בתא המנוע בד"כ הוא נמצא משמאל המנוע תוכל לראות רצועה (יש רכבים עם רצועה אחת ויש רכבים עם שתי רצועות) שמסובבת כמה מכלולים (מנוע,אלטרנטור,מדחס,משאבת מים)
כך האלטרנטור נראה

@חכם-באשי מבחינת הנסועה שלך שהיא לא גבוהה ירידת הערך לא תהיה חדה אבל כן תהיה ירידת ערך גדולה כשתרצה למכור לאחר 5 שנים ההערכה ירידה של 25-30K, אם זה בסדר מבחינתך המחיר שמצאת סביר, אחרי בדיקה מקיפה אם יצא מצב כללי תקין ובמידה ואין צורך להשקיע בכל מיני חלקי בלאי (מתלים ברקסים וכו’) זה סביר, ואם צריך להשקיע צריך לקחת את זה בחשבון. כמובן שלנסות להוריד במחיר כמה שאפשר

@סובארו-אברכים @מיוחד יש לו גמ"ח

@אפרים1 חום מנוע לא מעלה קוד תקלה ולכן לא תוכל לדעת מהיכן הבעיה
מי החליף לך את המים ? האם בוצע ניקוז אוויר ?
אל תעשה ניקוי רדיאטור בנתיים אתה מנחש בלי לבדוק

@חכם-באשי האם הגיר טופל בזמן ? מה שלום מצלמת הרדאר ? יש ספר טיפולים ? איזה יד הוא ? שיקול של ירידת ערך חשובה לך ? כמה זמן אתה מתכוון להחזיק את הרכב ? וכמה ק"מ אתה עושה בשנה ?

@MEM לא יודע תחכה לתגובה שלו

@aiib לצערי כן

@חכם-באשי אם רצית אאוטלנדר תלך עליו, אני לא התכוונתי חלילה לשנות את דעתך, חוץ מזה שאין לי מושג אם יש לך כסף מזומן לקנות או הלוואה

יש לך את זה, סוללת ליתיום במחיר מצויין שתעשה לך את העבודה. (אל תשכח להטעין אותה שהיא עומדת להיגמר לא להגיע לפריקה מלאה)

האם התרמוסטט נפתח ?

@חכם-באשי בכללי לוי יצחק מגזים כמו שלדוגמא פיג’ו 5008 2019 דגם הפרימיום מחירון לוי יצחק - 76K זה לא המציאות ביד 2,
התכוונתי שאם אתה שואל אותי אישית לא הייתי קונה גם ב 55K בגלל שאני חושב שהכסף שלי שווה יותר מהכלי הזה, בהסתכלות כללית זה 60-65 זה מחיר נהדר ביחס לנתונים ולמצב הכללי

@MEM חכמים

@ישראליי חיישן חמצן לא תקין, החיישן שאחרי הממיר קטליטי

@חכם-באשי שקלול מחיר קניה + ירידת ערך + הוצאות טיפולים שוטפים + תיקונים שאינם במסגרת טיפולים שוטפים + צריכת דלק + (במקרה של הלוואה ריבית חודשית ביחס לסכום ההלוואה) =
קח את הצפוי ואת הלא צפוי, תעשה חשבון מה יותר משתלם לך כלכלית
כדי שיהיה תובנות, החזקת רכב היא עניין לא זול לא משנה איזה סוג רכב תבחר

@MEM ככל הנראה זה מה שאמרתי לך, מעקף לתנינים “החכמים”
זה מצויין חבל שאצלי אין את זה

קניתי פעם 4 צמיגים סינים, בגשם הראשון שהייתי נוסע בכיכר הרכב היה מחליק ומאבד שליטה וכמעט עף על המדרכה עד שהESP היה מייצב את הרכב.
אותו סיפור היה בכיכר עם ממטרות אפילו בקיץ והכביש רטוב.

@חכם-באשי לא חריג, שימוש נכון ברכב ולא נסיעה כאילו רכב זה קופסת פח עם 4 גלגלים מביא לתוצאות כאלה.

@תודה-לבורא-עולם-0 תתחדש !
זה הבוסטר ששלחתי את הקישור שלו ? אם כן נראה שזה הדגם החדש יותר.
לבוסטרים הקטנים לוקח קצת זמן לניפוח גלגלים זה לא קומפרסור 2 בוכנות

@קורולה-אברכים היה לי חבר שהרכב קרטע לו בנסיעה מהצפון למרכז בדיקה עם סורק העלתה מספר באחד הצילינדרים, החלפתי פלאגים העניין הסתדר.
אחרי יומיים הוא אמר לי שוב הרכב מקרטע, אמרתי לו שאפשר לנחש ולהחליף חלקים אבל כדאי להמתין לנסוע עוד פעם פעמיים בכדי שיעלה קוד תקלה, וכך היה אחרי כמה נסיעות בודדות נדלקה נורת תקלה סורק הוציא תקלה בחיישן קרנק, החלפתי לו ומאז יותר משנה לא חזר התקלה.
עד עכשיו לך לא היה קוד תקלה ויכלת לנחש ניחושים אבל עכשיו כשיש לך קוד תקלה כדאי להתמקד ולתקן מה שמחשב הרכב אומר לך שתקול בלי ניחושים.
תתחיל בלהחליף חיישן קאמשפט

@אלי-0 אין לי סימן מ2016 ומעלה זה גיר איסיין, אתה יכול להוציא VIN לפי מספר רכב ולבדוק לפי VIN באתר Partsouq…
לדעתי אם יודעים עם מי להתייעץ לפני שקונים צרפתי מרוויחים