@פרארי כתב בהאם בגלגלים יש הבדל גדול בין מקורי של החברה-לא מקורי?:

כוונתי האם יש הבדל גדול מבחינת
1:עמידות
2:איכות
3:לעבור בטסט
תודה רבה.

אין מושג כזה צמיג מקורי. יצרני הרכב לא מייצרים צמיגים כפי שאמר @Mazda
למעשה כל צמיג שנמכר במקום נורמאלי עובר תקן וכולם ‘טובים’.
אני אישית חושב שצמיגים זה יכול להיות חיים ומוות כי קיימים הפרשים במרחקי הבלימה בין הצמיגים הגרמניים לסיניים הזולים.
אני קניתי צמיגי מישלן לרכב שלי ואני לא מפסיק לשבח אותם… זה מתבטא בכיכרות או בגשם או בשניהם ביחד.
מה גם שמערכות הבטיחות ABS (אחיזה בבלימת חירום - פימפום) וESP (השבת אחיזה בהחלקה בסיבוב) בנויות לצמיגים האיכותיים יותר.

רכב טויוטה אוריס סטיישן הוא פשוט מציאה. הוא רכב היבריד אמין ועם בגאז’ ענק. אבל ההפתעה היא המחיר. כי כיום אין שוק לרכבי הסטיישן (רכב סטיישן נחשב קצת למכוער אצל חלק מהציבור כך שכיום בשוק החדשות קיימים 3 דגמים בלבד כסטיישן: פורד פוקוס קיה סיד וMG 5. ברכבים ישנים יותר הסיפור קצת אחר כי מי שקונה רכב ישן מטרותיו שימושיות בלבד כך שסטיישן ישן שווה יותר…) ואין לה את השם הטוב כמו של הקורולה והפריוס כך שלדעתי מחירה קטן ממה שהיא שווה באמת למרות שהרכב מבוסס על קורולה ויחידת הנעה של פריוס…
מבחינת נוחות נסיעה אין לי תשובה מלאה כי בחיים הכל יחסי ולא נהגתי עם הרבה רכבים. ובכל זאת הרכב נוח, והוא הרבה יותר נוח ומשכך מפגעים מהקורולה 2004 שהייתה לי.
הרכב די נמוך וצריך להיזהר אתו בשבילים (במדרכות אין צורך להיזהר - פשוט לא עולים נקודה.)
מבחינת אבזור הרכב די מאובזר ולא חסרים בו דברים מהותיים. יש בו הנעה ללא מפתח (במקרה שלי גג שמש לכל הרכב שאינו נפתח (וילון) וחלונות מושחרים מאחור -בחלק מהדגמים) חיישני תאורה (מדליק אור בלילה ואור גבוה כשהדרך פנויה - אוטומטי) בקרת אקלים חימום מראות ושמשה אחורית (לגשם ואדים). אין חיישני גשם והמראות לא מתקפלות אוטומטית דווקא בחדשות. (בישנות 2013-2016 תלוי בדגם) ועוד… (אפשר לשאול בתגובות)
המושב נוח אבל בנסיעות ארוכות (יותר משעתים) הוא פחות נוח.
תא המטען גדול ונמוך כיאה וכיאות. בקיפול המושבים מתקבלת משאית של ממש ואפשר להוביל בה שידה או תיבה אבל לא מגדל… בתא המטען ידיות שמקפלות את הכיסאות האחוריות לנוחות ההעמסה.
מבחינת צריכת דלק אני חייב לומר שהנעה היברידית היא פשוט גאונית! במקרה שלי הסוללה קצת התעייפה (300,000 ק"מ וסוללה מקורית של הרכב) ובנסיעה רגילה (לא חסכונית ולא חוליגנית) אני מגיע ל1/17 בערך. אם חוסכים אני הגעתי ל1/21.5 (מתדלוק לתדלוק) ובנסיעה רגועה מנהריה לנתיבות (שכללה גם מעט פקקים) השגתי צריכת דלק של 23.2 ק"מ לליטר! מצורפת תמונה:

כדי לסבר את האוזן: ב250 ש"ח אפשר לנסוע 720 ק"מ (בהנחה של 1/20) שזה המון.

