@פראסטיק1 כתב בניטרול כריות אוויר על ידי ניתוק נתיך:

יש לי יונדאי i25 2013. אין בה אפשרות לנטרל את כריות האוויר.

היכן חיפשת שלא מצאת ?

@אושר-מתקרב זה ממש לא תקין גם אם יצרן אומר 1 ליטר שמן ל 1000 ק"מ.
אם זה סדרתי במנועי פריוס אז זה גרוע מאוד
אם בכל זאת מישהו מתעקש שזה בסדר צריך שידע שגם פיורטק 1.2 צורך ככה בערך (אפי’ קצת פחות תלוי במצב המנוע) אז הוא גם בסדר

@מוטי-פרקש יש כשל סדרתי בפריוס שהוא אוכל שמן ?

להבא - אי אפשר לראות בתמונה חופש במוט מייצב, צריך לאחוז בו באמצע ולנענע קדימה אחורה מעלה מטה, אם יש תחושה של גוש אחד תקין (צריך רגש), אם מרגישים חופש/טק-טק.
אופציה נוספת מצוינת לבדיקה לאחוז במוט מייצב ואדם אחר ינענע את הרכב חזק אם מרגישים נקישה המוט טעון החלפה.

@חיים-Y0737 זה תשובה מדוע הוא נכנס להרפתקאה עם הרכב

@חיים-Y0737 https://carsforum.co.il/topic/751446-דליפה-בטורבו-פגו-2008-דיזל-שנת-23/#findComment-6928495

@mik6868 לא קוד תקלה, אלא ערכים ב live data

תבדוק עם מחשב רכב כמה EGR נפתח וכמה אחוז הוא לא נפתח (EGR_FAIL).
תביא כאן את הערכים

@חיים-Y0737 יצרנים אחרים לא חפים מתקלות, לא חסר שרשורי תקלות ברכבים יפנים
לא ברור למה אתה נתפס עליהם.
תקלות סדרתיות צודק ב 100%, תקלות שאינם סדרתיות/בלאי דבר שקורה לכולם.
אין לדבר סוף אפשר להתווכח, אני לא חושב שמישהו בסוף ישנה את הדעה שלו

@טוסון אם הוא היה מתנתק אי פעם היה נדלק לך באותו שניה נורת מנוע MAF sensor high voltage

@חיים-Y0737 (לא הבנת את הבדיחה)
מה ההבדל? גם בטריה לפריוס/אוריס בסוף קונים משופצת או משומשת מאותו שוק בדיוק. למה שם זה פתרון סביר וכאן זה ‘לברוח בזמן’?

סיטרואן 1.2 פיורטק שהוחלף לו מנוע עד שנתיים אחורה

צינור יניקה שמתנתק יגרום לזיופים של חיישנים של זרימת האוויר(חיישן MAF), טורים עלולים להיות פחות יציבים והגברת צריכת דלק.

תבדוק תושבות מנוע, לא כדאי לקבל אבחון מAI ולשפוך כספים בלי לבדוק פיזית.

@חיים-Y0737 החלפת מכסה שסתומים ממש לא פתיחת מנוע.
יכול להיות שנפלת על רכבים שלא תוחזקו כראוי, אני מכיר רבים שנהנים מהם ממש VFM.
@EM6789 מכסה ראש מנוע = מכסה שסתומים, במנוע הזה ידוע על הצורך בהחלפת המכסה שסתומים, לא חריג למנוע הזה.
ככל הנראה החלפת גלגלת פולי משאבת המים ב 54K וב 108K ק"מ בוצעה במסגרת הטיפול השוטף של הרכב כטיפול מונע, ולא מחמת כשל ולכן אין חשש.
ב87K בוצעה החלפה של נוזל הקירור ולאחר מכן ב 91K בוצעה החלפת משאבת מים ונוזל קירור.(לא ברור מדוע).
החלפת מסרק הגה לא ברור.
אין חריג עם הבלמים.

