@מאיר כתב במדריך: לדים/קסנון בתאורת הרכב - מה מותר ומה אסור (כולל פירוט הקנסות המלא):

אין דבר כזה! הלוגן זה להט

@מאיר צר לי לחלוק עליך, אבל @haims צודק. יש דבר כזה, לדוגמא כאן ולהבנתי זה חוקי. שלחתי שאילתה לעו"ד שמתמחה בנושא, ואשתף מה שיענה לי.

@צבי-דורש-ציון כתב בהזויים בכבישים - כל מה שלא חלמת לראות מבעד לשמשה (לא כולל כלי רכב!):

למה לא, שייהנו… (רק שיהיו קשורים טוב, שייסע בזהירות, שהילדים יהיו לא קטנים מידי, וכמובן שלא יהיו שוטרים בסביבה… אה, וכמובן שזה לא יהיה באופן קבוע))

כי טעות אחת קטנה (שלא תמיד תלויה בנהג) והילדים יהיו באופן קבוע…וד"ל.

@דוד-100 כתב בהתייעצות על מצב מנוע ע''פ דו''ח בדיקת רכב.:

יש דעות לכאן ולכאן וגם צריך לזכור שעל הצד שזה לא מהזוהרים של טיוטה עדיין מדובר בטיוטה זה השיקול ברכב כזה בעיקר

כמדומני שלגבי האוונסיס ענו לך כאן כששאלת לגבי התקנת גז. בכל אופן, יש לי חברים שאמרו לי שנהנו מהאוונסיס, אבל כדאי שתבדוק טוב, כי לטויוטה יש מחלה של איבוד שמן, וכשיש מולך אוונסיס שכבר חולה בזה… לא יודע, אולי לזה כיוון ידידי @Klonimoos , לא הייתי מבטל את דבריו בקלות כזו.
יה"ר שתהיה ברכה בכל אשר תעשה.

@Dedihubezi אם יורשה לי להוסיף על דברי חבריי המומחים @יצחק-רשטונ ו @Klonimoos
שכבר בעצם סיכמו את העניין, אני רק רוצה להעיר בהערת אגב, שבדרך כלל רוב השמנים המקוריים עם הלוגו של החברה או המומלצים ע"י החברה הם חצי-סינטטיים, ומומלץ הרבה יותר לקחת שמן סינטטי-מלא. לכן לדעתי האישית (וכך אני עושה בפועל) היא לברר מה השמן המומלץ לרכב ע"י היצרן, להשיג את השמן (לא לקנות, להחזיק ביד) ולבדוק את התקנים, ולמצוא כזה בדיוק בסינטטי מלא. זה קל מאוד, ולרוב יוצא אפילו יותר זול, וקיבלת שמן הרבה יותר טוב.
כיהודה ועוד לקרא לחבריי, וכנ"ל.

ממש בעיה. איך מפרקים לפני שמסיים את ההליך עם הביטוח?
לגופו של עניין, תצטרכי לבדוק מול השמאי עצמו, או חברת הביטוח. נקווה לטוב.

@אלי-ב כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:

אגב גיל הניסאן של ידנית
אם כן אולי היא שונה
ובנוסף כמה ק"מ קנית אותה

היא לא שונה, כל הניסאן ככה, ואין קשר לידני.
הניסאן קשקאי שהייתה לי (ידני 2012) הייתה בקנייה 65K ק"מ.
הניסאן קשקאי +2 שיש לי כעת (אוט’ 2013) הייתה בקנייה 72K ק"מ.
ככה אני, אוהב ק"מ נמוך, וציינתי את זה בפורום כמה פעמים.

@פתוח-לשמוע כתב בליטוש פנסים עצמאית?! נמצאה הנוסחה!:

אחרי המנוחה [בהמלצת שלמה] נשמח שזה היה הנושא הבא שלך

למען האמת אני כרגע עוד עובד על מדריך מקיף לחוקיות השחרת חלונות. אחרי זה. ואחרי המנוחה (איך שתרצה).