מבחינת אמינות: עשיתי עם הרכב 60,000 ק"מ וכיום הוא עומד על 300,000 ולא הייתה לי שום תקלה. כך שהרכב אמין ועם מוניטין אמינות מופלג.

ביצועים: לרכב יש הרבה כח למרות שהוא מעביר אותם לכביש בצורה חלקה ולא אגרסיבית. לרכב תיבת הילוכים רציפה (ללא יחסי העברה קבועים) כך שבתאוצות הרכב יעלה לטורים גבוהים וקבועים. ומכיוון שלא נשמע שינוי במהירות הסל"ד ההרגשה עלולה להיות שהאוטו ‘לא סוחב’ אבל הוא כן בהחלט.

מבחינת אחיזת כביש: הרכב לא מכונית ספורט אך קיימת אחיזה טובה (במיוחד במקרה שלי ששמתי צמיגי מישלן אבל הייתה אחיזה טובה גם לפני)

הטיפולים ברכב רגילים ואין הוצאות מיוחדות. כן צריך תשומת לב מיוחדת לפני הרכישה על מצב הסוללה ואם היא באחריות

שדה הראיה של הרכב הוא בנוני ויש הרבה שטח מת בצד ימין בפניות חדות ימינה. המכסה מנוע מונמך והולך כך שלא רואים את קצהו בחניה, אך מאידך כן רואים את העמודים הנמוכים שברוב הרכבים לא רואים…

מבחינת בטיחות הרכב קיבל 5 כוכבי ריסוק במבחן שנערך לו. לרכב בקרת סטיה מנתיב עם ציון 70… וזיהוי התקרבות מסוכנת עם ציון 95… לרכב בלימה אוטונומית יעילה במהירויות 30-80. אותי זה הציל פעם אחת.

העולה מן האמור שמדובר ברכב משתלם עם מוניטין אמינות ושמירת ערך.

@elazar כתב בהוספת קטגוריה לחלקי חילוף:

@מאיר כתב בהוספת קטגוריה לחלקי חילוף:

בהתחלה חשבתי שחלקי חילוף יהיו כל אחד בקטגוריה שלו.

נראה לי שקצת קשה לחלק חלקי חילוף לקטגריות.
אולי יש דברים פשוטים שאותם באמת אפשר לקטלג אבל כל השאר פחות.
(זאת דעתי יתכן שאני טועה)

לבסוף פתחתי קטגוריה נפרדת ב"שאר נושאים"

@elazar כתב בהוספת קטגוריה לחלקי חילוף:

אני חושב שכדאי להוסיף קטגוריה לחלקי חילוף גם להמלצות על אתרים לחלקי חילוף וכד’ וגם לעזרה במציאת חלקי חילוף.

אני צריך לראות איך אני עושה את זה מבלי להכביר בקטגוריות…
בהתחלה חשבתי שחלקי חילוף יהיו כל אחד בקטגוריה שלו.
אחשוב בכובד ראש

@aiib כתב בכמה שאלות על הפורום:

פרסום פוסט רק כל 120 שניות

אלה הגדרות למי שמתחת ל3 מוניטין. מעדיף להשאיר מכל מיני סיבות.

@aiib כתב בכמה שאלות על הפורום:

@מאיר כתב בכמה שאלות על הפורום:

@aiib כתב בכמה שאלות על הפורום:

ראוי שכל משתמש שהגיע ממתמחים לא תהיה לו הגבלה של פירסום פוסטים.

איזו הגבלה אתה רואה?

פרסום פוסט רק כל 120 שניות

אטפל.
עשיתי לך אימות מייל ידני בגלל שיש כרגע בעיה עם המיילים.

@aiib כתב בכמה שאלות על הפורום:

ראוי שכל משתמש שהגיע ממתמחים לא תהיה לו הגבלה של פירסום פוסטים.

איזו הגבלה אתה רואה?

