@DanielC כתב בכמה הנזק?:

ברכב ישן כמו שלך סיכוי גדול ששמאי יוריד אותו מהכביש ותקבל מחירון, אם לא תרצה להוריד אותו מהכביש הוא ירשום לך עד - 59% נזק, עם הכסף תוכל לתקן/להשאיר אותו אצלך.

לכאורה אם חוץ ממה שרואים בתמונה הרכב תקין, לא שווה להוציא אותו טוטאלוס, עדיף לקחת את שווי הנזק המקסימלי שאפשר בלי לחייב הורדה ולמכור את הרכב בשוויו.

@Israel-Meir כתב בכמה הנזק?:

הבעייה היא שאין לי יותר מדי כח להתעסק עם זה, יש דרך יותר קלה,
הבנתי שיש גם אפשרות לתבוע דרך הביטוח, זה מקובל?

לקבל הצע"מ מפחח ואת הכסף מהפוגע, זה הדרך הקלה.
כמובן אם הוא מוכן לשלם.

דרך הביטוח זה יותר התעסקות ויותר זמן, אבל בהרבה מקרים גם יותר כסף.
בתנאי שמוציאים דוח אפס ולא הולכים למוסך הסדר.

@aiib כתב בכמה הנזק?:

עדיין. תנסה לחשבן כמה מוכרים רכב שנת 2008 עם שריטות ומצב סביר ורכב דומה בתוספת של קרע מסויים בטמבון. לא בטוח שיש פער משמעותי… כמה עולה רכב כזה בלי שריטות בכלל?

זה לא ממש נכון
כי רכב ישן נמכר ב X כסף ויש לו ביקוש מסוים.
אם הוא מוכה וחבול הוא אמנם לא שווה הרבה פחות אבל הוא הרבה פחות נמכר.
וזה גם שווה כסף.
@Israel-Meir לנהג הפוגע נגרם נזק? יש לו ביטוח מקיף שהוא ממילא מפעיל אותו?
אם כן אז למה לא לתבוע את הביטוח?

פיג’ו 504 שנת 1977

@אביחי כתב בלמען נדע עושק מהו:

סיפור טרי מסוף שבוע שעבר:
חבר שכר רכב במודיעין עילית ומילא פול והמד הראה שחסר 2 פסים, מילא ומילא עד שנשפך החוצה, ובהשכרה עשקו אותו במאה ש"ח נוספים, וזה עוד לפני שדיברנו על מצב הרכב שקיבל במחיר מפוקע רק כי הוא נהג חדש דנדש!

קרה לי פעמיים, בעבר הרחוק.
פעם אחת חייבו אותי, שכרתי רכב שהמכל שלו לא היה מלא, נסעתי, תדלקתי כמות שהייתה אמורה להספיק אבל המד היה על 2 קוביות פחות, תדלקתי עוד והעליתי קובייה אחת, ההשכרה לא הסכימו לקבל את הטיעון שלי וחייבו אותי.
פעם אחרת מילאתי פול ועדיין היה חסר קובייה, כשהחזרתי את הרכב אמרתי למי שקיבל אותי שמילאתי וכו’, הוא ניתק את המצבר לכמה שניות וחיבר ואז הצג הראה מיכל מלא.

זקן חימום וטמבור אחורי?

@יעקב-מ.-פינס כתב במגיע לי מזל טוב....:

@yosi
הרכב 4900 דמי טרחה לחבר 100 העברת בעלות 235

ודלק לחודש הראשון…
וביטוח…
ו…
נראה לי שזה נקרא שהרכב עלה 4900
ברכות!

אגב, באחד הגלגולים קניתי רכב מחבדניק שאחרי שהוא ירד משמעותית במחיר החליט להיות קשוח ולא הסכים להוריד עוד שקל, בסוף שלפתי את נשק יום הדין והורדתי אותו בעוד 230 ש"ח.
ככה המחיר הסתיים ב 770!!

מזל טוב
חשוב לציין שהרכב ידני, זה מסביר קצת את המחיר.
עדיין זה מחיר זול לרכב במצב טוב שטופל כהוגן.
ואני במקומך הייתי מוריד אותו לפחות בעוד שקל.
או לפחות ל 5234.9
איך ירדת אתו לכזו רזולוציה של מחיר?

@מאיר כתב בקורולה 2003, מכירה לנסיעה או לפירוק?:

תה בטוח שזה המחיר? היום ‘בוקר טוב’ עולה 70…

פעם שילמתי למוסך מדרכה 50 על ניקוי בית מצערת.
זה היה לפני כמה שנים והוא לא באמת פירק את הבית מצערת רק השפריץ קצת ספריי קרבורטורים דרך הפרפר.
בדקתי כמה עולה כזה ספריי וראיתי שאני יכול לעשות 30 פעם ניקוי בית מצערת ב 50 ש"ח.
ומאז כשחשבתי שיש צורך עשיתי בעצמי.

@34122 כתב בקורולה 2003, מכירה לנסיעה או לפירוק?:

חשבתי כמה אלפים, בהערכה גסה מדובר בעשרות חלקים לרכב שיש לו עדיין שוק, אתה בטוח לגבי הסכום?

