@גיל לגבי למצוא יד 1 אז בשביל זה אני מוכן לעבוד קשה ובעז"ה נמצא
כבר חרשתי את יד 2 ונראה לי כן הגיוני.

אני רק שאלה כמה זמן מורנו ורבנו רבן של כל בני הקשקאי מחזיק את הכלי הזה
והאם היו לך-(הגר"ק) בזמן הזה רק תקלות הגיוניות או מעבר
וכמה ק"מ הרכב יכול לשרוד-לשרוד אני מתכוון לא שכל יום שמים פלסטר חדש אלא כמה היכולת שלו לשרוד במצב תקין - טיפולים הגיונים ותקינים (עד כמה שאפשר לקרוא לזה תקין)
למשל: אני קונה עכשיו קשקאי עם 180 אלף. אני יכול להחזיק אותה עד איזה נתוני ק"מ ? (אני שומר רכבים ולא מזניח וכל הגינוחי והילולי מטופלים במיידי כי אני לא רוצה לעבור על בל תוסיף ח"ו)

Spoiler

@יאיר-צ בא נסכם את הנתונים
אטראז’ רכב שיידע להביא אותך ממקום למקום (שאתה תבחר ולא שהוא יבחר לקחת אותך טיול למוסך כל חודש)
לא צפוף לא מפנק מידי לא נורא מידי כן רועש (מידי) אבל נהג חדש בדרך כלל פחות מרגיש את זה

פוקוס גם אמינה לדעתי קצת פחות מאטראז יותר נוחה וגדולה יציבה ושקטה עולה זול יותר בהתחלה אבל ההוצאה על הדלק תכסה לך את החסכון ההתחלתי

תבחר
אתה רוצה זול או כיף?
אני ממליץ לבחור בזול גם אם אתה רוצה כיף כי אתה רק בהתחלה עצה שלי תתחיל ברף נמוך

@חיים-Y0737 כתב ברכב מומלץ לנהג חדש אוטומטי:

אטראז’ 1 ל 14

אפשר אפילו להגיע לנתונים קצת יותר טובים באטראז’ בנסיעות רגועות (ולא רגוע בקטע המוגזם)

@חיים-Y0737 ענין כלכלי זה לא משנה עם זה מורגש או לא זה משנה כמה כסף הרכב הזה מוציא וכמה כסף הרכב הזה מוציא
@יאיר-צ אתה צריך להחליט האם אתה רוצה רכב כלכלי או רוצה דברים אחרים

@חיים-Y0737 פוקוס צורכת יותר דלק
בסוף הגם שפוקוס בשנתונים המסוימים אמינה אני לא יודע אם היא מתקרבת לאמינות של אטראז’
אטראז’ הוא רכב לאו קוסט יש ברזל עם כמה צינורות וזהו אתה כמעט יכול לאלתר לבד בשטח צילנדר מפחית שימורים אם המנוע הלך (להמחשה בלבד)

@יאיר-צ בטח צריך לחשבן גם את מחיר האגרה וגם שכ"ט על הכאב ראש ללכת לטסט ואם זה לא יעבור זה עליך ואם הוא עושה את זה התיקון יהיה עליו
יש כאלו (@טוסון ועוד) שסוברים שטסט הוא אישור שהרכב תקין אבל זה ממש לא פרמטר להסתמך עליו ואכמ"ל…
לנסוע: אז לגבי ביטוח אני לא יודע בדיוק דובר על זה איפשהו בפורום (אולי @טוסון עם הזיכרון שלו יידע לקשר אותך לשם) עד כמה שידוע לי כל עוד אתה מוכיח שהתאונה לא מחמת שהרכב בלי טסט יש ביטוח, לגבי אכיפה משטרתית תלוי כמה זמן הרכב כבר בלי טסט ואם כל זה אין סומכין על הנס

@שברולט צודק !

הגם שבעצם יירד לי כ 5000 בערך בשנתיים מהקרן של הפריוס עדיין את ה 5000 האלו אני משקיע בקופת גמל וכדו’ כך שלא מפריע לי
יש עוד נקודה של ירידת ערך של קשקאי לעומת הפריוס ולכן מאד נפק"מ לי האם ה 7 מק’ משמעותי מבחינת צריכת דלק כי לעת עתה אני לא צריך 7 מק’ אבל בעז"ה תוך שנתיים אני כבר יזדקק לזה (אכי"ר) וא"כ ירידת ערך של טווח ארוך פחות מפריע לי כי ברגע שיש לי 7 מק’ זה מאפשר לי לנסוע עם הרכב עד הנשימה האחרונה שלו

נקודה נוספת אם מערכת גז אכן יושבת טוב על הרכב אם כן אחרי התקנת מערכת גז אני נשאר עם 7000 ביד ומגיע לכמעט אותה צריכה של קשקאי

@יאיר-צ במחיר הזה אתה תמצא בפחות ממאתים אלף

@יאיר-צ כתב ברכב מומלץ לנהג חדש אוטומטי:

כמה ק"מ זה סביר?

מה המחיר שאתה מוכן לשים?

טוב נעשה קצת בצ’פר ?

החשבון שלי הוא כזה:
אם אני מבין נכון נהג כמוני שנוסע לא לאט לא משתגע, דיי קלאס. מגיע לצריכת דלק באזור ה 1/13- 1/14 עם הקשקאי. כלומר הבדל של 1/18 לטובת הפריוס.
(נסיעה של 100 ק"מ בפריוס תעלה לי (לפי המחיר עכשיו) 47 שקל לעומת 60 בקשקאי)
בנסועה של 20,000 בשנה פריוס תצרוך דלק בשווי 8,888 ש"ח, לעומת קשקאי שתצרוך דלק בשווי של 11,424 ש"ח כלומר הפרש של 2,536 ש"ח בשנה (מכובד מאד)
נניח אני מחזיק את הרכב שנתיים שילמתי על דלק בקשקאי 5100 שקל יותר מאשר הייתי משלם בפריוס.

