טיפולים, אחזקה ותקלות

@12QWASZX כתב ברכב אוכל גז בכמות גבוהה: כשהרכב היה על דלק הוא נסע עשר קילומטר לליטר ועכשו כשהוא על גז הוא נוסע שבע לליטר גז יכול להיות שכשהרכב היה על בנזין היית עדין כדי לחסוך, ואילו כשהרכב על גז אתה מרשה לעצמך יותר.

@אושר-מתקרב כתב בתגובות והערות | אשכול רשימת תחנות גפ''מ: @אינטרקום איזה מחיר נחשב זול בתקופה זו? שאני אדע שלא עוקצים אותי (באיזור פ’‘ת בני ברק) עריכה משום מה נראה שהשאלה בידחה את דעתם של כמה מחשובי הרבנים כאן אז אשאל כך ההורים קנו בשעטו’‘מ רכב מגופ’‘מ השאלה איפה מומלץ לגזזו על הציר שבין מרכז פ’‘ת לבני ברק בטבלה לא כ’'כ יצא לי ברור איפה מומלץ ואנחנו לא כמו אנשים מסוימים שיסעו בשביל זה לבית דגן ואם אני מסתובב איתו ונכנס לתחנת תדלוק איך אדע מה טווח המחירים המקובל האם אני בתחנה זולה או יקרה? אז ככה מבדיקה שלי הכי זול זה בסונול נחלים פתוח 24/6 טן הסיבים יקרים יותר ב2 אג’ ובלילה סגור רישמית ב9 נסגר מעשית לפעמים לפני

@משה-כהן-הגדול מקווה שעדיין לא הזמנת כי אתמול היתה תקלה בפורום ולא הצלחתי להגיב במשך כמה שעות אבל שמתי לב שזה לא בדיוק הדגם שהיה שם אלא משהו אחר עכשיו עדכנתי לדגם הנכון

מאזדה 3 מבירור שעשיתי תקלה ידועה במאזדה בשנתון הזה בפועל abs עובד רק הנורות דולקות זה כנראה בעיית חיישן יש למישהו כיוון למוסך באזור המרכז

@Klonimoos כתב במפתח לאוריס: @שלמה אתה צודק שהוא יותר זול מהאלף שקל. אבל הוא שאל אם זה יקר. ו @צילפינגים כתב שיש ב120 + מאלי אקספרס, מה שיוצא הרבה יותר זול. עכשיו אני שם לב שהניסוח ‘‘עקיצה’’ לא רלוונטי פה אגב.-מחקתי. עוד דיוק קטנטן… @צילפינגים דיבר על מפתח להונדה סיוויק אז המחיר שהוא הביא לא בייחס לאוריס סליחה על החפירה אבל חשוב לי שמי שירצה להעזר בשרשור הזה לא יצא מבולבל

@נייטרון-חפשי אוקיי רק וידאתי שזה לא לפלגים מיוחדים או משהו תודה רבה!

@aiib זה באג של יונדאי? כן! אבל זה לא אומר שזו לא תקלה, וזה גם לא אמור לשבש את הABS.

@2-כוח-סוס ודאי שכן, זה כיוון ממש טוב, אבל זה כמובן לא מספיק.

@דוד-שמש לכאורה זה ההוא למטה שמסומן במספר 28950 אתה אמור לראות חיישן חמצן אחד לפניו ואחד אחריו (באתר שממנו הורדת את התמונה יכולת לראות ברשימה בצד את שמות החלקים).

@המפותח כתב בתושבת מנוע לאוונסיס 2012: @קינג-קומפיוטר כתב בתושבת מנוע לאוונסיס 2012: @המפותח אפשר גם לשים ניוטרל וללחוץ על הגז ולראות אם המנוע זז סליחה על הבורות איך זה הגיוני לוקח למנוע זמן להסתגל למהירות

@המחדש-בטובו כתב בתקלה ב EGR בטויוטה פריוס: אני מרגיש בשיעור א’… אהבתי. אל תדאג, ה’‘קיבוץ’’ פה הוא פחות משנה… כולנו באותו שיעור של ‘‘המייסדים’’… יש שניכנסו וצ’יק צ’אק קיבלו (או לקחו) תפקידים רמים ונישאים… יש פה מעצמה של עזרה הדדית וחסד בל יתואר.

@אליה @יראת-שמים כתב בשמן מנוע קצת ירד: האוטו אצלי כחצי שנה, בזמן הזה גמעתי איתו כ-12,000 ק"מ. ביום ראשון האחרון בדקתי (אחרי בערך שלשה שבועות מהפעם האחרונה), והמדיד עמד בשליש התחתון בין שני העיגולים. וסתם זה לא תקין אם זה קורה בבת אחת.

