טיפולים, אחזקה ותקלות

@אביחי כתב ברישום מנוע חדש ברישיון הרכב: @י-שטרן לא בדקו זיהום אויר? או שממילא עברת טסט? מילא העברתי טסט לרכב

@יצחק-רשטונ @יצחק-רשטונ כתב במומלץ להחליף שמן גיר בטויוטה הייבריד?: גיר רציף זה שם כללי המערכות שונות ולכן הרבה מוסיפים לCVT מילת e

@אבי-KIA כתב בטבלת טיפולים יונדאי I800 2014: תודה הפתרון שלך עזר בכיף ידידי!

@itzik כתב במזגן חימום לא מחמם: בדור שני (מ-2009), מה שיש לו, זה לא מסובך. אכן זה פחות מסובך, אבל עדין זה למטה וצריך להוציא ברגים ואיזה שקע בקיצור, זה לא כמו בקורולה שמוציאים תא כפפות ופותחים את הפלסטיק ההוא פעם החלפתי בדגם הישן, וזה היה חתיכת עבודה…

@EBA לא ציפיתי שזה יעלה 300, ציפיתי למקסימום 500, אבל 700 זה הגזמה לכל הדעות.

@בנג-ה שאלה פרטית מה המייל שלך ומהיכן בארץ אני מבין שהפרנסה שלך מלהכניס מכוניות לשם ?? הבנתי נכון או שתשלח לי טלאפון במייל תודה

@YKingsmart המחיר הוא טוב תחשוב ע’‘ז שהוא גם מגיע אליך יותר זול אולי פחות מ50 ש’'ח תמצא Spoiler אולי אני טועה

@yair7 ייתכן שמשהו ב’מוח’ שלו השתבש, אבל אולי כדאי קודם לנסות לשמן (ספריי שמן) ואז לתכנת.

@Klonimoos כתב בצמיג חדש עם רעש של שפשוף בעת סיבוב גלגל ההגה - תקין?: @לוחצגז , הסתדרת? כן תודה לך וכמובן גם ל@Shebsale פשוט אלופים! בזכותכם נסעתי בראש שקט

@ראובן-שבתי כתב בהאם ניתן ליסע ברכב שעבר לו הטסט: @מאיר כתב בהאם ניתן ליסע ברכב שעבר לו הטסט: מניין לבעל הרכב שאין לו ברכב ליקויים כאלה ואחרים שהם אלה שגרמו לתאונה? במקרה והרכב תקין בדרך כלל לא אמור להיות חשש לא מדבר על רכב שבור וגמור ששווה 1000 שקל אני אכן מסכים שזה נדיר שהביטוח יתנער סופית ויעבור את זה בבית משפט. אבל אם יש צמיג אחד מבוגר, חופש הגה ועוד, הרי שההתמודדות תהיה קשה ומפרכת. בטח לאור העובדה שיש אנשים שעל כל תאונה קטנה מצליחים לסחוט מהביטוח חובה מאות אלפי שקלים…

@אפייי ראיתי שיש אונברסליים לא יודע עליהם פרטים

נו אז מי שאמר לי את זה בטויוטה כנראה צדק… תודה רבה הרגעתה אותי הייתי בטוח שהנציג במוסך של טויוטה מחרטט

@נוסע חוסר גז, האם הטורים עולים/יורדים כשאתה מפעיל את המדחס (דהיינו לוחץ על A/C)? רצועת מנוע. תקלת מדחס/פולי. פיוז או מה שכתב @איציק-1 וונטה (הרכב מתחמם?)

@מיוחד כתב בטורים גבוהים: [לא זוכר את השם שלו] אלקטרודה ? @נוסע כתב בטורים גבוהים: היי, יש לי ניסן טידה לאחרונה החלפתי את הפלאגים ואח"כ שמתי לב שהטורים גבוהים מהרגיל כלומר גם כשאני בעמידה הטורים הם על 1.5 ומעלה גם אחרי שהמנוע כבר לא קר. מה יכולה להיות הסיבה לכך? הטורים יציבים על 1.5 או שהם כל הזמן זזים? תנסה להניע ולחכות בלי לגעת בשום דבר ובלי מזגן קירור (היי, תזיז את הרגל מהברקס, אמרנו לא לגעת!) עד שהטורים ייתיצבו ואז תעדכן איפה הם עומדים. יכול להיות שפשוט משהו לא מחובר טוב, אולי אחד הקויילים?

@גיל כמו שכבר כתב לך @שלמה הייתי בטוח שיש פילטר, לכך שאלתי. לאחר ש @הכל-בעזרת-השם הביע את דעתו המקצועית בעניין, אכן הכותרת לא נכונה. ואגב, באמת פורום של תותחים.

מניסיון לחכות חודש וזה מתבטל ממשרד הרישוי ואפשר להעביר בכל מקום

@יצחק-רשטונ כתב בחום מנוע עולה בניוטרל: לרוב שמשאבה בעיתית יש חופש בין הציר המרכזי לגוף המשאבה , פשוט מחזיקים ביד ומרגישים אם זה יכול רק להסתובב או גם לרקוד . הכל אמת אבל לא זה המקרה, התיאור שלך נוגע לנזילת מים מהמשאבה ואת זה ניתן לזהות גם בלי לפרק, אצלו הרכב מתחמם אפילו שהוא לא מאבד מים.

@יעקב-1 כתב בכנף לפריוס 2012: או המלצה איך להדביק את זה בצורה שיחזיק לזמן ארוך? אולי אפוקסי איכותי או הייטק

טוב, אז אחרי בדיקה במוסך רשמי מתברר שאין קומפרסיה בצילינדר 2 (צילינדר 2 על 30 וכל השאר על 150) המוסכניק אומר שמבחינה כספית עדיף להחליף מנוע קומפלט וזהו (הוא רוצה 5500 כולל הכל) לעומת להחליף רק ראש מנוע שזה אולי 1000 שקל פחות ואולי כדאי בכלל למכור את הרכב…? אשמח מאוד לרעיונות מה לעשות במקרה הנ"ל

@מתנאל כתב בביטנה לפריוס: @גיל ראשית תודה , העניין הוא שחיפשתי משהו כמו אלי אקספרס ככה שהמחיר יותר הגיוני, פשוט לא יודע בדיוק איך זה נקרא באנגלית וגם תרגום לא תמיד עוזר אז מי שיודע על איזה קישור!!! @מאיר כתב בביטנה לפריוס: זה לא מהדברים שקונים מאלי אקספרס משום שהמוצר מסורבל ושביר יחסית, כך שלא מומלץ וזה גם אמור להיות יקר בגלל שמורכב לשלוח כזה מוצר. @מתנאל זו הסיבה למה לא קיבלת ממני קישורים לאלי אקספרס.