@יוסי-לוי כתב בנורת בלם יד נשארת דלוקה:

היה חסר קצת נוזל בלמים זה היה על המינימום, מקווה שהבעיה נפתרה
בקרוב נבדוק גם את הבלמים עצמם

חשוב להמשיך לעקוב אחרי המפלס, אם זה יורד שוב בזמן הקרוב כנראה זו נזילה וחובה לטפל באופן דחוף.

@פייבל-אשרינו כתב בכל כמה זמן אמור ללכת בלמים?:

החלפתי לפני בערך 15000 ק"מ והמוסכניק אומר שאני כבר צריך להחליף וכן נראה לי שאני מרגיש בברקס די מהר את הבליטות של הצלחות…
והאם יש טובים יותר או פחות? (החלפתי אז אצל ערבי)

בעיקרון לא אמור ללכת אחרי 15,000 ק"מ אא"כ אתה כל הזמן עולה ויורד מירושלים לכביש 90 ומחזיק את הבלם בכל הירידות, או שעשית 15K ק"מ בפקקים.
יתכן ששמו לך בלמים גרועים או משומשים או שהוא רק עשה כאילו ולא החליף?
ראית שהרפידות הנוכחיות אכן גמורות?
לשאלתך, אכן יש רפידות שנחשבות יותר איכותיות ויש פחות.

@לומד כתב באיפה נמצא חיישן טמפרטורה בפורד S מקס:

@yosi
תפתח אותם בנטפרי
https://www.youtube.com/watch?v=enc_Rox1d0s

https://www.youtube.com/watch?v=fDQ2VifwHUY

תודה רבה
שלחתי לנטפרי לפתיחה, נראה כמה זמן יקח וכו’

@גיל כתב באיפה נמצא חיישן טמפרטורה בפורד S מקס:

@yosi ברוך הבא לפורום!

@לומד כתב באיפה נמצא חיישן טמפרטורה בפורד S מקס:

@yosi
תעשה תרגום כתוביות לעברית
בסרטון הזה הוא אומר ממש בקצרה איפה זה נמצא.

אני לא יודע איך עושים כתוביות.
אבל ניסיתי שוב להבין איכשהו מה הוא אומר, נוסף חיפשתי בגוגל את החלק כדי שאוכל לזהות אותו, ומצאתי את החיישן, פירקתי, ניקיתי, הרכבתי והוא חזר לעבוד.
נשאר לי לאפס את התקלה במחשב הרכב [לא כתבתי בהתחלה אבל יחד עם התראת הקיפאון נדלקה לי גם נורת מנוע ובבדיקת מחשב של המכונאי זה הראה שזו תקלה שקשורה לטמפרטורה] ניסיתי ע"י ניתוק המצבר לכמה דקות ולא עזר.

תודה רבה ל @לומד על העזרה המיוחדת.

המתסכל הוא שראיתי את המכונאי מתעלל בחלק הזה כשהוא פירק את הפגוש הקדמי, אח"כ שאלתי אותו אותי זה החיישן והוא טען שזה בכלל לא חיישן אלא מפסק והוא לא יודע של מה.

@גיל כתב בנורת כרית אויר בפורד S מקס:

@yosi תסרוק תקלות, תראה אם יש קוד תקלה של כריות האוויר.
אפשר לאפס את הנורה.

עדיין אין לי סורק תקלות, ראיתי שיש כאן כמה המלצות לסורק פשוט, אנסה להזמין ואז אוכל לבדוק.

תבדוק נתק בחיבורים, או אבק בהגזמה, מתחת למושבים הקדמיים.

בדקתי כעת, שאפו לילדי היקרים, גם אחרי החופש מצב הניקיון סביר לחלוטין!!
החיבורים נראים תקינים, יש מתחת המושבים קופסה של תקעים ושקים שמתחברים עם בורג, פתחתי, ניקיתי למרות שכמעט לא היה מה, בדקתי שכל החוטים מקובעים, עושה רושם תקין.

תודה רבה @גיל על כל המידע שאתה מגיש כאן במאור פנים.

שלום וברכה
אחרי הפוסט הקודם שלי לגבי נורת מנוע וטמפרטורה שב"ה באו על פתרונם נשארתי עם נורת כרית אויר שדלוקה לי כבר כחודשיים.
היא נדלקה לה סתם ביום בהיר ללא אירועים מיוחדים שעלולים להשפיע.
כנראה שאין סיבה מיחדת לחשוב שזה סליל הגה כי הצופר עובד.
אמר לי מישהו שזה יכול להיות מניתוק של החיישן במושבים הקדמיים, הגיוני? איך בודקים את זה?
מה עוד יכול לקדם אותי?
אני לא בקטע להשקיע באוטו יותר מידי, חשמלאי רכב שהייתי אצלו עשה לי פרצופים חמורים ותיאר לי עבודת פרך למצוא את התקלה ולתקן אותה ותכלס השאיר אותי בהמלצה שאם זה לא מטריד אותי להשאיר את זה ככה.
אני כן מעדיף לפתור את זה ואשמח לשמוע המלצות מבעלי ניסיון או ידע.
תודה מראש

@michael כתב בניקוי צינורות המזגן ברכב:

@zalmensmok
קשה לי לדעת מה אני צריך בדיוק, אציג את הבעיה, יש לי גרנדיס, המזגן, בעיקר הקדמי תמיד מוציא לי אוורור למרות שהצינור שיוצא מהמעבה הוא כן מזיע

כמו ש @הנדימן כתב זה יכול להיות פילטר סתום, אתה יודע מתי החליפו פעם אחרונה?

