@טכנולוג כתב בנזילת מים:

אא"כ הgps מזהה מתי הרכב לא בתנועה ואז הוא מכבה אותו

הוא נכבה עם המפתח.

@פריוסאי כתב במשאבת מים בפריוס 2005 שנדלקת כל הזמן?:

צפון?

תפנה אלי במייל!

@aiib כתב בפחח זול ומומלץ בירושלים:

מחכה גם לתשובה מ @נייטרון-חפשי על המראה שלו…

רק מראה?
בכיף!
רק תן מחיר כלשהו וכשאסע לירושלים אביא איתי.

ולמעשה, לחורר ממיר זה ‘פתרון’ רק במקרה שהוא סתום ועלול לגרום נזק למנוע, זה בטח לא גורם לו לעבוד וכפי שביאר @הכל-בעזרת-השם בטוב טעם…

בשביל הנורה, אם אכן הבעיה בממיר, ניתן לנקות אלא שזה קצת מורכב לנקות לגמרי ולנקות בערך לא תמיד מועיל. אבל צריך בכלל לוודא שאכן הבעיה בממיר וקוד 420 זה לא מספיק (אין לי כח לעשות מזה מדריך כשעדיין רובצת עלי המטלה הקודמת).
לחילופין ניתן להשתמש בפתרון שרק מוחק את הנורה.
אם שווה להחליף קשה להחליט במיוחד שהחליפיים לא מחזיקים.

@גיל כתב בתקלת תקשורת טויוטה פריוס פלוס 2016:

כמדומני שנשאלה שאלה דומה כאן וידידי החשוב @נייטרון-חפשי ענה בידיעה רחבה (כיאה לו) על העניין.

לא ממש דומה, כאן זה כנראה קצר כפי שנאמר, וזה דורש מקצועיות לאתר את התקלה.

@טויוטה-ורסו כתב בנזילת דלק מצינור קטן - טויוטה קורולה 2007:

טויוטה קורולה 2007, מצויינת ממש

???
יש מיליון כאלו לפירוק!

תעטוף בטפלון או ניילון נצמד, ואז תהדק עם הרבה דבק כריכה או משהו דומה.
ההגיון בזה הוא שחומרי הדבקה ייאכלו עם הזמן מהחריפות של הדלק, אבל ניילון הוא עמיד יותר כימית ולכן מומלץ לעשות ממנו שכבת הגנה ואז לחזק כדי שהלחץ של הדלק לא יפרוץ, מומלץ להשתמש בדבק כריכה כי הוא לא מאוד נמתח, אל תשים איזולירבנד כי הוא נמתח עם הזמן והחום עד ש…

@הלומד-מכל-אדם בשבועות אהיה בעז"ה במרכז, אתה יכול ליצור איתי קשר במייל.

@איבזה-ידנית ציריה לא אמורה להרעיש בעמידה.
נערך

@טויוטה-פריוס כתב בפריוס תקלה מעניינת:

אני לא בטוח ב100 אחוז צריך לבדוק

ואיך בודקים?

פותחים את מיכל המים של ההיברידי (צמוד לאינוורטר - בין האינוורטר למנוע) ורואים את המים רצים, מותר לפתוח אותו גם כשהמנוע חם.
עיין כאן זה אמנם דור 3 אבל המיקום די דומה.

@טויוטה-פריוס יש קצר ויש קיבולת, מה שאתה אומר עכשיו קשור לקיבולת שיורדת עם הזמן והשימוש.
קיבולת=כמה חשמל הסוללה יכולה להכיל.

@א.ד.מ. כתב בפריוס תקלה מעניינת:

המזגן הפסיק לקרר כבר מאתמול

אם זה הפסיק ולא חזר זה כנראה לא קשור לאינוורטר.
התסמין העיקרי והמצוי של אינוורטר תקול הוא… רכב לא עובד. בכלל!

@א.ד.מ. אני נסעתי בני ברק - צפת פעמיים בכזה מצב (לא היה לי אז את הידע שלך…) אבל לא לוקח אחריות. (אא"כ אתה מגיע אלי לתיקון…)

@א.ד.מ. כתב בפריוס תקלה מעניינת:

האם להחליף או לנסוע עד שידלק שוב? אני פוחד לשרוף אינוורטר)
לא מצליח לצרף תמונה שח מנורות וסרטון של המיכל מים.

