@מתעניין-1

@מתעניין-1 כתב בהחלפתי בולמים קדמיים ומאז יש נקישות מתכתיות מידי פעם, תקין?:

יכול להיות שככה זה צריך להיות?

לא, זה לא צריך להיות ככה.
יכול להיגרם גם ממוט מייצב וכמובן הרכבה לא נכונה של הבולמים.
נראה לי שעדיף לטפל בזה בהקדם, גם בגלל שכעת יש לך למי לחזור וגם כי זה יכול לגרום לחוסר יציבות.

@לומד כתב במיצובישי לנסר - מנוע מגמגם אחרי שנסע על אדי הדלק האחרונים:

@yosi
שימתין זה יכול לעבור

נסיעה במצב כזה עלולה לגרום נזק נוסף לרכב?
איפה בעצם התקלה?
תודה רבה

שלום וברכה
שואל בשביל חבר.
הוא נסע לאיזשהו מקום בקצה הארץ.
כפי שמתאים לקצה הארץ אין שם הרבה תחנות דלק, והמפלס ירד וירד, תכלס הוא הגיע לתחנת דלק על ערק…
האוטו כבר גמגם כשהוא הגיע לתחנת דלק, מילא דלק ונסע לדרכו.
האוטו לא חזר לעצמו, במהירות גבוהה במישור הוא נוסע בסדר, בחניה הוא יורד לטורים מאוד נמוכים ובתחילת נסיעה או בעליות הוא נחנק.
התקשר למכונאי שהמליץ לו לשים תוסף, קנה בתחנת דלק ושם, חזר איכשהו הביתה אבל המצב לא השתפר.
מה זה יכול להיות?
מה עוד אפשר לעשות?
תודה רבה

@פייבל-אשרינו כתב בכל כמה זמן אמור ללכת בלמים?:

החלפתי לפני בערך 15000 ק"מ והמוסכניק אומר שאני כבר צריך להחליף וכן נראה לי שאני מרגיש בברקס די מהר את הבליטות של הצלחות…
והאם יש טובים יותר או פחות? (החלפתי אז אצל ערבי)

בעיקרון לא אמור ללכת אחרי 15,000 ק"מ אא"כ אתה כל הזמן עולה ויורד מירושלים לכביש 90 ומחזיק את הבלם בכל הירידות, או שעשית 15K ק"מ בפקקים.
יתכן ששמו לך בלמים גרועים או משומשים או שהוא רק עשה כאילו ולא החליף?
ראית שהרפידות הנוכחיות אכן גמורות?
לשאלתך, אכן יש רפידות שנחשבות יותר איכותיות ויש פחות.

@חיים-ברזל

@חיים-ברזל כתב בבתחילת נסיעה מדחס לפעמים נדלק לפעמים לא:

@chaum איך אפשר לבדוק?

יש כבל שמזין חשמל לסליל של המדחס, קצת לפני המדחס אמור להיות חיבור של תקע/שקע בכבל הזה, שם תוכל לבדוק באמצעות טסטר אם מגיע חשמל למדחס.

יכול להיגרם מחוסר בגז.
לא יודע להסביר למה, אבל קרה לי פעם.
סתם שאלה, מה אתה מתכוון שמדחס לא נדלק? לא מקרר או לא מסתובב?

@יוסי-לוי כתב בנורת בלם יד נשארת דלוקה:

היה חסר קצת נוזל בלמים זה היה על המינימום, מקווה שהבעיה נפתרה
בקרוב נבדוק גם את הבלמים עצמם

חשוב להמשיך לעקוב אחרי המפלס, אם זה יורד שוב בזמן הקרוב כנראה זו נזילה וחובה לטפל באופן דחוף.

@גיל
טוב ללמוד
הוספתי כתוביות אבל כשעשיתי תרגום לעברית הם נעלמו כליל, בתפריט זה מראה כביכול יש וזה מתורגם, אבל כאמור בפועל לא מופיע.
מעניין
בכ"א לגבי הצורך הספציפי של השרשור הזה הסתדרתי.

@יוסי-לוי כתב בנורת בלם יד נשארת דלוקה:

לאחרונה לפעמים גם לאחר הורדת בלם היד נורת האזהרה בלוח שעונים נשארת דלוקה
מה יכולה להיות הסיבה?
מיצובישי גרנדיס 2010
תודה רבה

בד"כ הנורה הזו היא גם של בלם היד וגם של הברקסים.
היא יכולה להצביע על בעיה בברקסים, בד"כ מפלס שמן נמוך שיכול להיווצר גם כתוצאה משחיקה של רפידות הבלם ואם הם עוד לא גמורות מספיק להוסיף שמן, וזה יכול להיות גם מנזילה איפשהו במערכת, צינורות משאבות וכו’.
אם זה מבלם היד זה אמנם פחות קריטי מהברקסים אבל חשוב לטפל בזה ולו בגלל שבלי זה לא תהיה לך התראה אפקטיבית אם באמת תיווצר בעיה בברקסים.
זה דולק קבוע או בא והולך? אם אתה משחק קלות עם בלם היד זה נכבה/מהבהב?
בהצלחה

@michael כתב בניקוי צינורות המזגן ברכב:

@zalmensmok
קשה לי לדעת מה אני צריך בדיוק, אציג את הבעיה, יש לי גרנדיס, המזגן, בעיקר הקדמי תמיד מוציא לי אוורור למרות שהצינור שיוצא מהמעבה הוא כן מזיע

כמו ש @הנדימן כתב זה יכול להיות פילטר סתום, אתה יודע מתי החליפו פעם אחרונה?

@הנדימן כתב בניקוי צינורות המזגן ברכב:

@michael
אולי זה ישמע פשוט מידי אבל אולי הפילטר סתום?

