הפוסטים הטובים ביותר שנוצרו על ידי לך תדע...

ל

@מיישה
פורמלית, ע"פ זה ניתן לתרגם את הקובץ הרצו"ב ולהניחו בתיקיה בשורש תחת השם:

.torque

(עם נקודה קודם!)

הקובץ מותאם לעברית, אך לא מתורגם! (כעת הוא לגרמנית)

translation_iw_override.txt

ניסיתי, עובד!
רק נראה שחסרים שם סטרינגים, בקובץ יש 700 בערך.

ל

@מרדכי-MC כתב במערכת למניעת שכחת ילדים ברכב:

משהוא יכול להסביר מה עושה המערכת הזאת
אם היא יעילה, זה הצלה ענקית ומצווה לפרסם!!

כעיקרון טיפי (וכל מכשיר דומה) פועלת באופן שבו כאשר הרכיב שאצל ההורה מתרחק מהמכשיר שאצל התינוק - הרכיב שאצל ההורה מתחיל לצפצף.
כאן מגיעים הניואנסים:
יש מכשירים שעובדים רק מול סלולרי, דהיינו שהטלפון עצמו מתחיל לצפצף.
יש מכשירים שמזהים לבד שהתינוק יושב בכסא ורק אז הם יצלצלו, אם הכסא ריק זה לא יצפצף.
יש מכשירים שמכילים רכיב פיזי שנמצא אצל ההורה (לא טלפון) והוא מתחיל לצפצף, מה שיעיל ונחוץ לבעלי טלפון כשר, לדוגמא.

בטיפי (TIPPY), החלק שאצל התינוק בנוי ממשטח (pad) שמניחים על הכסא-תינוק, והוא מזהה את המשקל ו’נדרך’, בטפ-צפה אין משקל ומדובר באביזר שצריך להצמיד לכסא התינוק, ולהפעיל באופן ידני.
כמו"כ בטיפי יש אופציה לקנות אביזר שנמצא אצל ההורה (tippy-fi) והוא מצפצף בשעת הצורך, גם הטפ-צפה של יד שרה עובד באופן הזה.
נקודה נוספת, בטיפי אין אפשרות להטעין את המוצר (אולי שווה לפרק ולנסות להחליף…), לטענתם הסוללה אמורה להחזיק מעמד 4 שנים בשימוש יומי של שעתיים.

לגבי מחירים:
הטיפי נמכר בזמנו בדואר באיזור ה-50 ש"ח, הטיפי-פיי באיזור ה-30 ש"ח, אם זכרוני אינו מטעני.
במידה והנ"ל מ’ידידים’ מוכר ב-50 גם את הטיפי-פיי, אכן מדובר על משהו שקרוב לסבסוד.
הטפ-צפה מושאלת (ללא הגבלת זמן, כעין מכירה עם אפשרות החזרה אינסופית) ב-40 ש"ח, אך היא יותר ‘ידנית’, וכפי שפורט לעיל.
מעניין לעקוב אחר היסטוריית המחיר של הטיפי באתר KSP #רק_אומר…

תמונות? יש!

טפ-צפה:

TIPPY

TIPPY-FI

ל

@עמוד-ענן
הכל נכון, חוץ מהמילה “מוזרה”, זו תקלה קלאסית בפריוס, ובד"כ זה לא נפתר מעצמו, אלא הולך ומחריף.
דובר ע"כ רבות בפורום, וכמדומה שזה אותו התהליך, בהתחלה זה “עיתים-עיתים”, ולאחר מכן זה כבר בגדר “משלחה וחוזרת”.
בקצרה: @אליהו מתקן זאת בכ-450 ש"ח, אאל"ט.
הקאצ’: הוא בנתיבות.
תוכל במקביל למצוא איפשהו בפורום כאן וידאו עם הדרכה, מה שמצריך בין השאר, נסיון בהלחמה, וסבלנות של נוירוכירורג…

ל

@גגגג כתב בצפרת? שילמת! על אכיפת רעש אוטומטית וטכנולוגיה עכשווית...:

@לך-תדע נראה שזה עירבוב של מספר כתבות
זאת אחת מגיקטיים

לא ממש. אין (כמדומה) אפילו משפט אחד שהועתק ממקום כלשהו, את המידע אספתי ממקורות שונים.
אתה באמת רוצה את הביבליוגרפיה?
זה גם גיקטיים, וגם וואלה קארז, וגם פורום ה-15, וגם אתר עיריית פ"ת, וגם אתר עיריית ת"א, וגם ויקיפדיה (באנגלית), וגם המכלול, וגם פולגז, וגם אינפוספוט, וגם המשרד להגנת הסביבה, וגם צ’ק.איי.די.
וכנראה עוד כמה ששכחתי…

והכי חשוב, הכל לוקט תחת סינון נטפרי, כך שבטוח פיספסתי אי-אלו פרטים פיקנטיים או מהותיים, מוזמנים לעדכן אותי.

