spider כתב בהגבהת רכב:

@לך-תדע צריך רישוי לזה?

כן.

יש עוד השלכות על הרכב?

מקטין את מהלך המתלה, והופך אותו לנוקשה יותר, משפיע כמובן על נוחות הנסיעה ועל הבלאי למכלול.
אם אין סיבה טובה - ברור שעדיף בלי.

שים לב לא להתבלבל בין מוצר זה למוצר אחר (ודומה) עם שם זהה - ספייסר לגלגל, מדובר במוצר שמסיט את הגלגל החוצה (מגדיל את הרוחב על הקרקע).

@יחצ-המקצוען כתב בשני הדגמים האלה נדרשים להגיע למוסך.:

@פתוח-לשמוע
צודק אבל חשוב לדעת

עד כאן הייתי איתך, כאן כבר איבדתי אותך קצת.
מאחר וככל הנראה חברי הפורום (לע"ע) אינם מחזיקים ברכבים הנ"ל - התועלת שתצמח להם מידיעה זו הינה אפסית, וע"כ כנראה גם אין חשיבות במידע.

מה שכן - זה מעניין!
בדיוק כמו שאם תעלה כאן כתבה על מנוע של פורמולה 1 כלשהיא, יהיו מתענינים רבים בתוכנה, למרות (ואולי בגלל) שהסיכוי שלהם אפילו למלא אויר ביצור שכזה - נמוך בתכלית הנמיכות(?!).
המשך כך!

@Klonimoos
א. לפי הרשיון שם - מותר לייבא אותו.
ג. אני לא כ"כ יודע לקצר, וד"ל…
ד. אין לי בעיה לעשות את זה אם ה@בוס ירצה.
ה. אין ב. וברצינות (קצת): כתבתי מדריך על נושא ספציפי, וגם הוא לא הופנם עד הסוף…:)
ו. תודה על הקומפלימנטים, מעריך אותך, נגמרו לי הליי*ים להיום…
ז. חזרת לראות אם אין “ב” ו/או “ה”?!

@aiib

(“מובילאיי” היינו כל מערכת ADAS שמותקנת על הרכב, יהא שמו של היצרן אשר יהא).

@אושר-מתקרב
היום הקובע (החודש) הוא היום.
לגבי מחיר הדלק, הנוסחה מתחשבת במידע מאד ספציפי (95 באגן הים התיכון, בתמחור CIF W MED=כולל ביטוח ומשלוח), ממקור מידע מאד ספציפי (platt’s, כמדומה ששייך לs&p, לא מצאתי מידע חינמי). אם מצאת מידע תואם - יותר מאשמח.
יש יותר מסוג נפט אחד (ברנט, טקסס מתוק, ובעצם יש סקאלה שלמה של נפט, מתוכה שתי הקטגוריות המוכרות הן אלו שהזכרתי, כמדומה שהרלוונטי לאיזורינו הוא ה’ברנט’).

@נהוראי
קח לתשומת לבך.
ואם דעתי מעניינת, המסך בכלל מיותר בצפצפה הזו…

Spoiler

שיהיה…

לא יודע למה, קפץ לי, תתמודדו…

עדכני ל-3.25:

*CIF W MED=הדלק עצמו…

@מנוע-אלפיים-טורבו כתב בטלטלה בעולם הביטוח, ביטוח לנהג צעיר ב30 ש''ח ליום ללא תלות בביטוח הנוכחי שיש לרכב:

@טכנולוג אז איך מבטחים נהג חדש ב 30 שח ליום?
לפי מה שאתה אומר סבירות גבוהה מאד שהוא יעשה תאונה

א.

אמנם מדובר בכיסוי ‘לא ידוע’, שכן הכיסוי תלוי בסוג הביטוח של הרכב עצמו, מה שמשתנה בין צ"ג למקיף, וכמובן שמחיר כזה למקיף עשוי במקרים מסוימים להיות סביר בהחלט גם לפוליסה שנתית (כתלות בנהג ובעיקר ברכב), אך ביחס לצ"ג - זו פוליסה שמנה למדי.
בנוסף, אני מניח ששיעור הניצול של 24 שעות במסלול זה יהיה גבוה בשיעור ניכר משיעור הניצול הממוצע של פוליסה שנתית, קשה לי לשער בכמה.
ב.
כמובן אין סבירות גבוהה מאד שהוא יעשה/יעבור תאונה חלילה, שא"כ גם במחיר הרכב המלא (ע"פ מחירון לוי יצחק, לשם הדוגמא…) לא היה נמצא מבטח (אולי למעט ‘הפול’…), אלא יש הסתברות (הרבה) יותר גבוהה שנהג כזה יעשה/יעבור תאונה מאשר נהג ותיק ומיומן. לא יותר.

Spoiler