דילוג לתוכן
  • דף הבית
  • תקנון הפורום
  • מילון מושגים המלא
  • המדריך המלא למשתמש
  • פוסטים אחרונים
  • משתמשים
  • חיפוש גוגל בפורום
כיווץ
לוגו מותג
ל

לוחצגז

@לוחצגז
אודות
פוסטים
108
נושאים
18
שיתופים
0
קבוצות
0
עוקבים
0
עוקב אחרי
0

פוסטים

פוסטים אחרונים הגבוה ביותר שנוי במחלוקת

  • דחוף! תקלה פריוס 2010 p0400 p0103
    ל לוחצגז

    מתוך ג’ימני

    תקלות P0400 ו-P0103 בטויוטה פריוס 2010
    אוקיי, קיבלת שני קודי תקלות שונים בפריוס 2010 שלך: P0400 ו-P0103. בוא נפרט מה כל אחד מהם אומר ומה הסבירות לתקלה.

    1. קוד תקלה P0400: בעיה במערכת EGR
      P0400 מציין: “Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction” – כלומר, תקלה בזרימת הגזים במערכת מיחזור גזי הפליטה (EGR).
      מהי מערכת EGR? זוהי מערכת שנועדה להפחית את פליטת המזהמים (בעיקר תחמוצות חנקן, NOx). היא עושה זאת על ידי החזרת כמות קטנה של גזי פליטה מהאגזוז בחזרה אל סעפת היניקה של המנוע. גזים אלו, שהם אינרטיים (לא בוערים), מורידים את טמפרטורת הבעירה בצילינדרים וכך מפחיתים את ייצור המזהמים.
      מה התקלה אומרת? שהמחשב (ECU) מזהה זרימה לא תקינה של גזים במערכת ה-EGR. ייתכן שיש זרימה חסומה, זרימה חלשה מדי, או שהזרימה כלל לא מתרחשת.
      תסמינים אפשריים:
      נורית “בדוק מנוע” (Check Engine) דולקת.
      עלייה בצריכת דלק.
      ביצועי מנוע ירודים, גמגום או חוסר סחיבה, במיוחד תחת עומס.
      במקרים חמורים: רעידות בסרק, ואף כיבוי מנוע.
      גורמים נפוצים לתקלה P0400 בפריוס:
      סתימה במקרר ה-EGR או בצינורות ה-EGR: זוהי הסיבה הנפוצה ביותר בפריוס מדור 3 (שנתונים 2010-2015). פיח ומשקעים מצטברים במקרר ה-EGR ובצינורות שלו, חוסמים את מעבר הגזים.
      תקלה בשסתום ה-EGR (EGR Valve): השסתום עצמו יכול להיתקע פתוח או סגור, או שהוא לא נפתח/נסגר כראוי.
      תקלה בחיישן מיקום שסתום ה-EGR: חיישן זה מודד את פתח השסתום ושולח מידע למחשב.
      בעיות חיווט או מחבר במערכת ה-EGR.
    2. קוד תקלה P0103: בעיה בחיישן MAF (זרימת אוויר המונית)
      P0103 מציין: “Mass Air Flow (MAF) Circuit High Input” – כלומר, קלט מתח גבוה מהצפוי מהמעגל של חיישן זרימת האוויר המונית.
      מהו חיישן MAF? חיישן זה מודד את כמות האוויר הנכנסת למנוע בזמן אמת. המידע הזה חיוני למחשב הרכב כדי לקבוע כמה דלק להזריק למנוע עבור תערובת אוויר/דלק אופטימלית, וכן כדי לשלוט על מערכות אחרות כמו ה-EGR.
      מה התקלה אומרת? שהחיישן שולח אות מתח גבוה מדי למחשב, מה שמעיד על בעיה במדידה או בתקשורת.
      תסמינים אפשריים:
      נורית “בדוק מנוע” (Check Engine) דולקת.
      צריכת דלק גבוהה במיוחד (המנוע עלול להזריק יותר מדי דלק).
      ביצועי מנוע ירודים, חוסר כוח, גמגום, או קושי בהאצה.
      קשיי התנעה או כיבוי מנוע.
      עשן שחור מהאגזוז (בגלל תערובת עשירה מדי).
      גורמים נפוצים לתקלה P0103:
      חיישן MAF מלוכלך או תקול: זו הסיבה הנפוצה ביותר. לכלוך, שומן או אבק מצטברים על החיישן ופוגעים ביכולת המדידה שלו. החיישן גם יכול פשוט להתקלקל.
      קצר חשמלי במעגל החיישן: חיווט פגום, מחבר רופף או קורוזיה.
      סתימה או דליפת אוויר משמעותית במערכת היניקה (לא סביר כמו לכלוך חיישן).
      בעיה ביחידת בקרת המנוע (ECM/ECU): נדיר, אך אפשרי.
      הקשר בין התקלות (P0400 ו-P0103):
      ייתכן שיש קשר בין שתי התקלות:

