@Lexus אשמח לפרטים.

@YBA ממה שאני מכיר, אלו שמדובר בהם 1:2 מדובר על 1 זה נוזל הקירור, 2 זה המים.
אבל א"א באמת לענות על זה בלי לדעת על מה מדובר. זה יכול באותה המידה להיות להפך.
תנסה להיזכר בשם המותג וכד’.
נוזל קירור שנשמר במקום מוצל ובקבוק סגור יכול להחזיק גם 5 שנים ויותר.
תראה שאין משקעים, שינויי צבע או כל מיני “שכבות” שמעידות על היפרדות המרכיבים של התערובת.
בהצלחה!

@ש.נ כתב בבירור | ניסאן קשקאי עם מערכת גז - האם הצריכה גבוהה?:

@גיל עשיתי בדיקת מחשב והקוד תקלה P0420 האם זה קשור?

ממיר קטליטי. ויעויין כאן מש"כ בזה.
ואם אין בכוחך לעיין, אז אסכם בקצרה:
P0420 זה בדרך כלל יעילות ממיר קטליטי נמוכה. אבל כתבתי שם שלא לרוץ ישר להחליף ממיר. הרבה פעמים זה חיישן חמצן, נזילת אגזוז קטנה או מנוע שלא עבד תקין ובלבל את המחשב. כדאי קודם סריקה מלאה ולבדוק נתונים חיים של חיישני הלמדה - קרי חיישן החמצן.

@סים-שלום אני הייתי מציע ללכת על רימון ריח.
אם אתה עובר בצפון - יש לי בגמ"ח בריח לימון של חברת פלמינגו, משהו נהדר במחיר שאין להשיג.
(35 ש"ח).
אם אתה לא עובר בצפון - עדיין לדעתי שווה לך לקנות כזה מחנות חלפים כלשהי.

@בוגר לא.
ולא דיבר הכתוב במכון חפיפניק.

@בוגר אתה צריך W5W

Spoiler

@הבל-הבלים-הכל רק תשים לב איזה קוד תקלה שאלתי למעלה.

@הבל-הבלים-הכל לפי הקוד הממיר לא עובד טוב.
השאלה אם זה נכון או שפשוט חיישן חמצן מבלבל את המחשב, או פלאגים לא טובים.
ככה הייתי מתחיל, בחיישן שעולה כ-100 ש"ח, אחרי זה פלאגים שעולים קצת יותר.
בסוף שוקל אם לירות בממיר, שמסתכם באלפי ש"ח.

אפשר לקרוא נתונים חיים של החיישן ולדעת.
אגב, אם יאמרו לך “חיישן למדה” או “למבדה” - הכוונה לחיישן חמצן.
בהצלחה!

@קיה-פיקנטו כתב בהחלפתי ברקסים הדיסקים משוחררים ללא ברגים האם זה תקין?:

לפ"ז נדרש כעת ביתר שאת לגרז בהקדם את המובילים כיוון שאפילו הגריז הישן אינו בנמצא

בדיוק לכך התכוונתי.
ייש"כ על חידוד העניין.

@פתוח-לשמוע תן שנה ונפח מנוע.
אתה מודע לזה שמדובר בפלאגי ניקל ולא אירידיום, כן?
זה לא ממש מומלץ לגרנדיס.
המק"ט הנכון שיש לי זה IKH20TT (4704) לדנסו, ILKR7B8 לNGK.
אבל מצד גודל ועבודה בסיסית, הנ"ל אמורים לעבוד.

@mik6868 זה חלק מהקומבינה כי בארה"ב זה נמכר כר @גיל .

@mik6868 נשחק כן, הולך מנוע - לא. זה לא קורה מיד.
מעשים רבים שקרו באנשים שהגיעו לאפס דלק והמנוע כבה. זה תלוי במנוע, במצבו, ובסיטואציה שזה קרה.
ובהמון ס"ד.

@EBA אתה צודק,
אבל אני מכיר מישהו שעושה קומבינה כזו ועושה את הדבר הזה בדיוק,
והוא לא מפרסם את עצמו כדי שיוכל להמשיך לעשות כן.
אין לי עסק עמו ועם קומבינתו, ואין לי מושג אם הנזכר עושה כנ"ל,
אבל בכל אופן לחדודי שמעתתא כתבתי.

