טויוטה יאריס היבריד 2020 טיפול 15,000

[החפץ בעילום שמו]

@shine כפי שאמרתי לקיה פיקנטו, הרכב הגיע לארץ ישראל עם שמן 0W20. טויוטה מייבאת רכבים לעוד מדינות בעולם וכותבת בספר מפורש לשים את זה. אם זה לא מתאים לאקלים הישראלי היו צריכים לכתוב זאת מפורשות. וכי רק בישראל חם? בארה"ב ואוסטרליה לא חם? אין שם טויוטות?

תודה רבה על הקישור!! יישר כח

[יצחק רשטונ]

@החפץ-בעילום-שמו
תראה מה שכתבתי כאן

[החפץ בעילום שמו]

@יצחק-רשטונ קראתי הכל, אני מסכים עם העיקרון.
אבל לא נשכח שהרכב הגיע לארץ עם שמן 0W20. לא ייתכן שטויוטה תביא אותו לכאן בדרגה שנייה.
כתבתי למעלה מה שראיתי בצאט ג’ימיני על המבחנים של טויוטה.

הייתכן שטויוטה העולמית תתן לך שמן שחוסך דלק אבל מצד שני הוא “יהרוס” את המנוע לאורך זמן, ואילו הסוכנות בארץ תעקוף אותם ותתן לך שמן לפי בחירתם משום דאגתם למנוע לאורך זמן?

[יצחק רשטונ]

@החפץ-בעילום-שמו כתב בטויוטה יאריס היבריד 2020 טיפול 15,000:

קראתי הכל, אני מסכים עם העיקרון.
אבל לא נשכח שהרכב הגיע לארץ עם שמן 0W20. לא ייתכן שטויוטה תביא אותו לכאן בדרגה שנייה.
כתבתי למעלה מה שראיתי בצאט ג’ימיני על המבחנים של טויוטה.

הייתכן שטויוטה העולמית תתן לך שמן שחוסך דלק אבל מצד שני הוא “יהרוס” את המנוע לאורך זמן, ואילו הסוכנות בארץ תעקוף אותם ותתן לך שמן לפי בחירתם משום דאגתם למנוע לאורך זמן?

נעזוב את שיחתך עם ג’ימיני אני מעדיף להתייחס לעובדות ולא לפוסק החדש שמלקט מידע בצורה חובבנית מתבל אותו בשבבי חירטוט והופך אותו לעובדה מוגמרת.
לגופן של דברים, גם 0W20 וגם 5W30 הם שמנים יחסית דלילים שמתאימים למכוניות היברידות ושניהם לא “יהרסו” את המנוע לאורך זמן ולהפך שניהם “ישמרו” על המנוע לאורך זמן, אין בהם דרגה ראשונה ושניה אלא רמת צמיגות מעט שונה
לאחד עדיפות בחיסכון בדלק והגנה במנוע קר ולשניה עדיפות בחום ובפרט בנהיגה תובענית.
אפשר להגדיר את זה ככה, אם אתה מניע בחורף ונוהג רגוע בוודאי שעדיף את ה0W20 ואם אתה נוסע בעיצומו של קיץ וטס את העליות לירושלים על 120 עם רכב מלא בוודאי שעדיף את ה5W30 .
מכיוון שאתה או לקוח אחר נוסעים גם בזה וגם בזה וישראל מדינה חמה עם הרבה עליות ומורדות אפשר לדון איזה שמן עדיף כהמלצה גורפת ואני לא רואה כאן בעיה מצד היבואן ויעידו כל הטויוטות שנוסעות בישראל עם חצי מיליון ק"מ
דרך אגב אולי זה ירגיע אותך, ישנם ספרי רכב [מיצובישי למשל] שכתוב בהם במפורש כמה סוג שמנים בהתאם למדינות היעד [אני חושב שהעלתי צילום של זה איפשהו פה]
חשוב לי להדגיש : למרות כל מה שכתבתי אם היה לי את הרכב הנ"ל אולי הייתי בוחר ב 0W20 כי א. זה המלצת ברירת המחדל של היצרן ב. ברכב היברידי יש הרבה “התנעות קרות” ג. הנהיגה שלי היא בעיקר רגועה ומישורית עם נהג בלבד , אך אם הייתי נוסע יומיום את העליות לירושלים עם רכב מלא הייתי בוודאי בוחר ב5W30

[אליה]

@החפץ-בעילום-שמו אמנם לא שאלת על זה אבל אני מאוד מקוה בשבילך שזה לא הטיפול הראשון לאחר 5/6 שנים
ואם זה באמת טיפול שני לדוגמא אז אפילו שבצד מופיע לך 15,000 ק״מ הטיפול נקרא 30,000 או יותר נכון למקרה שלך לאחר 6 שנים הטיפול נקרא 90,000 אפילו שעברת רק 15
מקוה שהובנתי

[החפץ בעילום שמו]

@אליה זה טיפול ראשון שלי ברכב כי קניתי אותו לפני שנה ולאחר שעשה טיפול. ועכשיו רק שמתי לב לכל הנ"ל עם הקטע של השמן.

[החפץ בעילום שמו]

@יצחק-רשטונ תודה רבה על האריכות בעניין. לפי דבריך טויוטה צריכה לשאול את הלקוח איזה שמן הוא מעוניין והם שמים לכולם 5 30. דרך אגב צ’אט ג’ימיני הביא לי קישור לטויוטה ארה"ב שם הוראות יצרן לשים באמריקה 0 20 בכל המדינות ללא יוצא מן הכלל. גם בטקסס החמה. והביא גם שיש מדינות כמו המפרץ הפרסי שמעדיפות 5 30. כנראה השיקול של אמריקה נובע מחסכון לדלק ושמירה על עולם ירוק. והנה תגובה רישמית מטויוטה ישראל ששלחה לי:

[החפץ בעילום שמו]

@יצחק-רשטונ הנה תגובה רישמית מטויוטה בלגיה -

יוצא מדבריהם שבישראל העדיפות היא משום שזה יותר קל לוגיסטית לשים לכולם אותו שמן וכך למנוע טעויות.

[החפץ בעילום שמו]

הנה תגובה מטויוטה ישראל על השאלה ששאלתי אותם מדוע באמריקה מחייבים לכתחילה לשים 0 20 בכל המדינות כולל טקסס החמה, ואילו כאן מחמירים מאוד:

אני מחכה לתגובה של טויוטה בריטניה. הם צריכים לחזור אליי עם תשובה.

[החפץ בעילום שמו]

טויוטה בריטניה לא רצו לענות לי. הם הפנו אותי לקשרי לקוחות טויוטה אירופה, והם כאמור הפנו את השאלה לטויוטה ישראל.

לפחות קיבלתי תשובה מבלגיה. נשאר לנו לבחור למי להאמין.