עדכון, החוקר בכלל לא שאל על הנקודה הזאת.

וכן, הוא שאל עורכי דינים (כמה חברים, לא מתמחים בתחום התעבורה, כך שאני לא נותן לזה משקל גבוה מידי), הם אמרו לו שזה לא מאפשר לחברת ביטוח להתנער, והיו מקרים שהגיעו לבית המשפט ובית המשפט חייב את חברת הביטוח.

זה רכב אמין? הMG הישנים היו על פי השמועה ממש לא לעניין, הרכבים החדשים שלהם של התקופה האחרונה בנויים בצורה חכמה יותר וטובה?

זה גם נוגע לי למעשה, אני עדיין מתלבט על רכב שבעה מקומות וכבר כמעט סגרתי על ג’אקו 8, עכשיו נכנס פה עוד אופציה רלוונטית?

@מאיר זה גם בתחומו? תודה!

קרוב משפחה שלי עשה לפני כמה חודשים תאונה עם רכב אחר בשעות הערב כאשר כבר הייתה עליו חובת ליווי.

עכשיו חוקר התאונות מטעם חברת הביטוח מבקש להיפגש עמו מחר.

השאלה הוא, האם זה שהוא היה עם חובת ליווי ובלי מלווה יכולה לגרום לחברה לתבוע אותו?
או האם החוקר אמור בכלל להתייחס לנקודה הזאת?
מה מוטל עליו לעשות?

אודה לעזרתכם בנושא, שלחתי לו קישור לעקוב אחרי התשובות וההכוונה.
תודה!!

כל הבאמפרים החדשים בבית שמש נראים משהו לא תקין במאה אחוז.
למרות שעל פי סברא אמור להיות תקן ברור לדבר הזה.

חבר שלי הסריט כמה באמפרים ושלח למי שאחראי על זה, הקבלן נאלץ לחזור לקרצף קצת את הגובה.

נראה לי שהקבלנים נוקטים לחומרא בדבר הזה, כי על יותר מידי נמוך אפשר להאשים אותם אח"כ, מה שאין כן על יותר מידי גבוה, אף אחד לא יתבע על אי נוחות ומשולשים ועוד…

@shine איך היתה היציאה, חלקה? כי זה מה שגם חשוב לי, שהם טובים בשירות לכל אורך הדרך גם כאשר פורשים או מעדיפים חלופה אחרת.

@מוטי-ברנד חצי מזה, הירידת ערך עלי, אבל שלוש שנים ראשונות זה עדיין בתחום האחריות.
תודה על המידע שהבאת!

@מוטי-ברנד כשאתה כותב ‘ליסינג’ הכוונה דווקא לליסינג תפעולי, הלא כן? (או שגם ליסינג מימוני רלוונטי? שעל זה אני מברר).
תודה!

ולגבי המקסוס, האזור שלי שורץ מקסוסים, עצרתי כמה וכמה לשאול על זה, כולם מבסוטים מהרכב… מאידך גיסא יש פה אשכול גם עם דשי"ם לא נחמדים…
וגם צריך לברר אם קריסת הערך שהיה באיוניק שלהם ישחזר את עצמו על הדגם הזה ג"כ.

@מוטי-ברנד גם אני שמעתי על צ’רי כמה כאלו מקרים, בעיקר בחלק של השילוב הילוך (אחד אמר לי שהוא ראה סקירת רכב על צ’רי טיגו 9 וקרה הבאג הזה).
בהנחה שיש אחריות יבואן אקטיבית, ואחרי שלוש שנים אני שוכח מהרכב אז זה סביר.
ולכן גם היה אחד שאמר לי שג’אקו עדיף משום שכלמוביל תדע לטפל כמו שצריך במקרה הצורך (ולכאורה מתאים גם לדברי @יוני לעיל).

@יוני כך אמרו לי בליסינג ישיר, נדמה לי שגם ביג ליס כך… אולי אשאל שוב…

@הרשלה-0 כתב בליסינג מימוני, בירור.:

@תצמנ

@תצמנ כתב בליסינג מימוני, בירור.:

וכן, אני מבין מחיפוש ברשת שג’אקו בגדול הוכיחו אמינות ושמירת ערך…

עוד לא שנתיים בארץ וכבר הוכיחה כזו אמינות??

