הודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.

[שרולצ'ה]

@נייטרון-חפשי
דור 3, וכמובן דור 2.

[טידה]

אני נהגתי פעם אחת בחיים על פוקוס (סטיישן 2010 הצורה הישנה)
הרכב נתקע באמצע הדרך ושהזמנתי ידידים לא היה להם הרבה מה לעשות חוץ מלהספיד את הגיר

@חיים-Y0737 כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:

אני מכיר 2 בעלי פריוס עם הרבה בעיות! ואני שמח לשמוע שיש גם כאלו שלא…

המשפט הזה מתלבש יותר טוב על פוקוס…

[נייטרון חפשי]

@חיים-Y0737 כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:

לדעתי העניה גם לפריוס יש סיכוי לא מבוטל להיתקע בשוליים, פשוט בעיניי ראיתי כמה וכמה…
קורולה פחות.

יש עוד פיצ’ר בפוקוס, שאין ‘‘רעשי ונטה’’ אתה לא יכול לדעת אם היא פועלת או לא וזה מגניב בעיניי,
תעמוד ליד אטראז’ או סיריון ותשמע כל רגע נדלק/ נכבה וואוו… טססס…

אני אישית נתקעתי עם פריוס בשוליים
ובעיני ראיתי קורולה ששברה בלוק מנוע באמצע כביש אחד
ובשבוע שעבר התחמם לשכן שלי הפוקוס בגלל שהוונטה שרפה פיוז, אילו היו שומעים את הוונטה זה לא היה קורה.
אגב, הפיצ’ר של הוונטה קיים בהרבה רכבים גם משנתונים ישנים, לא נראה שזה פיתוח מיוחד של פורד.

כל פעם הייתיי מתחזק מחדש במידת הביטחון שה’ ישלח טנק נוסף חחח

ואז תתחיל לנסוע על טנק כי מה שחשוב זה האמינות ולא הדלק…

Spoiler

אל תגיבו ברצינות לשטויות שלי, פשוט מיציתי את הוויכוח ורציתי עדיין להיות בעניינים.

[נייטרון חפשי]

@שרולצ-ה כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:

דור 3, וכמובן דור 2.

אה! כי אני דיברתי על דור 4 וכמובן גם על יאריס עד 2006

[חיים Y0737]

@טידה כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:

מלהספיד את הגיר

יש בעיה ידועה של בוקסת כבל גיר שעולה 50 ש’'ח, היום ידידים יודעים לסדר את זה
https://www.youtube.com/watch?v=szeF3VB7s-g

[חיים Y0737]

@נייטרון-חפשי כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:

אילו היו שומעים את הוונטה זה לא היה קורה.

אם רואים שהמזגן מפסיק לקרר פתאומי דבר ראשון בודקים ונטה.
בכל אופן לא מכיר אף רכב שלא שומעים.

[EBA]

@חיים-Y0737 כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:

יש בעיה ידועה של בוקסת כבל גיר שעולה 50 ש’'ח, היום ידידים יודעים לסדר את זה

זו דווקא בעיה נפוצה הרבה יותר ביונדאי/קיה

[חיים Y0737]

@EBA כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:

זו דווקא בעיה נפוצה הרבה יותר ביונדאי/קיה

לא היה לי מעולם רכב מקונצרן זה… בכל אופן בפוקוס זה מוכר בעולם והפתרון מאוד פשוט.

[EBA]

@חיים-Y0737 כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:

אגב אני קניתי בזמנו עם בקרת שיוט מההגה [טרנד X למי שמכיר]

אוהו איזו נוסטלגיה, הרכב הראשון שלי…
ומבחינת נוחות מושבים הוא מנצח את כל השמונה שבאו אחריו, כולל הקורולה 2019

[מאיר ג]

טוב ראיתי את הבלאגן פה אמרתי שאני כבעל פריוס התיחס לחלק מן הטענות שהועלו פה והשתדל לעשות סדר בראש לכולם.

לפני הכל הספר לכם סיפור: (מי שיפריע ייצא מהכיתה ) לפני כמה חודשים יצאתי עם לנד קרוזר דנדשה מהמפעל ( אין חולק על אמינות הדגם הנ"ל )
וחשבתי על זה שאם אני רוצה שהרכב יחזיק לי ימים רבים חובה עלי לדאוג לבריאותו בצורה המיטבית ביותר… לכן מיד ללא שהות פניתי לחנות הבריאות הקרובה לביתי ורכשתי שני גלוני שמן חמניות.
התכופפתי מתחת רכבי ורוקנתי לו את מיכל השמן מהשמן התעשייתי הנורא שהעליטו אותו… מסכן…
"אני רוצה מנוע “בריא”
“וגם מה זה המים בטעמים האלו שמכניסים למערכת הקירור” ??? “סוכר ברמה גבוהה!”
כך שגמרתי אומר לקנות מים נורמטיבים לרכבי שמתי צעדי לסופר הקרוב ורכשתי שישית מי עדן לרכב היפה שלי.
שיהיה בריא… לרכב שלי רק דברים בריאים
איך אני יתאר לכם את זה?, פשוט הרכב הרגיש … כאילו… אין … חלום…

