@Lexus כתב במצבר לפורד פוקוס:

אני צריך להחליף מצבר לפוקוס (2010 - דור שני)
הבנתי שהרכב הזה דורש מצבר מיוחד, לא הבנתי מה ולמה
כמו כן אשמח לשמוע המלצות איזה והיכן כדאי לרכוש
עדיפות עד הבית
תודה רבה

היה לי פעם פוקוס, החלפתי לזה מצבר, זה לא מצבר מיוחד, צריך לשים לב שהוא מתאים בצורה, יש מצברים צרים וגבוהים ויש יותר שטוחים, אם אני זוכר נכון פורד פוקוס צריך מצבר נמוך עם קיבולת של 60 או 65 אמפר, אמור להיות לך את כל הפרטים בספר הרכב.
אתה משלם כדי שיגיעו אליך עד הבית, לא תמיד זה שווה.
בהצלחה

@אושר-מתקרב כתב ברעידות בעיקר בעת עצירה:

@שי-וי קוילים בדקת?

הוא כתב שהטורים יציבים

או לנטרל אותו
אם לא דחוף לך קודן.

כשהוא העביר לך את הכסף חתמת לו על ויתור של תביעות?
אולי היה לכם ע"ז סיכום בטלפון ויכול להיות שזה מוקלט אצלו?
כי אם כן גם אם תגלה נזק נוסף לא יהיה פשוט להוציא את זה ממנו, אם בכלל.
בהצלחה

@מתלמד-0 כתב בכשעוגמת נפש פוגשת טוב לב: הטויוטה הישנה שזכתה למהפך:

@yosi אני לא מספיק???
משתדל לא להיעלב.

אתה סופר חשוב אבל לא מספיק שאני ואתה נחשוב את זה ואפילו אם יניב שיראזי* יחשוב שאתה חשוב זה לא יגרום לו לשפץ לך ת’אוטו, אא"כ הוא יחשוב שזה יקדם לו מכירות.
בשביל שזה יקרה תצטרך למצוא סיפור או לחלום על סיפור מתוק שאחריתו מהאגדות.

*מנכ"ל כלמוביל

@מתלמד-0 כתב בכשעוגמת נפש פוגשת טוב לב: הטויוטה הישנה שזכתה למהפך:

@yosi הוא מתכוין לאלו שהיו לפני השיפוץ. גם אם הסבא החליף את המקוריים לאלו, עדיין יש לה נוסטלגיה אליהם, כי הרי הם של הסבא (בהנחה והיה ונברא)

סורי, לא שמתי לב.

@מתלמד-0 כתב בכשעוגמת נפש פוגשת טוב לב: הטויוטה הישנה שזכתה למהפך:

פליזזז יש מצב שמישהו נתקע בי בספייס וואגון שלי! בלי להשאיר פתק, רק לדאוג שמנכ"ל כלמוביל יקח את העניינים לידיים…
היא עוד כמה שבועות אספנות ויש לי סנטימנטים כלפיה, ועוד יותר כמשופצת. מה אני אשם שלא ירשתי אותה מסב ניצול שואה?

האמנות היא למצוא את הסיפור הטוב, ומי שאין לו את זה אז אין.
אולי הרכב היה שייך בעבר לדמות שמרגש להנציח את מורשתה? תעשה עבודת שורשים אולי תמצא/תמציא משהו.

@אבי-ים כתב בכשעוגמת נפש פוגשת טוב לב: הטויוטה הישנה שזכתה למהפך:

@shine אם היא באמת היה קשורה לרכב כמזכרת מסבא וסבתא היא הייתה נשארת עם הג’נטים המקוריים של הרכב

אולי סבא שלה החליף?

@Lexus כתב בעזרה בקניית רכב:

אולי תשתף בפרטי העסקה כי משום מה המודעה ביד 2 לא זמינה כבר

אם אני זוכר נכון זה היה יונדאי I30 2010 עם 95K ק"מ

@א.ב. כתב בעזרה בקניית רכב:

תודה רבה לכל המסייעים
קניתי את הרכב
עשיתי בדיקה במכון והוא אמר שהאוטו פיקס ורק צריך ליזהר מהמצבר כי הוא כבר בן שנתיים
בעלת הרכב היתה אשה מבוגרת (שמאלניה מקיבוץ …) שנפטרה שעשתה את כל הטיפולים ביונדאי והכל רשום בספר טיפולים
הבת שלה עשתה לי הנחה ל15500 כי עכשיו היא רגועה שימשיכו לשמור על הרכב והשאירה לי טנק דלק מלא…

תתחדש
נשמע מצוין

@אילן-פ כתב בלחצני חלון ליונדאי I30 שנת 2014:

היכן ניתן למצוא לחצני חלון ליונדאי I30 שנת 2014

כמו ש @המפותח כתב, בהחלט יתכן שאפשר לשפץ, אתה יכול לנסות דבר ראשון להוציא אותם ולרסס לתוכו WD40, יכול לעזור.
למתקדמים אפשר לפרק, לשייף חלודה וכו’.
זו תקלה מצויה ב I30 ולכן הרבה פעמים חסר את זה גם בפירוקיות.
פגשתי פעם מישהו שהזמין את זה באלי אקספרס [ואח"כ הביא את זה למוסכניק להרכבה… כאילו חסך משהו]
עריכה: עכשיו אני רואה ש @גיל הביא קישור מאלי.