@שלמה-לוי כתב באין איתות:

נראה שישנה בעיה במוט איתות עצמו

כך זה נראה…

@שלמה כתב במדריך: לדים/קסנון בתאורת הרכב - מה מותר ומה אסור (כולל פירוט הקנסות המלא):

ראיתי והצבעתי גם שם תודה רבה! זה לדעתי נושא חשוב ומתבקש.
עכשיו אני מזמין אותך לנוח קצת. (לעזור המון זה מצוין ומבורך לא פחות, אבל יש עוד הרבה זמן לפנינו בעז’‘ה, יש שלב שאדם יכול למצוא את עצמו נשחק ואני יודע שזה הרבה זמן ומחשבה לכתוב כאלה פוסטים, המלצתי היא לאט לאט. ובכל זאת אם אתה כן מרגיש מסוגלות וצורך תוסיף כמה שתרצה אנחנו נהנים מכול רגע מהדברים החשובים יש’'כ לי כן חשוב להעלות קצת פרספקטיבה)

Spoiler

@דיס לאור דבריך בדקתי את הדברים מול מוקד מנהרות הכרמל והם ענו לי שתמיד הם היו חברות נפרדות והמנויים נפרדים לחלוטין, ושבעבר המוקדים שלהם היו במקום אחד ולכן דרך שיחה לכביש 6 היה ניתן לשלם גם נסיעה במנהרות, לא מנוי. והחל מ-1.1.25 המוקדים הופרדו לחלוטין.
אז אכן זה נפק"מ לנסיעות בודדות ולא למנויים. אישית לא העלתי בדעתי לנסוע במנהרות ולהתקשר לכביש 6. בכל אופן זה נגמר. נערך גם בפוסט המקורי.
תודה על הארתך.

@ארפכשד בבקשה.

@גיל כתב במדריך: לדים/קסנון בתאורת הרכב - מה מותר ומה אסור (כולל פירוט הקנסות המלא):

@שלמה כתב במדריך: לדים/קסנון בתאורת הרכב - מה מותר ומה אסור (כולל פירוט הקנסות המלא):

שיחקת אותה בגדול! אשריך, אני מזמין מדריך מסודר לכל נושא כסאות הרכב סלקלים בוסטרים לפי גילאים\משקלים ומיקומים ברכב

סגור, בעז"ה.

@שלמה ההזמנה שלך מוכנה. לאיסוף לחץ כאן

@פייבל-אשרינו יש באוטודיפו חומר ורוד שעולה 70 ש"ח, מספיק ליותר מ-10 פעמים, מחזיקים למעלה משנה, עשיתי בעצמי המון פעמים לי ולמשפחה ולכמה חברים. זה ממש קל, ואפילו לא צריך ללטש אם הפנס לא צהוב. אם הוא חלבי (לבן עכור) זה ישאיר אותו שקוף להמון זמן.
אם צריך, נעשה על זה הסבר קטן מתישהו.

מדריך: חגורות בטיחות וכסאות בטיחות - כל מה שרציתם לדעת! (מבחינת בטיחות וחוק)

חברים יקרים, כפי שביקש כאן ידידי היקר @שלמה והבטחתי - הנה אני מקיים, בעז"ה:
שימו לב - אני לא מתכוון להמליץ כאן על חברות וכד’ לרכישה, רק מצד בטיחות וחוק ואולי על הדרך כמה טיפים.
אז קצת היסטוריה בבקשה…
בחגורת הבטיחות נעשה שימוש לראשונה באזור שנות ה-60, וחובת השימוש בה נכנסה לתוקף בסביבות שנות ה-80 כמעט בכל מדינות העולם. למעשה, חגורת הבטיחות היא אחד הפיתוחים הטכנולוגיים הבטיחותיים ביותר בעולם הרכב, (אם לא ה-) שאין שני לתרומתו להפחתת מספר ההרוגים בתאונות הדרכים בעולם.
איך זה עובד? בשעת תאונה או בלימת חירום מופעלים על הנוסעים ברכב כוחות אדירים של תאוצה. ואם נעבור רגע לפיזיקה – החוק השני של ניוטון אומר: “הכוח המופעל על הגוף הוא מכפלת מסת הגוף בתאוצה שלו”. בעברית זה אומר שעל כל נוסע ברכב מופעל כח של מאות קילוגרמים בשעת תאונה או בבלימה חזקה, אפילו במהירויות נמוכות.

Spoiler

במקביל, חגורת הבטיחות מסייעת לרסן את תנועת הגוף קדימה ומפחיתה את הפציעות בתאונות.

Spoiler

נוסעים לא חגורים חשופים לפציעות קשות מאוד או למוות (ח"ו) בשעת תאונה, בנוסף, התנועה שלהם קדימה עלולה לגרום לפציעה של הנוסעים האחרים, גם אלה שחגורים.

