@moshe-1 כתב במזגן מוציא אויר קר רק בחלק מהחלונות המיזוג:

אם זה בגלל מחסור בגז למה חלק מהחלונות מוציאים קור וחלק לא
(לא שאני מבין בזה אבל מעניין לדעת)

חיכיתי שתשאל זה באמת נשמע מוזר אבל יש לזה איזה הסבר טכני שלמדתי פעם שקשור למאייד בכל אופן ב99.9% שזה הבעיה שלך

@MAD כתב במולטימדיה לסיינה 2011 LE:

עד 300 ש"ח בערך

זול שווה זול , מומלץ לקנות מולטימדיות בעלי בין 500 ל 800
פחות מזה בדרך כלל באיכות נמוכה ונתקעות הרבה
יותר מזה בדרך כלל מיותר

זיקר ערכה אמש בסין אירוע במסגרתו היא הציגה את הדור השני של “סוללת הזהב” שלה המאפשרת טעינה מהירה של 10-80% מקיבולת הסוללה בזמן של 10.5 דקות בלבד. את הסוללה הזו, מסוג LFP, נפגוש בשנת 2025 בדגמים המעודכנים של זיקר 001 וזיקר 007, שני דגמים אותם נפגוש בשנה הבאה בישראל.

סוללת הזהב של זיקר (BRIC) הוצגה בדור הראשון רק לפני כשנה ולמעשה אף דגם עדיין לא זכה ממש לעשות שימוש בסוללה הזו, הדור השני של הסוללה שהוצג אמש הוא פשוט עדכון למערכות ההיקפיות התומכות/מנהלות את הסוללה ולא בסוללה עצמה. הסוללה היא סוללת LFP - LiFePO בארכיטקטורת 800V וכאמור תאפשר טעינה DC מהירה של 10-80% בזמן של 10.5 דקות, שיפור של 4.5 דקות מהדור הראשון של הסוללה

בזיקר 007 הסוללה הזו בעלת קיבולת של 75kWh ואילו בזיקר 001 המחודשת הסוללה הזו בעלת קיבולת של 95kWh כך שזמן הטעינה קצת ארוך יותר - 11.5 דקות. הסוללה הזו תומכת גם בטכנולוגיית V2V, טכנולוגיה המאפשרת לכם להטעין רכב חשמלי אחר בהספק של 60kW

למי שלא יודע זיקר היא חברת בת של ג’ילי הסינית שמחזיקה גם בבעלות על וולבו , לינק אנד קו , פולסטאר , לוטוס , סמארט , levc , פרוטון ועוד
יש לה גם שיתוף פעולה ארוך עם מובילאי הישראלית , מי שנסע באיזור הר חוצבים בירושלים ראה את זיקר 001 כמה שנים לפני שהתחיל השיווק שלה בישראל במסגרת הניסויים של מובילאי

בתמונה זיקר 007

קרדיט לאתר cartube

@שלמה כתב בסטיק למולטימדיה מומלץ:

לי יש את זה ואני ממש מרוצה משמש כמודם סלולרי נייד וכשאני נוסע למקומות שצריך וויז אני לוקח אותו

גם אני מצטרף להמלצה הזאת , יש לו קליטה טובה באופן משמעותי מהקטנים האלו ויש לו אפשרות לעבוד גם אלחוטי אפשר לקחת אותו בקלות מהבית לרכב והפוך ובארץ הוא עולה 350 שח
למי שחושש מהסוללה שתהרס יום אחד יש לו סוללות חדשות בעלי אקספרס ב30 שח

[רק צריך לשים לב שיש לו שני גירסאות אחת מתאימה רק לתדרים סינים , לכן תזמינו רק את הדגם ששלמה שלח E5576-320 ]

@אבנר כתב בסוללה היברידית מאלי אקספרס:

הוא הראה לי בתוך המעבדה שלו סוללות שהם באמצע שיפוץ איך הוא מחליף להם את התאים

פעם חבר שיפץ סוללה [בנתניה אם אני לא טועה] עם אחריות לשנה
במהלך החודשים הראשונים הוא היה צריך לסוע אליהם כמה פעמים על מנת לממש את האחריות לשיפוץ המגוחך ובסוף מכר את הרכב כך .
ידע הציבור ויזהר

@אני-אני-אני כתב במולטימדיה לטויוטה קורולה 2007:

ראית משהו שמתאים?

