בפעם המי יודע מה…

ב"ה עם קבלת הרישיון, אשמח להדרכה לקניית רכב באזור הסכום הנ"ל.

סוחר רכב שמאוד אמין עלי הציע לי באזור הסכום הנ"ל או מאזדה שלוש או פורד פוקוס (לא הרובוטי).
איזה מהם מומלץ יותר? זה אמין? איך הדלק אצלם? משהו אחר מומלץ יותר?

אודה מאוד לעזרתכם!

@צילפינגים כתב בפריוס 2007:

ולמה הוא מוכר?

הוא רוצה להתקדם לחדש, הוא קנה את זה בתור התחלה, כך הבנתי.

בכל אופן מבין את הכיוון, 13 הוא יקר לכזה רכב, כמה היית שם על זה?

תודה רבה!!

@צילפינגים כתב בפריוס 2007:

מערכת ABS שעלות תיקון שלה מתחיל מאיזור ה2000 ש"ח ומעלה וצריך לבדוק אם נעשה טיפול כזה כי אם לא אז בוודאי זה יפול עליך בזמן הקרוב וזה עלות גבוהה אחרי הסוללה.
דבר נוסף המסך של הלוח שעונים צריך לבדוק האם תוקן עלותו במוסך רגיל החל מ1000 ש"ח וצפונה יש בפורום מי שמתקן את זה באיזור ה450 ש"ח אבל הוא מנתיבות…

את כל זה אני יכול לראות בספר רכב? וגם אם זה טופל אתה אומר שהמחיר לא ממש משהו, נכון?
תודה

והסיבה שהוא לא יודע מצב סוללה הוא בגלל שהוא רכש את זה לפני כחצי שנה ויותר לתקופה, וכנראה שהוא באמת לא הוחלף כי אם כן היה המוכר הקודם טורח לציין כזה דבר, במשך זמן זה הוא יודע שלא היו לו תקלות, חוץ מזה הוא לא יודע כלום (ואני סומך עליו בזה).

נ. ב. אולי אפשר שרשור מקביל לחיפוש רכב במחיר הנ"ל.

אשמח לעזרתכם.

הציעו לי פריוס 2007 עם 300,000+ קילומטר, ב - 13,000/14,000 ש"ח.

סריקת מחשב על הרכב מעלה שאין שום תקלות, מה שכן המוכר אמר לי שיש איזה גומיה בציריה או משהו דומה (לא זוכר במדויק ואני לא מבין כלום ברכב) שעושה רעש בעת נסיעה על מהירות גבוהה, עלות החלפה כ650…
לפי מה שהוא אמר לי צריכת הדלק עומד על כ - 16/1
הוחלף ממיר (נראה לי, כלומר המוכר אמר שהוא החליף איזה חלק שצריך להחליף בד"כ ונראה לי שהוא אמר את הנ"ל).

חשוב לי מאוד האמינות של הרכב ואחריו החסכוניות…

אשמח לדעת אם זה עסקה כדאית, האם יש עוד דבריו שמועדים לעשות בעיות בגיל כזה, או שהפריוס נשאר אמין במצב כזה…

לגבי סוללה, הוא לא יודע אם הוחלף (אפשר לברר את זה?), אבל כרגע זה מחזיק לו מאוד חזק, וכאמור לעיל הסורק לא מעלה בעיות לגביו.

תודה רבה!!

אני משתמש עם זה, עובד מעולה.
https://chromewebstore.google.com/detail/buster-captcha-solver-for/mpbjkejclgfgadiemmefgebjfooflfhl

@תצמנ כתב בהאם הרכבים הסיניים מרגלים?:

בצבא חושבים על זה…
מקושר כתבה על הרכבים הסיניים בצבא.

@צילפינגים כתב בהאם הרכבים הסיניים מרגלים?:

@תצמנ אם מפחדים מריגול אז למה להגביל צריך להעיף את כולם מצה"ל

שמעתי שהצבא באמת עומד להחזיר מאות רכבים לסין מחשש לריגול, חיפשתי באתרים לא מצאתי אזכור… מעניין אם זה אמיתי.

@מוטי-ברנד כתב במי שגר בביתר עילית היכן ללמוד נהיגה:

השפשוף הכי קטן שעושים בגלל שלא לומדים נכון נהיגה יעלה פי כמה מכמה שיעורים אז זה לא תמיד חוכמה רק לעבור טסט צריך גם ללמוד קצת

ולזה התכוונתי

@תצמנ כתב במי שגר בביתר עילית היכן ללמוד נהיגה:

מלמד מאוד טוב להרגיש את הכביש וכל המכלול.

