@לומדעס כתוב להדיא שתי חתיכות תסתכל למעלה בצד ימין

@יהודה-5 כתב בטסט לרכב:

והרכב לא עבר טסט ברמה שלא שווה לי לנסות שוב

למה אתה חושש לזה יש סיבה?

@יהודה-5 כתב בטסט לרכב:

מה יש בסוף יום שהוא יותר טוב? (בד"כ זה הפוך?)

תחילת יום טוב בגלל שריק אבל מי שלא רוצה שיהיו רעננים וסבלנים מדי לרכב שלו שיבוא בסוף יום שהם כבר רק רוצים להתחפף הביתה

וכן מקבלים החזר על אגרת רישוי אם הרכב יורד מהכביש ועדיין הרישוי פעיל
עי’ [https://www.555.co.il/car-insurance/magazine/removing-vehicle-from-road.html]

@יהודה-5 לפעמים בודקים את הצופר ולפעמים לא
לגבי שאלה 2 לא בדקו לי בחיים (עשיתי סה"כ 4 טסטים)
חובה לשלם אגרת רישוי לפני הבדיקה ואם הרכב לא עבר אתה לא משלם אגרת רישוי שוב אלא אגרת טסט (בערך שמונים ש"ח)
אני עושה בנתיבות ראיתי רכבים שנראים פח ויחסית לא היה נראה שמתעלקים עליהם
ותבוא בסוף יום לפני שסוגרים

@ישראליי הצעה ישראלית או מהבני דודים?

כנראה בעיה בחישן אויר פחות קשור לאיפוס מסך

@אחרית-לעמך כתב באשמח לרעיונות רכב לנהג חדש מבוגר:

סוזוקי איגניס

גם רעיון טוב
תכלס יאריס קרוס עונה בסהכ על הדרישות אמנם סוזוקי איגינס הכי קטנה מהכל אבל צריכת דלק 1/13 לעומת 1/18 ביאריס קרוס ומחינת סחירות ושמירת ערך גם עדיפה מכולם היאריס קרוס והיא גם אמינה מכולם

@טוסון סלטוס ארוך יותר

@נתי-2 כמה חודשים אצלו המוכר ציין לו שזה לא קל לפתיחה אבל הוא לא חשב עד כדי כך
אני אנסה את מה שאמרת ונראה מה יצא

@יצחק-רשטונ בברור לא
הברזל של הידית שם די דק

שואל בשביל חבר שמחזיק בטיוטה אוריס 2017
הידית שם עובדת בצורה שצריך להזיז אותה הצידה ולא כמו ברוב המוחלט השל הרכבים שמרימים את הידית למעלה
תכלס’ היא ידית עדינה שנוטה להתעקם ואז א"א לפתוח(נפצעתי כבר מנסיון פתיחה שלה. לא מצליח להבין את ההגיון …(צונזר) של טיוטה שעושים ידית כזאת
גם אחרי שס"וס זה נפתח וישרו את הידית אחרי שניסע לפתוח שוב , שוב פעם הידית לא מצליחה לפתוח אלא רק בלחץ גדול שמעקם את הידית סתם בלי שהמכסה מנוע יפתח.
ניסיתי עם מברגים ארוכים וכו’ להזיז את הלשונית וללא הצלחה… אם משהו יודע פתרון לבעיה נשמח אם יוכל לשתף.
תודה.

@יראת-שמים אז יאריס קרוס קצר בערך בעשרים ס"מ מCH-R

@יראת-שמים CH-R יותר גדול מיאריס קרוס
עוד אפשרויות: מאזדהCX3 (לא 5 הוא יותר גדול מה3). קיה סטוניק. סקודה קארוק. מיציבושי ASX. סיאט אטקה (כמה שאני זוכר יש לו בעיות עם הקלאץ צריך לבדוק אם הוחלף) יונדאי וניו/קונה

ברור יאריס קרוס

@מאיר גם הפחחות קשה מאד זה לא רק חימום ושפכטל

@קיה-פיקנטו קמ נמוך באייס לא הגיוני למצוא, חצי מיליון נקרא קצת…
אבל הוא רכב רק בשביל לנסוע עם אפס תנאים
ואין על הרכב הזה מבחינת פתיחות וכוח ואמינות

@אחרית-לעמך ביטוח וגם מחירי חלפים ורכב גרמני שדורש תחזוקה טובה

(זה רכב 5 מק’)

@אוטופון הכוונה 650 אלף ק"מ

@itzik כתב בנזילת שמן:

זה לא אומר שזו אותה כמות גם בנסיעה.

בנסיעה השמן מתחמם והופך לנוזלי יותר אולי זאת הייתה כוונתך

כדאי שתנסה להבין מתי כשהרכב דולק יש ריח, כל הזמן או רק בזמנים מסוימים?
כמה ק"מ הרכב שלך עשה?

לי בדקו תמיד אנדברקס ולא בדקו צופר
בכללי אני חושב שלמי שכן בדקו זה מסתמא בגלל שהרכב דרש שיבדקו אותו…
(בטסט באחרון שלי הגעתי והטסטרן (לא מי שבבור) שאל אותי מה זה 2010? לא מתאים למגזר שלכם! וראיתי בחוש איך הוא הריץ לי את הרכב(אני נוהג לנקות את הרכב לפני טסט (לא רק מבחוץ!) וגם הרכב שבחזקתי נראה מצוין קוסמטית)
ואם אתה רוצה טיפ… תלך למכון טסטים לפני שהם סוגרים - שאז הם רק רוצים ללכת הביתה.