מה היה גורם לך לקנות אוטו כזה?
אני אישית - אולי בחינם הייתי מסכים, וגם זה רק לנסיעות בינעירוניות…
מה היה גורם לך לקנות אוטו כזה?
אני אישית - אולי בחינם הייתי מסכים, וגם זה רק לנסיעות בינעירוניות…
@שלמה כתב במחפש סוללה לטויוטה אוריס 2015:
ביררתי היום את הנושא, השוק הזה בעיתי נורא כי הבדואים ‘קונים’ את הסוללות האלה מראש, ומארגנים לעצמם חשמל יופי באמצעות פנאלים סולארים שהם ‘קונים’
זה היום 'ה’דבר אצלם אז מעניין אם אפשר עדיין להשיג את הסוללות האלה מפירוק
למיטב ידיעתי הבחור שציינתי לעיל מחזיק גם כאלו (לא נראה לי שהן יותר זולות אצלו, אם כבר ההיפך)…
@Klonimoos כתב בוויז, הדרכה לאפליקציה.:
אני מבין שלא מופעל להמנע נכון?
אתה צודק שזה היה אמור להיות האתגר, אבל זה עבד ו’נאדה’, לכן מוגדר ‘המנע’, ולא ראיתי פספוס כלשהו מכך, מצד שני - כמובן לא בוצע ע"כ מחקר אקדמי מקיף, ו-@לך-תדע מה אני מפסיד…
אומר זאת כך, אמנם וויז היא מותג ישראלי, ואמנם ישראל היא כנראה המדינה בה היא הכי פופולרית, אך פונקציות הניווט והתפריטים נבנו בהתאמה למגוון רחב של תרחישים, יש מקומות בעולם עם מחלפים שרק מלנסוע עליהם מקבלים סחרחורת, מניח שזה רלוונטי בעיקר שם.
אגב בכובעי כנביא - כנראה שבעוד חמש-עשר שנים כבר לא נשתמש בוויז, יותר מדי דברים נעשים בגוגל כדי לעשות לה ‘המתת חסד’, ימים יגידו.
אם תשאל מה זה בדיוק, בקצרה: כל פניה שהוגדרה (ידנית) כ’פניה קשה’ (בד"כ שמאלה), ואידך זיל גמור.
ניסיתי לאתר פניות כאלו במפת העריכה של וויז, בינתים לא מצאתי…
זה בקטגוריה של אנגליה, לכן ערכתי ותרגמתי בין השאר את המונחים ימין-שמאל, למען ירוץ הקורא בו, המקור מצוין בהמשך.
עם המבול האחרון של בעיות במפת פניות חדות, ראיתי שגיאת עריכה לא מעט פעמים.
ב-Waze, פנייה “קשה” אינה קשורה למידת זוית של הפנייה!
פנייה קשה של Waze היא פנייה שיכולה להיות מסוכנת או מעיקה. לדוגמה, פנייה שמאלה על פני 3 נתיבים או יותר של תנועה מתקרבת ללא רמזורים בצומת וכו’ כדי להקל על הפנייה.
תפיסת הסיבוב הקשה הוצגה בעיקר בתגובה לבקשות מארה"ב, שבהן סיבובים כאלה נפוצים. בבריטניה, הם הרבה יותר נדירים מכיוון שאנו נוטים לקבל צמתים מתוכננים יותר והרבה פחות כבישים מרובי נתיבים. סיבוב קשה מציג הפסד זמן - מעבר לכל מידע היסטורי שכבר לוקח בחשבון עד כמה הסיבוב איטי.
פנייה חדה היא לא פנייה קשה של Waze!
אם הפנייה באמת חדה מכדי שמכונית ממוצעת תצליח, אז סמן כ’אין פניה’. אם מכונית יכולה לעשות אותה בצורה סבירה אז השאר אותה אפשרית. אך נא לא לסמן זאת בתור פנייה קשה.
לגבי האם פניות קשות מועילות בבריטניה, זו שאלה אחרת. דעתי האישית היא שלעתים רחוקות זה יהיה שימושי. עד לפני כמה חודשים הייתי אומר חסר תועלת לחלוטין - אבל התוספת של היכולת להגדיר את השעות שבהן הפנייה קשה הפכה אותן לשמישות, שכן הקושי תלוי לחלוטין בתנועה.
