@נייטרון-חפשי כתב בכנראה תקלה בגיר:

תגיד לי אתה אם הם נראים משפחה אחת.

Spoiler

@aiib כתב במי משלם על בדיקת רכב לפני קנייה:

אם המוכר מתחייב על בדיקה אז מה השאלה? לכאורה השואל מדבר באופן שהמוכר לא מתחייב על בדיקה.

הטבע האנושי גורם לכך שבשלב לפני המיקוח הסופי מוכרים נוהגים להתחייב על כל מיני דברים, התחייבות כזו היא מהדברים הקלים שבהם…

לא הבנתי, אם לא נמצא תקלות והעלות על הלוקח איך יש לו קלף? הפוך למוכר יש קלף שהלקוח כבר שילם על בדיקה ואם הוא לא יקנה הוא יפסיד את עלות הבדיקה.

מובטחני בשם רבותי זללה"ה שאם תיקח רכב חדש מאיזה יצרן שתרצה, ותלך איתו לכל מכון בדיקה שתרצה - היה סמוך ובטוח שיהיו הערות על מצבו.
אשר על כן, כל השאלה היא האם תצליח למצות מה’נקישות במנוע’ או מה’ספק אכילת שמן’ את המירב או לא, וזה כמובן תלוי גם בלקוח…

@Lexus כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

@שלמה איפה המנוע שלו נמצא, הפתח תדלוק ממוקם ממש באמצע הרכב

לא איפה שחשבת…

תוכל לזהות את מיקום המנוע בקלות, הוא נראה ומותקן בדיוק כך:

Spoiler

@יחצ-המקצוען כתב בשני הדגמים האלה נדרשים להגיע למוסך.:

@פתוח-לשמוע
צודק אבל חשוב לדעת

עד כאן הייתי איתך, כאן כבר איבדתי אותך קצת.
מאחר וככל הנראה חברי הפורום (לע"ע) אינם מחזיקים ברכבים הנ"ל - התועלת שתצמח להם מידיעה זו הינה אפסית, וע"כ כנראה גם אין חשיבות במידע.

מה שכן - זה מעניין!
בדיוק כמו שאם תעלה כאן כתבה על מנוע של פורמולה 1 כלשהיא, יהיו מתענינים רבים בתוכנה, למרות (ואולי בגלל) שהסיכוי שלהם אפילו למלא אויר ביצור שכזה - נמוך בתכלית הנמיכות(?!).
המשך כך!

אני מצטמרר מלחשוב איזה ‘מטעמים’ האודיופילים של הפורום המתחרה (…!) היו עושים מהשאלה הפשוטה שהוצבה כאן.

לגופה של שאלה, הבה נבין יחד, הרמקול הקודם נהרס ועליך להחליפו במוצר כלשהו? או שמא ברצונך לשפר את חווית ההאזנה ברכב?
אם האופציה הראשונה בשאלתי קרובה יותר, פרט על איזה רכב מדובר, ועל איזה רמקול בדיוק מבין המצויים בו.
אם האופציה השניה דווקא יותר קרובה, ציין אותה, והגדר תקציב (יכול להיות יותר מאביזר אחד בדרך שמהנגן ועד לאוזן), וכולי האי ואולי.
בהצלחה בכל מקרה.

@EBA כתב בשרשור חדש לסיילים וקופונים אליאקספרס:

$69 $8 11.59% IFPPQYC
$80 $9 11.25% IFPGRKI
$89 $10 11.24% IFPNENU

עובדים.

@יצחק-רשטונ כתב באאוטלנדר או אסק טריל:

אני חושב שהמנוע עדיין מיצובישי מכיוון שהוא עדיין 2000 אטמוספרי ולא טורבו קטן כמו הניסאן והרנו.

אכן, ראיתי כך איפשהו בפירוש.
(רק שאיני זוכר היכן, ועד כמה המקור אמין…)
עריכה: אהממ… אופס…!
בדגמים הלא היברידיים, זאת אומרת באלו עם ה181 כ"ס: המנוע הוא 2.5 (2488), והוא של ניסאן על מלא (PR25DD)…
אגב, המנוע הזה מופץ ע"י ניסאן (ב’אלטימה’, נשמע מוזר…) כבר מ-2019. באקסטרייל/רוג הוא גם קיים, אך רק בצפון אמריקה.

ראיות גרפיות? יש! כאן:
מצא את ההבדלים…

הראשון צולם במכונית זו:

(אאוטלנדר 22)
מקור

השני צולם במכונית זו:

(אקסטרייל 21)
מקור

@י-שטרן
א. זה הסרטון
ב. זה מ-2015.
ג. מרשים.
ד. מצרף בספוילר כמה פריימים מובילים (לטעמי):

Spoiler

@אושר-מתקרב
היום הקובע (החודש) הוא היום.
לגבי מחיר הדלק, הנוסחה מתחשבת במידע מאד ספציפי (95 באגן הים התיכון, בתמחור CIF W MED=כולל ביטוח ומשלוח), ממקור מידע מאד ספציפי (platt’s, כמדומה ששייך לs&p, לא מצאתי מידע חינמי). אם מצאת מידע תואם - יותר מאשמח.
יש יותר מסוג נפט אחד (ברנט, טקסס מתוק, ובעצם יש סקאלה שלמה של נפט, מתוכה שתי הקטגוריות המוכרות הן אלו שהזכרתי, כמדומה שהרלוונטי לאיזורינו הוא ה’ברנט’).

