@נייטרון-חפשי כתב במיצובישי לנסר - מנוע מגמגם אחרי שנסע על אדי הדלק האחרונים:

@yosi כתב במיצובישי לנסר - מנוע מגמגם אחרי שנסע על אדי הדלק האחרונים:

לא יודע, לא שאלתי.
כאמור הרכב לא שלי שאלתי עבור חברי בעל הרכב.

אז סליחה שסתם הטרדנו אותך, אבל אם כבר דיברנו ואנחנו לא מכירים את בעל הרכב כדאי שתעדכן אותו שכדאי לבדוק שהמזרקים עובדים לפני שמפרקים מנוע.

לא עד כדי כך…
עדכנתי אותו, אמר שיבקש מהמכונאי.
נקווה לטוב ואשתדל לשוב ולעדכן מה היה בסוף.
תודה על הכל.

@הכל-בעזרת-השם כתב במיצובישי לנסר - מנוע מגמגם אחרי שנסע על אדי הדלק האחרונים:

@yosi כתב במיצובישי לנסר - מנוע מגמגם אחרי שנסע על אדי הדלק האחרונים:

ניסה להחליף לכוהל אחר, בדק את הפלג, ללא תועלת

ניסה גם להחליף אינג’קטור ?

לא יודע, לא שאלתי.
כאמור הרכב לא שלי שאלתי עבור חברי בעל הרכב.
אני מכיר קצת את המכונאי אליו הוא הלך, נחשב למקצועי ואמין.
מקווה שהוא אכן מיצה את כל האפשרויות.
תכלס הוא השאיר אצלו היום את האוטו, הוא אמור לפרק את המנוע ולבדוק אם אפשר לשפץ ומה צריך לעשות.
תודה רבה לכל העוזרים.

@נייטרון-חפשי כתב במיצובישי לנסר - מנוע מגמגם אחרי שנסע על אדי הדלק האחרונים:

@yosi כתב במיצובישי לנסר - מנוע מגמגם אחרי שנסע על אדי הדלק האחרונים:

המנוע שלו עשה סה"כ כ 90,000 ק"מ [מודל 2011]

עדיף שיפוץ לדעתי, בהחלפה אין לך מושג מה אתה מקבל, אבל קח בחשבון שלא כל מכונאי מוכן לעשות שיפוץ.
ואגב, מאוד פשוט לאמת את האבחנה ע"י ניתוק הקוייל של הצילינדר התקול.

המכונאי ניתק את הכוהל ואכן לא הייתה שום השפעה על המנוע, ניסה להחליף לכוהל אחר, בדק את הפלג, ללא תועלת.

@יצחק-רשטונ כתב במיצובישי לנסר - מנוע מגמגם אחרי שנסע על אדי הדלק האחרונים:

כתבת שהוא שם תוסף אבל לא אמרת אם הוא כבר נסע על זה מספיק .
צריך למלא תוסף דלק במיכל ריק ואז למלאות עליו שני שליש מיכל דלק ולסוע עד כמעט שיגמר ואז לבדוק
אחר כך לבדוק כמובן פלאגים וכוהלים אבל היותר מתבקש פה זה לבדוק משאבה ומזרקים .
לא נח לי עם ההספדה של המנוע הצעיר

את ההוראות איך לשים את התוסף הוא קיבל מהמכונאי, לא שאלתי איך הוא עשה אבל הוא נסע אחרי התוסף כ 400 ק"מ כדי להגיע לירושלים, כנראה שזה מספיק, לא?

תודה רבה

תכלס’ הוא הלך היום למכונאי שעשה בדיקת קומפרסיה ועוד, התוצאה היא שאחד הצילינדרים לא מתפקד, כלומר נוסע על 3 צילינדרים.
זו לא בעיה בכוהל או במצת.
לטענת המכונאי זה לא תוצאה ישירה של החוסר דלק, אלא נזק מצטבר שפרץ אז.
לא ממש הבנתי אבל זה ממילא עד מפי עד!
המכונאי מציע לפתוח ראש מנוע ולראות מה התקלה ומה ניתן לעשות ולפי זה להחליט מה הכיוון.
המנוע שלו עשה סה"כ כ 90,000 ק"מ [מודל 2011]
מומלץ להחליף מנוע? לנסות לשפץ? אצל מי? [ירושלים]

תודה לכל העוזרים והמסייעים.

@נייטרון-חפשי כתב בהחלפתי בולמים קדמיים ומאז יש נקישות מתכתיות מידי פעם, תקין?:

@yosi כתב בהחלפתי בולמים קדמיים ומאז יש נקישות מתכתיות מידי פעם, תקין?:

גם כי זה יכול לגרום לחוסר יציבות.

אם הקפיץ לא מונח נכון זה לא יגרום חוסר יציבות.

מוט מייצב בהחלט יכול לגרום לחוסר יציבות ובעיות היגוי.
אין לי ניסיון עם קפיץ שלא מורכב נכון, באופן כללי בולמים לא תקינים עלולים לגרום בעיות יציבות/אחיזה בכביש.