אם אתה באמת מרגיש שאתה צריך לסמן פנייה קשה, אז אני מציע לך להשאיר גם הערה במפה כדי להסביר את זה. אבל זכרו, גם פניות חדות, או פניות איטיות אינן פניות “קשות”.:)
מקור
אתה יודע על אוף ליין?
לא.
אך כמובן - לא שמענו אינה ראיה.
@טויוטה-אוריס
כתבתי ע"ז כאן, ואכן מצאתי אז ביד2 דגם כזה משנתון חדש יחסית (21+) אך בצורה הישנה…
להערכתי לא אפשרי, אך מישהו טען בתוקף שיש פלאג אין עם 7 מקומות במקור, @לך-תדע…
הקרדיט ל@פתוח-לשמוע שבעזרת הלייק שלו עזר לי למצוא היכן זה היה…
@מאיר כתב בפולקסוואגן פולו ארלקין (דור שלישי - 1995), כי מפשלים רק פעם אחת(?)...:
גיר ידני
צודק, ע"ז לא חשבתי.
אבל זה מתאים רק לגולף, הפולו הוצעה בגרסא אוטומטית בלבד…
@דוד-המומחה כתב באיזה רכב יש לכל אחד בפורום:
@קינג-קומפיוטר
יש אופציה כזאת כאן בפורום? א"כ תסביר לי, איך עושים זאת?
השאלה מופנית ל @מאיר ג"כ.
רק שמנהלי הפורום צריכים קודם להפעיל את הפונקציה הזו (בהגדרות אצלם).
@Klonimoos
לא זוכר את זה מההגדרות בוויז, כן זוכר את זה בבחירת המסלולים שם יש פונקציה כזו (בכל נסיעה בנפרד, פר מסלול), זה אכן מנתב ע"פ זה (בעיקר מזכיר לך בכניסה להיצמד לנתיב) וחוסך בד"כ כדקה/שתיים מה-ETA.
אגב, כמדומה שלנתיב כזה קוראים נר"ת (-נתיב רב תפוסה), והוא ממילא גם נת"צ.
@פתוח-לשמוע כתב ברכב 7 מקומות עד 80 אלף ש''ח למשפחה הקלאסית..:
שזה היה אני וזה רק בחדשים.
אכן.
שורה תחתונה - זה כנראה לא כ"כ אפשרי (בצורה תקנית) לדגמים הישנים, מבחינת חיבורים וכו’, משא"כ בידני…
@EBA כתב ביש משהו מעניין ששמתי לב:
וברוב בקטע הזה אין שום השתלבויות, הפוך, אחרי ההשתלבות של קוקה קולה זה משתחרר…
למה?
בפניה ימינה מז’בוטינסקי יש על העליה לכביש ארבע - 4 נתיבים בד"כ (3 + 1 לתחנות), ומצטמצם לשתי נתיבים, ואז הנתיב משתלב עם הכביש הראשי.
בכביש הראשי - הנתיב הימני מצטמצם ומשתלב עם הנתיב שלשמאלו עוד פעמיים (או שלש) עד איזור התחנות של גשר הולכי רגל.
משם - די זורם (יחסית) עד לקוקה קולה, משם (בד"כ) כבר הרבה יותר משוחרר, למרות ההשתלבות עם היוצאים מב"ב, שמשפיעה בעיקר על הנתיב הימני, בניגוד להשתלבויות הקודמות (כנראה בגלל הרמזור - ליוצאים מאב"ד, והמיתון של תחנת הדלק - ליוצאים בהמשך, מה שמוציא אותם בגלים/טפטוף, לפי הענין).
@מאיר
לא, לזה:
(מאתמול, כמדומה)
@הטוב-באדם כתב בוויז, הדרכה לאפליקציה.:
ד’. עריכה: יש שם, ‘היתר נסיעה בנת’‘צ’, מהו?
חוקית: רכב תח"צ (אוטובוס, מונית) או רכב נכה עם תו ‘כסא גלגלים’ (לא משולש!).