הרכב ממש לא עבר הרפתקאות, הרכב עבר תחזוקה סדירה ותקינה.
עכ"פ מה שכתבתי זה ייעוץ ולא נטילת אחריות.
אל תתייחס לקשקוש של AI

@EM6789
כמה הערות, כי חלק ממה שנכתב כאן פשוט לא מדויק.

לגבי “הדעה הרווחת אצל מומחי הפורום היא לא להתקרב לצרפתיות” - אילו מומחים בדיוק? מי אמר את זה ומתי? זו לא חוות דעת, זו סיסמה שמתגלגלת בפורומים כבר עשרים שנה, ובעיקר היא לא עוזרת למי ששאל שאלה נקודתית על היסטוריית טיפולים של רכב ספציפי.

ועכשיו לגופו של עניין:

מכסה שסתומים — הסיכום כתב “מכסה שסתומים / ראש מנוע” כאילו מדובר באותו דבר, וזה בדיוק סוג הבלבול שיוצר פאניקה מיותרת. מכסה שסתומים הוא מכסה פלסטיק שיושב על הראש; ראש מנוע זה סיפור אחר לגמרי. במנועי 1.6 בנזין של PSA זו תקלה ידועה ושגרתית: ממברנת ה-PCV מובנית בתוך המכסה, היא נקרעת עם הזמן, ואז מקבלים ואקום עודף בקרטר, צריכת שמן, סרק לא יציב ולפעמים שריקה. הפתרון הוא החלפת המכסה — חלק זמין, עבודה קצרה. זה לא סימן לכשל מנוע, וזה שזה כבר נעשה זה פלוס ולא מינוס.

מסרק הגה, משולשים וציריה סביב 108 אלף — אלה חלקי בלאי.
בכל רכב זה הזמן שהם כבר מתבלים עד כדי החלפה. (למעט מסרק הגה שבד"כ עמיד ליותר ק"מ)
בכבישים ובפסי ההאטה שיש כאן זה פחות או יותר הטווח שבו מחליפים אותם כמעט בכל רכב, ואני לא הייתי מסיק מזה “בלאי חריג” או משהו על סגנון הנהיגה. הפריט היחיד שבאמת שווה לשים לב אליו הוא מסרק ההגה המשופץ: לוודא שאין רעש או משחק בהגה, שאין דלף, ושהפרונט באמת כוון אחרי העבודה.

מערכת הקירור - כאן, בניגוד לשאר, באמת אי אפשר להגיד כלום מהתקציר. פולי משאבה ב-54 אלף, משאבה מלאה ב-91 אלף, ושוב פולי ב-108 אלף — או שהסיכום ערבב שורות, או שהיה שם רצף שדורש הסבר. בשביל להבין מה קרה צריך לראות את דפי הטיפולים עצמם, לא סיכום של AI.

לבעל השרשור: תעלה צילום או סריקה של היסטוריית הטיפולים המקורית (אפשר גם בכמה תמונות), ואז אפשר יהיה להגיד לך משהו אמיתי. ובאופן כללי - חלקי בלאי שכבר הוחלפו במוסך שמבין ברכב הם יתרון: זה כסף ששולם ועבודה שאתה לא תצטרך לעשות.

לא כדאי, היום לא קל למכור רכב
אם הרווח לא גדול לא כדאי בכלל, ייתכן שהרכב צריך תיקון ויקשה על המכירה ועלות התיקון תקזז את כל הרווח.
אבל לפעמים מוצאים מציאה אמיתית שיש סיכוי להרוויח יפה.

יש לי אם אתה רוצה בחינם.
ליד לוד

@חיים-Y0737 מדובר על מנוע 1.6

@sari אם האוריאה בוטלה אין צורך להחליף כי החיישן (שמודד כמות ה NOX בגזי הפליטה ולפי זה יודע כמה אוריאה להזריק) יצא מתפקוד.