בגדול לסינים, כן.
אף אחד לא חשב להשוות ליפני/גרמני, אבל בסינים אפשר לזהות אם המוצר לא בשל כמו המקסוס איוניק… או יותר מוצלח כדוגמת אקספנג/ג’ילי…

@shine תודה על הקישור, @מאיר אתה מציין שם דבר קצת חמור.

וכן, אני מבין מחיפוש ברשת שג’אקו בגדול הוכיחו אמינות ושמירת ערך…
אני כן מתלבט לגבי כניסה ויציאה משורה שלישית, אבל זה לא אמור להיות כ"כ מורכב כאשר השימוש שם לא ממש יומיומי…
ונשאר בעיקר הסעיף של המחיר.

יש למישהו עוד חוו"ד על ביג ליס וליסינג ישיר? או בכלל חברה אחרת?

או עוד צדדים בעד או נגד שיטת העבודה הזאת?

אודה מאוד!

זה אכן ליסינג מימוני ולא תפעולי וכפי שצויין לעיל.
והעלות החודשית הוא אכן כמו שמופיע באתר שלהם (זה לא שכתוב החל מ… וכאשר אתה מדבר איתם מגלה שזה רק אם ואם ואם…).

מלכתחילה חשבתי על הצ’רי טיגו 8.
אך כאשר ראיתי שם את המרווח לנוסעים חשבתי שאולי עדיף את המקסוס… אבל אליה וקוץ בה, אני חושש לקריסת הערך שלה שיצריך השלמת פער בסיום התקופה, אבל יתכן שמחיר המחירון של לוי יצחק זה לא יתבטא כל כך ולא אצטרך להשלים פער לאחר שלוש/חמש שנים.
מה אתם אומרים?

תודה!

יצוין שאני בעיקר בשלב הבירור לראות את האופציות השונות העומדות בפני.
המושכל ראשון שלי היה בכלל ללכת על האוטלנדר/פריוס אבל קצת אבד לי החשק להתעסק עכשיו בקניה/מימון/טיפולים ועוד, ואחרי שלוש שנים להתחיל את הסיפור שוב…

הואיל ואני מברר כעת על אפשרות רכישת רכב שבעה מקומות דרך ליסינג מימוני.
בעיקר משום שבעוד שלוש שנים ארצה לבצע טרייד אין לרכב גדול יותר ואצלם יש התחייבות למחיר מחירון וטיפול מלא והיקפי, ולכן האמינות חשובה לי מאוד.
אשמח לשמוע חוו"ד על חברות שונות וטובות או דיס, ומחירים טובים.

עשיתי קצת טלפונים, קיבלתי הצעות משני חברות, ליסינג ישיר וביגליס.
כמובן שההצעות נסובו סביב הסיניות (כאשר אחד מאוד ממליץ על מקסוס והשני ממש לא ומציע צ’רי או ג’אקו).

אשמח לקבל מידע על החברות הנ"ל, וכן מידע על מתחרות באותו קוו.

תודה רבה לכולם!!

@חיים-ברזל זה מאוד מעניין שאסור להם לתת הערות, אצלי (לפני כעשרה חודשים) הטסטרית לא הפסיקה לפטפט עצמה לדעת, בעיקר תובנות וכו’ (ועברתי בהצלחה ב"ה), אבל כל ההתנהלות שם לא הייתה לפי הפרוטוקול.

@שלמה האמת שחיפשתי אותו שם ולא מצאתי, רק אפיק קיבל את פני בחום.
וגם זה שהרכב מוכן היום במקום יום שני זה ס"ד מיוחדת, ביקשתי את זה גם מיהודה וגם מאפיק.
פלוס זה ששטף את כל הרכב בצורה ממש יסודית במכון שטיפה סמוך (בלי ששום דבר נעלם, והיו שם הרבה דברים בעלי ערך שנשכחו שם בבלגן של השארת הרכב בצידי הדרך).
אני ב"ה לא מכיר את הסטנדרט של מוסך, כך שאני לא יודע לציין אם זה היה משהו מיוחד, אבל בכל מקרה כדאי אולי שאגיד/תגיד לו תודה, על הצד…

ותודה מיוחדת עבורך!! אין לך/או אולי יש:) מושג כמה שעזרת לי…

באותו עניין, לענ”ד הרגולטורים צריכים לחייב כפתור נטרול כל מערכות ההגנה במקרה הצורך.

@חיים-ברזל עלה 3,800.