@הנדימן כתב בניקוי צינורות המזגן ברכב:

@michael
אולי זה ישמע פשוט מידי אבל אולי הפילטר סתום?

יש ריח מהאויר שיוצא מהפתחים של המזגן?

@גיל כתב במיצובישי לנסר - מנוע מגמגם אחרי שנסע על אדי הדלק האחרונים:

אתה חבר של הבבא סאלי?

הלוואי…

@הכל-בעזרת-השם כתב במיצובישי לנסר - מנוע מגמגם אחרי שנסע על אדי הדלק האחרונים:

באמת נשמע משהו בדלק יכול להיות שנסתם המזרקים או שמשאבת דלק לא עובדת טוב כי הקירור שלה הוא מהדלק שיש במיכל ואם אין אז היא מתחממת ומתקלקלת

@לומד כתב שזה יכול להסתדר במשך הזמן, השאלה שלי היא במידה וזו סתימה במזרקים או תקלה במשאבה האם יכול להיגרם נזק לרכב מהמשך נסיעה ללא טיפול.
תודה מראש

@מתעניין-1

@מתעניין-1 כתב בהחלפתי בולמים קדמיים ומאז יש נקישות מתכתיות מידי פעם, תקין?:

יכול להיות שככה זה צריך להיות?

לא, זה לא צריך להיות ככה.
יכול להיגרם גם ממוט מייצב וכמובן הרכבה לא נכונה של הבולמים.
נראה לי שעדיף לטפל בזה בהקדם, גם בגלל שכעת יש לך למי לחזור וגם כי זה יכול לגרום לחוסר יציבות.

@נייטרון-חפשי כתב במיצובישי לנסר - מנוע מגמגם אחרי שנסע על אדי הדלק האחרונים:

@yosi כתב במיצובישי לנסר - מנוע מגמגם אחרי שנסע על אדי הדלק האחרונים:

לא יודע, לא שאלתי.
כאמור הרכב לא שלי שאלתי עבור חברי בעל הרכב.

אז סליחה שסתם הטרדנו אותך, אבל אם כבר דיברנו ואנחנו לא מכירים את בעל הרכב כדאי שתעדכן אותו שכדאי לבדוק שהמזרקים עובדים לפני שמפרקים מנוע.

לא עד כדי כך…
עדכנתי אותו, אמר שיבקש מהמכונאי.
נקווה לטוב ואשתדל לשוב ולעדכן מה היה בסוף.
תודה על הכל.

@גיל כתב בתיקון מזגן:

@inon פילטר מזגן נבדק? הוחלף? תמהני אם זו לא היתה הבעיה מעיקרא…

משהו שהרבה מזניחים אותו, זה חלק זול ובד"כ ממש לא מסובך להחליף אותו.
הרבה פעמים זה באזור התא כפפות.
אצלי ספציפית צריך לפרק דוושת גז ולמרות זאת אני עושה את זה בעצמי לפחות פעם בשנה.

2 תמיהות בנושא
ראשית למה את הפילטרים בבית אני צריך לשטוף פעם בכמה שבועות וברכב מספיק פעם בשנה.
דבר נוסף, יש דרך לנקות את הפילטר במקום להחליף, זה לא עולה הרבה אבל אין ליד הבית שלי חנות שאפשר לקנות בה ולא תמיד אני עובר ליד מקום כזה, אשמח לתשובה מניסיון.

@הנדימן כתב בתיקון מזגן:

סתם להתעניינות - איזה רכב זה?

פורד S מקס
גם בפוקוס זה ככה, לפחות בחלק מהשנתונים, כנראה ג’וק של פורד.
הייתי פעם אצל מכונאי רכב שנתן לי הרגשה שזו עבודת פרך שעולה 150 ש"ח חוץ מהחלק וכו’
לא היה נשמע לי הגיוני שזה כזה מסובך בפרט שראיתי בעבר שזה לא לקח כ"כ הרבה זמן, אז קניתי פילטר ב 20 ש"ח פירקתי את הדוושה החלפתי והרכבתי, נראה לי משהו כמו 20 דק’ עבודה.
הגישה לא כ"כ נוחה והאזור צפוף, מאוד עזר לי חלק שמאפשר להבריג בזווית עם מברגה.

@נייטרון-חפשי כתב בתיקון מזגן:

@yosi נכון. כי אין לך כלי זמין (לא דיברתי על קומפרסור נטען של יוטראי…) אבל אם אתה ממילא מחכה בפנצ’ריה ויש שם בחור נחמד אתה יכול להשתמש בכלי שלו ל20 שניות.
אני אישית מחליף.

אני טיפוס אופטימי
לא בונה על זה שאני יחכה בתור בפנצ’ריה!!!