עיין כאן בתיאור פריט ותראה שם דגם A ודגם B

לבעלי הקורולות 2003-2007 שימו לב שעד לא מזמן הפאנל היחיד שהיה אפשר למצוא ברשת היה קצת שונה מהדגם ששווק בארץ [ בעיקר לא היה החור לכוון את המזגן ] אבל לאחרונה יש מוכרים שמשווקים גם לדגם הזה , או לשני הדגמים
כדאי לבדוק טוב לפני שמזמינים

@צילפינגים כתב בסייברטראק בישראל???:

התשובה היא לא ככה אלא בגלל שהישראלים משלמים כל מחיר שרק יבקשו לכן זה נותן מוטיבציה לכווווווולם לעלות מחירים החל מהמדינה שגובה עוד ועוד מיסים [במיוחד על רכבים] ועד החברות של הספגטי… והאונומיקה…

באופן כללי אני מסכים איתך למשל אין שום סיבה שבקבוק קולה שאין בו כלום חוץ ממים סוכר ורעל יעלה יותר משקית חלב שעוברת דרך מטורפת מהפרה שצריך לגדל ועד הפיסטור והשינוע בקירור וכו’, הסיבה היחידה היא העדריות של האנשים אחרי המיתוג והפרסום, אם רק היה קצת עונש של האזרחים כלפי החברות הגדולות, היינו חווים ירידת מחירים משמעותית.
אבל לגבי מחירי הרכבים והדלק, מה אתה יכול לעשות?? להפסיק לתדלק? להתנקש בשר האוצר?

@EBA כתב בסייברטראק בישראל???:

בארץ עולה כפול מארה"ב

כי כשהקימו את המדינה רכב היה מותרות וזה היה כמו מס לעשירים ועד עכשיו אנחנו סובלים כי אין באמת שר אוצר שירצה להפסיד את המכרה המניב הזה.

Spoiler

עוד קטע מרגיז זה כל מיני אגרות נלוות כמו 217 שקל על העברת בעלות , אם תחשבו על זה רגע הסיבה היחידה שזה לא מקומם כל כך היא כי בדרך כלל אתה משלם את זה בזמן שאתה קונה רכב בכמה אלפים טובים אז זה נבלע אבל תכלס 217 שקל על כלום

@עמשא-בן-יתר כתב בשרשור הסיילים והקופונים של עלי אקספרס:

אני צריך קופון למערכת הזאת

המערכת הזאת טובה לדגם בארץ ?
כי ממה שזכור לי מהעבר היא מתאימה לדגם האמריקאי ויש לה איזשהו הבדל בפאנל שאין חור להזזת המזגן

@moshe-1 כתב במזגן מוציא אויר קר רק בחלק מהחלונות המיזוג:

יש לי תקלה נוספת שהמזגן מוציא אויר קר רק בשתי החלונות הימניים
אבל בחלונות שמול הנהג יוצא אויר לא קר

מחסור בגז

@נאמן כתב בספורטאז הסבה לגז:

ראיתי ביד 2 סנטה פה מוסבת לגז מה דעתך

באופן כללי אני ממליץ להסב לגז ולא לקנות מוסב משני סיבות
א. מערכת גז מאיצה את הבלאי של המנוע ומערכת הקירור ככה שעדיף שזה יתחיל אצלך [אומנם לא הרבה אבל לאורך זמן יש לזה השלכות לפעמים]
ב. בן אדם שהסב רכב לגז לרוב זה אחרי תכנון, מחשבה והוצאה כספית על התקנת מערכת הגז, ככה שיש קצת סיבה לחשוד למה הוא רוצה למכור [כמובן שזה לא מחייב אבל יש כאן יותר סיבה לחשוד מסתם רכב שהחליט להשתדרג]

@נייטרון-חפשי כתב בהחלפת בוכנת בלמים.:

עד שנזכרתם להגיב כבר עשיתי את זה!

