@מיוחד כתב בלוח שעונים לא עובד - פריוס 2008:

כמובן שאם תרצה יש בגמ’'ח מה שאתה צריך להחלמה [אפילו עזרה קצת]

יש לך שם גם משחת הלחמה ומשחת בדיל?

@yosi כתב בתיקון מזגן:

יש דרך לנקות את הפילטר במקום להחליף,

עם קומפרסור.

@יצחק-רשטונ כתב בהרכב לא נותן הרבה גז:

אין דבר כזה פלאגים של 25 זה מחיר לא דגם

פלאגים ב25 זה בהכרח לא אירידיום וגם לא פלטיניום אא"כ המוכר סבסד לו את המוצר בלפחות 50% (וא"כ בטח שמצווה לפרסם את שם החנות…).

@פתוח-לשמוע כתב בהרכב לא נותן הרבה גז:

כמה אלה עולים בחנות קלאסית?

זה פלטיניום, לא אירידיום. איך אני יודע? כתוב על החבילה.

@אליה כתב בהרכב לא נותן הרבה גז:

@הכל-בעזרת-השם אין סיכוי שזה המחיר שמוסך משלם אם באתרי חלפים בחו"ל זה סדר גודל של 150 לרביעיה

אין כאן שום ראיה, אבל גם א"כ שכחת עם מי אתה מתווכח… אין מה להביא סברות כנגד מי שמדבר מידיעה.

ולמעשה, מילא לשים אירידיום במקום פלאגים פשוטים (שגם על זה ניסיתי לברר המון וכמדומני שגם כאן בפורום, ואף אחד לא הסכים לתת ‘אישור’ לדבר כזה) אבל לשים פשוטים במקום אירידיום? ייתכן שהם מלכתחילה לא אמורים לעמוד בעומסים של הרכב שלך, (ממה שאני ראיתי, בד"כ המרווח של פלאגים אירידיום הוא 1.1 ושל הרגילים 0.9,…).

@yosi נכון. כי אין לך כלי זמין (לא דיברתי על קומפרסור נטען של יוטראי…) אבל אם אתה ממילא מחכה בפנצ’ריה ויש שם בחור נחמד אתה יכול להשתמש בכלי שלו ל20 שניות.
אני אישית מחליף.

@אליה כתב בהרכב לא נותן הרבה גז:

@נייטרון-חפשי לא מידיעה ולא נעלי בית
למוסך פלאג עולה פחות מ75 ש״ח נקודה
אתה מבזבז את הזמן
אתרי חול הם אינדיקציה למחיר הרכישה של מוסך לא של לקוח

בכיף!
ממש לא בעיה שלי אם תהיה צודק (וא"כ אני הראשון לפרגן לך מכל הלב), אבל כל זמן שאתה בעצמך אפילו לא טוען שבדקת את זה בשטח, מילה שלך מול מילה של @הכל-בעזרת-השם ? בעיני זה לא שאלה ולא משנה כמה נקודות תשים בסוף המשפט. (אני עוד לא הצעתי דעה אישית)
ומעכשיו בלנ"ד לא אבזבז את זמנך…

@israelcohen כנראה משהו לא מחובר טוב או שנקרע איזה צינור, זה נשמע כמו דליפת וואקום

@קורולה-אברכים כתב בניקוז אויר מהברקסים:

או שנקרע איזה צינור

הוא החליף צינור לפני חודש

אז לא הצינור הזה, השני.

@פתוח-לשמוע כתב בתקלה בפריוס 2008:

@טאייער לא מחברים מאחורה!!! וכ"ש לא כבלים יש לך בתיבת פיוזים מקום לחבר
משם אין הגנה על מערכות אלקטרוניות ברכב
@EBA

מה הבעיה??