ל

@מאיר
במקור (וברשיון): שנהב לבן…
כנראה זה ויניל, לא?
אגב את הורוד ראיתי פעם אצל אודיבה-ארט (בקליפ של כפיר כשריאן), זה מספיק דוחה מכדי לשלב את זה עם עוד צבע…
מה שבטוח: האשה נוהגת והגבר/החתול במושב ליד…

ל

@גיל כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

@Lexus שש-בש זה משחק טורקי, שש=שש, בש=חמש. לכן כשיוצא חמש-שש בקוביות אומרים “שש-בש”. עד כאן מדריך בנושא שש-בש. (וזו הייתה כוונתי בתגובה הקודמת)

ככה"נ אירופי, אך לא ממש טורקי (כמדומה אירי).
‘שש’ הוא אכן שש אך בפרסית (شش), אמנם ‘בש’ (beş) הוא חמש בטורקית.
בטורקית קוראים למשחק tavla.
עד כאן בפינת משחקי הלוח למוצ"ש.

ושכוייח על האקטיביות והתוכן שלך!

ל

@אושר-מתקרב כתב באיפה כאן העוקץ???:

איפה הקאץ’??

לגבי המחיר, נסה להתקשר ותגלה שזה בעצם 10,000 והוא שכח 0 אחד, “בטעות”.

לגבי האלטרנטור, רוב הנהגים אינם יודעים מה יש להם מתחת למכסה המנוע (וגם במושב האחורי, אבל זה כבר נושא אחר…), לא מופקע שהוא החליף משהו, והוא “זוכר” משהו כמו אלטרנטור/קטליזטור/דפיברילטור (!..), לא הייתי פוסל על זה בלבד, את המודעה (ורק אותה, צריך להבין מה הוא כן החליף…).

ולגוף הענין: אותי משום מה יותר מטרידה הכוס מים שמתחת לדלת, מה זה? פרס לצלם?

(ואיפה הוא החביא את הפחית? שתה גם אותה?)

כיתוב בבעיות טעינה

ל

משתף קטע מזעזע שנפל במוחי לאחרונה, בהקשר לנושא הדלק:
מרכיב ה’בלו’ (מס מיוחד) בדלק הוא בסכום קבוע ולא באחוזים (כמו מע"מ, לדוגמא), והוא משתנה רק כל 4 חודשים (העדכון הבא בעוד חודש), וכמובן שהוא מוצמד למדד המחירים לצרכן, כך שהוא לא כ"כ יורד, אלא בעיקר עולה ועולה…
הנקודה היא, שגם אם הדלק יהיה בחינם לחלוטין (כולל מחיר הדלק עצמו והובלתו עד לתחנה+הוצאות תחנת הדלק עצמה)- עדיין תצטרכו לשלם כ-4.5 ש"ח לליטר (כולל מע"מ)…

ל

@נייטרון-חפשי
מוטור-הומים כללית, או ‘הימר’ ספציפית?
אגב, הם עובדים כיום רק עם מרצדס ספרינטר ופיאט דובלו, אבל יש להם מוזיאון מרהיב (בגרמניה) עם יצירות מחרידות בהרבה…

ל

@יהודה כתב באישור בלמים לטסט:

אישור בלמים

כנראה כך:

(כמדומה שהטופס הוא בצבע כתום, וכן ישנם כמה סימנים על הטופס למניעת זיופים).

לכבוד
בעלי מוסכים ומנהלים מקצועיים – למקצועות מכונאות רכב טרקטורים ואופנועים, מתלה קידמי ופחחות רכב.

א.ג.נ.,

הנדון: תעודות תקינות רכב

א. מבוא
לאחרונה הובאו לידיעתנו מקרים שגורמים פליליים זייפו תעודות תקינות של מוסכים מורשים. במקרים אלה פתחה משטרת ישראל בחקירה ע"מ להעמיד את האחראים לדין. לאור ממצאים אלה, החליט משרדנו כמדיניות בשיתוף עם איגוד המוסכים בישראל וע"מ להקשות על מלאכת הזיוף לעבור לתעודות תקינות רכב עם מספר רשיון מחורר בחלק העליון כאשר כל פנקס יהיה שונה בצבעו.