Spoiler

לכן קחו עצה בחינם: אם אתם מסיעים נוסעים שיושבים מאחור, הקפידו שהם חגורים, כי בשעת התאונה הם עלולים לפגוע גם בכם (מבלי להיכנס עדיין לנושא הקנסות).

נ.ב: גם על מטען הנמצא ברכב מופעלים אותם כוחות – תיקים, קופסאות, ארגזי כלים, הכל יעוף קדימה בשעת תאונה ועלול לגרום לפגיעה בנוסעים. לכן מומלץ (רלב"ד, ו"בטרם") לאחסן תיקים ומטען בתא המטען ולא בתא הנוסעים. אם אתם מחזיקים תיק בתא הנוסעים, מומלץ להניח אותו על רצפת הרכב מלפנים או מאחורי המושבים הקדמיים.

בעבר בישראל היתה חובת חגירת חגורות בטיחות בדרכים בין-עירוניות בלבד החל משנות ה-70, ובסוף שנות ה-80 הורחבה החובה לחגור גם בדרכים עירוניות, וכל זה היה רק לנוסעים מקדימה, אך משנות ה-90 הורחבה חובת חגירת חגורות גם לנוסעים מאחור. במקביל לחובת חגירת חגורות בטיחות ברכב, בנוסף, מסוף שנות ה-80 נוספו בחוק הישראלי תקנות לגבי חגירת תינוקות וילדים ברכב.
נעבור למידע שהכי אהוב עליכם - הקנסות: (ולמדינה “הכנסות”)
תקנה 83ב(א) לתקנות התעבורה קובעת:
“לא ינהג אדם ולא יסע ברכב מן הסוגים האמורים בתקנה 364א או בכל רכב שבו מותקנות חגורות בטיחות אלא אם כן הנוהג והנוסעים בו חגורים בחגורת בטיחות או רתומים במושב בטיחות או במושב מגביה כאמור בתקנה 83א, לפי הענין”.

1. נהיגה ללא חגורה - 250 ₪ ו-6 נקודות.
2. הסעת נוסע לא חגור - דו"ח כפול - 250 ₪ ו-4 נקודות לנוסע עצמו,
   לנהג - בנוסע מעל גיל 14 - 250 ₪ ו-2 נקודות.
   בנוסע מתחת לגיל 14 ומעל גיל 8 - 500 ₪ ו-2 נקודות (והנוסע לא יקבל קנס).
3. הסעת ילד שאינו חגור בהתקן בטיחות מתאים – 250 ₪ ו-6 נקודות.
4. נהג המסיע ילד מתחת לגיל שנה, כשגבו של מושב הבטיחות אינו מופנה לחזית הרכב – 250 ₪ ו-8 נקודות.
5. נהג המסיע ילד מתחת לגיל 3, שלא במושב בטיחות - 1000 ₪ ו-8 נקודות.
6. נהג המסיע ילד מעל גיל 3 ומתחת לגיל 8, שאינו רתום במושב בטיחות או במושב מגביה – 750 ₪ ו-8 נקודות.
7. נהג המסיע ילד במושב בטיחות או במושב מגביה במקום שיש מולו כרית אויר שלא נותק מנגנון
   הפעלתה – 250 ₪ ו-8 נקודות.

Spoiler

מבחינת מושבי הבטיחות לסוגיהם:
קיימים שלושה התקני בטיחות לילדים:
מושב בטיחות “סלקל” –

Spoiler

מיועד לתינוקות מגיל 0 ועד גיל שנה לפחות, המותקן כנגד כיוון הנסיעה. אם הסלקל מורכב במושב הקדמי, יש לנטרל את כרית האויר, כי פעולתה בזמן תאונה עלולה להרוג (ח"ו) את הילד היושב בסלקל. אם לא ניתן לנטרל את כרית האויר הקדמית ברכב, אסור להסיע תינוק בסלקל מלפנים.
מושב בטיחות –

Spoiler

לפי החוק מיועד לילדים מגיל שנה ומשקל 9 ק”ג ועד גיל 3 שנים לפחות, מותקן עם כיוון הנסיעה. מותר להתקין מלפנים.
מושב מגביה “בוסטר” –

Spoiler

מיועד לילדים מגיל 3 ועד 8, מיועד להגביה את הילד כך שחגורת הבטיחות תהיה מונחת על כתף הילד ולא על הצוואר. המלצת ארגוני בטיחות כמו “בטרם” היא לעבור ממושב בטיחות לבוסטר כשהילד עובר משקל של 18 ק”ג ולהמשיך לנסוע עם הבוסטר עד גובה 1.45 מ’ או כאשר כתפיו של הילד גבוהות מהחריצים העליונים של החגורה בבוסטר. מומלץ להשתמש בבוסטר עם גב, ובכזה המעניק הגנת צד לגוף ולראש. ניתן לעיין בהמלצות ארגון “בטרם” כאן.

