@צפוני-פשוט לקה של עץ
אתה בטוח שאין לכה יעודית בשביל זה?

@אלוף-העולם-1 אדרבא תחכים אותי
ממה שאני יודע בהילוך ניוטרל בעצם המנוע מנותק מהגיר
משא"כ במצב פארקינג שיש נעילת גיר

@נייטרון-חפשי כתב בטורים גבוהים:

מצב P = סרק

אתה בטוח שסרק זה פארקינג ולא ניוטרל…

@נייטרון-חפשי כתב בטורים גבוהים:

סל"ד תקין בסרק הוא בסביבות 700-800 פחות או יותר

כמה אמור להיות ב P ובמצב D כתבת על מצב סרק הוא לא דיבר על מצב סרק
ואם כבר מדברים על תקלות דבר ראשון שינסה לבדוק פילטר אויר שהוא לא סתום

@נהג-אלוף לא כל ק"מ נמוך בהכרח שמישהו פה שקרן

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בטורים גבוהים:

בהתנעה כשמהנוע קר / קצת קר זה בסדר.

לדבריך אז כמה הטורים אמורים להיות

@תודה-לבורא-עולם-0 הוא לא כתב אם זה על אחד בול
גם אחרי נסיעה שהמנוע חם קצת מעל אחד זה הקלאסי וקצת אחרי ההתנעה זה אמור להיות קצת לפני אחד
ככה זה בכל רכב

@צילפינגים ו @חיים-Y0737 חידשתם לי חידוש עצום!!!
אתה באמת יודעים שיש רכבים שיוצאים מהחברה עם מערכת גפ"מ ???
ואיך החברה הנדסה את המערכת כמו כל האברכים שזה בבאגז’ מכוער ? וודאי שלא אז מה כן ?
ולמה זה רק בחו"ל ?

זה לכאו’ מהווה הוכחה (עכ"פ בדגמים האלו) שגז לא מזיק למנוע וודאי לא כמו שעושים את זה.

@MENACHEM טורים על אחד זה לכתחילה

@יוסי-התחכמוני לא כדאי להזניח אכילת שמן כי זה לא רק לשלם על השמן, בהמשך זה גם יכול להחמיר את המצב ולפעמים לגרור בעיות נוספות

@תודה-לבורא-עולם-0

Spoiler

@יצחק-רשטונ קודם כל תודה

יש לי ד’ קושיות…
תכלס’ להזמין או לא ?

אתה יודע להסביר איך הדבר הזה עובד מה זה החומר ?

ולמה זה לא חוקי?

והאם זה מחזיק הרבה זמן או שתוך חודשים בודדים אני שוב אצטרך לתחזק את הפנסים?

@גיל כתב בדיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013:

קצת לא פייר.

צודק סליחה ומחילה
אני כוונתי הייתה בדיוק למה שכתבת מבחינתי בולמים וכל מה שהזכרת זה לא תקלה זה כמו שאנחנו זקוקים לצאת לדאצ’ה מדיי פעם בשביל להחליף כוח

עכ"פ אני לא זכרתי ששאלתי אותך בנוסח הזה היה זכור לי ששאלתי אותך בכללי

@גיל כתב בדיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013:

צריכה נמדדה 12.7 ק"מ לליטר

יפה מאד ! בנתוני נסיעה שכאלו

@שלמה-א-0 כתב בדיון בנושא צריכת שמן וניקוי EGR בטויוטה פריוס:

מה זה כנראה כי אני גם מהדרום ואולי אפשר יחד? הוא מנקה רק את הEGR? כי ניקוי פיח אמור איך שהבנתי בכל אופן משפר את חווית הנסיעה מנוע נקי וכו’

אם אני מבין נכון אתה רוצה שזה יוזיל את המחיר? אתה רוצה שאני ישאל אותו?

שבוע טוב

@טרנטע

Spoiler

@mik6868
האם אתה יודע בצורה וודאית וברורה מה ניקוי הEGR של מוטי כולל כי EGR כולל כמה מערכות.

1. שסתום
2. צינור שמוביל מהשסתום לסעפת
3. את הפליטה של האויר לתוך הסעפת שהם צינורות ממש דקים
4. ויש את הקולר
   פירוק של שסתום וצינור סעפת וקולר בפריוס זה עבודה
   מה גם שהשסתום ובפרט הקולר דורשים ניקיון מקצועי ויסודי כדי שזה יהיה באמת חדש (לנקות את הצינור שמוביל לסעפת זה קל, גם הניקוי של צינור כניסת האויר לסעפת נשמע לי דיי פשוט יחסית לקולר ולשסתום)

בדרך כלל ניקוי EGR לא כולם עושים את כל הרשימה אלא רק חלקה לא יודע לפי מה הם מחליטים מה לנקות ועל מה לוותר

@טרנטע כן. למה?

@יאיר-צ מה ההצעה?