@aiib כתב בכמה שאלות על הפורום:

גם לגבי הצבעה שמוגבלת

תיקנתי. זאת הייתה טעות. לעת עתה כל משתמש יכול לתת מוניטין. (בשביל להכין צבת צריך צבת…)

לעת עתה אין צ’אט. יתכן ובהמשך בהתאם לתנאי נטפרי.
לגבי הגבלת פוסטים אני בודק זאת עכשיו.

תודה רבה.

באלי אקספרס נמכרים לרוב מדבקות שמיועדות להחלקת הגשם ולהשארת השמשה והמראה נקיה גם בגשם.

למעשה קניתי מדבקות שכאלו, אך לא דובים ולא יער (וגם אם היו לא ראיתי בשמשות והמראות…)

מדובר במוצר פייק ואין לקנותו
צריך לשים לב למוצרים שנרכשים מאלי אקספרס ובע"ה בקרוב יעלה מדריך לקניה בטוחה מאלי אקספרס

מטרת סקירות הרכב היא כדי לקבל תמונה איכותית בעלת מידע מהימן לצרכיו של דורש הרכב.
נכון שלכמעט כל רכב יש מבחנים בכל מיני אתרים, אך רובם ככולם נעשו על ידי חובבי נהיגה ששמים דגש על ביצועים וחדשנות ופחות מתייחסים לאמינות וצרכי המשפחה…
בסקירת הרכב שתפרסמו פה, תתייחסו לפרטים הבאים:
נוחות.
אבזור.
תא מטען.
צריכת דלק.
אמינות.
ביצועים.
אחיזה.
הוצאות תחזוקה.
שדה ראיה.
בטיחות.
תמורה למחיר.
וכל נתון בעל ערך…

קורה שאנחנו נוסעים במקומות שאנחנו לא מכירים, ואז אנחנו רואים פס האטה שאיננו יכולים לשער את גובהו (מצוי יותר בלילה). ואז, או שאנחנו נוסעים לאט וזה בסוף מיותר, או שלוקחים סיכון ונוסעים מהר ואז…
הפתרון שיצא לי בס"ד: לראות אם לרוחב פס ההאטה ישנם חריצים (כתוצאה של חיכוך הרכבים שנסעו מהר) כנראה שמדובר בפס גבוהה ויש להאט בהתאם. אך אם לא קיימים חריצים לאורך פס ההאטה - כנראה שמדובר בפס נמוך ואין צורך בהאטה מוגזמת.
בדוק ומנוסה…

כמובן שיש צורך בהפעלת שיקול דעת כמו מקומות שוממים (מושבים קיבוצים) שאין שם ריבוי נסיעה או פסי האטה חדשים ועוד…

פורום שלנו הדיונים נמצאים בתוך הנושא. כך שמי שמעוניין לפתוח דיון למשל במנוע, פותח נושא במנוע עצמו (כמופיע בתמונות) ולא בלשונית נוספת בתך ‘מנוע’ כמו ב’עצות ותדריכים.

טושטשו תמונות שאינם רצויות.

Spoiler

בהצלחה.

חדשה מרעישה בעולם הרכב

אחרי כששת אלפים שנה שהעולם קיים, היום זה קרה!
בשעה טובה לראשונה נפתח פורום הרכב “רכבים זה לזה”. פורום רכב העונה לכל צרכיו של המגזר החרדי.

אחרי אין ספור שעות והמון עמל וטורח. פתיחת הפורום “רכבים זה לזה” מביא עימו בשורה למגזר החרדי בכך שיוכל לשאול את שאלותיו האישיות ללא בושת ולקבל תשובות ענייניות ותואמות את רצונותיו ותכליתו של השואל
ספרו ושתפו את חבריכם כדי להגדיל את הפורום ככל האפשר ובכך יגדלו הנפשות הפועלות ויגדל שיתוף הפעולה ומגוון המוחות שיפעלו בפורום.
איחולי.