@טכנולוג כתב ברכב 7 מקומות עד 80 אלף ש''ח למשפחה הקלאסית..:
ברכבי 7 מקומות יש 5+2 כדוגמת אאוטלנדר גרנדיס פריוס פלוס ורסו וכו’ שבהם אין כמעט מקום למזוודות כאשר כל המושבים בשימוש (וגם שני מושבים בד"כ קטנים יותר)
@צילפינגים כתב ברכב 7 מקומות עד 80 אלף ש''ח למשפחה הקלאסית..:
טויוטה סיינה
הונדה אודיסיי
עדיין לא באגז’ ענק אבל בוודאי יותר מכיל מאאוטלנד ודומיו
אכן, ממש לזה נתכוונתי במשפט הבא:
@לך-תדע כתב ברכב 7 מקומות עד 80 אלף ש''ח למשפחה הקלאסית..:
ואם ישאל השואל, מה הכונה “רכב 7 מקומות בהגדרה”? תשובתי בצידו: כל רכב שהוא בעצם 5+2, והאאוטלנדר אכן עונה על הגדרה זו.
אם יש חריגים להגדרה זו, אשמח לשמוע.
@מאיר כתב במִסְפָּרִים מְסַפְּרִים בעולם הרכב:
ליתר דיוק מוניות. לא כל הרכבים הציבוריים (אוטובוסים, רכב מדברי).
אגב, בעבר (באיזור 2014) הסיומת הייתה 25
ואתה כמובן… צודק!
לא נעים לספר איך גיליתי זאת… בדקתי בשטח…
@admin כתב ברק לי הפסיק לעבוד הדבר הזה?:
השינויים נעשו היום בצהרים
ומאז שמות המצביעים חסויים
אלא אם יוחלט לפתוח
לגבי הבעיה השניה אני לא נתקל בה
מוזר, כבר מאמש השמות חסויים.
(פשוט ניסיתי אז כמה דברים “אלימים” כדי לבדוק את זה, סטייל ריענון קשיח וכו’, נאדה…)
@קינג-קומפיוטר
הפיוזים בסה"כ מגבילים את כמות האמפר, אתה צריך להנמיך את המתח (וולט).
באיזו מצלמה מדובר? (אולי היא מקבלת 12V, @לך-תדע…).
אגב, מנסיוני לא חויתי תקלת מצבר גם עם מצבר חלש, וגם אחרי כ-4 ימי צילום, שווה לבדוק.
כמו כן בד"כ אפשר לנטרל את זה בהגדרות אם זה מעמיס.
בכל מקרה ההתקנה כמעט אותו דבר, רק מציע…
@סוסיתא-2024
הצבעים נוהגים להתעצל מלעוטפם/לפרקם, התוצאה ניכרת לעין…
@EBA כתב בפאנל וכבל למיצובישי אטראז 2014:
כולכם צודקים, זה הודי…
לא. למה?!
“מיצובישי תאילנ(ד)”.
בפרטות: יוצר במפעל מיצובישי תאילנד (MMTH) בעיר Laem Chabang.
(מדבר על החל ממועד תחילת שיווק הדגם 2014, עד אזור ה-2020, אח"כ לא בדקתי, יתכן והשתנה. יש יצור גם בפיליפינים החל מ2016, אך ככל הידוע לי לא מיועד לשוק הישראלי, כך רק תאילנד נותרה על המפה.)
עריכה: מיראז’ ואטראז’ זה אותו דבר כנראה.
מדויק (לאטראז’ נוסף G4).
ואם כבר, למען ה’, מה זה?!
@מאיר כתב במוזר | מה הפשט בזה?:
לענ"ד הבעיה טופלה. נא חעדכן
אם כוונתך להתראה (כל הכבוד וכו’), הרי שמדובר במאורע חד פעמי, שאין בידי לשחזרו, ובכך לוודא את הפתרון.
אך חזקה על @admin, שלא יצאה תקלה תחת ידיו.
יש"כ!
@קינג-קומפיוטר
לשיקולך.
אם תתחרט, אתה יודע לאן לפנות, כן?
@aiib
פריוס היא הרבה יותר מ’רכב היברידי’, היא הרכב האולטימטיבי לחיסכון בדלק, אליבא דאנשי השיווק בטויוטה, ושל הקהל שמצביע/הצביע ברגליים.
מי שקונה רכב שזו הייחודיות שלו, יתכן והוא סתם ‘ירוק’, אך מסתבר יותר שהוא רוצה לחסוך (לפחות בהחזקה…)
רק מציין, אנחנו לא מדברים על היצע השוק של 2024, אלא על טווח של שתי עשורים אחורה…