@רכבניק נ"ל שר"ל שזה לא כ"כ מצחיק, לא בגלל שחשב שזו בדיחה והוא ראה שזו המציאות כמה פעמים אז כבר זה לא מצחיק. אלא דוקא בגלל שהמציאות הוכיחה לו שזה נכון ותאונות זה לא דבר מצחיק.

@צילפינגים מכיר את הרכב וגם כמה שהיה ויש להם אותו, מעולם לא שמעתי על בעיית חלפים מיוחדת. כמו כל רכב בשנתון שלו שלא עלו ממנו הרבה זה פחות נפוץ זה לא קורולה, אבל בהחלט לא בעיה.
זה רכב שעדיין מבוקש, כך שבחמש אין סיכוי למצוא משהו ראוי. כדאי שיכפיל וישלש את התקציב, יש לו סיכוי לשים יד על אחד שמור ומטופל.

@זיק-המבריק מעולה. אם לא נוסע הרבה, למה גז?? רוצים עליו קצת יותר בגלל הנתון הזה שלא רלוונטי עבורו. שלא לדבר על מגבלות חניונים.

@למה-ומדוע ברוך הבא לפורום!!
גם אני יחסית חדש כאן ויש כאן הרבה דעות, בסופו של דבר זו דעתו האישית של כל אחד. וגם שלי…
לגבי הרכבים ששאלת, המאזדה מהשנתון הזה בעייתית מבחינת הגיר, הייתה לי כזו. זה אגב, לא הגיר אלא המחשב שנמצא מעליו ומתחמם. אני קניתי אחת שהחליפו לה מחשב ואחר כך גם גיר משיפוץ וזה לא עזר.לי אישית הייתה איתו חויה שלילית. בזאפירה אל תיגע אפילו במקל, מידיעה. ומסברא, אם הרכב נראה טוב, נוח מפנק חדיש וגם זול, אז אתה מבין שהסיבה נמצאת מתחת למכסה מנוע .
לגבי הfrv הכרתי הרבה שיש והיה להם אותו, הוא מדהים עיין מה שכתבתי ל @צילפינגים . רק לא מתאים לשבע נפשות, וזו הסיבה שהחלפתי אותו.
היות ואתה חדש בתחום, כל רכב שתקח הייתי ממליץ לך להוסיף קצת כדי שיהיה עם טסט ארוך.
ראית לאחרונה טסטר, לא?

@עבד-נאמן הוא לא עם באגז’ גדול הוא עם באגז’ ענננק וגבוה. כמו בורסו שהמושבים האחוריים מקופלים. תראה מה כתבתי ל @צילפינגים .
@נייטרון-חפשי אייכה??

@צילפינגים כתב בעזרה בקנית גרוטאה נוסעת לנהג חדש...:

בשביל לקנות רכב 7 מקומות סביר צריך להשקיע יותר לכיוון ה30 אלף בערך

חדמ"ש, לא מסכים.
לי אישית היו כמה רכבים, ודווקא הביוקר עלה ביוקר. ברכב, להבדיל מפריט שימושי אחר לרוב העולם, הרכישה אמוציונלית ולא פונקציונלית. זה מסמל סטטוס יוקרה ועוד כמה בועות שעושים טוב לסוכנים ולחברות מימון.

לא מסכים איתי? למה למודעות ביד 2 בלי תמונה כמעט אין חשיפה (תנסה לפרסם מודעה בלי תמונה ותראה) או למה דייטלינג לרכב גורם לו להיחטף גם אם הנסיעה הבאה שלו תהיה למוסך?
כמה אתה מכיר שגרים בסמטא צפופה ללא מוצא וזורקים שלוש מאות אלף על סיינה או קרניבל ובגלל שלאשה שלהם עדיין אין רשיון על יאכטה היא צריכה אטמי אזניים כשהיא עושה פרסה??
לא השתכנעת? אז כמה אתה מכיר שהיו מסכימים לנסוע על רכב ישן ומקולף שנראה פח אבל אמין יותר מהרבה רכבים שעלו השנה על הכביש? אם הם כן, אז האשה ודאי לא…

היות ועושה לי רושם שהוא מחפש רכב לנסוע ולא לעשות רושם ופוזה, ומכיון שהרכבים מהסוג הזה בתחתית הרשימה מהסיבות הנ"ל לכן לדעתי יש לו סיכוי למצוא משהו סביר בתקציב שלו.

