@מתבודד כתב במחפש המלצה על רכב 7 מקומות:

מה בקשר לסיטרואן הזה

הרכב הכי מושמץ בא"י, והוא ספציפית על 220,000 ק"מ שזה מאוד נדיר ממש זקנה מופלגת ביחס לבני מינו.

@המפותח כתב במחפש המלצה על רכב 7 מקומות:

לגבי הסנטה פה
@נייטרון-חפשי יכול לתת לך חוות דעת הוא מכיר את האוטו מקרוב

כך אמר לנו יחזקאל המכונאי כשקנינו: ‘רכב יחסית אמין (אמינות של קיה/יונדאי) אבל כאב ראש למוסכים’ ואילו ידענו כמה שזה נכון… מה גם שאז עדיין לא עלה בדעתינו לטפל לבד. כדי להחליף אלטרנטור או מדחס היינו צריכים להוריד טמבון ורדייאטורים…
אבל זה רכב נוח בהחלט עם מרחב גדול וכסאות נוחים גם מאחורה, ספסל אחורי נמוך כרוב רכבי ה7 ותא מטען ג"כ מינימלי ומטה כנהוג, וצריכת דלק בשמים.
אבל שוב, היתרון העיקרי של הרכב זה הנוחות והחיסרון העיקרי שאם הלך לך מדחס אתה תיפול מהכסא כשתשמע את מחיר התיקון.

@Klonimoos כתב בבעיה בהגה אחרי פנצ’ר:

זה שאינם מדוייקות זה נתון שאני בדקתי בעצמי בלפחות 13 תחנות דלק, ושמעתי מלפחות 4 ‘‘פנצ’ריסטים’’ יהודים.

הנתון שאומר שהפנצ’ריסטים לא מדייקים הוא לא פחות מאומת.
ולדעתי האישית זה באמת לא משנה הדיוק עד כד"כ, דהרי יש מידות מומלצות לרכב ריק או עמוס ואף אחד לא חושב שזה קריטי לשנות את הלחץ ברגע שמעלים טרמפיסטים אלא ממלאים בערך לפי ממוצע השימוש ברכב.

@גיל כתב במדריך: חגורות בטיחות וכסאות בטיחות - כל מה שרציתם לדעת! (מבחינת בטיחות וחוק):

ולפי חשבון זה אדם שמזנק על קיר בלוקים במהירות של 10 קמ"ש מפעיל עליו כח של כמעט טון! הקיר אמור לעוף!

צריך שהחומר המתנגש יהיה בעל חוזק מספיק כדי לשבור את הקיר

בסדר, אז הקיר לא יעוף אבל כף הרגל שלו תשנה מצב צבירה לפסטרמה… (אולי קצת הגזמתי).

Spoiler

ועוד משהו:
כשכותבים לך ‘רכב נוסע’ זה אומר בד"כ שיותר מזה אין התחייבות (למשל עד איזה מרחק הוא נוסע)

@גיל כתב בתיתוקים או נקישות בפניות שמאלה:

@יהודה-ועוד בנוסף לדברי ידידי @נייטרון-חפשי

משחק מילים חמוד, התכוונת לזה?

@גיל כתב בתיתוקים או נקישות בפניות שמאלה:

שמאלי מן הסתם

דווקא ‘אם כבר אז’ ימני כי בסיבוב שמאלה יש יותר משקל על צד ימין, אבל אני חושב שזה לא תפוח כי תפוח אמור להבנתי להרעיש כשמסובבים את ההגה בעמידה בעיקר.

@גיל כתב במדריך: חגורות בטיחות וכסאות בטיחות - כל מה שרציתם לדעת! (מבחינת בטיחות וחוק):

לא התכוונתי להעליב את רכביך.

הרכבים שלי לא נעלבים, עם כל החיבה אני עדיין לא מייחס להם תכונות אנושיות…
אבל כן חגרתי מושב בטיחות בחגורה האמצעית ואם אתה מקצר את הרצועה לאורך המתאים הוא בהחלט יושב טוב (וודאי ביחס לזריקה קדימה שזה בעצם החשש).

@טכנולוג רק לפני בית משפט יש לברר אם זה מותר כי בפשטות ע"פ דין תורה אם הוא מוכן להחזיר את המקח אין לך זכות טענה, (אא"כ וכו’… המשך בפורום ‘בלכתך בדרך’)

@יעקב-ישראל קצת קשה בלי תמונות אבל אנסה.

