דיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.

[תודה לבורא עולם 0]

@אלי-0 עיינו כאן לפני ואחרי הפוסט…
יש שם גם קישור איך לבצע החלפת נוזל מלאה, באופן עצמאי…

[פתוח לשמוע]

דיברו על זה פה

[aiib]

@אלי-0 כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

הם באמת נתנו הוראה להעביר לניוטרל והאירוע נגמר

איך ניוטרל עוזר כשהרכב נמצא בירידה חדה ובמהירות גבוהה?

[אביחי]

דובר בעבר
https://rechavimzelaze.ovh/topic/4531/איך-עוצרים-ללא-בלמים/58?_=1761089160824&page=1

[נייטרון חפשי]

@מתלמד-0 כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

אם הרכב מאיץ במדרון לרפידות לא יועיל ניוטרל, כל שכן לא לכבות מנוע. רק לשלב רוורס אם נכנס ולגמור את הגיר אבל להישאר בחיים.

@מתלמד-0 כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

אם ההאצה היא עקב איבוד בלמים במדרון, כאן אין מנוס מהפתרון שנקטתי, להכניס לרוורס.
יש לך פתרון אחר?

להכניס לרוורס באמצע נסיעה, או שלא תצליח, או שתצליח ויישבר הגיר, או שלא יישבר הגיר והאוטו יתהפך.
שמעת על מישהו שממליץ לעשות כזה דבר? כי להבנתי זו התאבדות כמעט כמו למשוך אנדברקס עד הסוף, (רק שאני מתחיל לפקפק בעצמי כשאף אחד כאן לא הגיב על הרעיון).

[מתלמד 0]

@נייטרון-חפשי באמת לפי המקור הבא רכב לא יגיב בכלל.
https://www.queenoftheroad.co.il/מה-יקרה-אם-5-דברים-שלא-כדאי-לעשות-במהלך-ה/

[נייטרון חפשי]

@מתלמד-0 שם מדובר על רכבים בעלי ידית הילוכים חשמלית אני לא חושב שזה נכון גם ברכבים ישנים.

[אלי 0]

@aiib כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

@אלי-0 כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

הם באמת נתנו הוראה להעביר לניוטרל והאירוע נגמר

איך ניוטרל עוזר כשהרכב נמצא בירידה חדה ובמהירות גבוהה?

ניוטרל מנתק את המנוע (שכזור נותן גז) מהגלגלים ומאפשר לעצור עם הבלמים שיבלמו מצויין כי צריכים רק לעצור את הרכב ולא להילחם עם המנוע.
מכיר את המושג “פול גז בניוטרל”? אז זה זה…

@נייטרון-חפשי כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

@מתלמד-0 שם מדובר על רכבים בעלי ידית הילוכים חשמלית אני לא חושב שזה נכון גם ברכבים ישנים.

קורה לי הרבה בתמרוני חניה שאני מעביר בין D ל R כשהרכב עוד בגלישה, הרוורס נכנס ועוצר את הרכב יפה…
כמובן זה לא דומה בכלל להשפעה במהירות נסיעה אפילו יחסית נמוכה

[יוני]

@אלי-0 כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

קורה לי הרבה בתמרוני חניה שאני מעביר בין D ל R כשהרכב עוד בגלישה, הרוורס נכנס ועוצר את הרכב יפה…

חבל זה הורס את הגיר…

[aiib]

@אלי-0 כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

ניוטרל מנתק את המנוע (שכזור נותן גז) מהגלגלים ומאפשר לעצור עם הבלמים שיבלמו מצויין כי צריכים רק לעצור את הרכב ולא להילחם עם המנוע.
מכיר את המושג “פול גז בניוטרל”? אז זה זה…

דווקא המנוע שומר על מהירות מסויימת כי הרכב מוגבל למהירות סיבוב המנוע אבל ברגע שמנתקים את הגלגלים מהמנוע בעצם אין שליטה של המנוע ועכשיו המהירות אמורה לגבור ולגבור בגלל הירידה החדה ומשקל הרכב.