@EBA כתב באיך לרכוש "ביטוח פנצ'ר" או שירות תיקון פנצ'ר ללא הגבלה בזול:

החוק, התקן, וההיגיון.

חיפשתי מה התקן אומר, מודה שלא הכרתי.

סקירת AI לא היה לי זמן כעת ליותר וגם 4 תיקונים א"א.

אפשר לעשות עד שני תיקוני פנצ’ר בצמיג, בתנאי שהם נמצאים באזור הסוליה (החלק שנוגע בכביש), כל אחד בחלק אחר של השליש (היקף הצמיג), עם מרחק מינימלי של 11 ס"מ ביניהם, והחור עצמו קטן מ-2 מ"מ; אסור לתקן דפנות, כתפיים ועקבים.
מגבלות וכללים לתיקון:
מספר תיקונים: עד שני תיקונים, כאשר כל אחד בחלק אחר של שליש היקף הצמיג (למשל, אחד ב-1/3 הראשון ואחד ב-1/3 האמצעי).
מיקום: רק באזור הסוליה (החלק המרכזי של הצמיג).
חור מקסימלי: עד 2 מ"מ גודל חור (לתיקון פטריה).
מרחק: לפחות 11 ס"מ בין שני התיקונים.
איסור מוחלט: דופן הצמיג, כתף הצמיג (מעבר לסוליה) ועקב הצמיג (החלק שמתחבר לחישוק) אסורים לתיקון.

@מחפש-חדש כתב בטורים גבוהים בירידות (סקודה אוקטביה 2021):

הגיר חדש.

תתחדש
זה עדיין יכול להיות.
מאחל מכל הלב שלא.

@פתוח-לשמוע כתב באיך לרכוש "ביטוח פנצ'ר" או שירות תיקון פנצ'ר ללא הגבלה בזול:

הסיפור שלך כבר הוזכר בפורום פה
עכ"פ קנה קומפרסור וחבילת ברגי סיליקון ותסיים את הסיפור ב5 דקות

ואז גם אין מגבלה של 4 תיקונים בצמיג - מי המציא את זה בכלל?
וכך אני נוהג.

@מרכז המזגן לא מקרר כשהחום מנוע עולה, אולי הוא גם מחמם.
אם המאוורר לא עובד בכלל אתה לא יכול לנסוע נסיעות איטיות/פקקים, רק מהירות ובמזג אויר סביר וגם זה לא באמת מומלץ.
בפירוק שילמתי ע"ז 200 או 250 לא יודע איך לחשב, קניתי עם עוד כמה דברים.
כשאתה קונה, אל תשלם לפני שאתה רואה שזה עובד.
המאוורר אמור להידלק כשהמנוע מתחמם קצת ולהעלות ולהוריד את עוצמת המאוורר/ים לפי הצורך ולהיכנס לפעולה בהדלקת המזגן.
הייתי מציע להרכיב ולהניע בלי מזגן, לראות אם נכנס לפעולה כשהמנוע חם [קצת בעייתי בחורף] וכשזה נכבה להדליק מזגן ולראות אם זה מפעיל.
בהצלחה

@א.ב. הק"מ קצת חשוד.

@מחפש-חדש אכן, זה הגיר שנשאר על הילוך נמוך וממילא הטורים עולים.
אם יש לך אפשרות להעביר הילוכים באופן ידני תנסה להעביר להילוך גבוה ותראה את הטורים יורדים.
זה יכול להיות תקין כמו ש @תצמנ כתב, כדי לעזור בבלימה אבל זה גם יכול להיות רמז לבעיות בגיר.

@מרכז היה לי את זה לאחרונה בפורד S מקס.
המאוורר היה עובד על מקסימום בלי להיכבות או שלא עבד מספיק.
מחלה של המחשב של המאווררים.
ניסיתי להחליף למחשבים מאלי אקספרס כולם היו זבל [ניסיתי 3] הם לא מתזמנים נכון את ההפעלה.
בסוף קניתי משומש מקורי מפירוק שעושה את העבודה.
אולי זה גם יהיה הפתרון שלך.
בינתיים תבדוק אם המחשב הסיני מפעיל את המאוורר לפחות כשהמזגן דלוק, אם כן אז אתה יכול לנסוע כל עוד המזגן דלוק בידיעה שבינתיים המערכת עושה את העבודה ואתה לא שורף את המנוע.
בהצלחה

@מתלמד-0 אם בשנתיים היו לך רק 3 פנצ’רים אין לך מה להלין על השכנים המתחשבים!!!
אצלי זה עניין של לפחות פעם בחודשיים.

@שמואל-2 כתב ברכב מליסינג פגע בי:

@MEM כתב ברכב מליסינג פגע בי:

תתבע אתה
במקום הרשע השופט בד"כ פוסק לטובת התובע כמו"ש בעבר

האם יש אפשרות להוציא דוח שמאי אחרי תיקון?

כנראה @מיכלין-שמאי-רכב ידע לענות.
גם אם לא דוח מושלם אולי חוו"ד?