“בוסטר גב” (בוסטר עם משענת) -

Spoiler

בעקרון מדובר לפי הנחיות היצרן. בבוסטר ללא רצועות - מבדיקה של כמה דגמים שונים מיצרנים שונים - ההנחיה היא זהה לבוסטר ה"רגיל". מה שאומר שמה שתשלמו פי 4-5 עבור בוסטר כזה, יספק לילדיכם יותר בטיחות, אבל לא תקבלו שום קיצור דרך בטווח הגילאים.
בבוסטר עם רצועות - בדר"כ הנחיית היצרן היא שאפשר להשתמש כבר מגיל שנתיים, לעומת זאת אורך השימוש של הבוסטר מתקצר עד לגיל 5 (וכך גם המלצת הרלב"ד), ועפ"י חוק תצטרכו ממילא להעביר את הילד לבוסטר רגיל, עד גיל 6-7 (עד שיוכל לשבת בתנוחת גוף וצורת חגירה נכונה, ראו את הנחיות הרלב"ד. אני מודה ל @נייטרון-חפשי שהעיר את תשומת ליבי בעניין הסוג הזה של הבוסטרים.

ידוע לכולנו שככל שהילדים גדלים - ההורים מפסיקים להקפיד על חגירת ילדיהם במושב בטיחות
רואים בפועל איך הורים מקפידים מאוד על שימוש נכון בסלקל ובכיסא בטיחות, אך עם העלייה בגיל יורדת המשמעת וההקפדה על חגירה. במחוזותינו בהורים רבים שמסיעים את הילדים ללא בוסטרים וללא חגורות, ובנסיעה מאחורי הרכב אפשר לראות מהשמשה “חגיגה” בתוך הרכב.
חשוב לציין גם שילד עם חגורה הכרוכה לו על המותניים בלבד ורצועת הכתף מאחורי הגבאינו חגור למעשה, חוקית עדיין לא הצלחתי לברר, אבל מעשית, בשעת תאונה חלילה עדיין הוא עלול לעוף מהכסא שלו ולהיפצע קשה וכו’, חס ושלום כבר אמרנו?

עוד נקודה, אנו נוטים לזלזל בחגירות חגורות או שימוש במושבי הבטיחות לילדים בנסיעות קצרות ליד הבית, במחשבה שכלום לא יקרה בנסיעה. אך זוהי טעות מסוכנת – הסטטיסטיקה מלמדת שאלה הנסיעות שהסיכוי להיות מעורבים בתאונה במהלכן הוא הגבוה ביותר. זו הנסיעה שבה אנחנו הכי פחות מרוכזים בנהיגה, ולכן הסיכוי להיפגע בתאונה הוא גבוה.
עוד חשוב לציין, ילדים שיושבים עם הילקוטים על הגב, וחגורים בחגורת בטיחות. תנסו להיזכר שוב בחוק השני של ניוטון, ועכשיו תוסיפו למשקל הילד ילקוט במשקל 10 ק”ג שמעיף אותו קדימה. בנוסף, ישיבה עם ילקוט על הגב מקרבת את הילד לכרית האויר הקדמית, אם הוא יושב מלפנים, ולגב המושב הקדמי שאמור לבלום את תנועתו קדימה, אם הוא יושב מאחור. זה מסוכן מאוד.
אזהרה - נושא נפיץ - חגירת שני ילדים בחגורה אחת -
לאלו מאיתנו שנתקלו בשלב המאתגר בחיים, ב"ה של - רכב 5 מקומות, ויהלום רביעי הצטרף למשפחה - מוכרת הסיטואציה: נחליף ל-7 מקומות? אולי יותר משתלם להחזיק 2 רכבים של 5 מקומות? רגע, למה להחליף בכלל רכב? כמה כבר אצטרך את המושב ה-6/7 ? ואז מגיע החבר ואומר לך - “מה לך נדהם? תחגור שני ילדים בחגורה אחת, והכל טוב אחי!”