    אם חיישן ה-MAF (P0103) מדווח על קריאות שגויות (למשל, מודד יותר אוויר ממה שנכנס בפועל), המחשב עלול לשלוט בצורה לא נכונה במערכת ה-EGR, מה שעלול לגרום לקוד P0400.
    מצד שני, בעיות במערכת ה-EGR (P0400) יכולות להשפיע על זרימת האוויר הנכנסת למנוע, מה שעלול לגרום לחיישן ה-MAF לדווח על קריאות לא תקינות, ואף להוביל ללכלוך מוגבר שלו.
    בפריוס 2010, סתימת מקרר ה-EGR (P0400) היא תקלה נפוצה מאוד וידועה. לעיתים קרובות, הפיח שגורם לסתימה זו יכול גם להשפיע על חיישנים אחרים במערכת, כמו חיישן ה-MAF.

    מה לעשות?
    גש למוסך המתמחה בטויוטה/היברידיות: יש חשיבות גדולה לאבחון נכון. מוסך שיודע לטפל בפריוס ידע בדיוק היכן לחפש.
    דיאגנוסטיקה מקצועית: טכנאי יצטרך לבדוק את שני הקודים ולראות אילו מהם “פעילים” (Active) ואילו “שמורים” (Stored). הוא יבחן את קריאות החיישנים השונים (MAF, EGR) בזמן אמת.
    התחלה מטיפול קל יותר:
    ניקוי חיישן MAF: זהו תיקון זול וקל יחסית שיכול לפתור את קוד P0103. משתמשים בתרסיס מיוחד לניקוי חיישני MAF.
    בדיקת מערכת EGR: אם קוד P0103 לא נפתר בניקוי חיישן MAF, יש להתמקד במערכת ה-EGR. בפריוס 2010, ככל הנראה יהיה צורך לפרק ולנקות את מקרר ה-EGR ואת צינורות ה-EGR. זו עבודה הדורשת פירוק לא מעט חלקים ועלולה להיות מורכבת יותר.
    בדיקת שסתום ה-EGR: וודא ששסתום ה-EGR עצמו תקין (נפתח ונסגר כראוי).
    בדיקת חיווט ומחברים: תמיד יש לוודא שאין בעיות חשמל או חיבורים רופפים/קורוזיה.
    אל תזניח את התקלות האלו. הן משפיעות ישירות על ביצועי המנוע, צריכת הדלק, ואף על אורך חיי המנוע בטווח הארוך אם הבעיות במערכות האלו לא נפתרות.

    טיפולים, אחזקה ותקלות

  • פריוס תקלה מעניינת
    ל לוחצגז

    @מוטי-ברנד
    לא הבנתי את הקשר של מה שענית לבין התשובה שלי.
    השאלות שלי הן: א. האם האיזור עצמו לא מסוכן לשהייה? ב. צריך להיכנס לתוך הכפר? לצערי הקישור ששלחת לא עונה לי על כלום.
    ומה איתך, כבר החלפת סוללה באוריס ;)?

    טיפולים, אחזקה ותקלות

  • פריוס תקלה מעניינת
    ל לוחצגז

    אפשר את מספר הטלפון של יחיא?
    והאם האזור שם לא מסוכן? צריך להיכנס לתוך הכפר?
    אשמח ליותר פרטים, כי כנראה גם אני אצטרךלהחליף בקרוב.
    בברכה

    טיפולים, אחזקה ותקלות

  • ''עדכון'' לגבי מצלמות מהירות בכביש.
    ל לוחצגז

    אהההה
    הבנתי, אוקיי.
    מה אתם אומרים, שווה לנסות?

    פורום דיונים וחדשות רכב

  • ''עדכון'' לגבי מצלמות מהירות בכביש.
    ל לוחצגז

    מוזר ביותר.
    אני אישית מכיר כאלה שחטפו דוחות ממצלמות מהירות כשנסעו הרבה מתחת ל 130 קמ"ש.
    תשאלו את תושבי ביתר עילית כמה מהם חטפו דוחות ממצלמות המהירות הארורות בכביש בגין.

    פורום דיונים וחדשות רכב

  • קצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2
    ל לוחצגז

    !cb9073a2-ea66-47b0-a41a-31a1430e4a43-image.png

    פורום דיונים וחדשות רכב

  • פריוס 2013 רעשים מוזרים בבלימה
    ל לוחצגז

    @יצחק-רשטונ כתב בפריוס 2013 רעשים מוזרים בבלימה:

    אני לא יודע על איזה רעש אתה מדבר כי לא שומעים דרך המסך אבל באופן כללי לפריוס יש כל מיני רעשים של המערכת ההיברידית והטעינה מהבלימה שהם תקינים.