1. פותחים בעזרת מברג דק וכדו’ את 2 המכסים שמשני צידי ההגה.
2. בהצצה דרך הפתח תוכל לזהות באמצעות פנס שיש בפנים מין קפיץ, שים לב שיש כמין מסילה המובילה אליו, לוקחים מברג פס רחב וארוך ולוחצים על הקפיץ ותו"כ מושכים את כרית האוויר (צופר).
3. ממשיכים להחזיק את הכרית משוכה וחוזרים על הפעולה מצד השני (לא לשחרר את הכרית!).

זהו! הכרית בחוץ, מכאן זה רק ברגים.

פסח כשר ושמח לכל חו"ר הפורום!
ונזכה במהרה לאכול מן הזבחים ומן הפסחים בביאת משיח צדקנו בב"א!

@מאיר-ג כתב במידע חשוב לבעלי טויוטה היברידית!!:

אני שאלה אז למה למען ה’ יש מצב ניוטרל

בשביל מקרה שצריך לגרור את הרכב והוא לא נוסע, גרירה על פרקינג מזיקה לגיר.

@RKE כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:

מהנסיון שלי הונדה FRV לא אמינה יש לה מלא בעיות.
לי ולחבר שהיה אותה הלכו המנועים והם לא עברו את ה200000 קילו’
יש לרכב הזה הרבה פעמים בעיית חום מנוע כך אמר לי מוסכניק מקצועי !
ודרך אגב יש לי היום מאזדה 5 והיא לוקחת לי הרבה פחות דלק מההונדה!
חד וחלק!
אז למרות שהיא מאוד נוחה לא שווה להתעסק איתה לענ’'ד…

לא שמעתי עד היום, וכפי שכבר כתבתי בעבר, לאחי יש כזו כבר כמה שנים על גז וק"מ לא הכי נמוך וב"ה הכל טוב, ויה"ר שימשיך כך לאורך כבישים ושנים.

מחילה מכבוד המגיבים כולם אבל אם ההגה לא מושך אלא פשוט מכוון קצת לצד, (כלומר אם אתה נוסע במישור ועוזב את ההגה הרכב מתיישר עם ההגה קצת ימינה כדי שיסע ישר,) אז כנראה שכשהחליפו סליל לא חיברו את ההגה מדוייק. וזה לא דחוף ולא קשור לפרונט.

נהניתי והחכמתי!
תודה!

כמה הערות לתועלת, ברשותך:

• החלק הראשון של מבנה הצמיג אמנם אין לו כ"כ משמעות מעשית אבל בכדי שיהיה מובן צריך תרשים בעברית מחוץ לספויילר, יש לזה חשיבות מיוחדת מכיוון שהוא פותח את המדריך הארוך צריך שיהיה קליט ומושך.
• @גיל כתב בצמיגים - המדריך המלא:

LT - מייצגות את צמד המילים Light Track (משאית קלה), כלומר - זהו צמיג לרכב מסחרי גדול.
C - מייצגת את המילה Commercial (מסחרי), כלומר - זהו צמיג לרכב מסחרי גדול.

זה נראה כפילות, מה הפשט?

• בחלק מהרכבים המדבקה עם לחצי הניפוח נמצאת במכסה הדלק.
• חשוב לדעתי לציין את הסיכון בנקב בדופן שהוא גדול ואנשים נוטים לזלזל בו, העניין הוא שבצד הצמיג אין חיזוקים כמו באמצעו ונקב עלול להתפתח לקרע, הסיכון גדול עוד יותר מסכנת פנצ’ר באמצע נסיעה מכיוון שלצמיג כזה יש סיכוי טוב להתפוצץ דווקא בעומס צידי בסיבוב.

@רפאל-יהושע אז כנראה הוא עובד אצלם קבוע, אין בתחום הזה כמעט אופציה של יושר זה או שהוא עובד לטובתך או לטובתם.

@simon כתב במתזים מבריזים.:

פתחתי אותו עם הסוגר של הלחם פרוס, יש שם חוטי ברזל דקים מאד שטובים גם לפתיחת הגז.

זה מידי שמן ותופס את כל הפתח וזה גם עשוי מברזל ולא מפלדה, עדיף להשתמש בסיב של כבל פלדה כמו שכתבתי לעיל תוך כדי הפעלה של השפריצר, לשחק עם זה בפנים ולהכניס ולהוציא.

