@מוטי-ברנד כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

@פתוח-לשמוע אם אפשר לדעת איזה רנו הוא החזיק ?

אני לא מכונאי אבל היה לי רנו גרנד סניק 2011 ששפכתי עליו הרבה כסף תיקונים ובכל פעם תקלות אחרות וראיתי כמה כל דבר היה צריך לפרק חצי אוטו

מתקין מולטימדיות הוא לא מכונאי, שאלתי האם הוא מכונאי.
בהתקנת מולטימדיה אין צורך לפרק את הדשבורד או להתעסק בחלקים מכאניים של הרכב. אני בעצמי מתקין מולטימדיות ומכיר את העבודה – זה תחום נפרד ממכונאות ולא דורש ידע או ניסיון מכאני.

ואגב בסיטרואן ברלינגו 24 חייבים לפרק את רוב הדשבורד בשביל להחליף מסך מנסיון אישי ומאז אני כבר לא מתעסק עם הרכב הזה היה מספיק לי פעם אחת (למרות שהיום התקשר מישהו על כזה רכב תמחרתי את זה גבוה כי אין לי עצבים לזה)

@מוטי-ברנד האם יצא לך להחליף פלאגים לסובארו (מנוע בוקסר) ?

כמו שכתבתי אני לא מכונאי ואפילו טיפול 10K אני לא עושה לבד

@פתוח-לשמוע ראיתי בפרופיל שלך סובארו B3 אתה בטח מבין על מה אני מדבר

אינני יודע מה התקלות שהיו לך שהיה צורך לפרק הרבה חלקים ומי המוסך שטיפל, ופשוט שרכב של רנו משנת 2011 לא מייצג את כלל הצרפתיות מכלל הסוגים והשנתונים

@פתוח-לשמוע חלילה להתווכח אנחנו רק “מלבנים” את הסוגיא
אני שואל שאלות כדי שהדיון יהיה אמיתי כדי שהקוראים אח"כ לא יטעו, אם אין ידע במכונאות איך אפשר לומר שבשביל כל חלק צריך לפרק חצי רכב, אתה מבין ?

גם אצלי ב 5008 זה ככה בכל משאבה בכל תחנה, ב301 זה לא קרה לי אף פעם.
ב301 פתח המילוי קצת יותר רחב מאשר ב 5008 ואולי בגלל זה נהיה לחץ אוויר וגורם לה לקפוץ.
אני פשוט לוחץ עם היד על הידית בין רבע לחצי ומתדלק, אם אני לוחץ על הידית קצת יותר היא קופצת.

@צפוני1000 שים לב זה מנוע דיזל 2.0 BLUEHDI, יש אותו על C4 פיקאסו בארץ אך לא על 5008

@מאיר-2 זה המפוח עצמו, אתה יכול לצלם את זה ?

@חכם-באשי הכוונה שלי שלרוב הם כותבים דברים שהם כלל לא אמיתיים, יכול להיות שאין שום נקישות והם כותבים סתם בשביל שלא יהיה לך שום אחריות על כלום

@ש.נ צריך לבדוק במוסך את מערכת EVAP

אתה מחפש רכב ישן, ככה שאני לא יודע אם אפשר “לאשר” שהכל תקין וטוב, ברכב ישן תמיד תצטרך להשקיע בהחלפת חלקי בלאי והסיכוי שלא יהיה תקלות בכלל נמוך מאוד.
אגב דייטסו סיריון יש להם בעיה במסרק הגה, אז תחפש אחד אחרי שהחליפו/שיפצו.

אתמול מכרתי מאזדה 5 שנת 2010 במצב מדהים (כל חלקי המתלה+החלפת שמן מנוע/גיר נוזל קירור וכו’ וכו’ היה כתוב בשרשור של המכירה), אבל זה נדיר וכמעט ולא תמצא מציאות כאלה ביד 2
אם תוכל לכתוב מה התקציב אוכל לכוון/למקד אותך (והאם יש לך דעה שלילית לגבי מותגים שאינם “טויוטה/מאזדה” ?)