@נייטרון-חפשי כתב בממיר וחיישן חמצן תקול בטויוטה יאריס: @דנדי הנזק הוא שריפת דלק מוגברת וכתוצאה מכך הצטברות פיח הגורמת לנזק במשך הזמן וכן איבוד כח, להרחבה עיין כאן. ייתכן מאוד שאין תקלה בממיר ורק החיישן התקול משבש את המדידות, לא מקורי עלול לא לעבוד ולכן לא ממליץ וכדאיתא התם בקישור לעיל. אחלה מדריך, תגיד, כמה אמור לעלות חיישן מפירוק?

@פתוח-לשמוע כתב בהלך הצופר בפריוס: או שהלך הפיוז אם הלך הפיוז הוא לא יעבוד בכלל ואצלו הוא עובד צרוד שזה אומר בעיות מגעים.

@דנדי כתב בנורת ברקס לטויוטה יאריס: @המפותח כתב בנורת ברקס לטויוטה יאריס: מאיפה אתה בארץ? ירושלים תחפש בגוגל משהו בירושלים שיכלו רק לתקן את זה @המפותח כתב בנורת ברקס לטויוטה יאריס: לא, עם בודק פיוזים יש בעלי אקספרס משהו שווה? ממליץ על הצבע אדום https://a.aliexpress.com/_onlcFsH

@טכנולוג כתב בתעלומה בטויוטה יאריס: בינתיים תשתמש בזה מומלץ מאוד אגב קניתי את המאוורר והוא באמת חזק וגם עושה אור מגניב אבל כשחם באוטו בקיץ זה רק עושה פן ועדיף כבר לפתוח חלונות… בחוץ יש אוויר חזק יותר

@צילפינגים כתב בגומי ל2 המגבים ב6 ש''ח: צריך להוציא את הגומי בשביל לראות או שזה כתוב על הגוף שלו מבחוץ? על הלהב עצמו, זה מובלט (מהחומר של המגב עצמו)

@Klonimoos מפורט יפה יש אין ספור סיבות “בכוונה"ובטעות” Spoiler זה מזכיר לי את הבדיחה אם 4 אורות (דאבל ווינקר) בכל העולם דאבל באמצע הכביש זה הלך לי משהו ברכב אין לי מים וכו’, בישראל זה שניה אחת הלכתי לקנות פחית קולה

לרדיאטור מגיעים 2 צינורות אחד עליון שבו מגיעים מים חמים מהמנוע ותחתון בו חוזרים המים המקוררים, לפי הכלל שחום עולה למעלה וקור יורד תהיה סירקולציה חלקית גם ללא משאבת המים. ברור לפי זה שהצינור העליות אמור להיות יותר חם אבל אני מסופק כמה זה משמעותי כי משאבת המים גם עובדת ומזרימה מים חדשים כל הזמן, לכאורה אם הטמפרטורה שונה והמים קרים משמעותית בצינור התחתון זה יכול להעיד על רדיאטור סתום. ב) איך אני יודע שמששאבת המים עובדת ? כשהמנוע פועל והפקק פתוח יש שתי מצבים שראיתי האחד שהמים עולים ויורדים - ומצב שני שהמים מסתחררים בתוכו. למיטב ידיעתי לא ניתן לדעת האם המשאבה תקינה רק ע"י פירוק שלה ולראות אם הכנפיים שלימות. ג) אם המאוורר של הרדיאטור נדלק כיון שהחום היה גבוה אבל המנוע מכובה - המפתח בסוויץ זה אומר שהוא תקין? תקין! (אבל ברכבים ישנים זה לא מתוכנן כך). ד) המדחס תקול (כשאני מדליק A/C הוא נתקע ומאט את המנוע) ועושה רעשים אבל הרכב זורם - האם יכול להיות שהוא מעמיס על המנוע ולכן הוא מתחמם ייתכן בהחלט! אבל זה לא תקין. החלפתי טרמוסטט לאחרונה מזל"ט! תזכו לשנים רבות נעימות וטובות. Spoiler נראה לי מתאים לשנות את שם הנושא ל’מראה מקומות לשיעור כללי’

@דוד-המומחה כתב בבקשת מידע, בעיניין שכפול מפתחות: לגבי מפתחות דור 3 מאלי’ משהוא כאן אמר שזה בסדר נראה לי נייטרן Spoiler מסתמא שלקלונימוס התותח יוכל לברר לי את העיניין !!! ראה פה וגם בנושא הזה יותר מפורש מאליהו. Spoiler ואגב לא אני התותח, כתבתי ‘‘מפתח לפריוס’’ פה [image: 1732492553300-%D7%A6%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%9D-%D7%9E%D7%A1%D7%9A-141.png] והוא הביא לי… יכול ליהיות שיש שם עוד הסתפקתי בהנ’'ל…