כמה חבל שלא ט"ו בשבט עכשיו…

@יהודה-המנגן יש מדריך הנה לפניך https://rechavimzelaze.ovh/topic/5602/המדריך-המלא-לרכישת-רכב
ולגבי איך לא ליפול ישנם מחשבי רכב הגם שלא תמיד הם באמת יכולים להואיל לבדיקת ק"מ אמיתי
אבל הדרך הפשוטה והראשונה שצריך לעשות זה לבדוק במשרד הרישוי שם כל רכב מ 2017 ומעלה מופיע כמה ק"מ היה בכל טסט ולפי זה אפשר לדעת
גם ברכבים ישנים יותר אפשר הרבה פעמים להשיג מידע דרך אתרים כמו משומשת קארזון ועוד
עוד דבר שתמיד צריך לבדוק את הבלאי הפנימי אם הוא הגיוני לכמות הק"מ כגון ידיות הילוכים וינקרים וכו’ וכן ריפוד ידית של הדלת כן על זה הדרך כל דבר שאמור להישחק ולהתבלות ככל שמשתמשים ברכב יותר וכן הגה וכו’ (לא תמיד כי לפעמים שמים ריפוד עליו)
גם בשיחת הטלפון הראשונה יש הרבה מה ללמוד
אם אתה מתקשר “והמוכר” אומר לך על איזה רכב אתה מדבר ?! או שהוא מנסה לקלוט מהדברים שלך על איזה רכב בדיוק אתה מדבר מסתבר שהוא סוחר.
אם הוא מוכר רכב של דודה שלו סבתא שלו אחות שלו זה צריך להדליק נורת אזהרה אפשר לשאול אותו בטלפון אם הוא יכול להוכיח שהוא באמת אח או אבא אם הוא מתעצבן ואומר אני לא רוצה להתעסק אם אנשים שחושבים שאני שקרן או כל מיני נסיונות להפוך אותך למפגר כנראה שהוא באמת סוחר (לא שכל מי שמוכר רכב של סבא הוא באמת שקרן אבל צריך לבדוק).
היסטורית בעלות של כמה חודשים ג"כ יכולה להעיד שמדובר בסוחר.
הרכב עבר פחחות מקיפה לפני שבוע אז יכול להיות מוכר שעשה פחחות כדי למכור את הרכב שלו מהר יותר אבל אפשרי מאד שמדובר בסוחר כי בדרך כלל הסוחרים קונים רכב שנראה רע ומשפצים אותו אצל חבר שלהם במחיר נמוך בהרבה ממחיר השוק (והרבה פעמים אם נבדוק בציציות נראה שהפחחות לא הכי מושלמת) ועושים את הכסף של עליית הערך שנגרם משיפור נראות הרכב.
אם לא תבוא עד עשר בבוקר אני לא בטוח שזה ישאר כי יש לי אחד שמחר בעשר וחצי מגיע לקחת.
בקיצור לא כל מה שנכתב מכריח שמדובר בסוחר אבל כן כל זה אמור לעורר את חושי הביקורתיות שלנו. מה שברור שככל והוא מנסה להסתיר את היותו סוחר זה אומר שיש לו הרבה מה להסתיר על הרכב.
יש עוד אבל אני ממש חושב שחרגנו…
אולי כדאי לערוך פוסט נפרד ומפורט יותר בענין בעז"ה ובל"נ אם יהיה זמן…

גרסת AMG די נדיר

Spoiler

Spoiler

בנתיבות יש הרבה ‘מציאות’ אבל לא תמיד אפשר לצלם זה רכב חונה אז היתה הזדמנות לצלם 
וזה דווקא מק"ס
ומספר יפה(לא ברור)

אוסף מהחודש האחרון
הפולקסווגן נראית מהונדסת לא רק בגלל הפנסים אלא גם שאין לה את פתחי האורור (מאחורה בצד ובדקתי בשני הצדדים)
עריכה: לא שמו לב לזה אז אני מציין שעל הוולוו יש את הדגל של שוודיה אני לא זוכר שיש את זה לרכבי וולוו (שהם כמובן שוודים) או שמא זה באמת לא הודבק ע"י החברה?

