שירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.
-
@חכם-באשי האם הגיר טופל בזמן ? מה שלום מצלמת הרדאר ? יש ספר טיפולים ? איזה יד הוא ? שיקול של ירידת ערך חשובה לך ? כמה זמן אתה מתכוון להחזיק את הרכב ? וכמה ק"מ אתה עושה בשנה ?
@DanielC
סליחה על התגובות המאוחרות שלי אני אפעיל עכשיו את ההתראות
על הטיפולים מצלמה רדאר וגיר אני אצטרך לברר
לגבי ירידת ערך מדובר ברכב יד ראשונה בדקתי גם במשומשת לאמת אני אמור ככל הנראה להחזיק אותו בין ארבע לשש שנים
לגבי הקילומטר כל שנה אם לשפוט לפי המצב שיש כרגע אני לא מגיע ל-10 -
@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
@חכם-באשי פריוס פלוס - אין תקלות סדרתיות, רק לשים לב לחדש אחריות על הסוללה, חוץ מזה הרכב אמין למדי. מבחינת פנים - הוא לא מרווח, בגאז’ קטן.
דניאל, הערה קטנה.
בפריוס פלוס נדיר מאוד שהולכת סוללה כך שלא צריך לחדש אחריות או לדאוג מזה
תוכל לחייג לכול מוסך טויוטה ולשאול האם הם החליפו פעם סוללה, התשובה שתקבל היא שלילית
הסיבה היא שהסוללות שם הם ליתיום ולא ניקל (מ2016)
כנ’'ל CHR קורולה היברידית ראב4 פריוס מ2016 (דור4)
המדובר הוא בשימוש סביר דהיינו בלאי טבעי של אורך חיים, היא כן הולכת אם שמים את הרכב על ניוטרל שלא כהלכה (כשהרכב מונע) או כשנוסעים ללא דלק וגורמים לפריקה@חכם-באשי כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
@DanielC לסיכום מכל הדברים האמורים כאן מה שאני מבין זה שהוורסו זה הדגם של השבעה מקומות שהייתי מדרג אותו בדרגה שלוש מעליו באאוטלנדר ומעליו הפריוס פלוס כמובן שהדירוג הוא רק לדגמים שאני מתעניין בכלל ולא ככלל בשוק…
ואם הורסו לא חסכוני בדלק אז למה לסבול כבר עדיף להנות עם אאוטלנדר שמוכרים לי אותו במחירון ובדרך כלל מאנשים שיודעים לתחזקאגיד לך דבר שפחות נוח לאנשים לשמוע
סדר האמינות בשבע מקומות הוא פריוס פלוס, דאצ’יה לודג’י (ידני) 1.5 טורבו דיזל או וורסו ידנית, ניסן קאשקאי עד 2014 (קצת ישן), אאוטלנדר, קיה קארנס דיזל בתנאי שהחליפו קלאצ’ים, מאזדה 5 בשתי הצורות האחרונות (קרי לא את זו שהפנסים מחולקים בפנים לשלוש), וורסו אוטומט.@שלמה כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
סדר האמינות בשבע מקומות הוא פריוס פלוס, דאצ’יה לודג’י (ידני) 1.5 טורבו דיזל או וורסו ידנית, ניסן קאשקאי עד 2014 (קצת ישן), אאוטלנדר, קיה קארנס דיזל בתנאי שהחליפו קלאצ’ים, מאזדה 5 בשתי הצורות האחרונות (קרי לא את זו שהפנסים מחולקים בפנים לשלוש), וורסו אוטומט.
@אלי-0 כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
@שלמה כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
דאצ’יה לודג’י (ידני) 1.5 טורבו דיזל או וורסו ידנית
לבדוק מצב קלאצ’, לא זול להחליף. הלודג’י מאוד חסכוני ודי סיים את הירידת ערך שלו מה שאומר שכלכלית הוא כנראה הכי משתלם למי שמתאים ידני. מה שכן זה דיזל ויש קולר שמן שבהרבה בנזינים אין וזה פוטנציאל לפריצה שלו בין השמן למים… עדיין כנראה זה הרכב הבא שלי.
ניסן קאשקאי עד 2014 (קצת ישן),
4X4 קבוע וזה שותה כהוגן…
קיה קארנס דיזל בתנאי שהחליפו קלאצ’ים,
ולא שהקלאצ’ים החדשים יחזיקו יותר מהקודמים, במיוחד בעירוני/פקוק.
רשימה יפה נתת פה, (רק התעלמת מצמד הצרפתיות השנויות במחלוקת…) רק לזכור שהכל סטטיסטיקה והשתדלות ויכול להיות הכל עם כל רכב.