    בבירור אני יודע שזה לא קשור למערכת ההיברידית.
    נסעתי על כמה פריוסים בחיי וביררתי אצל בעלי פריוסים ואף אחד לא מכיר את הרעש הזה.

    טיפולים, אחזקה ותקלות

  • פריוס 2013 רעשים מוזרים בבלימה
    ל לוחצגז

    @משהקפלן
    שמן ברקס (נוזל בלמים אולי)? וואלה לא יודע.
    אני בימים הקרובים יעשה טיפול 10000 ואני יבקש מהמוסכניק להוסיף את זה.
    עוד רעיונות? מאסטרים נוספים? איפה הם כשצריך אותם 😉 ?

    טיפולים, אחזקה ותקלות

  • פריוס 2013 רעשים מוזרים בבלימה
    ל לוחצגז

    @משהקפלן
    החלפתי רפידות בלם קדמיות

    טיפולים, אחזקה ותקלות

  • פריוס 2013 רעשים מוזרים בבלימה
    ל לוחצגז

    שלום לכולם!
    ברשותי טויוטה פריוס 2013 מטופלת ושמורה אך ורק בחברה, אך דא עקא יש לי בעיה מוזרה ברכב. כשאני לוחץ על דוושת הבלם (בד"כ אני לוחץ בירידות במהירויות גבוהות כמעט עד חצי הדוושה) ואני משחרר את הדוושה (נניח ברמזור או תאוצה מחדש) יש קול מוזר מכיוון דוושת הבלם, משהו כמו ‘ממממממממ’ כזה ארוך שמשתנה לפי עוצמת הלחיצה על הדוושה.
    שומעים את הרעש הזה גם מחוץ לרכב בצד שמאל מקדימה.
    חוץ מזה הרכב בולם כמו שצריך ובלי תקלות מיוחדות ב"ה.
    וכעת אשמח לעזרתכם, חברי הפורום, מישהו יודע לומר לי ממה הרעש הזה נובע? מה זה אומר? האם מישהו נתקל פעם ברעש דומה?
    אני אישית כבר התרגלתי לרעש, אבל כשאני עוצר במעברי חצייה וכדומה אנשים פתאום מסתכלים עלי מה זה הרעש הזה… בקיצור, לא נעים ולא אסתטי.
    אשמח לכל פיסת או בדל מידע.
    בתודה!

    טיפולים, אחזקה ותקלות

  • פסילת מבחן נהיגה
    ל לוחצגז

    מעניין שאני נכשלתי בטסט בחנייה ועברתי בראשון

    רישיון נהיגה

  • עתיד המכוניות החשמליות
    ל לוחצגז

    @יוסי-לוינטל
    הוא אשר אמרתי, למרות ההתקדמות הטכנולוגית בתחום עדיין יהיה ביקוש בשוק המשומשות לרכבים ‘מיושנים’ יותר, כמו הבי איי די והג’ילי.
    כמו שמחירם של הרבה רכבים עם מערכת הנעה מיושנת יחסית המבוססות בנזין לא ירדו במחירם משמעותית מאז כניסת החשמליות לשוק.
    ואם בטווח עסקינן, טווח של 350 ק"מ מספיקים לאדם הממוצע, זה שיש יותר טווח ברכבים חדשים לא בהכרח יגרום לפגיעה בשוק המשומשות של הרכב.

    פורום דיונים וחדשות רכב

  • עתיד המכוניות החשמליות
    ל לוחצגז

    אני לא חושב שיש ממש בדבריו
    כי מקסימום כל הרכבים ה’פחות שווים’ ילכו למי שתקציבו דל, ויהיו הסובארו אברייכים (או הפריוס אברייכים, אם תרצו) של הדור הבא.
    כמובן זה לא יקרה בבת אחת, אבל ככל שיכנסו לשוק רכבים במחירים עממיים עם טווח נסיעה ארוך (של 600 ק"מ ומעלה) נוכל לראות את שאר דגמי החשמליים כמו הג’ילי, בי ווי די ודומיהם כלהיטות בשוק המשומשות ביד 2.
    עדיין, 350 ק"מ טווח זה משהו שמספיק לרוב הציבור.