להלן צבעי הפנקסים שנקבעו:

        העברת רכב מבחן רישוי שנתי – צבע כחול

- תעודות תקינות בלמים – צבע כתום

        מערכת בלמים פנאומטית – צבע אפור

        רכב מיושן – צבע שחור

        מוניות – צבע ירוק

        אישור תיקון – רכב עפ"י תקנה 309 פחחות – צבע חום

        אישור תיקון רכב עפ"י תקנה 309 מכונאות – צבע סגול

        תעודת תקינות רכב עפ"י תקנה 309

ב. הבסיס החוקי
בהתאם לתקנות התעבורה כלי רכב מסוגים המצויינים בתקנות חייבים לקראת חידוש רשיון הרכב במכון הרישוי להמציא תעודות תקינות החתומות על ידי המנהל המקצועי במוסך מורשה המעידות כי המערכות הנדרשות בבדיקה (בהתאם לסוג הרכב) אכן נבדקו ונמצאו כתקינות (תעודות תקינות אלה נדרשות כתנאי לביצוע או לסיום מבחן רישוי שנתי).

להלן רשימת תעודות התקינות הנדרשות ממוסכים מורשים:

           תעודה בדבר תקינות מע' בלמים פניאומטית.

           תעודה בדבר תקינות רכב מיושן – רכב מעל 19 שנה.

           תעודה בדבר תקינות מונית בתום 10 שנים משנת יצורה.

           תעודה בדבר תקינות מערכת בלמים – רכב מעל 15 שנה.

           תעודה בדבר תיקון/בדיקה לרכב שנפסל במבחן רישוי שנתי.

           בדיקה לאחר תאונה עפ"י תקנה 309 לתקנות התעבורה תשכ"א 1961.

           אישור תיקון רכב עפ"י תקנה 309 לתקנות התעבורה (מכונאות ופחחות).

ג. תהליך הנפקת האישור במתוכנת החדשה

יש לציין כי אישורי התקינות יכולים להינתן על ידי מנהלים מקצועיים במוסכים מורשים המחזיקים ברשיון מטעמ
מוגדש בזאת שאם המנהל המקצועי נעדר מהמוסך מכל סיבה שהיא אין להנפיק אישורי תקינות, אם והיה והמנהל המקצועי נעדר תקופה ארוכה על בעלי המוסך לפנות למשרדנו ולהעסיק מנהל מקצועי חליפי וזאת בכדי שהמוסך יוכל להנפיק אישורי תקינות רכב.
ברצוני לציין כי רק המנהל המקצועי של המוסך והרשום ברשיון המוסך רשאי לחתום על תעודות תקינות רכב וזאת לאחר בדיקה יסודית ומעמיקה של המכלול הנבדק.
כמו כן, הפנקסים והתעודות ישמרו במקום מוגן ע"מ למנוע גישה של גורמים לא מוסמכים ורצויים – בכל מקרה אין לחתום מראש על התעודה.
יש להדגיש כי במקרים בהם הרכב יפסל בבדיקת הרישוי במכלול שהוצג לגביו אישור תקינות ממוסך מורשה, ילקח האישור ע"י מכון הרישוי ויועבר בצירוף ממצאי הבדיקה למחלקת מוסכים לבירור מקצועי.

ד. רכישה או הנפקה עצמית של תעודות התקינות

את תעודות התקינות ניתן לרכוש סניפי איגוד המוסכים או לחילופין להדפיס באופן עצמאי.
בעל מוסך שיבחר לרכוש את התעודות בסניפי איגוד המוסכים יפנה כמקובל ובעבר לסניף איגוד המוסכים הקרוב למוסכו. איגוד המוסכים התחייב בפנינו להנפיק את התעודות לכל מוסך המחזיק ברשיון מטעמנו ללא כל התניה לחברות באיגוד.

כמו כן, בעל מוסך שברשותו פנקסים/תעודות ישנים יוכל לשדרגם בפנקסים החדשים בהנחה של 50% מהמחיר .

מוסך שיבחר להדפיס בעצמו את התעודות (פנקסים) לפי המתוכנת החדשה שנקבע במשרדנו יפנה בטרם ההדפסה למשרד המפקח המחוזי ע"מ לקבל הסבר מפורט לעניין השיטה החדשה.
עלינו לציין שלא נאפשר הנפקת אישורים ממוחשבים כפי שהדבר נעשה כיום ע"י חלק מהמוסכים.