[מאיר]

@aiib כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

דווקא המנוע שומר על מהירות מסויימת כי הרכב מוגבל למהירות סיבוב המנוע אבל ברגע שמנתקים את הגלגלים מהמנוע בעצם אין שליטה של המנוע ועכשיו המהירות אמורה לגבור ולגבור בגלל הירידה החדה ומשקל הרכב

לא כשיש תקלה והרכב מאיץ לבד. אגב, בירידות ארוכות שמעתי שמומלץ לבלום בפולסים

[נייטרון חפשי]

@אלי-0 כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

@מתלמד-0 שם מדובר על רכבים בעלי ידית הילוכים חשמלית אני לא חושב שזה נכון גם ברכבים ישנים.

קורה לי הרבה בתמרוני חניה שאני מעביר בין D ל R כשהרכב עוד בגלישה, הרוורס נכנס ועוצר את הרכב יפה…
כמובן זה לא דומה בכלל להשפעה במהירות נסיעה אפילו יחסית נמוכה

לא הבנתי כוונתך, שם היה כתוב שלמעלה מ10 קמ"ש הרוורס לא ייכנס ועל זה כתבתי שאני לא מאמין שזה נכון ברכב ישן.

[aiib]

@מאיר כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

@aiib כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

דווקא המנוע שומר על מהירות מסויימת כי הרכב מוגבל למהירות סיבוב המנוע אבל ברגע שמנתקים את הגלגלים מהמנוע בעצם אין שליטה של המנוע ועכשיו המהירות אמורה לגבור ולגבור בגלל הירידה החדה ומשקל הרכב

לא כשיש תקלה והרכב מאיץ לבד. אגב, בירידות ארוכות שמעתי שמומלץ לבלום בפולסים

המנוע לא מוגבל במהירות סיבוב שלו?

[מאיר]

@aiib כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

המנוע לא מוגבל במהירות סיבוב שלו?

תלוי בהילוך. בהילוך הגבוה ביותר המהירות המירבית תהיה מעל 200 קמש. אם זה היה ברכב ידני היה אפשר להאט את הרכב למהירות שפויה ע״י הכנסת הילוך ראשון או שני.

[רכבניק]

@יוני כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

@אלי-0 כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

קורה לי הרבה בתמרוני חניה שאני מעביר בין D ל R כשהרכב עוד בגלישה, הרוורס נכנס ועוצר את הרכב יפה…

חבל זה הורס את הגיר…

ככתוב בספר רכב יונדאי I30

[נייטרון חפשי]

@רכבניק כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

חבל זה הורס את הגיר…

ככתוב בספר רכב יונדאי I30

ועוד ספרים רבים אחרים…

[aiib]

@מאיר כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

@aiib כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

המנוע לא מוגבל במהירות סיבוב שלו?

תלוי בהילוך. בהילוך הגבוה ביותר המהירות המירבית תהיה מעל 200 קמש. אם זה היה ברכב ידני היה אפשר להאט את הרכב למהירות שפויה ע״י הכנסת הילוך ראשון או שני.

שאלתי את הבינה… הוא טוען שבהילוך יש עדיין שמירה של המנוע אבל בהילוך סרק הרכב יכול להגיע למהירות הרבה יותר גבוהה…

[Lexus]

כשהרכב מאיץ בלי שליטה נסיונות לבלום ילחמו בנסיונות התאוצה שמצידה תמשיך להאיץ
מה שאין כן אם מעבירים לניוטרל גם אם עקרונית הרכב יכול להגיע למהירויות גבוהות יותר מכח האינרציה
הבלימה תפחית את ההאצה ותביא בסופו של דבר לעצירה

[ש.נ]

בדקתי בספר רכב של טויטה ורשום שם כמו שאמרו פה להעביר לניוטרל ואם לא עוזר ללחוץ על הפאוור או שלוש פעמים ברצף או לחיצה של שלוש שניות ובנוסף ללחוץ לחיצה חזקה על הברקס ולא מלא לחיצות כי זה מאמץ יותר את הבלם

[ITAMAR25]

@aiib כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

שאלתי את הבינה… הוא טוען שבהילוך יש עדיין שמירה של המנוע אבל בהילוך סרק הרכב יכול להגיע למהירות הרבה יותר גבוהה…

אתה צודק בעצם הענין, אבל שים לב למה שכתבו, כאן מדובר שיש בעיה במנוע וכאילו הגז לחוץ לכן הרכב צובר תאוצה רבה והבלמים תקינים שאז ניוטרל ינתק את המנוע, ובמקרה שאתה מדבר אין תקלה כאילו הגז לחוץ ואז הוא ישמור על הגבלה מסויימת.