רק השלמה:
-
די ביחד עם הצמד C4 פיקאסו ו-5008 יש את האורלנדו דיזל. לא הייתי נבהל מהם למי שרוצה רכב די חדש ומפנק וגם חסכוני ובזול אחרי הירידת ערך. חובה לשלושתם שתכיר מכונאי שמכיר את הדגם ויכול לסדר לך בעת הצורך. כמו גבע לצרפתיות או אהרוני לכולם וכדו’. הרבה מכונאים שתגיע להם עם אורלנדו דיזל אפילו עם צינור שהתפוצץ יגידו לך לך מכאן לא נוגע ברכב…
-
נכון להם ולכל השאר: אתה קונה רכב זול? תקנה רכב במצב כמה שיותר מצויין, יש לנו נטיה לא לצאת פראיירים גם לקנות דגם-שנתון זול וגם למצוא בו את ההכי זול, טעות! כשחיפשתי לוגאן התחלתי מההכי יקרים ביד2 ומשם גם בסוף קניתי, ואז משום מה אני לא סובל מכל תאורי הבלהות שאחרים מספרים. כשישראל שיינברג אומר לי : “לא חשבתי שאני יפגוש לוגאן במצב כזה טוב” אני מניח שברור על מה אני מדבר…
-
לא הזכרת את הדור סביב 2010, קארנס בנזין של הדור ההוא, גרנדיס וכו’. נכון שקצת ישן אבל בהינתן הסעיף הקודם 2010-2011 זה בסדר גמור ולא הייתי שולל גם מאזדה 5 מהדור ההוא.
-
-
@DanielC
סליחה על התגובות המאוחרות שלי אני אפעיל עכשיו את ההתראות
על הטיפולים מצלמה רדאר וגיר אני אצטרך לברר
לגבי ירידת ערך מדובר ברכב יד ראשונה בדקתי גם במשומשת לאמת אני אמור ככל הנראה להחזיק אותו בין ארבע לשש שנים
לגבי הקילומטר כל שנה אם לשפוט לפי המצב שיש כרגע אני לא מגיע ל-10@חכם-באשי מבחינת הנסועה שלך שהיא לא גבוהה ירידת הערך לא תהיה חדה אבל כן תהיה ירידת ערך גדולה כשתרצה למכור לאחר 5 שנים ההערכה ירידה של 25-30K, אם זה בסדר מבחינתך המחיר שמצאת סביר, אחרי בדיקה מקיפה אם יצא מצב כללי תקין ובמידה ואין צורך להשקיע בכל מיני חלקי בלאי (מתלים ברקסים וכו’) זה סביר, ואם צריך להשקיע צריך לקחת את זה בחשבון. כמובן שלנסות להוריד במחיר כמה שאפשר
-
@חכם-באשי מבחינת הנסועה שלך שהיא לא גבוהה ירידת הערך לא תהיה חדה אבל כן תהיה ירידת ערך גדולה כשתרצה למכור לאחר 5 שנים ההערכה ירידה של 25-30K, אם זה בסדר מבחינתך המחיר שמצאת סביר, אחרי בדיקה מקיפה אם יצא מצב כללי תקין ובמידה ואין צורך להשקיע בכל מיני חלקי בלאי (מתלים ברקסים וכו’) זה סביר, ואם צריך להשקיע צריך לקחת את זה בחשבון. כמובן שלנסות להוריד במחיר כמה שאפשר
-
@שלמה כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
סדר האמינות בשבע מקומות הוא פריוס פלוס, דאצ’יה לודג’י (ידני) 1.5 טורבו דיזל או וורסו ידנית, ניסן קאשקאי עד 2014 (קצת ישן), אאוטלנדר, קיה קארנס דיזל בתנאי שהחליפו קלאצ’ים, מאזדה 5 בשתי הצורות האחרונות (קרי לא את זו שהפנסים מחולקים בפנים לשלוש), וורסו אוטומט.
@אלי-0 כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
@שלמה כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
דאצ’יה לודג’י (ידני) 1.5 טורבו דיזל או וורסו ידנית
לבדוק מצב קלאצ’, לא זול להחליף. הלודג’י מאוד חסכוני ודי סיים את הירידת ערך שלו מה שאומר שכלכלית הוא כנראה הכי משתלם למי שמתאים ידני. מה שכן זה דיזל ויש קולר שמן שבהרבה בנזינים אין וזה פוטנציאל לפריצה שלו בין השמן למים… עדיין כנראה זה הרכב הבא שלי.
ניסן קאשקאי עד 2014 (קצת ישן),
4X4 קבוע וזה שותה כהוגן…
קיה קארנס דיזל בתנאי שהחליפו קלאצ’ים,
ולא שהקלאצ’ים החדשים יחזיקו יותר מהקודמים, במיוחד בעירוני/פקוק.
רשימה יפה נתת פה, (רק התעלמת מצמד הצרפתיות השנויות במחלוקת…) רק לזכור שהכל סטטיסטיקה והשתדלות ויכול להיות הכל עם כל רכב.