אבל אתם יודעיםאנחנו מתכננים ומתכננים ובסוף… מה לעשות כנראה בגלל שהוא נסע ליד איזה צרפתיה הוא נדבק ממנה בווירוס (שנקרא פיורטק-לא משהו מוכר ) והלנד קרוזר היקר בא מלאך המוות וקטף אותו בדמי ימיו בעודו רק בן 2000 ק"מ.

טוב עד כאן המשל, והנמשל ברור.
אי אפשר לבוא לטעון על רכב שלא מתוחזק שום טענה. שהרי גם הרכב האמין ביותר לא אמור לשרוד בתנאים לא אנושיים סליחה לא הגיונים…
כמובן יש הגיוני יותר ויש הגיוני פחות בכל אופן ככל שזה יותר לא הגיוני הרכב פחות ישרוד.

אז מה כן המדד
המדד היחיד זה רכב מתוחזק מול רכב מתוחזק
מה זה אומר לא מתוחזק .
פיספסתי רק פעמים טיפול 15 אלף ורק עוד פעם אחת קניתי שמן לא הכי טוב ופעם אחת שהיתה נזילה אז שמתי רק ליומים מים מהברז וכו’ וכו’
מה כן נקרא מתוחזק טוב שכל קרקוש וכל קשקוש שהרכב משמיע מקבל מענה, לא נמרחים מטפלים. לא בסיני (סליחה עם פגעתי במשתמשי הפורום הסינים ) . גם אם לא מקורי לפחות חברות אמינות. וכן על זה הדרך.

עכשיו אני ישאל אתכם שאלה
האם למן דהו יש ספק אם ניקח פורד פוקוס (כמובן השנתונים האמינים)
וטיוטה פריוס (כמובן רק השנתונ… האאא סליחה התבלבלתי…)
שניהם יתוחזקו בזמן במקצועיות ובאפס הזנחה
מה לדעתכם יחזיק יותר לאורך ימים ושנים בשיבה טובה (בפער) ?

עכשיו אתיחס לטענה נוספת שהעלו כאן:
שגם אם נערוך בדיקה ונגלה שהפריוס החזיקה יותר מהפוקוס עדיין הסכום שהוציאו על הפריוס אינו משתווה לסכום שהוצא על הפוקוס

אז נכון אבל בעצם לא תמיד

קחו אותי למשל אני נוסע 22,000 ק"מ בשנה הרכב שלי (פריוס 2010) לוקח 1/18 באו נחלק 22 אלף ל 18 שווה 1222 כלו’ 1222 ליטר ל22 א’ ק’
עכשיו נחשבן ( בכוונה לא לפי הדלק של עכשיו כדי לא להגדיל את הפער) ליטר עולה בערך 7.5 אז נעשה 1222 כפול 7.5 שווה 9165
עכשיו בא נעשה אותו חשבון אבל לפי צריכה של פוקוס שזה 1/12 (תקנו אותי אם טעיתי)
זה יוצא 13,747
כלומר פער שנתי של 4582 ש"ח !!!

עכשיו אני רוצה מישהו אחד שיראה לי את החבר שלו ששילם לשנה כזה סכום על הפריוס שלו (כן כן גם אם היא לא מתוחזקת)
(אני מדגיש לשנה כלו’ לא מעניין אותי אם היה לו הצטברות טיפולים כי זה מתקזז ואכמ"ל)
אני בעצם חסכתי על דלק בשנתיים וקצת שיש לי את הרכב קצת יותר מ 9200 ש"ח !!!
מה הטיפולים שהיו לי
מיסב שזה יקרה בכל רכב בגיל כזה גם שמור
היה צריך לחזק בוקסות במסרק (שניה וחצי של עבודה) עשיתי את זה בעצמי)
והטיפול הבאמת אמיתי זה EGR שעלה לי 3000 ש"ח (בשוק המחיר יותר זול - 2000 - 2500 ש"ח)
אז נוריד את ה3 א’ מ9200 יוצא 6200 ש"ח
אחרי EGR יש לי שקט לעוד מאות ק"מ וגם אם ח"ו ילך משהו מהמחלות של הפריוס עדיין זה לא יהיה קרוב למחיר של הEGR בקיצור לטווח הארוך אני יחסוך עוד וישלים גם את הסכום שהשכבתי על הפריוס (הבטריה שלי דיי חדשה מטיוטה- מהמוכר. עשתה 80 א’ )