תרגום חלקי ממש ודי מפגר, בעיקר בסיס להתקדמות.
(הקובץ לשימוש והתרשמות רצו’'ב)

translation_iw_override.txt

@BENZI
אם לא קרה משהו ממש משונה, הרי שאין צורך בהלחמה.
סה"כ להחליף גוז’ון, שזו עבודה די פשוטה במהותה (וגם לא ממש יקרה - בד"כ) אך בהחלט עשויה להצריך מאמץ פיזי.
גוז’ון? זה זה:

וכך זה מתחבר:

@טכנולוג
מילה בסלע!

אגב, דווקא במקומות מאד מבוססים כלכלית, אם כי מבוגרים יחסית, פחות מחליפים רכבים (רואים המון רכבים בני חמש), ורוב הרכבים אינם רכבי יוקרה (סדר גודל של 100-200 אש"ח). מבדיקה על שתי ישובים כאלו בארצינו!

@יוסי-לוינטל כתב בהמכוניות הנגנבות ביותר בישראל:

כאן יש נתונים יותר מעודכנים [אני מקווה]

עדכני ל-5/23.

שיהיה…

@admin כתב בהצעת ייעול ועוד כמה הערות:

אמנם יש לי הרשאות של מנהל
אבל האחריות שלי היא לעניין הטכני ולא להחלטות אלו

לא התכוונתי לרמוז אחרת…
ובכן, נעשה זאת בשם המפורש:
רבינו @מאיר, הציבור דורש!
(-רק אני, וגם אני לא סגור ע"ז אבל “ביקשו ממני לדבר ולא הכנ…” בום!)

@נייטרון-חפשי כתב במדריך לקניית רכב משומש:

4. חשוב מאוד ועוזר בשטח הרבה פעמים.
   בסוף כל השאלות כבר בטלפון לשאול את המוכר האם יש עוד משהו שאני צריך לדעת, רוב בני האדם לא מסוגלים לשקר לחלוטין לאדם שנותן להם יחס של אמון.

רק אני הבחנתי במודגש?

@מרדכי-MC כתב בפריוס נורת בקרה כתומה:

@לך-תדע
עשיתי את @LENOVO,
והוא צדק זה הבעיה חוסר בלנס בין הגלגלים, תודה.

חוששני שאילו היית טורח להגיב להודעתי הראשונה, היית מקבל את המידע הזה בדיוק כבר לפני 21 שעות…
זו בדיוק הנורה שעליה שאלתי אותך, וזו משמעותה…
אגב, החיישן (TPMS) לא מודד באלאנס (-איזון), אלא חוסר לחץ בכל גלגל בפני עצמו.

כמדומה שהוא הוגדר ע"י היצרן כ’היברידי קל’ (MILD HIBRID), והוא צויד בסה"כ בסוללת 48V, שע"פ נתוני היצרן הוסיפה 2.5 ק"מ לליטר (14.4-16.9), מעניין לציין שב’ויטארה’ המערכת הזו “הוסיפה” רק 0.6 ק"מ לליטר.
המטרה העיקרית להגדרתו בארץ (ע"י היבואן) כ’היברידי’ היא הטבת המס (ברכישה, וב’שוי שימוש’, מניח שהאחרון פחות רלוונטי עבור פותח הנושא…).

כמתבקש בעלילות מסוג זה, רשות המיסים שללה לרכבים את ההטבה שניתנה ב’שוי שימוש’, וגלגלה את זה כמובן על הרוכשים, העניין התגלגל בסופו של דבר לביהמ"ש, שבצו בינים החזיר את ההטבה, אך בפסק סופי מניסן ש"ז קיבל את עמדת רשות המיסים…

כוונתי בסיפור-צדיקים זה, שכנראה שהטבת המס, לפחות זו של מס הרכישה - שאמורה איכשהו להיות מגולמת במחיר/ון, היא (היתה) המעלה העיקרית של מערכת זו, ברכב זה, לפחות נכון לשעת הרכישה…

הודעת רשות המיסים
פסיקת ביהמ"ש
כתבה עדכנית על הפרשיה
כתבה על צו הביניים ועוד אחת

@משה-אייזנבאך
אני נוגע בדבר, ויתכן שלכן אני חושב כך, בתכל’ס: אף אחד לא אוהב לקרוא מגילות שאפילו כותבן (במקרה זה מדובר בכלל על מחשב נטול מגדר) לא חשב עליהן…
וחוץ מזה ב-3ט יש התייחסות לזה…
אבל כל הכבוד על הגילוי הנאות!