ה. תחולה

עלינו להביא לתשומת לבך/כם כי החל מיום 1/12/02 תינתן הוראה למכוני ומוסכי הרישוי שלא לקבל אישורי תקינות לפני המתכונת הישנה. אנו מקווים ומצפים שתקבלו בהבנה את השינויים המתבקשים וזאת ע"מ לצמצם ככל שניתן את השימוש הלא כדין בתעודות תקינות הרכב.
בכבוד רב,

שמעון אברהם
ראש תחום בכיר שרותי תחזוקה
משרד התחבורה

ל

כדרכם של דרשנים, נתחיל בסיפור…

מעשה ביהודי שחשקה נפשו לאבחן מעט את נבכי נפשו של מנועו, ולהיטיב ראות גם במה שמאחורי ה’קופסה השחורה’, עד כאן מוכר?!..
וילך אותו היהודי ויזמין מצ’ינג-צ’ונג איזהו שבבון המכונה ELM327 (שם גנרי, ידוע…). ואף הגדיל עשות, ויזמן את הגרסה המצוידת דווקא בווי-פי (הסבר למסוקרנים בהמשך) ולא בבלו-טוס הקלאסי.
אמנם מאחר והכיר אותו יהודי בטיב תוצרתן של בני הצ’ינג-צ’ונג, ומאחר וחשש שמא ישנם אי אילו הבדלים בין שתי הגרסאות המוצעות - הזמין משני המינים המוצעים גם יחד (תמונות בסוף).
אתא בוקר וגם לילה, ומקצה תשעת ימים נחתה ההזמנה בידיו של מיודעינו.
ו…בכן השבב הקטן - פשוט אינו קיים ברשימת רשתות הווי-פי הזמינות, נאדה. לפחות קל להסביר את זה…
ואחיו השבב הגדול - כמובן שבתחילה גם אצלו לא זוהתה כל רשת וויפי.
נסיונות חוזרים ונשנים, ובעיקר אובדן זמן רב (רבע שעה ±) הניבו בפתע את חיבורו למולטימדיה, אך במקביל לכך החל מופע שלם של התראות במחשב הרכב, כמעט כל רכיב טרח לציין את נאקתו בחומרה רבה (במחשב הרכב המובנה) ואף הגדיל לעשות כשלאחר התנעה המנוע בחר להקפיץ ‘טורים’ וליצור רעשים נלוים (לשכנים זה כנראה היה מרתק, משום מה הם לא עזבו את החלון…), ולחרדתי אף מיאן להיכבות (מדובר בהתנעה ללא מפתח), רק לחיצה רצופה וארוכה על כפתור הניתוק ושליפה מהירה של השבב הסורר סיימו את הסאגה המביכה…

ואחר כל זה - רבותי החכימוני! היכן ניתן להשיג שבב שכזה (המשדר בבלו-טוס!) שמנסיונכם הוא גם עובד בקלות, וגם לא ‘מחרבש’ את הרכב?

קישורים מכל סוג יתקבלו בברכה!

אה, הבטחתי! למה דווקא וויפי?
פשוט! המוצר הנ"ל הינו חתיכת פירצת אבטחה מהלכת, ואף שיכולותיו מוגבלות מאד, די במה שבו כדי ליצור כאב ראש לא קטן, אם רק ימצא האיש הלא נכון במקום ובזמן הלא נכונים, ולא ארחיב…

ומאחר ומשום מה היה צד (קלוש) שבוויפי יטרחו צ’ינג-צ’ונג וחבריו להעמיד הצפנה כלשהי להתחברות - הרי שניתנה עדיפות לזה על פני אחיו כחול השן (בלו-טוס). למפרע נתברר שזו היתה הנחה שגויה, ואם כבר לבלוטוס עשויה להיות מעלה אבטחתית (יחסית) על פניו, בשל טווח מוגבל יותר (טכנולוגית, לא בלתי עקיף), ובשל מגבלת התחברויות מקבילות - לפחות בגרסאות הללו של התקן (4-5).

התמונות המובטחות? לא שכחנו, ממש כאן!

ל

@קינג-קומפיוטר כתב במידע על הרכב לפי המספר שלו:

@יוסי-לוי יש את אתר משומשת שמקבץ מידע מיד 2

כך:

https://meshumeshet.com/c/*****

העתיקו את הקישור,
הדביקו אותו בשורת הכתובת בדפדפן,
שנו את הכוכביות למספר הרכב המדובר ולחצו ‘אנטר’.
(הכתובת רק נראית הפוך, היא תקינה…)

ל

@דוד-שמש כתב בהגבהת רכב:

[מישהו פעם אמר לי משהו על גומיות ששמים בתוך הקפיץ של הרכב???]

ספייסרים.
כיתוב בבעיות טעינה
(במוצר שבתמונה - כל יחידה מוסיפה 1.2 ס"מ, וניתן טכנית לצרף עד 4)