רק השלמה:
-
די ביחד עם הצמד C4 פיקאסו ו-5008 יש את האורלנדו דיזל. לא הייתי נבהל מהם למי שרוצה רכב די חדש ומפנק וגם חסכוני ובזול אחרי הירידת ערך. חובה לשלושתם שתכיר מכונאי שמכיר את הדגם ויכול לסדר לך בעת הצורך. כמו גבע לצרפתיות או אהרוני לכולם וכדו’. הרבה מכונאים שתגיע להם עם אורלנדו דיזל אפילו עם צינור שהתפוצץ יגידו לך לך מכאן לא נוגע ברכב…
-
נכון להם ולכל השאר: אתה קונה רכב זול? תקנה רכב במצב כמה שיותר מצויין, יש לנו נטיה לא לצאת פראיירים גם לקנות דגם-שנתון זול וגם למצוא בו את ההכי זול, טעות! כשחיפשתי לוגאן התחלתי מההכי יקרים ביד2 ומשם גם בסוף קניתי, ואז משום מה אני לא סובל מכל תאורי הבלהות שאחרים מספרים. כשישראל שיינברג אומר לי : “לא חשבתי שאני יפגוש לוגאן במצב כזה טוב” אני מניח שברור על מה אני מדבר…
-
לא הזכרת את הדור סביב 2010, קארנס בנזין של הדור ההוא, גרנדיס וכו’. נכון שקצת ישן אבל בהינתן הסעיף הקודם 2010-2011 זה בסדר גמור ולא הייתי שולל גם מאזדה 5 מהדור ההוא.
@אלי-0 כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
חובה לשלושתם שתכיר מכונאי שמכיר את הדגם ויכול לסדר לך בעת הצורך. כמו גבע לצרפתיות
ומה עם שירות אופיר בירושלים, מבית לובינסקי היבואן של פיג’ו, או שעדיף גבע בתל אביב ?
ואם יש לכם המלצה למוסך עבור צרפתיות בצפון - עוד יותר טוב…
-
-
@DanielC כמה זה יכול להיות שווה למחיר של לחטוף
ואשמח אם תוכל לייעץ לי איפה אפשר לבדוק עבר ביטוחי/טיפולי של הרכב כמו במשומשת רק יותר מפורט@חכם-באשי אאוטלנדר 7 מקומות 2017 עם נתונים כמו שהצגת 60-65K זה מחיר מצויין (לחטוף ?
)
@צפוני1000 אני לא מסכים עם חלק מהחברים לדעתי גם מוסך רגיל יודע לטפל בפיג’ו סיטרואן רנו וכו’, למשפחה יש כמה רכבים צרפתיים ומטפלים במוסכים כללים (לצורך העניין לאבא שלי יש סיטרואן C4 פיקאסו 5 מקומות 1.6 דיזל עשה 270 ק"מ הלך למוסך רגיל להחלפת משאבת מים ורצועת טיימינג ועשו לו את זה בשמחה) אולי בתקלות נדירות יש לגשת למוסך המתמחה בצרפתיות (כי הם מכירים את נקודות התורפה כמו שאתה הולך עם רכב יפני למוסך שמכיר את הרכבים הללו) -
@חכם-באשי אאוטלנדר 7 מקומות 2017 עם נתונים כמו שהצגת 60-65K זה מחיר מצויין (לחטוף ?
)
@צפוני1000 אני לא מסכים עם חלק מהחברים לדעתי גם מוסך רגיל יודע לטפל בפיג’ו סיטרואן רנו וכו’, למשפחה יש כמה רכבים צרפתיים ומטפלים במוסכים כללים (לצורך העניין לאבא שלי יש סיטרואן C4 פיקאסו 5 מקומות 1.6 דיזל עשה 270 ק"מ הלך למוסך רגיל להחלפת משאבת מים ורצועת טיימינג ועשו לו את זה בשמחה) אולי בתקלות נדירות יש לגשת למוסך המתמחה בצרפתיות (כי הם מכירים את נקודות התורפה כמו שאתה הולך עם רכב יפני למוסך שמכיר את הרכבים הללו) -
@DanielC אוה 65 60 ואתה אומר אפילו אז אתה לא יודע עד כמה היית חוטף
לוי יצחק עליו יוצא לי 80 הוא עד כדי כך לא מומלץ?@חכם-באשי בכללי לוי יצחק מגזים כמו שלדוגמא פיג’ו 5008 2019 דגם הפרימיום מחירון לוי יצחק - 76K זה לא המציאות ביד 2,
התכוונתי שאם אתה שואל אותי אישית לא הייתי קונה גם ב 55K בגלל שאני חושב שהכסף שלי שווה יותר מהכלי הזה, בהסתכלות כללית זה 60-65 זה מחיר נהדר ביחס לנתונים ולמצב הכללי -
@חכם-באשי בכללי לוי יצחק מגזים כמו שלדוגמא פיג’ו 5008 2019 דגם הפרימיום מחירון לוי יצחק - 76K זה לא המציאות ביד 2,
התכוונתי שאם אתה שואל אותי אישית לא הייתי קונה גם ב 55K בגלל שאני חושב שהכסף שלי שווה יותר מהכלי הזה, בהסתכלות כללית זה 60-65 זה מחיר נהדר ביחס לנתונים ולמצב הכללי -
@DanielC מה עדיף במקרה הזה ללכת על ה5008?
