@DanielC מן הסתם ממיר מומנט.

@יעקב-9 מצחיק לשאול, אבל בכל זאת ואקום וטורים כבר בדקו?

@יצחק-רשטונ כתב במה המוסך הכי מומחה שאתם מכירים?:

הרכב שלו נכבה בעצירות רק בעירוני

@יעקב-9 מומחה למה? ברכב יש הרבה מערכות (חשמל, גיר, מנוע, פרונט, מתלים ועוד) כדאי שתכתוב מה הרכב ומה הבעיה.
כך שיוכלו לכוין אותך.

@פתוח-לשמוע כד ניים ושכיב מר אמר להא שמעתתא…

Spoiler

יש תריס שבור/תפוס כנראה בין תעלות המיזוג.

@צבי-דורש-ציון באווירודינמיקה דחף זה הכח של הרכב, הגרר זה הכח שמתנגד לו (בנידון דידן הרוח) נקודת ההשתוות ביניהם קובעת את המהירות של הכלי וצריכת האנרגיה שלו.
לחלונות פתוחים יש השפעה חיובית על הגרר וממילא על צריכת האנרגיה (דלק)

@simon היום שניהם עובדים עם חצב, זו ספקית צמיגים ענקית לעשרות פנצ’ריות וחברות ליסינג עם ציי רכבים גדולים. כיון שהם מספקים להם צמיגים ולקוחות, הם מחוייבים להם יותר מאשר לך, ולכן לדעתי בלי קשר למחיר עדיף להגיע דרכם.

Spoiler

@simon בסיפור הראשון, בהחלט ייתכן שנפלת על נוכל, יש מלא כאלה בענף, דווקא מי שלא רצה לתקן פנצ’ר בצד, הוא צודק, זה לא בטיחותי ואסור לו לעשות את זה, אם חלילה תקרה תאונה, הוא זה שיצטרך לתת דין וחשבון.
אני הלכתי לגלגלי העיר באיזור התעשיה של בני ברק, הוא בכלל לא שאל שאלות העובדים תקתקו, ותוך פחות מעשר דקות מהרגע שנכנסתי הייתי בחוץ (רק לא היו לו אזיקונים לטסות, סתם למי שחושש כדאי שלא יסמוך על הפנצ’ריה ויביא איתו מהבית)
כמו שכתבתי, המתנתי קצת לכמה שהיו לפני, שוחחתי עם שתיים וגם הם הגיעו דרך חצב, אחד מליסינג של הרץ, ואחד מרכב של איזו חברה שעשתה ליסינג, את אף אחד לא שאלו שאלות, ועם אף אחד לא היו ויכוחים, פשוט סרט נע.
גם ראיתי כל מה שהוא עושה, זה נושא בפני עצמו מוסך שלא מסכים שתראה מה הוא עושה בנימוק של בטיחות.
יש להם כמאה פנצ’ריות מהדרום לצפון, כך שאתה לא מוגבל למישהו שהאמינות שלו מוטלת בספק.

@מיכאלוש כך שיערתי. מצד אחד כפול זה לא הוגן מצידו, מצד שני בודד זה כבר מידי הוגן. להערכתי משער שזה צריך לעלות משהו כמו עשרה שקלים.

היה לי היום שתי פנצרים באותו גלגל

@קיה-ריו מעניין אותי האם במקרה כזה גובים עלות תיקון של פנצ’ר בודד, יותר או אפילו כפול? כי תכלס זה על הדרך ולא מוסיף מאמץ מיוחד, עיקר העבודה זה להגביה, לפרק, לחלץ לנפח ולהרכיב.

@החושב באמת שאין לי מושג לגבי מחירים. אבל לגבי מידרג יש לי מושג ועוד איך…
יש לי קרוב משפחה שעסק עד לאחרונה בייבוא גירים ומנועים, יש לו ידע רב מהשטח, תוכל לשאול אותו לגבי האמינות והמחיר. גולן 0534004020

@קלאטש הייתי ממליץ לך לא לכבות אותו ולהשאיר אותו עם מכסה מנוע פתוח במקום מקורה כדי שיעבוד ויאדה את המים כדי שלא יהיו אחר כך נזילות וטפטופים של הצטברויות מים על מגעים, גם אם לא יגרום לקצר זה עלול לגרום לקורזיה.

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב באיך לרכוש "ביטוח פנצ'ר" או שירות תיקון פנצ'ר ללא הגבלה בזול:

קודם כל צריך מישהו שיודע להגיד מנסיון איך השירות שלהם!

אז היום הלכתי לתקריה (כך כתוב שם) שבהסדר עם חברת חצב, שהאחרונה היא זו שנותנת למנויי סלופארק את השירות.
התברר שהשירות מעולה, אבל היות והיא משרתת הרבה חברות ליסינג יש תור קטן.
בסך הכל הייתי מרוצה, מקוה שלא אצטרך שוב.

@MEM כתב בקנס חדש ע"ס 10,000 ש''ח .:

ואגב, אם לא האנשים הטובים האלה - מניין היה לי איך לעזור, @MEM ידידי?

מעיקרא לא היה קנס…
מסכים איתך שלהכליל אינדוקטיבית לא נכון. במקרה של שוטרים, פקחים, זה שונה מחרדים, שחורים, ערבים וכדו’. להוולד חרדי/שחור/ערבי זה לא עניין של בחירה, ולכן השאלה אם אתה שונה מ"כל החרדים האלו" זה דוקא כן עניין של בחירה.
לעומת זאת, אדם שהולך לעבוד בשיטור זה מתוך בחירה ומודעות שהוא צריך לשים את האמפתיה בצד ולדפוק דוחות, זה הרי חלק מהתפקיד שלו, והוא אמור להיות עם אופי כזה. גם כאן מסיבות שונות יש חריגים, אבל הרוב המוחלט נכנסו לתפקידם אדעתא דהכי.

@חובק-עולם איזה שנתון ורמת גימור? כי אני רואה הרבה בלי, וגם בנתונים הרשמיים לא מצאתי התייחסות לזה.

@החושב לא אגיד לך מה אני חושב על מידרג, ואיזה אינטרסים הם משרתים ולמה, כדי לא להיחשף לתביעת דיבה. רק תבדוק לבד את האמינות של המידע שמופיע שם, תתפלא שהמחירים בשטח גם אצל הכי יקרנים בכלל לא מתקרבים למחירים המנופחים שלהם.

@yosi אין צורך לשרטט מצלמים מכמה זוויות.

@MEM בניגוד למידת ההשפעה על הגרר וממילא על צריכת דלק, שניתנת למדידה אבל על ידי ציוד כמו מנהרת רוח ומהנדסים מקצועיים, ולכן מן הנמנע ש @דוד-100 בדק ומצא את הנתון שגובל ב0% לדבריו, עצם ההשפעה על הגרר ברורה מדעית וגם לעתים מורגשת בנסיעה מהירה עם חלונות פתוחים, הרגשה של התנגדות קלה משהו וברגע שסוגרים מורגשת כמו דחיפה קדימה. לכן לא הייתי ממהר לאמץ את הנתון הנ"ל שכאמור נדרש לכלים וליכולות שאינם בהישג יד של נהג מן השורה.