אין לזה שום משמעות, זה רק אמור לשמור שלא יחדור אבק וכדו’ לבולם אבל גם בלי זה אבק בקושי יכול להכנס, אולי יש לזה טיפה השפעה על אורך החיים של הבולם בעיקר בתנאי שטח, וזה וודאי לא שווה החלפה.

@צבי-ש כתב במחיר בולמים אחוריים:

רפידות? צלחות?

בולמים! לא בלמים.
כשמדובר בבולמים אחוריים זאת עבודה די פשוטה בעיקרון ומשתנה מרכב לרכב מבחינת גישה.

@אלי-2023 כתב בטיפול בפריוס - מוסך אמין באיזור בית שמש:

הוא מומחה גדול של פריוס

מומחה, כן!
זול, למיטב ידיעתי - לא במיוחד!

@טאטל-ע כתב בחוסר במים ברדיאטור ללא נזילה:

את האמון במוסכים איבדתי כבר…

זו מסקנה חשובה שצריך להגיע להגיע אליה במוקדם או במאוחר אבל בקשר למוסך הספציפי הזה לא הוכח שום דבר וקיבלת עליו המלצות.
תעשה את הבדיקה שכתב לך @הכל-בעז-ה אם אתה יודע מה זה אומר אם לא תלך למוסך אחר ותשאל האם ניתן לוודא נזק למנוע

@הכל-בעז-ה כתב בחוסר במים ברדיאטור ללא נזילה:

לפתוח פקק מים של הרדיאטור ולראות בועות מים או עשן שנגרמות מקומפרסיה שבורחת מאטם ראש מנוע שנפרץ

לפי התיאור המים בורחים דרך הפקק כאשר אמרתי. ולכן חשוב לוודא שסיבת ההתחממות היא לא במנוע ואז צריך לבדוק משאבה תרמוסטט ורדיאטור.
מזדהה עם מה שכתבת

@טאטל-ע כתב בחוסר במים ברדיאטור ללא נזילה:

עלה לי ספק שאולי התרמוסטט בעייתי כי אמנם הוא כן נדלק אבל לוקח לו הרבה זמן להידלק יש מצב שהוא לא מדוייק או תקול ולכן כל הבלאגן???

חוץ מזה שהתרמוסטט הוא מכני והוא לא נדלק אלא נפתח.

@YOLEVI כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

בדידי הווה עובדה וכמה אמרו לי שזה מה שעושים

ועשית את זה? וזה עבד?
אני מסכים שכדאי לנסות גם את האופציה הזאת אבל למיטב הבנתי זה בד"כ לא יעזור או יעזור חלקית וזה עלול גם לפתוח נזילות, מצד שני אין כאן סיכון כי תמיד יהיה אפשר לבטל את הרדיאטור.

@aiib
רק למזגן!

@דניאל כתב בנורות אזהרה פריוס 2006-2009:

דבר שני מאפה מביאים את החלק הזה וכמה הוא אמור לעלות

יש לי כזה למכירה, אם זה לא היית אתה אז יש עוד מישהו שביקש את החלק, מחיר 300.
pikolinou@gmail.com

@דניאל כתב בנורות אזהרה פריוס 2006-2009:

@נייטרון-חפשי
אתה גאון גאון תודה צדקת

הקרדיט לא שלי, זה @הכל-בעז-ה שהציע את הרעיון ו @אלי-2023 שהרחיב.

@YOLEVI כתב בתקלה בבוקר בלבד:

בעיה בגיר,

זה מה שגם אני חשבתי אבל מוסכניק אמר לי שזה היה צריך להיות כל הזמן ולא רק כשהאוטו קר

?

נשמע לי כמו בעיה בגיר, לא?

@aiib כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

למה בעצם זה קשור למים?

מזגן על חום פועל על ידי רדיאטור שדרכו עוברים מים ממערכת הקירור של המנוע כך שהוא משתמש בחום שנפלט בלאו הכי מהמנוע כדי לחמם את הרכב, (האוויר מהמזגן עובר ברדיאטור), ברכבים ששמו בהם מים רגילים מצוי מאוד שהרדיאטור נסתם באבנית או מחליד ויוצר נזילה פנימית, במקרה של נזילה פעמים רבות המוסכים מבטלים את הרדיאטור חימום ע"י חיבור צינור הכניסה והיציאה זה לזה - כדי לחסוך עלות החלפה.
החלפת רדיאטור חימום דורשת פירוק של כמעט כל מה שנמצא מקדימה ברכב, זה לוקח די הרבה זמן והמוסכים לא אוהבים את העבודה הזו ולכן בד"כ המחיר לא יהיה פחות מאלף שקלים, עלות החלק כ350, אצל הערבים ניתן להשיג החלפה כולל חלק בסביבות 600 ש"ח.
ידיעה חשובה - גם בפריוס ההיברידיים החימום פועל באותה צורה (לי זה היה חידוש).

