מעולה, תודה רבה

@יוני כתב בהאם אפשר לנסוע עם תולעת או שצריך תיקון בפנצ'ריה?:

לדעתי זה תלוי מאד איפה זה בדיוק

זה קרוב לאמצע הגלגל, בחצי הפונה כלפי חוץ.

קרה לי היום פנצ’ר, יהודי צדיק שם לי תולעת.
(ממש משמים, נסעתי ברכב כמה מאות מטרים מהחניה שלי, שם זה קרה, לכיוון השטיבלעך, עצרתי שם לומר ‘קרבנות’ במתינות ולא במחטף, הוא פשוט עצר לידי ובישר לי חגיגית שאצא מהרכב כי יש לתקן פה תקר, תוך פחות מעשר דקות כבר היינו אחרי, מי כעמך ישראל).

הוא אמר לי שאין צורך ללכת אח"כ לפנצ’ריה וזה מושלם, זה אכן כך?

@לך-תדע כתב בהאם אכן הבוחן יודע באיזה מספר טסט מדובר?:

הטסטר לא קובע בכלל אם הנבחן עבר או לא

יש טסטרים שאומרים מיד אם עבר או לא.

@רבינו ברוך הבא… איפה @גיל ?
אולי @הונדה-אינסייט יודע?

@ביתשמשניק-0 הנה עוד אחד רלוונטי

https://rechavimzelaze.ovh/topic/3642/מי-שגר-בביתר-עילית-היכן-ללמוד-נהיגה/10

בהצלחה

@ביתשמשניק-0 מצורף שרשור רלוונטי, יש עוד אחד…

https://rechavimzelaze.ovh/topic/690/מורה-נהיגה-קרית-גת

@לב-שמח אם תכתוב אזור יהיה יותר קל לעזור…

@אושר-מתקרב כתב בחוו''ד על הצע''מ לביטוח:

@תצמנ שלך לבד?
אני מצטרף כנהג נוסף לנהג ותיק

זה שלי לבד, יתכן שלך זה יכול להיות זול יותר.

@אושר-מתקרב בסה"כ הגיוני, אני משלם שבע על נהג חדש צעיר, 23 ללא וותק כלל…
וזאת לאחר חרישה של הרבה חברות ובכולם היה יותר יקר.

@Klonimoos אם זה מתעדכן בצורה תדירה אז כנראה שזה לא רלוונטי עבורי, אין לי את החנות של נטפרי, רק שמתי את התעודות שלהם (עם רוט)…

התקנתי אותו, הוא מיד מפנה אותי לעדכון אפליקציה בגוגל פליי, מה שלא אפשרי כמובן בנטפרי… יש פתרון לזה?
תודה!

יש למישהו אפשרות לארגן את הקישור הנ"ל לקישור עם כוכביות? שלחתי את זה לנטפרי כבר לפני כמה שעות, עדיין לא פתחו (כנראה בגלל חול המועד).
אני פשוט יורד עוד כחצי שעה לתחנת דלק הייתי שמח להשתמש בו.
תודה!

@Klonimoos אכן, אודה מאוד.

לי היה מקרה דומה, הייתי אמור להגיע להיבחן שם באיזה שעה, ולמעשה הייתי באיחור של כמה שעות, הצליח לי ליצור איתם קשר טלפונית ואישרו לי הגעה בשעה אחרת… הבנתי שאפשר שם גם לבטל וכדומה, לא זוכר כעת את המספר אבל מצאתי זאת בגוגל…

@מיוחד כתב באשמח להדרכה על שימוש נכון בניוטרל:

כפי הידוע לי בתיבת דו מצמדית בעצירה זה עובר אוטומט לניוטראל.
ובדו מצמדי כל היצרנים אומרים שאין צורך לעבור לניוטראל, ועדיף שלו. בCVT יש ממש שאוסרים לעשות את זה.

זה מאוד מעניין… אנסה לברר זאת.

@מנאששש כתב באשמח להדרכה על שימוש נכון בניוטרל:

לפי מה שאני הבנתי נסיעה על ניוטרל אמנם חוסכת
אבל לא מומלץ (משהו עם הגיר)

לפי מה שאני יודע זה שבאוטומטי זה אכן כך, אבל ברובוטי (דו מצמדי בנידון דידן, אם יש נ"מ) זה כן מומלץ…

האמת שכבר קיבלתי קצת הדרכה בנושא @שלמה ו @שמואל-קליין (לא רציתי לפנות אליהם עכשיו בערב פסח).
הובן לי שבגיר רובוטי כן מומלץ להשתמש בניוטרל, השאלה שלי הוא עד כמה.
המעבר בין ההילוכים כנראה גם גורם לשחיקה מסוימת, הלא כן?
כאשר אני יורד מירושלים, ורוצה להוריד קצת מהירות, לשלב הילוך ולבלום קצת? או להשתמש רק עם הבולמים (לפמפם קצת)?

@מנאששש אכן מגיע בעקבות הפוסט שם והשרשור על בלימה ללא בולמים (שם דובר על שחיקת יעילות הבלמים בירידות)…

אשמח שיצא לי יותר ברור העשה והלא תעשה בנושא…

אני מבין שיש רכבים שיותר מומלץ להשתמש במצב הזה (הג’טה של למשל, עם רובוטי דו מצמדי) ויש פחות.

וכן איך להשתמש עמו.
בירידה לקחת את ניוטרל?
בבלימה לשלב בחזרה הילוך?
חוסך דלק?
מונע בלאי של גיר? (בפרט ברכב הנ"ל, צ’אט GPT למשל, המליץ ברמזורים להעביר לניוטרל).

לי עצמי זה נוגע בעיקר בירידות מירושלים, שם עשיתי את רוב הדרך עם ניוטרל כמעט עד 38 הרכב הגיע למהירות לא נורמלית.

אודה מאוד…

לי הייתה בעיה דומה, הקלטת תעבורה הראתה חסימה של נטפרי, שלחתי להם ופתחו (הם אמרו שזה לא נראה הסינון, אבל ינסו לפתוח כמה דברים שיכולים להיות קשור, ולמעשה זה אכן עזר).