פורום זה הינו פורום רכב חרדי המביא בשורה למגזר בכך שתפתח האפשרות לדון בענייניות ובמקצועיות בצרכיו השונים של החרדי בעל הרכב.
פורום זה ייתן מענה גם לקורולה 2006 או לנסר קלאסיק 2008 ולכל מענה אחר שהמשתמש החרדי נצרך להם. בניגוד לשאר פורומי הרכב שאינם נותנים מענה מספק לסגנונו של האברך המחזיק רכב.
בפורום זה הושקעו מאמצים מרובים על מנת לשמור על רמה גבוהה ושפה מכובדת ואותנטית. וממכם אנו מבקשים לשמור על הטעם הטוב המכובד והמכבד.
השימוש בפורום מותנה בשימוש תקין שמכבד את תקנון הפורום.
פורום זה אינו לוקח אחריות על שום נזק כל שהוא שיגרם כתוצאה מהפורום מכל דרך כל שהיא, והשימוש בפורום הוא על דעת זה.

מזל טוב וברכות לרגל הפתח הפורום “רכבים זה לזה”.
(תקנון הפורום נמצא כאן)
הן אמת שכרגע הפורום בימיו הראשונים אך צפוי לו עתיד מזהיר בעזרת השם יתברך.
בינתיים זה דורש מאתנו המשתמשים הראשונים קצת סבלנות. בזמן הזה אתם יכולים לשלוח קישורים לחברים ולפרסם ברשימות תפוצה בפלטפורמות השונות.
שימוש ער בפורום יתקבל בברכה ויתרום רבות לקידומו המהיר.
קיימים כמה מומחי רכב מהשורה הראשונה שעתידים להיכנס לפורום ולתת מאוצרם הטוב.
אם אתם מכירים אנשים שצריכים עזרה ויעוץ בענייני רכב או מומחים שיש להם יד ורגל בעניין אשמח אם תקשרו אותם אלינו ובכך נפעל כולנו ביחד לקיים “איש את רעהו יעזרו ולאחיו יאמר חזק” (ישעיהו מ"א ו’)

באם מצאתם באג או שגיאה וכדו’ אשמח אם תעדכנו.

תקנון הפורום:

1. השימוש בפורום מותנה בציות לכללים ולתקנון הפורום.
2. מכיוון שהפורום הינו פורום שמותאם למגזר החרדי והדתי, יש לנהוג בהתאם כדלהלן:
   א. יש לשמור על שפה מכובדת מתאימה ואוטנטית ולהימנע מכתיבה רחובית או שאינה מתאימה או מקובלת.
   ב. תמונת הפרופיל תהיה תואמת את רגשי הקהילה המשתמשת.
   ג. אין להשתמש בפורום בשבתות וחגים ללא כל קשר לחייו האישיים של המשתמש.
   ד. למרות שהפורום תואם מגזר, עם כל זאת הוא פתוח לכולם, ולכן יש לדווח על חריגות בעניין וההנהלה תטפל (בדרכי נעם).
3. מקצועיות. יש לשמור על רמה גבוהה ולכן יש לנהוג על פי הכללים הבאים:
   א. יש לכתוב בצורה עניינית וברורה כדי שהמשתמשים הבאים לאורך השנים ייהנו מחומר איכותי ומקצועי.
   ב. יש לתת את הדעת ולהימנע ככל האפשר משגיאות כתיב וטעויות סופר.
   ג. אין לסטות מהנושא שלשמו נפתח. במידת הצורך תמיד אפשר לפתוח נושא חדש.
   ד. יש לשמור על ענייניות! אין לכתוב ספאם ואין לבקש או לדון בענייני לייקים (מוניטין).
   ה. על התגובות להיכתב בצורה מכובדת ויש להיזהר מתגובות פוגעות או מזלזלות. אין לכתוב בשופ"א התבטאויות על משתמשים מהפורום מכל סיבה שהיא! כן אפשר לחלוק על דעה של האחר בצורה מכובדת או לחלופין לדווח.
   ו. על כל מידע או תוכן שהגיע ממקור חיצוני יש לתת קרדיט תואם. ועכ"פ המערכת אינה לוקחת שום אחריות על הפרת זכויות הנעשות ע"י המשתמשים.
   ז. במידת הצורך יש להשתמש בצ’אט אישי ולהימנע מהספמה מיותרת. (נכון להיום הצ’אט מושבת)
   ח. יש לשים לב שהנושא נכתב בקטגוריה אליו הוא שייך.
   ט. אין לפרסם תשובות שנכתבו ע"י הבינה מלאכותית למינה אא"כ אמינות התשובה נבדקה ע"י המשתמש.
   י. בפתיחת שרשור יש לבחור בכותרת מתאימה המתארת את נושא הפוסט. כ"כ יש לשים לב לכתוב בגוף הפוסט את מלא התוכן ולא להסתמך על הטקסט הנכתב בכותרת.
   יא. אין לדון על תיקונים, טיפולים או פעולות האסורים ע"פ חוקי מדינת ישראל.
   יב. יש להימנע מהקפצות מיותרות של שרשורים ישנים (30 יום) אא"כ יש מטרה ספציפית “להחיות” דווקא את השרשור הישן.
   יג. אין לתת הערות, להעביר ביקורת או שיפוטיות על משתמשים מהפורום, הן בעניין של תקנון, סגנון כתיבה וכדו’ והן בכל נושא אחר בשום צורה שהיא! באם יש צורך ניתן לדווח.
4. תוכן שיווקי:
   א. אין לפרסם שום תוכן שיווקי או פרסומי באופן ישיר או עקיף ללא אישור.
   ב. קישורי קשבאק אסורים אא"כ ניתן אישור מההנהלה.
   ג. מותר לפרסם כלי רכב ואביזרים ללא אישור וזאת אך ורק בקטגוריה המתאימה (רכבים ואביזרי רכב למכירה).
   ד. סוחר רכב שמפרסם רכב למכירה מחוייב לציין במפורש שמדובר בסוחר.
5. יש לבחור בשם משתמש ענייני. אין להשתמש בשמות פרובוקטיביים. וכמו כן אין להשתמש בשמות תואר, כינויים, רבנים או מפורסמים וכד’.
6. מוניטין: מטרת הלייקים היא לתת למשתמשים את היכולת להבחין בטיב התגובה או להתרשם ממקצועיותו ואמינותו של כותב התגובה ולכן:
   א. יש לתת את הלייקים בצורה מושכלת ועניינית.
   ב. אסור לבקש לייקים.
   ג. דיסלייק יינתן במצבים מיוחדים בלבד ולא נשלפים מהשרוול. דיסלייק יינתן רק במידה ונכתב מידע מוטעה בעליל ובעליו נמנע מלתקנו (לעת עתה הדיסלייק מושבת).
   ד. במידה וקיבלתם דיסלייק ללא סיבה מוצדקת, יש לדווח במטרה לשמור על אמינות המשתמש ולאכוף נתינת דיסלייקים מוטעים.
7. באם מצאתם תוכן או מלל וכדו’ שאינם מתאימים יש לדווח בהקדם כדי שהפורום יישאר טהור, נקי ואיכותי.
8. פורום “רכבים זה לזה” משאיר לעצמו את הסמכות למחוק, לשנות, לתקן ולערוך כל פוסט שהוא ע"פ שיקול דעת ההנהלה או כל מי מטעמה ואין לאף משתמש שום טענה או השגה בעניין.
9. פורום “רכבים זה לזה” אינו לוקח אחריות על שום נזק כל שהוא שיגרם כתוצאה מהפורום מכל דרך כל שהיא, והשימוש בפורום הוא על דעת זה.
10. מובא לידיעת המשתמשים כי המייל שעימו נרשמו למערכת חשוף לצוות ההנהלה והפיקוח ויתכן וישלחו ע"י ההנהלה או מי מטעמה לכתובות אלו הודעות מייל או תוכן שיווקי.
11. פורום רכבים זה לזה אוסר הפרת זכויות יוצרים! הפורום אינו לוקח אחריות על הפרות שכאלה על ידי המשתמשים.
12. שימוש בפורום שאינו על פי כללי התקנון אסורה ועלולה לגרום להרחקת משתמשים ע"פ שיקול דעת המנהלים.