@מיוחד אין למחשב חיישן שמזהה בעירה יש רק חיישן שמזהה סיבוב של ציר, חיישן אחד לציר המנוע (קראנק) וחיישן לגל זיזים (קאמשאפט), החישנים מזהים בדיוק גבוה את מהירות הציר ואת מיקומו בסיבוב, המחשב יזהה שינוי בתזמון כשמיקום הקאמשאפט אינו תואם למיקום הקראנק. המחשב גם מזהה תקלה בצילינדר (P0300…) כשנמדדה איטיות בתנועת המנוע בנקודה מסויימת, המחשב תוכנת לדעת באיזו נקודה בסיבוב נפתחים השסתומים וכו’.
במקרה שלנו, אם נאמר ע"ד משל שזמן הבעירה של בנזין הוא 0.013 שניות, והמנוע תוזמן כך שהניצוץ יינתן 0.009 לפני שהצילינדר מגיע ל’נקודה המתה’ לניצול כח הפיצוץ המירבי ברגע שהבוכנה עברה את הנקודה העליונה, ונניח שהגז הוא יותר נפיץ וזמן הבעירה שלו הוא 0.10 פיספסנו מעט את הנקודה העליונה. אבל כמובן שהמחשב אינו יכול למדוד את זה כי התזמון עדיין במקום ושסתומי היניקה עדיין נפתחים בדיוק כפי שכוונו ע"י היצרן.
מקווה שלא הארכתי יותר מידי, ומקווה שהעניין ברור יותר עכשיו.

Spoiler

לי זה נשמע כמו תפוח פרונט

@משהקפלן זה לא אמור להיות קשור למנוע כי הוא הרי פועל, זה יכול להיות אינוורטר או אחד הגנרטורים בגיר, יש גם היתכנות שתא בודד בסוללה מקוצר חלקית ומשגע את המחשב.

@משהקפלן כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

כשהבטריה מגיעה ל38 אחוז, המנוע נכנס לפעולה, ומטעין את הבטריה. וכך האחוזים עולים עד 50, ואז המנוע כבה. עד כאן הכל תקין.
אבל אם המזגן פועל על קירור, והבטריה מגיעה ל38 אחוז, אכן המנוע נדלק, ורואים טעינה, אבל אחוזי הבטריה ממשיכים לרדת עד 30/29 ורק אז מתחיל לעלות אחוזי הבטריה, כמובן עד שמגיע ל50 אחוז.
האם הפריקה מהירה מידי? האם המנוע חלש מדי? אולי שניהם?

זה לא נשמע כמו בעיית מצערת כי שם הבעיה היא שלא מניע.
בדקת טמפרטורת סוללה בזמן טעינה? או לחילופין: האם זה קורה גם במזג אוויר קריר?

Spoiler

@דובאי תקרא שוב את מה שהוא כתב, המנוע מניע מיד אבל הרכב נוסע על חשמל. (זה מה ש @מאיר כתב לא שביררתי אם זה כך).

@משהקפלן זה בשבילך
https://www.youtube.com/watch?v=PwWRYHu4Jbo

@משהקפלן מסנן, אבל זו רק אופציה אחת מכמה אפשרויות, העיקר שם זה ההסבר על מהות התקלה.
אני אישית לא שמעתי על המסנן שנסתם ברכבי בנזין ואני מסופק אם זה בגלל שאיכות הדלק בישראל יותר טובה או בגלל שמנהג המקום להתעלם מתקלות כאלו עד שכבר נהרסת גם המשאבה.
גם לא הבנתי למה הוא מחליף את כל הפלסטיק ולא רק את המסנן.

דבר ראשון לוודא שזה אכן תקלה בסליל ולא בצופר, כשהוא לא עובד בדוק אם מגיע זרם לצופר.
אם זה סליל אשלח לך קישור שאני הזמנתי פעם.

@בסד כתב בצופר לא עובד:

החלק הפנימי הזה מספיק וזהו?, זה ממש זול

מספיק?כן!
השאלה אם לא תסתבך בהרכבה שלו (כנראה שכן).

@קורולה-אברכים כתב בקוד תקלה P0340:

אולי ה’זעזוע’ של הסגירה שיפר את המצב

ייתכן בהחלט, יותר מצוי בפחמים של האלטרנטור.