עכשיו אני חושב שאת הרכב שלי אני יכול למכור ב 35,000 ש"ח ולקנות תחתיה קשקאי ב 22,000 ש"ח יד 2 או 1 עם בערך 170,000 ק"מ (קונה רק יד 1 ובמקרים מסוימים מסכים יד 2)
כלומר הכסף שישאר בידי אחרי כל המשחק הזה הוא 13,000 ש"ח. בא נאמר שלא קיבלתי על הרכב כמו שרציתי (כמו שאני באמת חושב שמגיע לשלם עליו) עדיין לא הגעתי להפרש של הדלק בין הפריוס לקשקאי

אז ר’ @גיל למה אתה אומר

אם אתה רגיל לצריכת דלק של פריוס - תהיה מוכן נפשית לירידה.

???

בנתונים האלו אני בהחלט מוכן לשלם על הדלק יותר…

אשמח שתתקנו אותי אם משהו לא נכון בחשבון שלי

ושאלה: ה + 2 צורך יותר דלק מה5 מק’?

Spoiler

@המאעסטר אני חושב שהוא צריך לנסוע לפ"ת ולכל הערים הללו שהתקינו מצלמות לאכיפת הצפירות, ובכל מקום שיש מצלמה לתת צפירה אני מאמין שבשעה אפשר להגיע לכמה אלפים טובים…

@ש.נ יש לך ידני או אוטו’?

Spoiler

@אברך-פשוט קודם כל לא עובר לי חלק כבר הרבה זמן שם המשתמש שלך כי אין כזה דבר אברך פשוט

זה באמת שאלת השאלות עם זה קשור לדפוס אז כמו שאמרת מה נגרע כרטיס הרשיון מכרטיס כאל
אלא שאפ"ל שאם דפוס בארי לא יטרחו לשלוח את הכרטיס של כאל כאל יתנו להם בראש כי הם מפסידים כסף אבל במשרד התחבורה מה כ’פת להם ולכן הדפוס מתרשל . או שזה בכלל חברת השליחויות
או שדפוס בארי עצמו אין עליו בעולם כולם תמימים צדיקים וישרי דרך… רק שמשרד התחבורה לא שמע עדיין על המושגים הגבוהים הללו אז הם לא טורחים לעדכן את הדפוס להדפיס
מצד שלישי (או רבעי ? איפה אנחנו? יאללה איזה “חבורה”) אם כן למה חלק כן מקבלים רשיון וחלק לא?

למה אני מקשקש כל כך המון?
כי חשוב להבין איפה הבעיה בשביל לדעת במי לטפל

הופתעתי מהמהירות שמשרד מבקר המדינה עונה (ענה לי כבר אתמול - רבעי) כלומר תוך יומיים קובלתי תשובה
אלא שהתשובה היתה שהמשרד מנוע מלחקור את התלונה היות והחוק מתיר לחקור רק מקרה שלא עברה עליו שנה
מה שבעצם נותן לי שני אופציות או לא לשלם ולא לקבל לעולם או לשלם שוב ולהסתמך על משרד המבקר שיעשה לי את העבודה
לא מידי בא לי לשלם שוב אבל אין ברירה ובדיוק לכן אני חושב שצריך לעשות משהו עם זה שכל אחד ששילם שלא יהיה פראייר, שיתלונן.
ואולי מבול של פניות לא יהיה פתרון רק למקרים הספציפים אלא יהווה גם פתרון רוחבי

אני מאד אשמח לשמוע מ @גיל מ @שברולט מ @ש.נ ומ @הבל-הבלים-הכל
כמה זמן כל אחד מחזיק ברכב ואיזה טיפולים ותקלות היו לרכב (הכל יישמר בסודיות גמורה תוך שמירת חסיון הרפואי)

כמו כן אשמח שכל אחד יכתוב את הממוצע של הצריכה שלו כי אינו דומה מי שנוסע ר @גיל למי שאוהב להרגיש תמיד במרוץ דראג לכן בשביל לקבל את הפרופורציה אשמח שבנוסף לבקשות/דרישות המוגזמת שלי דלעייל כל אחד יכתוב מה סגנון הנהיגה שלו

@שברולט רגע גם לך וגם ל @גיל יש ידני?
כי אני רוצה אוט’. זה כבר עולם אחר?

@חיים-Y0737 דרך אגב הוא לא הרוויח כלום גם בלי לעלות הוא היה בסוף אחרי הרכב הלבן

סיכום קצר:
הקשקאי רכב
פריוס נגררת
וברור שנגררת לוקחת פחות דלק

עדיין אני אשמח לדעת ממי שיש לו מערכת גז על הרכב הזה או יודע על משהו עם מערכת גז ברכב ויידע לתת לי נתונים
תודה
ו @גיל הגם שקשקאי לוקחת יותר בסוף פריוס נמכרת במחיר גבוהה יותר מאשר מחיר הקניה של הקשקאי לכן אני רוצה לדעת בדיוק כדי שאני יוכל לשבת ולחשבן מה העלות של הנוחות והאם זו עלות ששוה לי לספוג

@נהג-אלוף רגע לא לריב יש כבר תור אני מבקש שורה ישרה לא לנסות לעקוף