@טאטל-ע כתב בחוסר במים ברדיאטור ללא נזילה:

רק רציתי לעדכן שהייתי היום במוסך איתן בירושלים שקיבלתי עליו המלצות
ולדאבוני הוא אמר שהבעיה היא המנוע

הייתי שמח אם תוכל לשתף איך אובחנה הבעיה במיוחד אחרי שסיפרת שהיית כבר אצל כמה מוסכים לפניו, ומה גם שאין נזילות וקצת קשה לי להאמין שברח ליטר מים תוך שעה למנוע ואתה עדיין נוסע, ואני לא בא לחלוק על האבחנה אלא קשיא לי רישא אסיפא ויש כמה דרכים ליישב ואני אשמח לדעת מה האמת.

@מוטי-56 כתב בחוסר במים ברדיאטור ללא נזילה:

היה לי כזה מקרה בקיה קארנס ומשאבת המים הייתה נראית כמו כוכב (ללא כנפיים כלל)
אתה משתמש במים רגילים?

וזה גרם לבריחת מים דרך הפקק?

כן! כי בפקק יש (בד"כ) שסתום לחץ כדי שלחץ יתר יצא משם ולא יפוצץ צינורות, וממילא ברגע שיש סיבה כל שהיא להתחממות יכולים לפרוץ מים דרך הפקק.

הפילטר נמצא מתחת לפאנל מצד ימין של המושב האחורי, צריך לפרק בורג 14 אחד למטה בתחתית הפאנל מתחת לריפוד מה שמסובך זה לנקות את המאוורר עצמו

אם אין נזילה יש 2 אפשרויות

1. בריחת מים למנוע, אפשרות זו לא סבירה ללא תסמינים נוספים לפי כמות איבוד המים.
2. בריחה דרך פקק הרדיאטור או כי הפקק פגום או דרך שסתום הלחץ עקב התחממות, (למיטב זכרוני אין לך מד חום מנוע?), זה יכול להגרם ממשאבת מים תקולה (@מוטי-56 לא נוזלת) או רדיאטור סתום או מנוע תקול (פחות מסתבר) וייתכן גם תרמוסטט תקול אבל פחות מצוי.
   השאלות שלי הם האם כשברח ליטר בשעה באיזה נסיעה מדובר וכן האם המנוע לוקח גם ממיכל העודפים (אם יש לך כזה) או ששם נשאר מלא
   צריך להתחיל מהקל לכבד ולכן הייתי מפרק משאבת מים ובודק במידה והיא תקינה ממשיך לטרמוסטט ובסוף רדיאטור בגלל שהוא יקר ואין איך לבדוק אותו.
   היה לי כזה מקרה בקיה קארנס ומשאבת המים הייתה נראית כמו כוכב (ללא כנפיים כלל)
   אתה משתמש במים רגילים?

תקלה במערכת היברידית

@מוטי-56 כתב בהמנוע התחיל רעש מוזר:

קצת קשה להבין את כוונתך וזה די משנה
האם יש תחושה שהטורים עולים שזה הפוך מנחנק שיש תחושה שהטורים ‘חסומים’
האם רעש המנוע מגיב מצורה מדוייקת ללחיצה על הדוושה?
או שהוא כאילו מתמהמה?

זה קורה גם כשהסוללה מלאה?

@שמו כתב בסינון למולטימדיה:

אם יש למישהו מושג איך חוסמים מולטימדיה לרכב

https://rechavimzelaze.ovh/topic/29/חסימת-אאוטנט-למערכת-מולטימדיה/2

@נייטרון-חפשי כתב בפריוס עם סוללה גמורה מפסיק באמצע נסיעה, מישהו מכיר?:

פריוס 2010 (שמעתי על הבעיה גם בדגם הישן) עם לכאורה סוללה גמורה מפסיקה לדחוף באמצע נסיעה, הוחלפו לאחרונה פלאגים וקוייל אחד.
לפי מה ששמעתי וראיתי, במקרה של סוללה גמורה הרכב אמור להמשיך כרגיל רק ללא שימוש בהנעה החשמלית.
שמתי לב שכשהרכב בעמידה בנוטרל לפעמים לחיצה על הדוושה מאיץ את המנוע ולפעמים לא מגיב אני לא יודע אם זה תמיד כך.
אגב לאחרונה החלפתי מצערת שהייתה תקולה ואז הייתה אותה בעיה.
בבדיקת מחשב הופיעה רק תקלת סוללה היברידית (P0A80).

חוזר לתחילת הנושא:
בשיחה עם תורג’מן הוא טען שבמקרה ואחד התאים מקצר (גמור לגמרי) זה יכול לגרום לכיבוי המנוע.