אני יכול לספר על מקרה שהייתי נוכח בו בפורים שנה שעברה בכניסה לחניה בירושלים שהיתה שם בוקה ומבלוקה ענקית ואף אחד לא הצליח לצאת משם (כן אפילו לא הגברים) בקיצער סלט אחד גדול
ועימי היה קרוב משפחה מסטול זה אפילו לא מילה שיש לו רשיון הוא לבש על פניו ארשת פנים רצינית להפליא וניגש לכל הנהגים ואמר להם תן את הרכב שלך אני מסדר ת’ענינים
וכך מתוך עירפול חושים בזריזות ובמיומנות מטורפת תוך כדי שהוא מסטול והכל על הסנטימטרים סידר ושיחרר את כולם
ועם כל זה אני לא הייתי מוכן לנסוע איתו נסיעה רגילה וקצרה בתוך העיר וכ"ש שלא מחוץ לעיר כי הבדל גדול יש בין אם הוא הצליח להתרכז דקה לבין ריכוז של כמה דקות ארוכות או שעה נסיעה שבברור שגם הוא לא היה עובר את המבחן

@mik6868 בהחלט לא הרבה ידע אבל בל נשכח שגם טיפול כזה יכול להתעכב בגלל כל מיני פיצ’יפקס פילטר שמן שנתקע או פילטר דלק ידע על סוגי שמן תואמים פילטר אויר ופילטר מזגן שהמיקום וצורת הגישה משתנים ברכבים מסוימים (למשל טיוטה איגו אין תא כפפות והמיקום אפשהו מאחורי הדשבורד ויונדאי I20 (עריכה: גם במאזדה 3 2010) שכמדומה לי זה בכלל בצד שמאל כלו’ מתחת לכל המולטימדיה וכו’ מהצד של הנוסע ולפעמים מהצד של הנהג)
חוץ מזה לדעת להעיף מבט על שאר המערכות לראות אם אין חריג וכן פלאגים או בלמים כשצריך וכו’ וכו’
בקיצער נראה לי מספיק

לא רכבים מעניינים שראיתי בכביש אבל רכבים מעניינים (או שמא הזויים)שראיתי ביוטיוב מקווה שזה מתאים לחוקי השרשור
פתוח בנטפרי
https://www.youtube.com/watch?v=03JccH12_v0

אם בנקיון עסקינן גמרתי לנקות את הרכב עכשיו. לא יכול ליהיות יותר נקי מניקוי עצמי …
כמה טיפים לכל הפירורים שהשואב לא מצליח לשאוב לקחת מברשת עם שערות חזקות ופשוט לגרוף את הלכלוך לנקודה אחת ולשאוב וראה זה פלא… חדששש…
וחומר אדיר שקניתי באסי חלפים בנתיבות עולה ארבעים שקל מנקה הכלללל כולל ריפודים ג’אנטים וכל לכלוך עקשן בקלות, שמו בישראל (או בספרד ששם מיוצר) יאדה-IADA שווה באמת ממליץ בכל פה

לי בדקו תמיד אנדברקס ולא בדקו צופר
בכללי אני חושב שלמי שכן בדקו זה מסתמא בגלל שהרכב דרש שיבדקו אותו…
(בטסט באחרון שלי הגעתי והטסטרן (לא מי שבבור) שאל אותי מה זה 2010? לא מתאים למגזר שלכם! וראיתי בחוש איך הוא הריץ לי את הרכב(אני נוהג לנקות את הרכב לפני טסט (לא רק מבחוץ!) וגם הרכב שבחזקתי נראה מצוין קוסמטית)
ואם אתה רוצה טיפ… תלך למכון טסטים לפני שהם סוגרים - שאז הם רק רוצים ללכת הביתה.

רק חשוב לציין שהגם והרבה מהמפרסמים הם בעצמם הרמאים לעיתים אדם מפרסם באמת בתמימות את נתוני הרכב שלו שהוא קנה מהרמאי התורן שעשה דיאטת רצח לרכב
וכבר היו דברים מעולם שבדקתי רכב לחבר ובמהלך השיחה עם המוכר הוא אמר לי שהוא קנה את זה מסוכנות ב… ניחשתם נכון . נתניה. כמובן שישר נדרכתי ובדקתי את הרכב וגיליתי את הדיאטה הרצינית שהרכב עבר. המוכר היה פשוט בשוק (וניכר היה הדבר שבאמת הוא שיווק את רכבו בנתונים אלו בתמימות גמורה)

זה לפחות עוד 30 שקל לכל תדלוק וברכבים עם 40 ליטר ויותר ארבעים שקל פלוס כך שבהחלט לא פחים קטנים בשביל לעמוד בתור כמה דקות

@גיל כתב בלראשונה, פרסומות בפורום?!:

ובטוחני 2X שההנהלה תמצא את הדרך הנכונה לסדר את הפרסום במקום בולט מבלי לגרוע בנוחות המשתמשים כפי שהורגלנו עד כה.

הערה בצורה של מחמאה?