@mik6868 כתב בבעניין סוללה היברידית:

@גיל וואו המחדש בטובו לי חידשת 2 ו 3 לגבי המשאבה “רגעים עם אפס שאיבה” כאילו יכול להיווצר מצב של כמעט הלך מנוע
אני מבין שלא אבל זה ברמה של כמעט או כמעט לכמעט הלך מנוע?

הצלחת לבלבל אותי. מה??

@דוד-מוצרי כתב ברכב שקשה לו בעליות:

יש לי קורולה 2004 נוסע מאוד טוב לאחרונה התחיל להיות קשה לו בעליות

ברוכים הבאים למערכת .
לפני שמתחילים לירות בכל חלקי הרכב, בוא נתחיל לאט לאט.
תראה מה מצב הפילטר אוויר, והפלאגים. תבדוק האם הרכב רועד ואם נדלקת נורת בדוק מנוע, ואם יש מצבים בעלייה שהסל"ד עולה אבל הרכב לא מגיב ומאיץ.

@shmuelk

Spoiler

Spoiler

@טוסון ידידי, 2 השגות לי על מעלתו. (ועל גוגל, ללא “מעלת”)

1. אתה מאמין למי שתתפור אותך אחרי שתנהג (תרתי משמע) באופן הזה…
2. אם תדייק בדברים, תראה שעניתי על זה.
   אעזור:

@טוסון כתב בתאונה ואין ביטוח, אבל עם רכב משטרתי, ולנהג אין פרטים שלי.:

אחת השאלות הנפוצות ביותר אצלנו היא האם ביטוח חובה מכסה כל נהג. התשובה העקרונית היא כן, אבל יש פה “אבל” קטן שחשוב להכיר. הביטוח נועד להגן על כל מי שנמצא ברכב ועל הולכי רגל, אבל הכיסוי תלוי בכך שלנהג יש רישיון נהיגה בתוקף ושהוא נוהג ברשותכם.

אז למה “עקרונית”? התשובה היא “כן”!
לא…
יש כאן “אבל” גדול, לא קטן. יהיה כיסוי, כמו שציינתי. אבל חברת הביטוח “שכחה” לומר שהחוק הנ"ל ידרוש את זה ממנה בעל כורחה… אבל היא רמזה לך

@טוסון כתב בתאונה ואין ביטוח, אבל עם רכב משטרתי, ולנהג אין פרטים שלי.:

אם רכשתם ביטוח שמוגבל לנהגים מעל גיל 40, ונתתם לנהג בן 20 לנהוג – הכיסוי הרפואי עדיין יהיה קיים (כי החוק מחייב זאת), אבל חברת הביטוח עלולה לדרוש מכם החזר כספי משמעותי לאחר מכן בגלל הפרת תנאי הפוליסה.

עלולה. בטח עלולה. “את אשר התעללתי”… (וברש"י שם…)
אז עניתי,

@גיל כתב בתאונה ואין ביטוח, אבל עם רכב משטרתי, ולנהג אין פרטים שלי.:

מאידך, חברת הביטוח לא פראיירית. היא אמנם תפצה את הנפגעים (כי החוק מחייב אותה), אבל מיד לאחר מכן היא תגיש תביעת ענק נגד הנהג הצעיר ונגד בעל הרכב שאישר לו לנהוג.
חברת הביטוח תגיד לבית המשפט משהו כמו - “אנחנו שילמנו לנפגעים כי החוק אילץ אותנו, אבל הנהג הפר את חוזה הביטוח (נהג מתחת לגיל המותר). לכן, אנחנו דורשים מהנהג ומבעל הרכב להחזיר לנו כל שקל”. בתי המשפט בישראל מקבלים את התביעות האלו באופן קבוע. המשמעות היא שהנהג ובעל הרכב יצטרכו לשלם מכיסם הפרטי מאות אלפי (או מיליוני) שח.

וכן על זה הדרך…