אלוףףף !!!
יצא טוב?

@אבו-ארבע כתב באחת ולתמיד: תיקון או טיפול ברכב בכפרים ערביים. כן או לא?:

אם מישהו רב איתו אז הוא קורא לו לדין תורה אצל הרב של ביתר…

הבן אדם צבוע…
אתה ככל הנראה מדבר על “מורד” ימ"ש והוא הערבי הכי בעייתי שפגשתי וזה דווקא בגלל שיש לו הרבה ידע ועברית טובה הוא משטה מאד בלקוחות שלו

@בעל-עגלה כתב בלנסר 2008 רעידות קלות בתחילת נסיעה וטורים יורדים:

מה התועלת של זה?

המנוע פועל על דלק אוויר וניצוץ אם יש בעיה באחד מהם הרכב לא יפעל כהלכה
ניקוי מצערת הוא בשביל זרימת אוויר
החלפת מצתים [פלאגים] בשביל ההצתה
ותוסף דלק בשביל ניקוי מערכת הדלק שאולי קצת סתומה .
זה איבחון כללי מידי אך מכיוון שזה דברים שאתה יכול לעשות בקלות לבד ובלי קשר לבעיה שלך מומלץ לעשות מידי פעם מומלץ להתחיל בהם

@פתוח-לשמוע כתב במצלמת דרך ב26 ש"ח:

צילום אוטומטי בזמן חניה 24 שעות מגיע עם חיישן לראיית לילה

מגיע עם כבל למצת אז הוא לא מצלם 24 שעות גם לגבי ה"חיישן" אני די סקפטי

@דוד-100 כתב בניקוי חיישן חמצן:

שהחיישן חמצן הקדמי לא מתפקד

אתה מדבר על חיישן זרימת אוויר [MAF] שיושב בסעפת יניקה או בחיישן חמצן [למבדה] שיושב בסעפת פליטה ?

חיישן זרימת אוויר רגיש יחסית וגם לרוב לא כל כך מלוכלך וכדאי לנקות אותו עם חומרים עדינים ובזהירות

חיישן חמצן יושב בדרך החוצה ומלא בפיח וצריך לנקות אותו בצורה חזקה , אתה יכול להתחיל עם טבילה במסיר שומנים/ספריי קרבורטור וכדו’ אחר כך השפרץ עליו מסיר חלודה עד שיתנקה ולסיום נקה אותו עם חומר ניקוי ביתי כל שהוא ויבש היטב
[ראיתי פעם סרטונים מהמזרח שהם שורפים את קצה החיישן באש אבל לא מספיק בקי בתהליך הזה]