אין מה לצרף תמונה, אם המים לא זורמים צריך להחליף! הזנחה עלולה בסוף לגרום נזק לאינוורטר (ובלאי לסוללה) וגם עלולה להיות מסוכנת במקרה של איבוד בלמים והגה.

@דוד-המומחה לא קשור ישירות אבל ברגע שהאינוורטר לא עומד בעומס הוא מתחיל לנתק מערכות חשמל, הראשונה שמתנתקת היא של המזגן שהוא חשמלי ברכבים האלו.

@שלמה א. השאלה של @דוד-המומחה לא קשורה משום כיוון לשרשור גם לא בכלי שני, מקווה ש @מאיר יפצל את זה.
ב. עשיתי את זה פעם אחת ביאריס ישנה ובאופן כללי זה לא מצדיק את העבודה כשמוסך הוגן לוקח על זה 150, הגומיה עולה להם 15 שקל (ולכן @דוד-המומחה אל תנסה להציע למוסך שאתה תביא את הגומיה כי לדעתי במקום להוריד לך 15 שקל הוא יבקש ממך לא לבוא יותר, אא"כ ממש שבית את ליבו כידוע) בגלל זה לא עשיתי את זה בפריוס אבל אני לא רואה שום סיבה שיהיה מסובך יותר.
ג. לאבטח את הבורג זה לא מסובך מה שקשה זה לפתוח את הבורג ציריה (גם מברגה מילווקי 18V לא בהכרח תצליח). ולהרחיב את הגומיה כמו שאמרת, יש קונוס שמאפשר לעשות את זה בקלות בלי כלים מיוחדים.
מוצר לדוגמא: קונוס לגומי ציריה.

@אוטו-גלידה יכול להיות גם סטרטר חלש
הרכב לא מונע בגז…

@אלי-2023 כתב בהזמנה מחו"ל תאים לסוללה הבריידי לרכב פריוס:

עם אישור של טויוטה

!!!
הוא מייבא רק את התאים, חדשים, והוא גם מוכר למוסכים. (נראה לי שזה נקרא יבואן מורשה)

כי לפי השמועה אין להשיג בטריות כלל חוץ מטויוטה
תקנו אותי אם אני טועה

לכאורה כן, (אם כי ייתכן שאתה צודק שכך השמועה)

@דוד-המומחה כתב בהזמנה מחו"ל תאים לסוללה הבריידי לרכב פריוס:

שמזמין ומאושר

מי מאושר החבר או התאים?

קוראים לזה וולט מטר או מולטי מטר (תרגום של רב מודד) והוא מכוון אותו למדידת מתח עד 20 וולט ונוגע בשני צדדי התאים (איפה שהיו הברגים).
אם כל הסוללות שלו היו על 6.5 ייתכן שהיה יכול להשתמש בסוללה עוד הרבה זמן הבעיה היא חוסר האיזון בין התאים ולכן גם לא משנה מה בדיוק המתח כרגע ביחס לממוצע (76) העיקר שיהיה איזון.
שים לב גם שהוא לקח סוללה שהייתה על מתח נמוך כי היא הייתה פרוקה אבל הוא ידע שהיא תקינה כי הוא בדק אותה כשהייתה מלאה וכמובן הוא הקפיד להטעין אותה שוב לפני ההתקנה.

@צדוק-לב כתב ברכב מושבת - חיבור לחשמל:

פנל סולארי?

אחד אמור להספיק בשביל חלונות וכדו’ (דרך המצבר) ומזגן ממילא לא יעבוד בלי מנוע (אא"כ זה פריוס וגם אז בקושי) אבל זה יעבוד רק ביום.

@ITAMAR25 זה וודאי שאין שם את ההכנה המלאה לזה, השאלה אם יש דרך להתקין עם חיבורים לצמה וכו’ ובעצם השאלה היא האם הדגם שווק במקום כלשהו עם בקרת שיוט כי בהגה קיימים חורי הברגים עבור הידית.