אם תוכל לפרט יותר למה אתה מתכוון, לא ברור כ"כ

גם אתה יכול

@צפוני1000 כאן .
וכאן כ 40 מעל 250 אק"מ.
וגם כאן.
כמויות שעברו את ה 220K.

למה לנחש אם יש לך קוד תקלה שבבירור אומר מה התקלה ?
עשית טיימינג לאחרונה ? אולי לא שמו את השן במקום המדויק.
אם לא עשית - חיישן קאמשפט תקול. (לפני שאתה מחליף חיישן תבדוק את החיבורים של החיישן אולי התרופף)

@הרשלה-0 ממש לא נכון.
הטורים עולים בגלל שהרכב נמצא בירידה שאפילו בלא ללחוץ על דוושת הגז הגלגלים מסתובבים מהר ומהירות הנסיעה עולה - ובגלל שאתה נשאר באותו הילוך הגיר גורם לטורים של המנוע לעלות.
אני לא מסכים עם הערכות שנאמרו.

@צפוני1000 הנתונים באתר carzone נכונים 226 רכבים בסה"כ, ואני ממליץ מאוד לפני שקונים רכב להוציא שם דו"ח רכב (3 דוחות חינם לכל חשבון ולפעמים זה מספק המון מידע על עבר הרכב זה אלגוריתם שאוסף נתונים מהאינטרנט ואוסף לפי מספר רכב שבתמונה, יודע אם החליפו מנוע וכו’) בשביל זה צריך לחכות הרבה זמן, אני חיפשתי כ-3 חודשים עד שה’ זיכה אותי למצוא
@אלי-0 תיקון קטן זה מנוע 2.0 HDI לא BlueHDI (היינו הדגם ללא האוריאה), איזה בעיה ומה המחיר ?
לדעתי מוסכים כללים מטפלים גם בצרפתיים בלי בעיה, יש יותר מומחים ויש פחות (אבל זה ענין של אבחון, אבל מי שבאמת יודע לאבחן לא משנה איזה רכב צרפתי או לא יודע מה יידע לאבחן), אם מוסך לא יודע לבצע החלפה של חלק וזה לא משנה אם זה רכב צרפתי או אחר אז הוא מוסך לא מקצועי.
ואני שמעתי על מוסך שעושה רק טיפול 10K וברקסים והעברת טסט כל השאר שניגשים אליו הוא לוקח את הרכב שלהם לכפר

מודעה

Spoiler

@קורולה-אברכים אני בכל זאת הייתי מחליף את החיישן

@מאיר את הבדיקות שביצעת כתבת שכל הבדיקות בוצעו ללא לגעת בדוושת הגז.
כמה זמן מעת עזיבת דוושת הגז קיבלת את הנתונים הללו ?

@חכם-באשי בשביל זה צריך להתמצא בתחום חבר

@שלמה-ו לא כולל.

@oren-0 מה תיקנת במוסך ?
האם זה נשמע כמו תקתוקים ? זה קורה שההגה עד הסוף או אפילו מעט ?

@חכם-באשי הכל כסת"חים הדבר היחידי שמדאיג זה חוסר שמן במנוע, מה הכוונה אין כלום ? או שזה במינימום ? צריך לשאול את בעל הרכב כל כמה זמן הוא ממלא שמן לקבל אינדקציה אם הרכב אוכל שמן.
כל השאר אל תתייחס

@יצחק-רשטונ בבקשה

@איבזה-ידנית עקום ? בולם לעולם לא יתעקם לבד אלא"כ הרכב עשה תאונה.
@oren-0 עושה רושם שמדובר בציריה שצריכה החלפה.

@Lexus ויטרה מנוע 1.4 טורבו הוא המומלץ

@מנאששש אני לא קונה באופן רנדומלי.
קניתי הרבה מולטימדיות מאליאקספרס החיפוש התמקד בליבות,ראם, זיכרון פנימי, מעבד.
אף אחד לא התלונן שיש תקיעות/משהו לא עובד תקין/כל דבר אחר שקשור לתפקוד של המולטימדיה, הכל רץ בצורה חלקה.
מפרט חזק = תוצאות טובות.
מפרט גרוע = תוצאות גרועות אפי’ שיהיה TS10 זה לא יעזור.
מכאן השאלה מה היתרון ב TS10 המדובר

@itzik לא אמרתי שאיכות הבלימה תהיה שווה בין רפידה עם בשר לרפידה ללא בשר. רפידה ללא בשר תבלום אבל יהיה רעש צורם והצלחת תתעוות מהחיכוך אחרי כמה פעמים.

@מוטי-ברנד כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

@פתוח-לשמוע אם אפשר לדעת איזה רנו הוא החזיק ?

אני לא מכונאי אבל היה לי רנו גרנד סניק 2011 ששפכתי עליו הרבה כסף תיקונים ובכל פעם תקלות אחרות וראיתי כמה כל דבר היה צריך לפרק חצי אוטו

מתקין מולטימדיות הוא לא מכונאי, שאלתי האם הוא מכונאי.
בהתקנת מולטימדיה אין צורך לפרק את הדשבורד או להתעסק בחלקים מכאניים של הרכב. אני בעצמי מתקין מולטימדיות ומכיר את העבודה – זה תחום נפרד ממכונאות ולא דורש ידע או ניסיון מכאני.

ואגב בסיטרואן ברלינגו 24 חייבים לפרק את רוב הדשבורד בשביל להחליף מסך מנסיון אישי ומאז אני כבר לא מתעסק עם הרכב הזה היה מספיק לי פעם אחת (למרות שהיום התקשר מישהו על כזה רכב תמחרתי את זה גבוה כי אין לי עצבים לזה)

@מוטי-ברנד האם יצא לך להחליף פלאגים לסובארו (מנוע בוקסר) ?

כמו שכתבתי אני לא מכונאי ואפילו טיפול 10K אני לא עושה לבד

@פתוח-לשמוע ראיתי בפרופיל שלך סובארו B3 אתה בטח מבין על מה אני מדבר

אינני יודע מה התקלות שהיו לך שהיה צורך לפרק הרבה חלקים ומי המוסך שטיפל, ופשוט שרכב של רנו משנת 2011 לא מייצג את כלל הצרפתיות מכלל הסוגים והשנתונים

@פתוח-לשמוע חלילה להתווכח אנחנו רק “מלבנים” את הסוגיא
אני שואל שאלות כדי שהדיון יהיה אמיתי כדי שהקוראים אח"כ לא יטעו, אם אין ידע במכונאות איך אפשר לומר שבשביל כל חלק צריך לפרק חצי רכב, אתה מבין ?

@מושי מה זאת אומרת איזה מערכת זה ? כתוב TS18
וכתוב גם שהעדכון הסתיים, אם זה תקוע תנסה לסגור סוויץ’ ולאחר כמה דקות לפתוח היא אמורה להידלק מחדש, אם בכל זאת זה עדיין תקוע יש חור קטן בצד עם כיתוב reset צריך להכניס סיכת ביטחון בחור והיא תעשה ריסט למערכת.

גם אצלי ב 5008 זה ככה בכל משאבה בכל תחנה, ב301 זה לא קרה לי אף פעם.
ב301 פתח המילוי קצת יותר רחב מאשר ב 5008 ואולי בגלל זה נהיה לחץ אוויר וגורם לה לקפוץ.
אני פשוט לוחץ עם היד על הידית בין רבע לחצי ומתדלק, אם אני לוחץ על הידית קצת יותר היא קופצת.