@גיל כתב במיצובישי לנסר - מנוע מגמגם אחרי שנסע על אדי הדלק האחרונים:

אתה חבר של הבבא סאלי?

הלוואי…

@הכל-בעזרת-השם כתב במיצובישי לנסר - מנוע מגמגם אחרי שנסע על אדי הדלק האחרונים:

באמת נשמע משהו בדלק יכול להיות שנסתם המזרקים או שמשאבת דלק לא עובדת טוב כי הקירור שלה הוא מהדלק שיש במיכל ואם אין אז היא מתחממת ומתקלקלת

@לומד כתב שזה יכול להסתדר במשך הזמן, השאלה שלי היא במידה וזו סתימה במזרקים או תקלה במשאבה האם יכול להיגרם נזק לרכב מהמשך נסיעה ללא טיפול.
תודה מראש

@מתעניין-1

@מתעניין-1 כתב בהחלפתי בולמים קדמיים ומאז יש נקישות מתכתיות מידי פעם, תקין?:

יכול להיות שככה זה צריך להיות?

לא, זה לא צריך להיות ככה.
יכול להיגרם גם ממוט מייצב וכמובן הרכבה לא נכונה של הבולמים.
נראה לי שעדיף לטפל בזה בהקדם, גם בגלל שכעת יש לך למי לחזור וגם כי זה יכול לגרום לחוסר יציבות.

@לומד כתב במיצובישי לנסר - מנוע מגמגם אחרי שנסע על אדי הדלק האחרונים:

@yosi
שימתין זה יכול לעבור

נסיעה במצב כזה עלולה לגרום נזק נוסף לרכב?
איפה בעצם התקלה?
תודה רבה

שלום וברכה
שואל בשביל חבר.
הוא נסע לאיזשהו מקום בקצה הארץ.
כפי שמתאים לקצה הארץ אין שם הרבה תחנות דלק, והמפלס ירד וירד, תכלס הוא הגיע לתחנת דלק על ערק…
האוטו כבר גמגם כשהוא הגיע לתחנת דלק, מילא דלק ונסע לדרכו.
האוטו לא חזר לעצמו, במהירות גבוהה במישור הוא נוסע בסדר, בחניה הוא יורד לטורים מאוד נמוכים ובתחילת נסיעה או בעליות הוא נחנק.
התקשר למכונאי שהמליץ לו לשים תוסף, קנה בתחנת דלק ושם, חזר איכשהו הביתה אבל המצב לא השתפר.
מה זה יכול להיות?
מה עוד אפשר לעשות?
תודה רבה

@פייבל-אשרינו כתב בכל כמה זמן אמור ללכת בלמים?:

החלפתי לפני בערך 15000 ק"מ והמוסכניק אומר שאני כבר צריך להחליף וכן נראה לי שאני מרגיש בברקס די מהר את הבליטות של הצלחות…
והאם יש טובים יותר או פחות? (החלפתי אז אצל ערבי)

בעיקרון לא אמור ללכת אחרי 15,000 ק"מ אא"כ אתה כל הזמן עולה ויורד מירושלים לכביש 90 ומחזיק את הבלם בכל הירידות, או שעשית 15K ק"מ בפקקים.
יתכן ששמו לך בלמים גרועים או משומשים או שהוא רק עשה כאילו ולא החליף?
ראית שהרפידות הנוכחיות אכן גמורות?
לשאלתך, אכן יש רפידות שנחשבות יותר איכותיות ויש פחות.

@חיים-ברזל

@חיים-ברזל כתב בבתחילת נסיעה מדחס לפעמים נדלק לפעמים לא:

@chaum איך אפשר לבדוק?

יש כבל שמזין חשמל לסליל של המדחס, קצת לפני המדחס אמור להיות חיבור של תקע/שקע בכבל הזה, שם תוכל לבדוק באמצעות טסטר אם מגיע חשמל למדחס.

יכול להיגרם מחוסר בגז.
לא יודע להסביר למה, אבל קרה לי פעם.
סתם שאלה, מה אתה מתכוון שמדחס לא נדלק? לא מקרר או לא מסתובב?

@יוסי-לוי כתב בנורת בלם יד נשארת דלוקה:

היה חסר קצת נוזל בלמים זה היה על המינימום, מקווה שהבעיה נפתרה
בקרוב נבדוק גם את הבלמים עצמם

חשוב להמשיך לעקוב אחרי המפלס, אם זה יורד שוב בזמן הקרוב כנראה זו נזילה וחובה לטפל באופן דחוף.

@גיל
טוב ללמוד
הוספתי כתוביות אבל כשעשיתי תרגום לעברית הם נעלמו כליל, בתפריט זה מראה כביכול יש וזה מתורגם, אבל כאמור בפועל לא מופיע.
מעניין
בכ"א לגבי הצורך הספציפי של השרשור הזה הסתדרתי.