טוב אז מנהל הפורום הרב מאיר פינה לי מזמנו היקר ועורר אותי לכמה נקודות שאולי יעזרו לכם לפטור את הבעיה
הוא טוען שזה יותר רעש של דפיקות מאשר שמיניה. אפשר להתווכח.
אבל מה שהוא שם לב שאני לא שמתי לב, שכשאני לוקח סיבוב או כיכר שמאלה אזי הצד הימיני (שעליו מופעלת מסת הכובד) רועש יותר מאשר בנסיעה סתם ומאידך כשאני לוקח סיבוב ימינה שאז הכובד על צד שמאל בקושי שומעים את הרעש
ר’ מאיר רוצה להאמין שזה מיסב אבל הוא לא בטוח היות וזה לא רעש רציף אלא יותר כמו דפיקות כמו שטענתי ג"כ לעייל.
לא הדגשתי שהרעש ממהירות נמוכה מאד ולאו דווקא במהירויות גבוהות אלא עם כבר ההפך

@יאיר-אלדרק כל הסיויקים למיניהם של כאלו שמרגישים בבוגאטי בדרך כלל מגיעים עם חלונות שחורים פנסים ספולרים דמה, אורות ברכב בתוכו או בחוץ בצבע לבן או עם כל מיני לדים כחולים מתחת לרכב וכן בס בבאגז’ ועוד פיצ’יפקס מהדודים מסין אלו לכאו’ של ערסים ששחטו את הרכב בשביל עוד קצת צומי
אכן זה לא שמה שלא עם המפרט הנ"ל מבטיח לך שבעל הרכב לא קרע את הרכב אבל אלו עם כל התוספות יצאו מחזקת תם בוודאי.

באמת הגזים

זה לא הגזמה אבל היה לי חידוש שיש כזה דגם בארץ

ברוך השם יש עכשיו זמן לכתוב מה יצא…
אז כמו שהמליץ נייטרון חפשי בדקתי והכן המיסב השמיע קרחצים (מיסב ימיני אחורי-(בזכות מאיר ששם לב לא הוזקקתי לעבור על כל הגלגלים)
הלכתי בערב חג למוסך שרביט בנתיבות עשה עבודה מהירה ומאירה. לקח מחיר הוגן.
תודה גדולה לכולכם ובפרט למאיר ונייטרון חפשי

אסור לתת להם להיכנס אני נלחם ואף פעם לא נותן להיכנס(כשלמדתי נהיגה המורה לימד אותי איך לגרום שלא ידחפו אותך. באמת.)
ואם משהו כן מצליח (לעיתים רחוקות מאד), אני נוהג לשאול אותו (כשמתאפשר) אם גם בסופר הוא עוקף את התור.
מעשה נבלות.
הוסיף ואומר שאין זה תלוי במצב הרוח משום שהרבה פעמים הם אלו שגורמים לפקקים דוג’ כניסה לב"ב מגהה שיש נתיב ימינה ועוד שלשה ישר כשנתיב אחד מהשלשה חסום ורכבים שנחסמים בשלישי בגלל נדחפים למיניהם עוברים לשני וחוזר חלילה מה שמביא לפקקים ועיינו ותמצאו שככה בהרבה מקומות נוצרים פקקים.

כל הצדדים נידונו ולובנו אבל אני חושב שהתשובה ברורה טסטרים מתחלקים לשנים.

א. טסטרים אחראים לא יתנו שאדם שלא שולט ברכב ולא מתמצה במרחב שסביבו ומגרד מדרכות וכדו’ לרדת לכביש, סגנון כזה יוכל ‘למחול’ על אי אלו טעויות לא משמעותיות שהגיוניות בסה"כ לנהג דנדש והטסטר יודע שגם אם הוא ישלח אותו לטסט שני ובטסט השני הוא כן יצליח עדיין די ברור שאחרי הטסט יהיו לו עדיין טעויות של נהגים חדשים. אבל שורה תחתונה הוא יודע לנהוג, אומר הטסטר לעצמו יאללה העברתי.

ב. טסטרים שומרי חוק מרובעים דוקרים שהכל אצלם “הלכה למשה מסיני” לא משנה כמה תדע לנהוג באמת טוב כל טעות תהיה פסילה מידית, כל החשבונות המוזכרים לעייל אפי’ לא בחלום השביעי שלהם.
אני עברתי טסט ראשון בתל אביב עם 40 מעלות חום אני לא יודע אם אני אמור להתגאות בכך או שדווקא בגלל שהייתי עם חום גבוה אז לא היה לי זמן להילחץ…

Spoiler