@מוטי-ברנד למדתי אצלו ולא מזדהה כל כך עם מה שאמרת…
הוא אכן כמעט לא מלמד כללים אבל מלמד מאוד טוב להרגיש את הכביש וכל המכלול.
(בשיעור הראשון כבר חניתי ברוורס, ללא שנגעתי בהגה קודם לכן).

עריכה: במחשבה שניה, דווקא כן מבין שיש אנשים שירגישו את זה ככה.

אבל נראה לי שאין תחליף למהירות הלמידה אצלו, כאמור לעיל.

ראיתי הרבה שמגיעים מביתר לקריית גת, זה אזור מאוד נוח ללימוד, ויש שם גם כמה מורים מאוד מומלצים.

@צילפינגים כתב בהאם הרכבים הסיניים מרגלים?:

ודרך אגב ראיתי כבר כמה פעמים רכבים של מפקדים בכירים במשטרת ישראל עם רכבי BYD למיניהם וזה אכן מגדיל את השאלה משטרת ישראל לא חושבת שזה מוגזם…

בצבא חושבים על זה…
מקושר כתבה על הרכבים הסיניים בצבא.
צה"ל יגביל את הג’יפונים הסינים מחשש לריגול

יש מצב שזה עולה פה?

להרבה אין גישה לחדשות.

ייש"כ

Spoiler

@אושר-מתקרב אולי זה אומר שהם מיקדו פוקוס על התחום, ועושים ריענון רציני, אבל כרגיל במדינה כמו שלנו יותר הגיוני מה שאתה כתבת.

איפה זה אוחז? בתור רעיון שדורש עוד כברת דרך, או משהו שמחר מחרתיים קורה.

עוד לפני שפתחתי את האשכול ניחשתי שזה בית שמש, לא יודע בדיוק למה אבל כמעט אין אחד שעובר שם בראשון [טענו לי שזה הטסטרים והכבישים שלא מסודרים והנהגים חסרי הסבלנות], מכיר כאלה שגם שבע ויותר, הרבה בבית שמש נוסעים מלכתחילה לקריית גת (וגם מודיעין), שם מחליקים את זה כמו חמאה.

האם הVPN של נטפרי לא אמור לפתור את הבעיה?
https://netfree.link/wiki/VPN_של_נטפרי

@מאיר כתב בסקר ראשון מסוגו: מכוניות חשמליות נוסעות הרבה יותר:

@תצמנ כתב בסקר ראשון מסוגו: מכוניות חשמליות נוסעות הרבה יותר:

@יצחק-רשטונ
אכן הרבה מעסיקים נתנו רכבים חשמליים לעובדים שלהם, זה חוסך למעסיק את תשלום הדלק.

מעניין. הרי העובד יעדיף להטעין בעמדה על חשבון המעסיק ולא בבית על חשבונו כך שהמעסיק לא ממש מרוויח

אני מכיר אחד שעובד במקום קבוע כל יום, כמדומני שלפני כן היה לו דלקן, הרכב מיועד בעיקרון להלו"ש, נראה לי שאם נותנים רכב חשמלי העובד כבר מוחל על החלק ה’פעוט’ של נשיאה בעול החשמל, או שמשתלם למעביד אף אם צריך לשלם על הטענה בעמדה.

@יצחק-רשטונ
אכן הרבה מעסיקים נתנו רכבים חשמליים לעובדים שלהם, זה חוסך למעסיק את תשלום הדלק.

@יצחק-רשטונ
בסביבה שלי בכל אופן, זה לא משתקף בדיוק כך, פחות או יותר אותו חתך באוכלוסייה [ואם כבר מכיר כאלה שבדיוק ההיפך, נוסעים כבדים ולכן לא קנו חשמלי כי מרגישים מוגבל].

@יעקב-מ-פינס הייתי אומר שזה אשכול בפני עצמו, כלומר - ‘סרטוני השוואת רכבים/סרטוני השוואת רכבים מיוחדים/שטח’ או משהו דומה.

ההוא בטח התכוון לבריחה, או הגשת עזרה דחופה בעוטף וכדומה (או אולי פרטיזן ), לאחר הכישלון המהדהד הרבה מרגישים שצריך לקחת את גורלם בידם (נשק, שימורים, רכב, מים, גנרטור, אזרחות זרה וכו’ וכדו’).

שמעתי בשם סוכני רכב, שמיד לאחר שמח"ת היה ירידה במכירות של החשמליים, כי חשמלי מרגיש תלותי בשקעים וחשמל, והציבור רצה רכב שמתניעים ונוסעים.