@יוסי-לוי כתב בנורת בלם יד נשארת דלוקה:

לאחרונה לפעמים גם לאחר הורדת בלם היד נורת האזהרה בלוח שעונים נשארת דלוקה
מה יכולה להיות הסיבה?
מיצובישי גרנדיס 2010
תודה רבה

בד"כ הנורה הזו היא גם של בלם היד וגם של הברקסים.
היא יכולה להצביע על בעיה בברקסים, בד"כ מפלס שמן נמוך שיכול להיווצר גם כתוצאה משחיקה של רפידות הבלם ואם הם עוד לא גמורות מספיק להוסיף שמן, וזה יכול להיות גם מנזילה איפשהו במערכת, צינורות משאבות וכו’.
אם זה מבלם היד זה אמנם פחות קריטי מהברקסים אבל חשוב לטפל בזה ולו בגלל שבלי זה לא תהיה לך התראה אפקטיבית אם באמת תיווצר בעיה בברקסים.
זה דולק קבוע או בא והולך? אם אתה משחק קלות עם בלם היד זה נכבה/מהבהב?
בהצלחה

@michael כתב בניקוי צינורות המזגן ברכב:

@zalmensmok
קשה לי לדעת מה אני צריך בדיוק, אציג את הבעיה, יש לי גרנדיס, המזגן, בעיקר הקדמי תמיד מוציא לי אוורור למרות שהצינור שיוצא מהמעבה הוא כן מזיע

כמו ש @הנדימן כתב זה יכול להיות פילטר סתום, אתה יודע מתי החליפו פעם אחרונה?

@הנדימן כתב בניקוי צינורות המזגן ברכב:

@michael
אולי זה ישמע פשוט מידי אבל אולי הפילטר סתום?

יש ריח מהאויר שיוצא מהפתחים של המזגן?

@גיל כתב בנורת כרית אויר בפורד S מקס:

@yosi תסרוק תקלות, תראה אם יש קוד תקלה של כריות האוויר.
אפשר לאפס את הנורה.

עדיין אין לי סורק תקלות, ראיתי שיש כאן כמה המלצות לסורק פשוט, אנסה להזמין ואז אוכל לבדוק.

תבדוק נתק בחיבורים, או אבק בהגזמה, מתחת למושבים הקדמיים.

בדקתי כעת, שאפו לילדי היקרים, גם אחרי החופש מצב הניקיון סביר לחלוטין!!
החיבורים נראים תקינים, יש מתחת המושבים קופסה של תקעים ושקים שמתחברים עם בורג, פתחתי, ניקיתי למרות שכמעט לא היה מה, בדקתי שכל החוטים מקובעים, עושה רושם תקין.

תודה רבה @גיל על כל המידע שאתה מגיש כאן במאור פנים.

שלום וברכה
אחרי הפוסט הקודם שלי לגבי נורת מנוע וטמפרטורה שב"ה באו על פתרונם נשארתי עם נורת כרית אויר שדלוקה לי כבר כחודשיים.
היא נדלקה לה סתם ביום בהיר ללא אירועים מיוחדים שעלולים להשפיע.
כנראה שאין סיבה מיחדת לחשוב שזה סליל הגה כי הצופר עובד.
אמר לי מישהו שזה יכול להיות מניתוק של החיישן במושבים הקדמיים, הגיוני? איך בודקים את זה?
מה עוד יכול לקדם אותי?
אני לא בקטע להשקיע באוטו יותר מידי, חשמלאי רכב שהייתי אצלו עשה לי פרצופים חמורים ותיאר לי עבודת פרך למצוא את התקלה ולתקן אותה ותכלס השאיר אותי בהמלצה שאם זה לא מטריד אותי להשאיר את זה ככה.
אני כן מעדיף לפתור את זה ואשמח לשמוע המלצות מבעלי ניסיון או ידע.
תודה מראש

חוזר לעדכן.
כאמור, נורת התראה של המנוע נותרה דלוקה, נסעתי הרבה נסיעות קצרות והיא נשארה דלוקה, אתמול עשיתי נסיעה ארוכה [כ 150 ק"מ] לאורך כל הנסיעה היא דלקה אבל בהתנעה הבאה היא נכבתה.

@לומד כתב באיפה נמצא חיישן טמפרטורה בפורד S מקס:

@yosi
תעשה תרגום כתוביות לעברית
בסרטון הזה הוא אומר ממש בקצרה איפה זה נמצא.

אני לא יודע איך עושים כתוביות.
אבל ניסיתי שוב להבין איכשהו מה הוא אומר, נוסף חיפשתי בגוגל את החלק כדי שאוכל לזהות אותו, ומצאתי את החיישן, פירקתי, ניקיתי, הרכבתי והוא חזר לעבוד.
נשאר לי לאפס את התקלה במחשב הרכב [לא כתבתי בהתחלה אבל יחד עם התראת הקיפאון נדלקה לי גם נורת מנוע ובבדיקת מחשב של המכונאי זה הראה שזו תקלה שקשורה לטמפרטורה] ניסיתי ע"י ניתוק המצבר לכמה דקות ולא עזר.

תודה רבה ל @לומד על העזרה המיוחדת.

המתסכל הוא שראיתי את המכונאי מתעלל בחלק הזה כשהוא פירק את הפגוש הקדמי, אח"כ שאלתי אותו אותי זה החיישן והוא טען שזה בכלל לא חיישן אלא מפסק והוא לא יודע של מה.