Spoiler

אז עם כל הכוונה הטובה, והעצה הנכונה לשנות ה-90, העניין הזה הוא לא חוקי.
למעשה, יש כאן דוגמא חזקה מאוד ל"תפסת מרובה לא תפסת", כי שוטר שיעצור רכב שנוסעים בו 6 נוסעים, מתוכם 2 חגורים בחגורה אחת (נניח ילדים בגיל 4) - השוטר קודם כל יתן דו"ח על אי-ציות לתקנה 84(ב) הקובעת: “לא יסיע אדם ולא ירשה לאחר להסיע ברכב מן הסוגים כמפורט בטור א׳ להלן נוסעים במספר העולה על הנקוב לצד אותו סוג בטור ב׳ להלן: [וכו’] רכב נוסעים פרטי
(2) רכב נוסעים פרטי - כמספר החגורות ברכב וברכב הפטור מהתקנת חגורות בטיחות כמספר המקומות ברכב”.
הקנס על עבירה זו הוא…*זימון לדין. כן, מדובר בעבירה מסוג הזמנה לדין, כלומר נהג שנתפס בעבירה הזו, יקבל הזמנה להתייצב בבית המשפט לתעבורה, כאשר הדיון הראשון יהיה “דיון הקראה” (כלומר בית המשפט יקריא לנאשם את העבירה ועל הנאשם יהיה להשיב לאשמה:
מודה או כופר. אם הנהג כופר הדיון יקבע לשמיעת ראיות, בו יגיעו השוטר שנתן את הדו”ח ויעיד על נסיבות מתן הדו”ח.

Spoiler

בית המשפט יקבע את עונשו של הנאשם, בהתאם לעברו של הנאשם ולאחר בדיקת שייכות של נסיבות מחמירות בביצוע העבירה. כמו כן חשוב לי להזכיר שבית המשפט לתעבורה, הוא בית משפט פלילי והדיונים בו מתקיימים על פי סדר הדין הפלילי ובית המשפט מוסמך להטיל עונשים כמו מאסר על תנאי, מאסר בפועל, פסילה בפועל/על תנאי וכמובן - קנסות.
רגע, יש עוד. אחרי החגיגה הזאת, השוטר יכול לתת עוד 2-4 דו"חות. מה?? כן. תנחשו? (אחח תפסת מרובה…) זוכרים את הדוגמא לעיל לגבי המשפחה החביבה והלא חגורה?
כל אחד מהילדים נחשב - לא חגור! ולכן, על כל ילד - אם הם יושבים על בוסטר (איך?!) ולא חגורים - 750 ₪ ו-8 נקודות - לכל אחד, אז תכפילו ב-2, ואם הם בלי בוסטר - 1000 ₪ ו-8 נקודות - לכל אחד, אז תכפילו בשתיים. אז כן, 2000 ₪ ו-16 נקודות, ויש לאבא בית משפט (אז “הצילני נא מיד אחי…”). ותודה ל @מאיר שהעלה את הנושא.
אז רק עוד נושא אחד שעלה כאן לדיון, תודה ל @2-כוח-סוס שפתח בעניין ושאר החברים שהמשיכו וליבנו את הדברים בדיבוק חברים.
**חגורות בטיחות בתחבורה ציבורית - **
נתחיל בזה שלא כל רכב חייב בהתקנת חגורת בטיחות. לא, אני לא מדבר על אופנוע (ששם החגורה כנראה תהרוג אותו, ה"י), אלא על אוטובוסים (למרות שב-2005 משרד התחבורה הורה על התקנת חגורות בכל האוטובוסים הבין-עירוניים, בעקבות, איך לא, תאונות קשות שהיו בתקופה ההיא). בכל אופן, תקנה 83ב(א) לתקנות התעבורה קובעת:
"לא יסיע אדם במושב קדמי ברכב מנועי ובמושב אחורי ברכב מנועי ששנת ייצורו 1983 ואילך, למעט אוטובוס שאינו אוטובוס זעיר פרטי, מונית ואופנוע –
(1) ילד שטרם מלאו לו 3 שנים, אלא אם כן הוא רתום במושב בטיחות המתאים לגובהו ומשקלו של הילד;
(2)ילד שמלאו לו 3 שנים וטרם מלאו לו שמונה שנים, אלא אם כן הוא רתום במושב בטיחות או במושב מגביה המתאים לגובהו ומשקלו של הילד.