לרוב שתדון עם מישהו על טיפול בכפר תשמע דברים בסגנון של “אני יודע איך לעבוד איתם” או כל מיני טיפים בסגנון של “תאמר לו כך וכך שהוא יחשוב שאתה מבין בזה” וכדו’ וגם חלק גדול מהתגובות פה מתמקד באיך לטפל בכפר בלי לצאת בנזק .
וזה בדיוק הבעיה !!! הגישה הזאת לא נכונה !!!
בכל בעל מקצוע לא משנה אם זה חשמלאי , אינסטלטור או מוסכניק אתה צריך למצוא אחד שהוא בוודאות מקצועי מאד ובוודאות אמין מאד , לא תמיד זה קל למצוא ויש גם יהודים שהם טפישים או גנבים אבל בכל בעל מקצוע יש גם כאלה שהם אמינים ומקצוענים ,
כאלה שאתה לא צריך לומר לו שום דבר בשביל שהוא לא יגנוב אותך ולא צריך להגיד לו שום דבר שהוא יעשה את העבודה כמו שצריך
כשאתה מטפל אצל בעל מקצוע כזה יכול להיות שלפעמים כביכול שילמת יותר אבל בפועל אם אתה מסתכל לאורך זמן אז לא רק שלא שילמת יותר אלא גם חסכת כסף וגם זמן וכאב ראש
אני ינסה להסיבר לאיפה אני חותר באמצעות דוגמא אחת מיני רבות - מצוי לפעמים שיש תקלה לא ברורה במאה אחוז וצריך לעשות כמה פעולות בשביל לאבחן אותה , כאשר אתה נכנס למוסכניק גרוע למשל כל ישמעלי , אתה לעולם לא תדע מה הוא באמת בדק ואיפה אתה אוחז מבחינת ההתקדמות שלך בטיפול , האם באמת הוא החליף או שרק סיפר ככה האם באמת היתה בעיה כזאת וכזאת או שהוא רק סיפר כך וכדו’
לאומת בעל מקצוע אמין ומקצועי שאם הוא אומר לך בדקתי לך את זה ואת זה והתקלה היא בזה וכדאי לשים חלק של יצרן פלוני וכדו אתה לא צריך לשבור את הראש בשביל לדעת אם זה נכון אלא רק לשלם ולהמשיך לעוד שנתיים של שקט עם הטויוטה שלך .
כמובן שהדוגמאות החמורות יותר שהם פשוט יעשו לך נזקים אבל אני בכוונה עוד לא מתייחס לנזקים שהם עושים בלי סוף אלא קודם כל לזה שזה פשוט דרך מעוותת מיסודה שמביאה עליך רק כאב ראש ופחות פיתרונות
דוגמא אחרת למשהו דומה שמצוי אצלנו בציבור מחמת חיסרון בכסף הוא להעביר טסט בשחור , במקום להחליף 4 צמיגים ב1000 שקל אתה משלם 200 שקל למישהו שיעביר לך בקומבינה מהפחד הנורא שטיפול עליך הוצאה לא צפויה ובסופו של דבר אתה נוסע עם צמיגים ישנים ולא בטיחותיים במקום פשוט לשלם מידי פעם על צמיגים או לסגור נזילה ולעבור טסט חלק [איכשהו מאז שיש לי רכב רק פעם אחת פסלו אותי על תקלה לא צפויה שעלתה לי 400 שקל לסדר אותה ובכל שאר הפעמים פשוט עברתי חלק כי בלי קשר לטסט אני רוצה שיהיו לי צמיגים תקינים ולא יהיו לי נזילות ] כמובן שזה נדון אחר לגמרי וכמובן שיש פעמים שצריך להשתמש בשירותיהם של המאכרים למינהם למשל ברכבים משופרים וכדו’ אך הנקודה שאני מנסה להגיע אליה היא שלפעמים צריך לחשוב כמו עשיר ולא כמו עני , בגמרא מובא “בתר עניא אזלא עניותא” -אחרי העני הולכת העניות.
או בשפת העם "אני לא מספיק עשיר בשביל לקנות בזול "
בקיצור טיפול בכפר זה כמו לקנות רנו במקום טויוטה בשביל לחסוך את העלות של הקניה ובטווח הארוך אתה משלם על זה ביוקר

למעשה אני רואה שזה לוקח לי הרבה זמן לכתוב ובטח גם לקורא כבר ימאס לקרוא ובנתיים עוד לא נגעתי בנקודה עצמה שבשביל להיות מוסכניק טוב צריך ידע, סבלנות ושכל והם ההפך המוחלט אך זה לבנתיים ואני מקווה שהדברים יהיו לתועלת

Spoiler

@ישראל10 כתב בסיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...:

מתוך תקווה שהמסוכניק [היהודי] מבין לי חלק יפני ולא סיני…

אין לי כח להכנס לנושא הזה
אבל בקצרה
לא כל מוסכניק יהודי הוא טוב
כל מוסכניק ערבי הוא לא טוב

כמו שכבר אמרתי הוא יכל רק לבדוק לך את הטרמוסטט ולא ישר לזרוק אותו ואם הוא באמת היה תפוס הוא יכל באותה הזדמנות להרכיב תרמוסטט חדש ולחסוך לך את המחיר של פעמיים עבודה