עכשיו נניח הרכב יהיה אצלי עוד שלש שנים אז נעשה שוב 4582 כפול שלש שווה 13746 ש"ח בסך הכללי על חסכון בדלק של חמש שנים זה סכום של 23,000 ש"ח שלא לדבר על זה שהוא רכב אמין וכן גם אם יש תקלה או שתים יקרות עדיין הרבה מהפעמים הרכב האמינים האחרים יצמצמו את הפער של השני תיקונים האלו ע"י יותר טיפולים “זולים”

עכשיו לנקודה האחרונה לא להירדם!!
יש איזה בעיה לקנות טויוטה
ולמה? כי יש אנשים שקונים את הרכב כדי שלא יהיה להם בלאגן לא שווה להם לפספס ימי עבודה או סתם הם מחוברים יותר לביקור בקופת חולים מאשר לביקור במוסך
אז זה או שהם לא מתחשבים ברכב כי הוא טיוטה או שהם ימכרו את זה להבא בתור שלא ירחם על הרכב כי הוא טיוטה
בפרט אם זה מגיע לאחד מאנ"ש שמקבן חלקי חילוף מאנשהו ושם שמן הכי זול ומצת הכי זול והולך למוסך מדרכה הכי זול ולא מחליף בלמים עד שבאמת הוא מרגיש שהרכב פשוט לא עוצר וכו’.
מה אני בא לומר שגם אם מצאת טויוטה שעושה צרות יותר מהרכב של השכן שהוא בכלל מקוריאה או מאמריקה זה לא ראיה כי כל רכב אחר שהיה עובר את ההתעללות שעברה אותה טיוטה הוא היה מת מזמן.

מסקנת הדברים
החוכמה היא בשעת הקניה לא להסתמך על החוש השביעי והשמיני ולהסתנוור ממחיר זול
לפעמים שווה לשלם 1000 או קצת יותר או פחות בשביל לקבל רכב שמור באמת שהוא באמת יחסוך כסף ולא המציאה ביד 2 שאתה נהנה לספר בכולל לכולם איך אתה מצאת ואיך זכית בפיס ולהרגיש קומבינטור שמי יכול עליו

מקווה שהועלתי לכם ובעיקר שלא עייפתי אתכם

[חיים Y0737]

@מאיר-ג מחכים מאוד תודה רבה.
אגב האמת העגומה שפוקוס מזדקנת זה 1.9 ולא 1.12
אבל גם פריוס במקביל זה 1.16 ולא 1.18 אז מתקזזים…

לקחתי פריוס פלוס מהשכרה בק’'ס עם 149 על המד, ונסעתי לביתר ולירושלים בינעירוני, יצא לי 1.15.5 ולא השתוללתי

[מאיר ג]

@חיים-Y0737 אינו דומה פריוס לפריוס פלוס
ושלי דיי זקנה ואני לא נוסע כמו זקנה וזה הצריכה שלי (עוד לפני ניקוי ה EGR)
שוב מי שיתחזק את הרכב שלו גם הצריכה לא תהיה 1.16

[טידה]

@מאיר-ג לי יש 2011 ורשום לי אחד ל22
(אמנם אני לא משתולל)

[טידה]

@מאיר-ג אגב לא חישבנת את ההבדל בירידת ערך

[מאיר ג]

@טידה כן וודאי אפשרי גם אני עשיתי נסיעות כאלו. אבל כתבתי את הנורמלי שלי

[מאיר ג]

@מאיר-ג נכון אבל גם בלי זה המסר מובן

[חיים Y0737]

@טידה כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:

לא חישבנת את ההבדל בירידת ערך

וגם לא את ההבדל במחיר הרכישה [תחשוב אברך דחוק שיש לו 5 אלף אבל אין לו 30 אלף במכה לרכוש פריוס]

[חיים Y0737]

@מאיר-ג כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:

אינו דומה פריוס לפריוס פלוס

גם פריוס אמרו לי שאינה כאיוניק המסוגלת להגיע ל 21 לליטר

בכל אופן כל נושא צריכת הדלק אנשים לא מחשבנים טוב, על פאביה דיזל אמרו לי 1 ל 20 ולקח 1 ל 15 בפועל

[טידה]

@חיים-Y0737 אתה בעצם טוען שאברך שקונה פריוס בשלושים יהיה לו את אותם טיפולים של פוקוס ב5000?!

[חיים Y0737]

@טידה
לא, אבל אני טוען שכלכלית לרוב זה ישתלם לו