לי היתה הונדה frv שעשתה 240, עשתה אצלי במשך שנה וחצי יותר מעשרים וחוץ מפלאגים צמיגים וטיפול שעשיתי בעצמי, היתה זקוקה רק לדלק.
עוד דוגמא, מאזדה mpv מדהימה שקניתי בחמש (כן, בחמש אלף) כי המוכרת חשבה שיש בעיה בגיר, ותפסתי ישר שזה קויל, היא הסכימה למרות זאת. החלפתי קוילים מאמזון, ואם לא הייתי עושה תאונה עד היום היא הייתה אצלי, זה הרכב הכי מפנק שהיה לי.
לפות"ש, מכיון שאני לא מכיר אותך ואת החוש הטכני והביצועי שלך ואת היתרה בחשבונך, ככלל הייתי ממליץ לא להתפתות וללכת על הביוקר, להתייעץ לקחת משהו פשוט ואמין ולהתלמד עליו בשכ"ל נמוך. בהצלחה!!!

@תלת-גוונא כתב בעזרה בקנית גרוטאה נוסעת לנהג חדש...:

שאין לך מושג ירוק (מה זה?) ברכבים

הוא לא שם פסיק. הוא מתכווין- אין לי מושג, ירוק בתחום-כלומר, חדש וטרי בתחום.
וגם לא נראה לי שהוא עשה רישיון כדי לנסוע עם דרייבר…

@א.ד.מ. כתב ביש לכם ספריי נגד פאנצ'ר ברכב? זהירות !!!!:

הגיע הזמן, והשתמשתי בו בשעה טובה

לכאורה, השתמשת בו אבל לא בשעה טובה. וכמובן בלי קשר להמשך.
המקום ימלא חסרונך.

@נייטרון-חפשי צפיתי בסרטון. מדובר על שיטה שלפעמים עובדת-לרוב לא. שיטת המשחק בסוויץ’, יש לה כמה ווריאציות, וכשמה כן היא לשחק עם הסוויץ’. לפתוח חצי סוויץ’, להמתין חמש שניות-לכבות. כך במשך שלש פעמים, רצוי תוך כדי שמישהו יעשה עבורך במקביל סגולת מתיא בן חרש… עשיתי אותה גם כן בהתחלה במקביל לניתוק המצבר, כפי שכתבתי שיחקתי עם הסוויץ’ זה לא עזר (לא עשו לי את הסגולה. אגב, המחשב של @יעקב-מ.-פינס עזר גם בלי…)

תגובה: בקשה: חולץ הגה (יש דבר כזה)
בראש השנה תשפ"ה נגזר שנורת ה SRS הלא היא נורת כרית האויר ברכבי תכבה עוד השנה. היום זה קרה!! הודות ל @מיוחד, שהשאיל לי בחפץ לב חולץ מתאים ו @יעקב-מ.-פינס הנפלא שנשאו ליבו לפנות מזמנו היקר ולטרוח לחפש את חיבור הOBD ברכבי הקשיש לחבר את הסורק המדהים שלו ולאפס את הנורה. זהו! מהיום לבי לא יפעום בחזקה כשבוחן הרכב טסטר בלע"ז יצמד לחלוני וירכן מעל לוח השעונים. ותודה ל @אבי-ים שרצה לעזור ולהשאיל לי גם מחשב, כעת אני לא בטוח שהוא לא היה עושה את העבודה. וכמובן תודה לכל המייעצים כאן בפורום הנפלא הזה. תכלה שנה וקללותיה תחל שנה וברכותיה.

בראש השנה תשפ"ה נגזר שנורת ה SRS הלא היא נורת כרית האויר ברכבי תכבה עוד השנה. היום זה קרה!! אודות ל @מיוחד, שהשאיל לי בחפץ לב חולץ מתאים ו @יעקב-מ.-פינס הנפלא שנשאו ליבו לפנות מזמנו היקר ולטרוח לחפש את חיבור הOBD ברכבי הקשיש לחבר את הסורק המדהים שלו ולאפס את הנורה. זהו! מהיום לבי לא יפעום בחזקה כשבוחן הרכב טסטר בלע"ז יצמד לחלוני וירכן מעל לוח השעונים. ותודה ל @אבי-ים שרצה לעזור ולהשאיל לי גם מחשב, כעת אני לא בטוח שהוא לא היה עושה את העבודה. וכמובן תודה לכל המייעצים כאן בפורום הנפלא הזה. תכלה שנה וקללותיה תחל שנה וברכותיה.

@נייטרון-חפשי כתב בבקשה: חולץ הגה (יש דבר כזה):

א"כ לקחתי לי עסקה (לא לי אלא למשהו שרציתי לעזור לו)

ממש מקנא בך. אתה בטח מגיע ליום הדין עם הרבה הרבה זכויות. אם את הרכב לחלפים רצית לרכוש לפני חודש. אז ייתכן ואנו מדברים על אותו רכב. ואם יש לו צורך עדיין בקולר גיר, תאשר לי ואכתוב לך בפרטי.

