@שלמה כתב בפאנל וכבל למיצובישי אטראז 2014:
יש עוד תמונות מהזוועה? על פניו מזכיר דודג’
אכן, דודג’ attitude.
(הגריל צועק דודג’, הלב מסרב להאמין…)
אזהרת צפיה! חרפה מוטורית לפניך! |
@שלמה כתב בפאנל וכבל למיצובישי אטראז 2014:
יש עוד תמונות מהזוועה? על פניו מזכיר דודג’
אכן, דודג’ attitude.
(הגריל צועק דודג’, הלב מסרב להאמין…)
אזהרת צפיה! חרפה מוטורית לפניך! |
@קינג-קומפיוטר
לא מכיר, זה נראה הדגם הכי פופולרי בכל החנויות באליאקספרס, לא בדקתי יותר מכך (ביקורות וכו’).
אילולא החשש לאי תאימות עם DDPAI, כנראה הייתי הולך ע"ז, צריך פשוט לברר איך זה איתם.
אצלי (70MAI), המצלמה נכנסת למצב חניה רק עם מתאם מקורי.
@מאיר
כמדומה שרק בשרשור הנוכחי יש סדר-גודל של מניין ‘מקרים מיוחדים’ מאותה הכתובת…
אגב, יש איזה מעצב גרפי מקסיקני, שהעלה הצעה לעיצוב המכונית (מבחינתו זה דודג’, מבחינתי: פחטראז’/פחמיראז’ G4) לדגמי 2025, ראה מה בין בני לבין…
@אבי-ים כתב בבאג? או משהו יותר גרוע?:
@לך-תדע לא עוזר
זה מה שזה מציג
כשאני מנסה להגיע ל"כל ההתראות" בדף הראשון הוא מראה ובדף השני הוא חוסם (דף 3 והלאה ג"כ רואים)
בפשטות הבעיה היא שבעמ’ 2 של ההתראות מוצגות המילים ה"אסורות" דלעיל, אם כך - אין כ"כ מה לעשות (מבחינת הפורום).
אך גם את זה - הזמן ירפא…
@קינג-קומפיוטר כתב במחפש חבר פורום שהתקין מצלמת דרך שמחוברת למצבר:
לפי מה שמופיע במדריך ומסברא אין סיבה שהמצלמה לא תעבוד אם הצהוב או האדום או שניהם יחד יהיו מחוברים לפיוז שלא מקבל חשמל כשהרכב כבוי.
אכן, אך עליך לחבר את שניהם לאותו פיוז (או לשני פיוזים, העיקר ששניהם יהיו פעילים רק אחרי סוויץ’-ACC), אחרת:
אם תחבר רק אחד - או שיהיה זרם אך המצלמה תזהה שהרכב בחניה, או שהיא תבין שהסוויץ’ פתוח אך לא יהיה לה זרם, לכן עליך לחבר את שניהם.
מקור הציטוט
@צילפינגים
הורסו נסחר במחירים דומים לדאצ’יה (מבחינת סדר גודל, לא השויתי תפוז לתפוז), האאוטלנדר אכן יותר יקר, אך עדיין ניתן להניח שהוא נכנס במסגרת התקציב שהוגדר כאן.
הוורסו אכן יובא לארץ רק ביבוא מקביל ב-2017 (כמה מאות בודדות), וכמעט שלא נסחר בינתיים (יד שניה) בשוק החופשי, ביד השלישית כבר תראה אותו יותר (בעוד כמה שנים)…
וכבר קרו מקרים בהם על השלט הופיע מותג אחד, ועל המזגן גופא מותג אחר (הסיני כנראה לא היה בשיעור של האנגלית)…
(עד כאן מעדות אישית של מקורב למזגן)
@שלמה כתב בפאנל וכבל למיצובישי אטראז 2014:
horror
לגמרי.
אובדן אימון.
(לפחות הדודג’ אטיטיוד משווק רק במקסיקו, שיתמודדו…)
@גגגג כתב בהוספת סרגל תגובות מורחב:
הכל התחיל בזה שלעבדכם הנאמן יש נכון לעכשיו 63 מוניטין (בע"ה)
כן ירבו!
https://github.com/NodeBB-Community/nodebb-plugin-reactions
לגבי הצורך, לא מביע דעה.
@קינג-קומפיוטר
יש שני חיבורים, אחד מקבל זרם לצריכה והשני מיועד רק לחיווי האם הסוויץ’ פתוח, אם תחבר את שניהם לאותו פיוז לכאורה המצלמה ‘תבין’ שהסוויץ’ פתוח, ותפעל תקין, אם תחבר רק אחד - או שיהיה זרם אך המצלמה תזהה שהרכב בחניה, או שהיא תבין שהסוויץ’ פתוח אך לא יהיה לה זרם, לכן עליך לחבר את שניהם.
הנראה לענ"ד כתבתי.
בכל מקרה ‘גונב זרם’ זה מוצר פשוט וזול, השימוש בו ממש פשוט, צריך רק פלייר טוב, ואולי גם מצית, אין צורך לחתוך שום חוט או להסתבך יותר מדי.