ממש לא
סוחר לא קונה רכב ישן לפירוק בכמה אלפים.
נכון שיש שם עשרות חלקים ששווים, זה בדיוק הרווח שלו והוא יודע שלרוב האנשים אין הרבה ברירות אלא למכור במחיר שהוא מוכן לתת.
מה שאתה כן יכול לעשות זה לנסות למצוא מישהו שיש לו כזה רכב וצריך כמה חלקים שיהיה לו שווה לקנות את זה ואז תקבל יותר בלי הרבה התעסקות או לחילופין לנסות למכור חלקים לאנשים שצריכים, זה הרבה התעסקות, תחשוב אם שווה לך.
בכל מקרה אם החלטת לא לתקן חשוב שתקפיא את הרישיון שלו, א"א להזדכות רטרואקטיבית.
ואם נגמר לו הטסט אז כשתרצה להוריד אותו מהכביש תצטרך לשלם את החלק היחסי של האגרה, אז כדאי לך לדווח למשרד התחבורה כמה שיותר מהר.
בהצלחה

@אבי-ים כתב בלמה מחירי שוק יד 2 של וולוו נמוך?:

@yosi כתב בלמה מחירי שוק יד 2 של וולוו נמוך?:

אבל בתוך העיר יכול להיות משהו כמו ליטר ל 4-5 ק"מ

Spoiler

בערך כמו הרכב שלי עכשיו…

איזה רכב יש לך?

לא מבהיל אותי מדי
בתוך בני ברק גם ככה אני מעדיף ללכת ברגל

לא בתוך בני ברק, לא ניסיתי שם.
אני מירושלים.
ולא בגאולה אלא בשכונה בלי פקקים.

@אבי-ים כתב בלמה מחירי שוק יד 2 של וולוו נמוך?:

@yosi כמה זה כבר שותה?

לא מספיק זוכר בשביל לדייק
אבל בתוך העיר יכול להיות משהו כמו ליטר ל 4-5 ק"מ

@מאסטר-1 כתב במתי מחליפים בלמים:

@itzik מצטרף לנאמר לעיל, בנוסף יש דרך לדעת אם הרפידות לקראת סיומן בלחיצה על הברקס, אם הברקס רך וצריך ללחוץ הרבה לכיוון מטה [רצפת הרכב] ע"מ לעצור את הרכב זה מורה שהרפידות לקראת הסוף, בנוסף ניתן לעקוב דרך המיכל מילוי של השמן ברקס כשהשמן יורד בין המינימום למקסימום זה נותן אינדיקציה לגבי רמת השחיקה של הרפידה.

כשצריך ללחוץ יותר זה אומר שמפלס השמן ירד, זה עדיין לא אומר שהרפידות סיימו, הוא ירד כי הם נשחקו אבל יכול להיות שיש להם עוד שנה עבודה [תלוי כמובן בנהיגה - בכמות ובסגנון]
נוזל בלמים אפשר להוסיף.
המדד האמיתי זה עובי הרפידה.

@נייטרון-חפשי כתב בקורולה 2003, מכירה לנסיעה או לפירוק?:

לחלקים תקבל אולי 500 ש"ח.

אא"כ הוא ימכור ממנה חלקים למי שצריך ואח"כ ימכור את הפגר למי שיסכים לקחת.
מצריך התעסקות שלהרבה אנשים לא שווה.

@TCRVO כתב במה זה אומר הודעה על זימון לדין מהמשטרה בלי שידוע לי על דוח כלשהו?:

זה מה שגיליתי להפתעתי באיזור האישי
ואני לא מצליח לאתר / להבין מה זה
מישהו מכיר?
או יודע איך מבינים מה זה חוץ מלהמתין בסבלנות לדואר רשום?

בעיקרון לפני שזה יגיע בדואר זה אמור להיות באזור האישי, לוקח כמה ימים עד שהדוחות מתעדכנים אבל לפי התאריך שרשום בצילום שצירפת הגיוני שזה כבר היה אמור לעלות.
נקווה לטוב

@אבי-ים כתב בלמה מחירי שוק יד 2 של וולוו נמוך?:

זה רכב אמין, נוח, מפנק ועוד…
וכשמסתכלים ביד 2 המחירים שלו ברצפה יחסית לתמורה
בגלל הדלק, או חלקי חילוף יקרים?
האם זה לא מתקזז עם מחיר קניית הרכב?

Spoiler

שואל תוך כדי מחשבה רצינית לקנות כזה

נסעתי תקופה על וולבו S80 2001, זה כמובן לא היה שלי!
רכב בהחלט נח מפנק עם אבזור שלהרבה חברות לקח עוד הרבה מאוד שנים להכניס, אם בכלל.
אבל, הוא צריך באר של נפט בתא מטען, רצוי 2 בפרט בנסיעות עירוניות [בבין עירוני הוא סביר]
טיפולים יקרים, חלפים יקרים ולפעמים גם קשה להשיג, הוא לא נמצא הרבה בפירוקיות ואם מנסים לחסוך בתיקונים אז הרכב כבר לא אמין כמו שמצופה מוולבו וממילא התחזוקה נהיית עוד יותר יקרה.
בקיצור, צעצוע נחמד לחובבי הז’אנר ובעיקר לכאלו שידעו לתחזק אותו לבד, לאלתר פתרונות ולהזמין חלפים מחו"ל.