    פורום דיונים וחדשות רכב

  • צינורות מתחת הכיסאות הקדמיים
    ל לוחצגז

    יש את זה גם בפריוס
    אני מאמין שזה של חיישני החגורות

    טיפולים, אחזקה ותקלות

  • כמה אפשר לנסוע בטויוטה פריוס כשמד הדלק מהבהב?
    ל לוחצגז

    עדכון
    בסוף הסתדרתי.
    איתרתי גמ"ח של ג’ריקנים של דלק לרכב ושמתי ברכב 10 ליטר דלק ועוד מעט נילך לתדלק מיכל מלא.
    אבל דבר אחד אני עוד לא הצלחתי להבין, אם צריכת הדלק ברכב שלי היא 1/15.7 ובפריוס יש מיכל בקיבולת של 45 ליטר דלק, אז לכאורה אני אמור להגיע עם טנק מלא לסביבות ה 705 ק"מ, כיצד זה ייתכן שבאיזור ה 590 ק"מ המנורה מהבהבת ושרוב התשובות (ברחבי הרשת) כתוב שאפשר לנסוע רק עוד 30 ק"מ? לאן נעלמים הליטרים האחרונים?
    אשמח להשכיל מהאלופים כאן

    טיפולים, אחזקה ותקלות

  • כמה אפשר לנסוע בטויוטה פריוס כשמד הדלק מהבהב?
    ל לוחצגז

    ברשותי טויוטה פריוס 2013, ובמהלך נסיעתי היום נורית הדלק החלה להבהב כאזהרה לכך שחסר דלק ברכב, עוד כמה קילומטר אני יכול עוד לנסוע עם הרכב בכזה מצב?
    אשמח לעונים, תודה!

    טיפולים, אחזקה ותקלות

  • קצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2
    ל לוחצגז

    קיבל תיאבון… |
    1d35e2a1-51c2-4a58-8e99-63d451e336b2-image.png

    פורום דיונים וחדשות רכב

  • צמיג חדש עם רעש של שפשוף בעת סיבוב גלגל ההגה - תקין?
    ל לוחצגז

    @Klonimoos כתב בצמיג חדש עם רעש של שפשוף בעת סיבוב גלגל ההגה - תקין?:

    @לוחצגז , הסתדרת?

    כן
    תודה לך וכמובן גם ל@Shebsale
    פשוט אלופים! בזכותכם נסעתי בראש שקט

    טיפולים, אחזקה ותקלות

  • החלפת משולשים טויוטה פריוס, התייעצות
    ל לוחצגז

    ועכשיו לשאילה הבאה, הלכתי לפנצ’ריה והוא הפנה את תשומת ליבי למשולשים, לדבריו הבוקסות קרועות ויש צורך להחליפן.
    אני באמת מרגיש חוסר יציבות בסיבובים במהירות גבוהה, ובכבישים שהם משובשים וגם מעוקלים ובירידות אני לפעמים מרגיש שהרכב מחליק, בקטנה, לא ברמה של איבוד שליטה.
    הוא נתן הצעת מחיר ע"ס של 1450 כולל עבודה.
    הרכב הוא טויוטה פריוס (הרגיל) 2013.
    אשמח לעזרה לדעת איפה שווה להחליף (איזור ביתר עילית), ומה אמור להיות המחיר וכמובן לא על חשבון האיכות 😉
    בברכה

    טיפולים, אחזקה ותקלות

  • צמיג חדש עם רעש של שפשוף בעת סיבוב גלגל ההגה - תקין?
    ל לוחצגז

    היי חברים, מה שלומכם

    אני חייב עכשיו עזרה SOS ממי שיוכל לעזור

    החלפתי עכשיו צמיג קדמי ברכב, הצמיג שהתקנתי היה נראה חדש, לאחר ההתקנה עשיתי נסיעה קצרה ברכב כדי לוודא שהגלגל מוברג היטב, ובעת הנסיעה, בעת סיבוב גלגל ההגה אני שומע רעש כזה של שפשוף הגלגל מכיוון הצמיג החדש (כמו הרעש כשהגלגל נוסע על גומי כמו במוסכים וכדומה) וזה קורה בעת נסיעה על כביש זפת רגיל.

    האם זה תקין? או שעדיף לחפש צמיג אחר? יש לזכור שהצמיג נראה חדש, יכול להיות שצמיג חדש חדש עושה כאלה רעשים בהתחלה?

    אשמח לכל בדל של מידע ועזרה, אני חייב מחר לצאת על הבוקר לעבודה ואני רוצה לצאת בראש רגוע.

    תודה!

    טיפולים, אחזקה ותקלות
  • 1 / 1
  • התחברות

  • אין לך חשבון עדיין? הרשמה

  • התחברו או הירשמו כדי לחפש.
  • פוסט ראשון
    פוסט אחרון
0
  • דף הבית
  • תקנון הפורום
  • מילון מושגים המלא
  • המדריך המלא למשתמש
  • פוסטים אחרונים
  • משתמשים
  • חיפוש גוגל בפורום