במוצר שהבאת אמנם זה מובנה, אך למה לך להסתבך מחמת זה.
נושא נוסף שעליך לברר, מה גודל הפיוזים ברכב, יש כמה גדלים, והנפק"מ לאיזה גונב זרם עליך לקנות, גם למוצר שהבאת עליך לדעת, כי כאמור הוא פשוט כולל בתוכו את הגונב זרם.
לדוגמא:
אגב, כאן יש מדריך די מקיף, בהצלחה.
@שלמה @יצחק-רשטונ
האמת פשוטה למדי, במשומשת העלה אי מי את הספר שפורסם כחלק מהמכרז (ב-2020)…
@EBA כתב בפאנל וכבל למיצובישי אטראז 2014:
גם לנו עושים את זה
לאחרונה, מוכרים כאן ברלינגו עם לוגו של טויוטה
מוכר לי מאיפשהו…
@מאיר כתב בהוספת סרגל תגובות מורחב:
אני לא יודע אם זה שייך בפלטפורמה הנוכחית אז אתיייג כאן את ר’ @admin .
עקרונית זה אפשרי, ראה הודעתי לעיל.
למיטב זכרוני ניתן להגדיר שיהיו רק מספר אימוג’ים ספציפיים (לחובבי ז’אנר “כמו בפרוג”…), וכן להגדיר הגדרות נוספות רלוונטיות.
@קינג-קומפיוטר
לא הבנתי, למה כונתך?
(“גונב זרם” להבנתי, זהו היישום של חיבור לתיבת הפיוזים ע"י פיצול שקע קיים לשני פיוזים שונים, במוצר שהבאת זה כבר מותקן)
@הכל-בעזרת-השם כתב בשרשור סוכני רכבים אמינים:
תזהרו בעיקר הוא לוקח אברכים תמימים (והם לא יודעים את משמעות העניין) ומשלם להם 2 שקל דמי תיווך על זה שהם מביאים לו דג טונה שמן למגרש. אז פשוט זהירות!
מבלי לחלוק כלל, חושבני שמי שיקרא את הספוילרים בשתי הודעותי שהובאו לעיל (זו וזו)- יקבל אמות מידה חדשות על מידת היושר…
@EBA כתב בבשורה משמחת ומעניינת לתושבי בית שמש:
ברור שגם הגובה, מרכז הכובד של מפלצת כזו נמצא הרבה יותר למעלה [אא"כ הם יהיו חשמליים עם סוללה למטה…] ואם הם ייקחו סיבוב מדי בהתלהבות זה ייגמר על הצד
אמנם יש מסה משמעותית במחצית הגובה (-המפלס העליון), אך המפלס התחתון צמוד יותר לכביש, בדומה לאוטובוס עירוני (האוטובוס מונגש לכסאות גלגלים), מה שמאזן מעט את העניין.
נסעתי פעם עם דיהטסו סיריון עם ספה כבדה עם שילדת ברזל על הגג, ובנס נשארתי עם 4 גלגלים על הכביש אחרי כיכר אחת יותר מדי…
הגזמת! מה חשבת כשעשית את זה?!
אונייה-שתיים ויש לך עוד מאה כאלה בחניון.
אם מישהו רק היה חושב על רכישה כזו, היינו זוכים למבול של הודעות יח"צ, החל משלב בחירת צבע הבורג של תושבות המנוע ועד להתלבטות על הפונט שבלוגו…
(-הקצנתי לחלוטין, אך רכישה כזו תיודע לציבור באופן מעט יותר ברור מהאופן בו נוסחה הודעה זו. כך להשערתי)
אגב, מאיפה לך המספרים של אלה הקיימים?
השאלה כבר נענתה לעיל, אך עיקר התשובה נעוץ בשיטה ולא בפרטים, יעו"ש (תושבי בי"ש: התחילו לעקוב אחר מספר האוטובוס!)
@EBA
א. קירדטתי.
ב. במקור מופיע נתון של 130-150 מיליון משתמשים, נכון ל2019 למפס היו כמיליארד, אין מה להשוות (אולי ליאנדקס מפות עם 25 מיליון נכון ל2017…).
שורה תחתונה - ודאי שמפס הוא הבן הביולוגי, ווויז הוא רק נכד חורג, הן מבחינת גוגל והן מבחינת הלקוחות.
ובכובעי כמגלה נסתרות: גוגל קנו את וויז כדי לחלוב אותה, ובעיקר כדי שלא תאיים עליהם, הלך להם.
@רפאל-יהושע
המחיר שהוא דרש מתחילה היה הרבה יותר הגיוני, הנפילה בתוך שלש ימים מעידה אחת מהשתיים, או שאליהו הנביא התגלה אליו ודרש ממנו להוריד את המחיר, או שהוא ‘גילה’ משהו שגורם לו לרדת במחיר.
הוסף לכך את העובדה שמדובר בסוחר ואת התוצאה תגלה לבד…
את המחיר ההיסטורי ניתן לראות במחשב בלבד באמצעות תוסף הכרום הזה.