חבר החליף צמיג שנקרע - הוציא את שאריות הצמיג הישן מהג’אנט, את הצמיג החדש הוא הכניס לג’אנט הגומי רק מונח בתוך הג’אנט כעת זה רק “חתיכת גומי” משוחרר שיושב סביב הג’אנט, אז הוא אם אני לא טועה ריסס ספריי AXE סביב הקטע של החיבור של הג’אנט לצמיג ונתן גץ’ עם מצית היה אש לחצי שניה ופיצוץ והצמיג התחבר לצמיג כמו בפנצריה.

האקס טרייל 1.6 ו 2.0 (ללא אוריאה) הדיזל, המנוע כשלעצמו אמין אך שמעתי שמגדש הטורבו לעיתים עושה צרות ושיפוץ/החלפה לא זול בכלל, ואפילו שהוא דיזל הוא לא חסכוני 1 ל 12.5 בערך.
ממה שאני יודע הוא פחות אמין מאאוטלנדר.

מה שאני זוכר - מחליפים את כל המראה קומפלט בהשתתפות עצמית של 250 ש"ח

@המהנדס אתה יכול לעיין בשרשור 7 מקומות בעניין הצרפתיות.

@מאיר-2 משלוח רגיל מגיע בד"כ כשבועיים אולי מעט יותר.
זה המחיר הסופי, תשים קופון ייצא לך יותר זול.
בדיקה של חלקים לרכב ע"י מספר שלדה כמו שכתב @קורולה-אברכים .
זה פחות מ 75$ ולכן לא צפוי לחול על זה מכס, אישור של משרד התחבורה נראה לי שלא צריך כי זה לא רכיב בטיחותי ברכב. כך שזה יעבור בלי בעיה ככל הנראה.
ההבדל בין קניה בדולר לשקל זה מזערי כי גם חברת האשראי תקח לך עמלת המרה. זה לא נפק"מ לעכב את ההזמנה

@מאיר דאצ’יה לודגי ? טויוטה וורסו ?

@אליקקו איזה מנוע זה ?
אתה צריך גם להרכיב צינור מים עם פלאנץ’ מאחורי המנוע (מהתרמוסטט למשאבת מים) ?
אם זה מנוע 1.6 בנזין אם אני לא טועה התרמוסטט מאחורי המנוע, אם זה הדיזל הוא נגיש ליד המצבר, כל הבעיה זה הצינור האחורי

@אחרית-לעמך מאזדה 5 שנת 2006 ב 8000 ש"ח, הרכב הזה לא שווה חצי שקל בשנתון הזה הם סובלים מבעיות בגיר באופן סדרתי וה8000 ש"ח יהפוך ל 12 אש"ח חוץ מזה שהתמורה נמוכה לעלות, חוץ מזה שכמעט בטוח שהרכב לא מטופל כראוי וצריך להחליף את כל המתלים

בכל רכב ניתן להחליפם, יש רכבים שזה חלק ברזל שמחובר למשולש עם 3 אומים, ויש כאלה שצריך להוציא את הבולג’וינט עם פרס.
אצלך זה עם פרס, התעסקות עם הדבר הזה לא שווה - החלק + עלות פירוק והרכבה + החלפה של הבולג’וינטים (מה גם שרוב המוסכים לא אוהבים לעשות את העבודה הזאת).
בהתחשב בכל זה הייתי ממליץ לך לקנות זוג משולשים קומפלט, הייתי קונה תחליפי ולא מקורי. מקורי יעלה לך פי 3 מתחליפי.

@חכם-באשי יש כאן תאונת שלדה, כל השאר כסת"חים

@קורולה-אברכים מבחינת איכות נסיעה (תקינות פעולת המנוע), לא “נראות” חיצונית.

@טוסון זה אותו דבר
נכון - אמינות סבירה

זה המים מתאדים מחום המנוע.