יש ריח מהאויר שיוצא מהפתחים של המזגן?

@גיל כתב בנורת כרית אויר בפורד S מקס:

@yosi תסרוק תקלות, תראה אם יש קוד תקלה של כריות האוויר.
אפשר לאפס את הנורה.

עדיין אין לי סורק תקלות, ראיתי שיש כאן כמה המלצות לסורק פשוט, אנסה להזמין ואז אוכל לבדוק.

תבדוק נתק בחיבורים, או אבק בהגזמה, מתחת למושבים הקדמיים.

בדקתי כעת, שאפו לילדי היקרים, גם אחרי החופש מצב הניקיון סביר לחלוטין!!
החיבורים נראים תקינים, יש מתחת המושבים קופסה של תקעים ושקים שמתחברים עם בורג, פתחתי, ניקיתי למרות שכמעט לא היה מה, בדקתי שכל החוטים מקובעים, עושה רושם תקין.

תודה רבה @גיל על כל המידע שאתה מגיש כאן במאור פנים.

שלום וברכה
אחרי הפוסט הקודם שלי לגבי נורת מנוע וטמפרטורה שב"ה באו על פתרונם נשארתי עם נורת כרית אויר שדלוקה לי כבר כחודשיים.
היא נדלקה לה סתם ביום בהיר ללא אירועים מיוחדים שעלולים להשפיע.
כנראה שאין סיבה מיחדת לחשוב שזה סליל הגה כי הצופר עובד.
אמר לי מישהו שזה יכול להיות מניתוק של החיישן במושבים הקדמיים, הגיוני? איך בודקים את זה?
מה עוד יכול לקדם אותי?
אני לא בקטע להשקיע באוטו יותר מידי, חשמלאי רכב שהייתי אצלו עשה לי פרצופים חמורים ותיאר לי עבודת פרך למצוא את התקלה ולתקן אותה ותכלס השאיר אותי בהמלצה שאם זה לא מטריד אותי להשאיר את זה ככה.
אני כן מעדיף לפתור את זה ואשמח לשמוע המלצות מבעלי ניסיון או ידע.
תודה מראש

חוזר לעדכן.
כאמור, נורת התראה של המנוע נותרה דלוקה, נסעתי הרבה נסיעות קצרות והיא נשארה דלוקה, אתמול עשיתי נסיעה ארוכה [כ 150 ק"מ] לאורך כל הנסיעה היא דלקה אבל בהתנעה הבאה היא נכבתה.

@לומד כתב באיפה נמצא חיישן טמפרטורה בפורד S מקס:

@yosi
תעשה תרגום כתוביות לעברית
בסרטון הזה הוא אומר ממש בקצרה איפה זה נמצא.

אני לא יודע איך עושים כתוביות.
אבל ניסיתי שוב להבין איכשהו מה הוא אומר, נוסף חיפשתי בגוגל את החלק כדי שאוכל לזהות אותו, ומצאתי את החיישן, פירקתי, ניקיתי, הרכבתי והוא חזר לעבוד.
נשאר לי לאפס את התקלה במחשב הרכב [לא כתבתי בהתחלה אבל יחד עם התראת הקיפאון נדלקה לי גם נורת מנוע ובבדיקת מחשב של המכונאי זה הראה שזו תקלה שקשורה לטמפרטורה] ניסיתי ע"י ניתוק המצבר לכמה דקות ולא עזר.

תודה רבה ל @לומד על העזרה המיוחדת.

המתסכל הוא שראיתי את המכונאי מתעלל בחלק הזה כשהוא פירק את הפגוש הקדמי, אח"כ שאלתי אותו אותי זה החיישן והוא טען שזה בכלל לא חיישן אלא מפסק והוא לא יודע של מה.

@לומד כתב באיפה נמצא חיישן טמפרטורה בפורד S מקס:

@yosi
תפתח אותם בנטפרי
https://www.youtube.com/watch?v=enc_Rox1d0s

https://www.youtube.com/watch?v=fDQ2VifwHUY

אחד הקישורים זה של חיישן טמפרטורה לנוזל קירור.
השני אכן מדבר על אויר חיצוני, הוא באנגלית ואני לא דובר, הוא מראה על חיישנים במראות, אני לא רואה אצלי דבר כזה, בנוסף הוא מראה שיש משהו מקדימה אבל כיוון שזה באנגלית לא החכמתי.
תודה בכל אופן.

@לומד כתב באיפה נמצא חיישן טמפרטורה בפורד S מקס:

@yosi
תפתח אותם בנטפרי
https://www.youtube.com/watch?v=enc_Rox1d0s

https://www.youtube.com/watch?v=fDQ2VifwHUY

תודה רבה
שלחתי לנטפרי לפתיחה, נראה כמה זמן יקח וכו’

@גיל כתב באיפה נמצא חיישן טמפרטורה בפורד S מקס:

@yosi ברוך הבא לפורום!

שלום וברכה
אחרי טיפול במדחס שכלל פירוק של בערך חצי אוטו נשארתי עם נורת התראה מקיפאון [הלוואי בחום הזה]
המכונאי ניסה לעשות איפוס דרך המחשב, זה לא עזר.
כיוון שראיתי שאי אפשר לראות את הטמפרטורה החיצונית בצג אני מעריך שבמהלך התיקון החיישן התנתק.
למכונאי לא הייתה אפשרות להתעמק בזה כעת, הוא לא יודע איפה החיישן ממוקם וכדי למצוא את זה צריך זמן וכעת הוא מאוד עמוס, אשמח אם מישהו יודע איפה החיישן אמור להיות ממוקם ולקצר לי את הדרך לתיקון.
תודה מראש