@אלוף-העולם-1 החלפות שמן בזמן זה כדי לשמור על המנוע ולא נוגע למערכת הפליטה ויניקה, זה נכון לכל רכב (אם כי יש רכבים בהם זה מזיק יותר מהר) וזה הדבר הראשון שגורם למנוע לאכול שמן (כשזה לא נזילות).
ולדעתי לכאורה עדיף להחליף שמן כל 10,000 עם שמן זול מלהחליף כל 15 ושמן יקר, אבל זה נושא בפני עצמו.

@תצמנ כתב בפריוס 2007:

לפי מה שהוא אמר לי צריכת הדלק עומד על כ - 16/1

זה אומר שהסוללה כמעט גמורה.

@צילפינגים כתב בפריוס 2007:

מערכת ABS שעלות תיקון שלה מתחיל מאיזור ה2000 ש"ח ומעלה וצריך לבדוק אם נעשה טיפול כזה כי אם לא אז בוודאי זה יפול עליך בזמן הקרוב וזה עלות גבוהה אחרי הסוללה.

בדור 2 זה לא חייב להתקלקל מתי שהוא.

@צילפינגים כתב בפריוס 2007:

דבר נוסף המסך של הלוח שעונים צריך לבדוק האם תוקן עלותו במוסך רגיל החל מ1000 ש"ח וצפונה יש בפורום מי שמתקן את זה באיזור ה450 ש"ח אבל הוא מנתיבות…

במקרה ותוקן במוסך רגיל בד"כ זה אומר שהוחלף מפירוק, ואז חוץ מזה שהק"מ משתנה זה עלול לחזור בדיוק כמו כל רכב אחר.

לא ציינת את המסך ההיברידי, זה אמנם לא קריטי אבל הרבה פעמים הבנאדם כן יתקן את זה, וזה 500 שקל בערך.

@אנונימוס התיאור שלך נשמע כמו משהו שתוקע את החלון, תנסה לפתוח דיפון דלת ולראות.

@אנונימוס כתב בתכנות חלונות ומדריך כללי לתקלות בחלונות (וחלונות שנסגרים לאט מדי):

המצבר מתאמץ

אתה בטח מתכוון המנוע של החלון?

@מאיר כתב ברכבים ידניים:

כשעברתי מידני לאוטומט לקח לי זמן להסתגל שצריך להסתכל אחורה ברוורס!

לא הבנתי (ודווקא נהגתי על ידני אמנם לא באופן קבוע אלא גם וגם)

שמתי לב שהגיר ידני (לפחות לפי נתוני יצרן) לוקח יותר דלק מהגיר הרציף,

באופן כללי כל מה שכתב @ידני לעניין חיסכון פחות רלוונטי לגירים החדשים שבהם לפעמים המחשב הרבה יותר מוצלח מנהג אנושי ולגיר הרציף יש בלי סוף יחסי העברה.

לא יודע למה, אבל האיזור משפיע על הנהג. וגם כשאני מגיע לבני ברק האנדרנלין עולה והדוושות קרובות לרצפה יותר מאי פעם…

כמה שאתה צודק!
5 דקות נהיגה בירושלים מוציאות אותי מדעתי יותר מכל השעתיים נסיעה עד שם!

@טרנט-ע כתב בחתך אותי מימין ובלם, ותובע אותי למשפט:

יש לי הקלטה שהוא טוען שיש לו מצלמות ברכב, האם זה יעזור לי משהו ?!

יעזור מאוד!
לחברת הביטוח יש יותר עניין ממך לנצח אלא שהם לא מתרגשים כי הם רגילים לזה ומנהלים במקביל עוד עשרות תביעות.
אתה צריך לפנות לחברת הביטוח ולדווח על התאונה ולציין שהיה באשמתו, לתת להם את הקלטות השיחות ואת כל טענותיך ולהיות איתם בקשר בהמשך כדי לדעת אם צריך עוד משהו, כל השאר זה המקצוע שלהם ויעשו את זה יותר טוב ממך.

נראה לי שלא כדאי לפצל את הנושא כי בינתיים השיח חרשים הזה מוליד כל הזמן רעיונות חדשים…

@מאיר ? @מיישה @ראובן-שבתי ?