טיפולים, אחזקה ותקלות

@יצחק-רשטונ כתב במהו רכב אמין?: אם קנית רכב יפני אמין ובמצב שמור יכול להיות שלעיתים רחוקות מאד תצוץ לך אחת מהתקלות האלו כמו סטרטר , אלטרנטור , מדחס וכו’ אין בזה ממוצע? 10-15 שנים?

@simon כתב במכשיר וויז חדש ואולי גם משתלם - דרכא: @טוסון כתב במכשיר וויז חדש ואולי גם משתלם - דרכא: לוויז לא צריך תעודת אבטחה אפשר להתקין קיידרואיד ולשים סים וויז בלבד (יש גם אפשרות ב019 להגביל את הגלישה לדומיין מסוים) הדומיין של וויז מתחלף מפעם לפעם. מנסיון, חסמתי לחבר באמצעות האזור האישי של נטפרי את כל הגלישה שהכל סגור חוץ מוויז וגימייל, ובפועל מאד מהר הוויז הפסיק לעבוד, ונאלצנו להגדיר שהכל פתוח חוץ מרשימה שחורה. בטאבלט קיידרואיד בכל מקרה אין יותר מוויז ומייל ואין נ. חמה ככה ועם סים של נטפרי אין בעיה שיגיעו לדברים לא טובים יש גם סים נטו וייז ואפשר להכניס אותו למכשיר עם קיידרואיד

@דוד-המומחה מלא פעמים ניסיתי לעשות את זה ולא עבד כלל.

@לך-תדע זה יכול להתאים לכל רכב ? לפריוס 2013 זה מתאים? תודה

@אליחי זה לא באמת משנה איזה דגם וחברה יש לך בשביל להשחיר חלונות אתה צריך רק לדעת את המידה ורמת הכהיית החלון שאתה מעוניין .

נראה לי שזה קשור לחיישן שבמשאבה זה עובד עם לייזר כשהדלק עולה ללמעלה הקו של הלייזר מתקטן וככה המשאבה גומרת לתדלק ולפעמים החיישן מקבל אדים של דלק ומזהה אותם כדלק וקופץ… גם לי בפריוס דור 2 כשהייתי על מיכל ריק זה היה קורה… לא יודע למה דוקא ברכב הזה (אולי קשור לפייה שצרה ולא יוצא האדים. השערה בלבד) מה שעשיתי תדלקתי ידני עד שהתמלא קצת דלק והמשכתי רגיל… לא מסובך…

תנסה לנקות את החלון בצורה יסודית משני הכיוונים [יש חיישן שמזהה קושי בסגירה ועוצר על מנת שלא יתפסו אצבעות] לפעמים זה הבעיה

@בור-סיד אולי זה יעזור לך קצת. למעשה זה תלוי באזור שלך, וזה נע באזור המחירים בקישור הנ’'ל. שים לב שהמחיר די יציב, יחסית למחיר הדלק שעובר תנודות רבות.

@המפותח בעיקרון ע’'י חיפוש פשוט, של ‘‘מובילאי’’ תראה את אותם התשובות פה ועוד…

@יאצק כתב בקוד תקלה P0741 בטויוטה קורולה RUN X 2007: מעשה בדקתי שמן גיר רק אחרי שנסעתי לצפון וחזרתי… אבל נראה שממש לא חסר שמן גיר. כעקרון זה מצביע על בעיה בממיר המומנט [יש בעצם בתוך תיבת הילוכים פלאנטרית מעיין קלאץ שעובד על לחץ שמן שמחבר את ההילוך] ובדרך כלל מתחילים בלבדוק שמן גיר , מכיוון שאתה אומר שלא חסר לך יכל להיות שהשמן שלך כבר ישן ומזוהם הבעיה שגם להחליף שמן גיר ברכב שגמע הרבה ק"מ זה לא כל כך מולץ כי לפעמים זה סותם הרבה מעברים וזה גם יכול להיות בעיה בסלונואיד בגיר או בממיר מומנט עצמו אני לא יודע מה להגיד לך…עדיף תתיעץ עם מכון גירים שיש לו ניסיון רב בתחום

קניתי גם נחמד לא מצלם בחניה נכבה מיד שמכבים את הרכב.

@הבוס-הגדול כתב בבקרת אוויר גלגלים: @aiib כתב בבקרת אוויר גלגלים: @הבוס-הגדול כתב בבקרת אוויר גלגלים: כעת מופיעה התראה שהערכת לא עובדת תקין. עלות תיקון 450 ש"ח משוער החלפת רכיב חיישן. מה לא תקין? כי החיישנים שמתלבשים על הצמיג עולים 4 ב30 דולר בערך באיביי/אליאקספרס ואיך אדע איזה חיישן הוא התקול? איני יודע מה תקול בהם, במוסך אמרו לי שכנראה אחד מהם תקול או בטריה או משהו כזה. בנוסף - אני יצטרך אח"כ לכוון את הרכב והחיישן לשדר אחד לשני - הא כיצד? בשביל זה אתה שואל כאן… אני לא מספיק מומחה, אבל עקרוני אתה קונה חיישן תואם רכב ומחליף את כל ה4 לבד.

@יצחק-רשטונ כתב בשדרוג רמקולים: לשם בדיוק חתרתי תקרא שוב את השורה אחרי השורה שצוטטת אוקיי לא שמתי לב שהתכוונת לזה בכל אופן באם מישהו יוכל לעשות קצת סדר בעניין אני אשמח מאוד

לי לוקח 100 שח בחודש כ2000-2500 ק’'מ

@בעל-עגלה אתה בטוח שזה לא גיר אם זה רועד לכמה שניות זה גיר ואם זה ליותר זה כנראה בעיה בפלאגים או בכהולים

@בעל-עגלה בד"כ יש מידות באלי אקספרס פשוט תמדוד את שלך ותראה האם זה תואם… עריכה: בקישור שהבאת אכן לא כתוב הגודל או אורך ורוחב אולי כדאי שתשאל את המוכר מה הגודל ותבדוק אצלך בהצלחה.

@EBA כתב במישהו מכיר את מוסך שמעון ליד גבעת זאב?: @הכל-בעזרת-השם מדובר על קורולה, וגם אחרי כל החישובים המחמירים ומע"מ זה בחיים לא מגיע ל1600 ש"ח!! אם ככה היה הולך לחברה היה יוצא בפחות