ואחר כך מה יקרה במקרה ואני קונה כזה רכב עם ירידת ערך וברמת הטיפולים האם הפג’ו ידרוש יותר טיפולים בתכיפות יותר גבוהה מאשר אאוטלנדר או באותה רמה? -
@חכם-באשי אם רצית אאוטלנדר תלך עליו, אני לא התכוונתי חלילה לשנות את דעתך, חוץ מזה שאין לי מושג אם יש לך כסף מזומן לקנות או הלוואה
-
@DanielC אין לי מניות שמה אני מחפש רכב שישרת אותי כמו שצריך ושלא ייתן לי כאב ראש אני בסופו של דבר כולה אברך
כן הייתי שמח לקבל טיפה ‘עוילום הזה’’ בהתאם למחיר ולא לבלות את סדר א’ במוסך
לגבי תקציב אני אשמח לפתוח את זה איתך בפרטי@חכם-באשי שקלול מחיר קניה + ירידת ערך + הוצאות טיפולים שוטפים + תיקונים שאינם במסגרת טיפולים שוטפים + צריכת דלק + (במקרה של הלוואה ריבית חודשית ביחס לסכום ההלוואה) =
קח את הצפוי ואת הלא צפוי, תעשה חשבון מה יותר משתלם לך כלכלית
כדי שיהיה תובנות, החזקת רכב היא עניין לא זול לא משנה איזה סוג רכב תבחר -
@חכם-באשי שקלול מחיר קניה + ירידת ערך + הוצאות טיפולים שוטפים + תיקונים שאינם במסגרת טיפולים שוטפים + צריכת דלק + (במקרה של הלוואה ריבית חודשית ביחס לסכום ההלוואה) =
קח את הצפוי ואת הלא צפוי, תעשה חשבון מה יותר משתלם לך כלכלית
כדי שיהיה תובנות, החזקת רכב היא עניין לא זול לא משנה איזה סוג רכב תבחר@DanielC אני עובר מטויוטה קורולה 2011 שברוך השם לא העבירה אותי צרות היא הייתה אצלי שש שנים וכלל הטיפולים שהייתי צריך לעשות אני מדבר על דברים תקופתיים גלגלים ברקסים מצבר פלאגים קוילים אפילו מזלג ומראות בקושי הגעתי לשמונה
וזה כולל טיפולי 10000 כל שנה
השאלה שלי אם זה חריג ולצפות מרכבים אחרים אחרת או שזה די דומה או שזה ממש רחוק -
@DanielC אני עובר מטויוטה קורולה 2011 שברוך השם לא העבירה אותי צרות היא הייתה אצלי שש שנים וכלל הטיפולים שהייתי צריך לעשות אני מדבר על דברים תקופתיים גלגלים ברקסים מצבר פלאגים קוילים אפילו מזלג ומראות בקושי הגעתי לשמונה
וזה כולל טיפולי 10000 כל שנה
השאלה שלי אם זה חריג ולצפות מרכבים אחרים אחרת או שזה די דומה או שזה ממש רחוק -
@חכם-באשי לא חריג, שימוש נכון ברכב ולא נסיעה כאילו רכב זה קופסת פח עם 4 גלגלים מביא לתוצאות כאלה.
-
@חכם-באשי תבדוק מה יותר משתלם לך כלכלית
הכל כאן לפניך כשלחן ערוך
גם C4 פיקאסו אופציה כלכלית -
@DanielC אני חושב שהחשש העיקרי פה עדיין לא נפתר לי
איך זה מבחינת התנהלות טיפולית
וכמה המכירה קשה עם הירידת ערך
כמובן שאני מדבר על הפיקאסו וה 5008 -
אשמח לשמוע עוד על פיז’ו וכדו’ 5 מקומות
תודה -
אשמח לשמוע עוד על פיז’ו וכדו’ 5 מקומות
תודה@אברך-מתמיד כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
אשמח לשמוע עוד על פיז’ו וכדו’ 5 מקומות
@DanielC כתב בגיפון רכב גבוה באיזור 80000 שח:
כל מה שנאמר בשרשור על “7 מקומות בעניין הצרפתיות” על 5008 ה"ה 3008