אם בכל זאת כל-כך עושה לכם את זה לנסוע בלי חגורה, אז תמיד נשאר להם צוהר קטן לעשות את זה באופן בחוקי, שכן תקנה 83(ג) קובעת: “הוראות תקנה 83ב לא יחולו על – [וכו’] (6) הנוהג ברכב בשעת נסיעה לאחור” (מה זה בכלל נותן, בימינו?).

לסיכום, הקפידו לחגור בכל נסיעה, את כל הנוסעים. ילדים צריכים לשבת במושב בטיחות או במושב מגביה המתאים לגילם. הקפידו על כך ותמנעו פציעות קשות ומוות.

בנימה אישית (ומתנצל אם חפרתי למכביר, אך כהרגלי - אם מדריך - אז מקיף), אני מקפיד מאוד לחגור את כל ילדיי בכל נסיעה שהיא, ולא מזיז לי שאני לוקח ילד של שכן וכד’ והוא צוחק עליי “מה? אתם חוגרים? אצל אבא באוטו אנחנו בחיים לא חוגרים”. ילד חמוד , כמו שלבית שלי לא תיכנס בלי לשמור על הכללים שנהוגים בבית שלי, ולא מעניין אותי מה קורה אצל ההורים שלך , כך לא תיכנס לרכב שלי, בלי לשמור על הכללים שנהוגים ברכב שלי.

---

חברים יקרים, סעו בזהירות, בדרכים ישרות וטובות, וה’ ישמרכם. עד למדריך הבא בעז"ה תוכלו לעבור על המדריכים שלי דרך תגית “המדריכים של גיל” , או פשוט בחתימה שלי .

---

להזכירכם: אתם תמיד יכולים לכתוב לי הצעות למדריכים שבא לכם, כאן.

---

שימו לב: כל האמור לעיל אינו מהווה ייעוץ משפטי או תחליף לייעוץ משפטי. כל המסתמך על האמור לעיל בכל דרך שהיא, עושה זאת על אחריותו בלבד והאחריות לכל תוצאה ישירה או עקיפה, בשל הסתמכות על האמור, תחול על המשתמש בלבד.

@ראובן-שבתי אל תסתפק. זה מת.

@פתוח-לשמוע כתב בשיפורי מותרות לרכב:

פנס בלם שמשקיף לכביש

זה לא חוקי. מסנוור.

@EBA כתב בשיפורי מותרות לרכב:

לד בשמשה האחורית להעברת מסרים […] לרכב שמאחוריך
סטיקר מאחורה בזה"ל: “מה לעשות, רכב קטן, לא מבין…”
סטיקר מקדימה בזה"ל: "שוטר פִּקֵח, אני פורק לך את הצורה אם אתה נותן לי דו"ח!
עוד סטיקר מאחורה: “אם רכב זה ביצע עבירה, לא לדאוג, הוא יחזור בתשובה”
עוד סטיקר בכתב רש"י: “אם ראית תלמיד חכם שעבר עבירה, אל תהרהר אחריו, סע אחריו!” [חדש מעכשיו…]

תארגן לנו כמה כאלה…
לגבי הכיסוי שמש אקורדיון - דווקא יש לי כזה ואני ממש מרוצה. שנתיים, לפני שתשאל.

@יצחק-רשטונ כתב ברנו גראנד סניק 2016 דיזל 7 מ':

אין רכב בעולם שלא יכתבו עליו את ה"בעיות" האלו

סתם לידע כללי, כשאני מכרתי את הרכב הקודם שלי (ניסאן קשקאי 2012 ידני) הקונה ביקש בדיקת מכון (אחרי הכל רוסי, שהגיע מבאר שבע עד לצפון…) הלכנו למכון ולא כתבו שום דבר כזה. רק כח מנוע עומד על 89% (והסבירו לו שם שזה יפה לרכב בן 12).

@haims כתב במדריך: לדים/קסנון בתאורת הרכב - מה מותר ומה אסור (כולל פירוט הקנסות המלא):

הוצאת לי את המיץ…
אני יחזיר את הנורות שקניתי לדוד עלי

לטובתך ידידי. גם אני הייתי נלהב ככה בהתחלה…
היום יש לי לדים רק בפנסי ערפל.

@שלמה-לוי כתב באין איתות:

בדקתי את הפיוז אבל הוא נראה מעולה, ליתר בירור גם החלפתי אותו
ולגבי שאר אורות האיתות
הם עובדים כרגיל
יש למישהו כיוון נוסף?

אתה יכול לפרט מה עובד ומה לא?