@נייטרון-חפשי הוא אצלי יותר מחצי שנה. קניתי אותו מיד שניה במשפחה עם פחות מ95 אלף. והזדרזתי לקנות גם אחד לחלקים. אני מבין ברכבים (בין היתר) ולכן הרשיתי לעצמי לקנות רכבים זולים יחסית עד עשרים אלף, בפרט לאחר שנכוויתי בראשית דרכי עם רכב במחיר כפול (פוסט מרתק עם תובנות בהזדמנות). הבעיה, שאין לי בכלל צורך ממשי ברכב!! קניות פעם בשבוע. פעם בכמה חודשים עם המשפחה להורים. וזהו. לכן אני צריך רכב אמין שישמור על הערך, אבל בעיקר שהוא לא יושב סתם שבוע בחניה ואני זורק יותר מארבעת אלף שקלים בשנה על אגרת רישוי וביטוח.
כדי להבין מה הבעיה שלי צריך להבין את הגישה הצרכנית שלי שמתנגדת בתוקף לאגרות עמלות וכל מיני מרעין בישין בכלל וכל שכן בשביל מותרות, כמו במקרה שלי. לא אכפת לי לקנות משהו יקר, אפילו יקר מאוד כי זה נכס, אגרות וביטוחים זה כסף לפח. פשוטו כמשמעו. מי שנמצא במצב שלי וחושב כמוני מוזמן לשוטט ברחבי הלוחות ולרכוש רכב שעלות טסט שנתי פחות משלוש מאות שקל, וביטוח חובה בפחות משש מאות שקלים לשנה.
כמובן שלכל אחד הנתונים שלו ולא לכל אחד זה מתאים. מי שנוסע הרבה ויש באיזור שלו מצוקת חניה שלא יקנה סוברבן 7.5 ליטר… הקייצר לי זה מתאים.

@נייטרון-חפשי לקחתי לתשומת ליבי את תגובתך. מלכתחילה בכלל לא חשבתי בדוקא לא לשתף, פשוט כפי שכתבתי לא ייחסתי לכך שום חשיבות. לך זה היה נראה סוג של אנונימיות כי הצטבר אצלך ובצדק ריאקציה כלפי מבקשי העזרה האנונימיים וזה התנקז אלי. כיון שהרגשתי כמו אחד שהולך לרופא ואומר לו שכואבת לו אוזן ימין והוא שואל אותו לאיזה צד במפה הפוליטית הוא משתייך, ניצלתי את ההזדמנות לעטות על עצמי מעטה אנונימיות. באמת אני לא אנונימי בכל מה שקשור לרכב, מדובר בספייס ואגון הוא באמת די נדיר אבל הנתונים עוד יותר, מה גרם לי לבחור בו אחרי הרבה רכבים שהיו לי? אכתוב בפוסט נפרד. בקשר ללינק שצירפת אבדוק ואעדכן.

@נייטרון-חפשי היקר! זה ברור לי כשמש שרצית לעזור, ולכן הדגשתי שכתבתי מיצובישי, וזה באמת לא רלוונטי איזה דגם בדיוק, כי רק mut 2 עובד עם רכבים קשישים, ואם יש לי אותו הוא יעבוד עם כל דגם.
בגלל ששאלת פעמיים מדוע איני מגלה זה גרם לי לענות לך בהומור
ול@אלכסנדר ששאל אם זה L300? לא, זה אמנם שבע מקומות אבל לא L300 המיתולוגי.

@נייטרון-חפשי כתב בבקשה: חולץ הגה (יש דבר כזה):

ולמה אתה לא מגלה איזה רכב???.

טוב, אם זה מעניין אותך (וזה באמת משהו נדיר ומעניין לסקרנים בלבד) תאשר לי ואכתוב לך בפרטי.

@נייטרון-חפשי כבר מעלה לכאן vin,ערכי nox, היסטוריית טיפולים תביעות ותדלוקים, קילומטראז’ עדכני, דוחות מהירות, טלפון וחניה של המיצובישי. אה סליחה, כמעט שכחתי שצריך לפרט כאן גם מה אכל בעליה הנוכחי שזה בעצם אני, לארוחת הבוקר

@נייטרון-חפשי תודה על הרצון לעזור. זו לא בעיה של חומרה. זה חיבור OBD סטנדרטי, אבל כאמור רק כלי ייחודי של מיצובישי יכול לגשת לנתונים לקרוא ולשנות אותם, לכן אני מסופק אם מה שהצעת, יעיל במקרה שלי.

@אלכסנדר הוא בטח יגיד שלא.