@שברולט האמת שלא קיבלתי תשובה ברורה.
בנתיים אין לי. הייתי אמור לקנות ממישהו אוניברסלי, אבל לא הסתדר משום מה.
הזמנתי אתמול מאלי אקספרס משהו שנראה מתאים לרכב שלי, עלה 40 ש"ח.
תחפש משהו שמתאים לדגם שלך, ואם לא יתאים אתה יכול לפתוח מחלוקת ולהחזיר.

@בסד זה ודאי לא נורא.
רק יכול להיות ששוטר מעצבן כן יוכל לתפוס אותך על זה. אולי @גיל ידע לענות על זה.
ההחלפה ממש פשוטה.
ואתה יכול לחפש גם את החלק בפירוקיות למיניהם, או דרך אתר גלגלים.
אגב, יש פה איזה שרשור בפורום על פירוקיות מומלצות, אולי יעזור לך.
בהצלחה!

@עילם1 דווקא מכון בדיקה?
יש ברמת השרון מוסך ריכבי, כולם פה ממליצים עליו מאד (גילוי נאות, לא הייתי אצלו).
בחור דתי, אמין, ונחמד.
רמת השרון מרחק נסיעה סביר לחלוטין מרעננה.
אם אתה רוצה, המס’ שלו: 0544990268
אאל"ט קוראים לו שרון (לבעלים).

Spoiler

@zalmensmok
אולי יעזור לך
זה נשמע מקרה קצת דומה

@אשי
sgan@mot.gov.il
זה המייל של הלשכה של מקלב, תשלח להם עם כל הפרטים, אולי יעזרו לך.
לי הם עזרו בעבר.
בהצלחה!

@Klonimoos נראה לי שהחידוש הוא האופציה של הסמויה.
עד עכשיו היה אופציה של צד שלך וצד שני.

@יעקב-מ-פינס כתב בשאלה: העברת הילוכים שלא במהלך נסיעה, מזיקה?:

בחוט אולי יש בעיה שהמתיחה משתחררת קצת

וזה כבר לכאורה משהו שאפשר למתוח חזרה, נכון?

@שלמה את צורת האחיזה בידית ההילוכים. ומיקום היד/המרפק בעת העברת הילוך.
הלימודים דיי בחיתוליהם, וזה דברים שיותר קשה לתרגל תוך כדי נסיעה. אז אם אפשר להתקדם מחוץ לשיעורים… למה לא?
ועכ"פ, לכך אין לי עניין שהאוטו יהיה מונע.

@שלמה כתב בשאלה: העברת הילוכים שלא במהלך נסיעה, מזיקה?:

וממילא ינפח את המשאבת דלק שיש רכבים שבמצב כזה יכנסו למנגנון הגנה ולא יניעו אח’'כ לזמן מה

וזה גורם נזק, או שלא בעייתי?

ויש מצב @יראת-שמים שהבלאי הוא בעקבות חיכוך מוגבר של הרכיבים ללא סיבובי מנוע אז אולי זה מה שהוא התכוון?

אולי. אבל לכאו’ לא אמור להיות בעיה, כיון שהמצמד לחוץ כל הזמן, והוא יוצר הפרדה מלאה. (או שלא הבנתי נכון את כוונתך?)

@מיוחד כתב בשאלה: העברת הילוכים שלא במהלך נסיעה, מזיקה?:

לכן כתבתי שאם לא הולך לא לנסות לעשות בכח. בגלל הסינכרון של השינים

א"כ זה לכאורה תקף גם כשהאוטו מונע ואפילו בנסיעה, לא? (אם אני מבין נכון שאתה מתכוון לגלגלי השיניים של התיבת הילוכים).

Spoiler

@שלמה @מיוחד
אכן לצורך אימון.
אשתי לומדת כעת נהיגה, ואני רוצה שתתאמן על הצורה הנכונה של העברת הילוך.
שאלתי פה, כי המורה טען שיכול להיות שזה גורם לבלאי מואץ.
תודה רבה על התשובות.

ברכב ידני.
האם העברת הילוכים כשהרכב כבוי (כמובן תוך לחיצה רציפה על המצמד), מזיקה?
ואותה השאלה כשהרכב מונע, רק לא בתנועה.
@מיוחד @מאיר @שלמה @גיל

@שלמה-6 אולי @מוטי-ברנד

@יוני כתב בהסקר הראשון בפורום (מפתיחת האופציה) איזה מדריך לכתוב לכם?:

אולי אם תכתוב את העונשים שהם עלולים לקבל הם יירתעו מזה

אני מתנדב!
עונש מספר 1: מוות.

@צילפינגים כתב בבקשת עזרה לגבי משלוח מחברת באאזר:

שילמתי דרך פיפאל

הכי טוב.
יש את הביטוח שלהם.

@בעל-עגלה כתב בבעיה בהגה אחרי פנצ’ר:

איזון לא עשו זה קריטי? (ושעושים זה לכל הגלגלים?)

בדרך כלל כשעושים איזון אחרי פנצ’ר זה רק לאותו גלגל שטופל, אבל אם יש לך בעיות מומלץ לעשות להכל, או לכל הפחות לחלק שהיה בו פנצ’ר (קדמי או אחורי).
זה קריטי? לא בהכרח. אבל לפי הבעיה שאתה מתאר, יכול להיות שקשור לזה…

@בעל-עגלה החלפת צמיג, או תיקנת?
אולי הג’אנט קיבל מכה.
איפה עשית את זה? אולי האיזון לא בוצע כראוי, או שלא בוצע כלל…
לחץ אוויר בצמיגים. תבדוק בקומפרסור נורמלי, לא במשאבה של תחנת דלק…
אני חושב שתתחיל מבדיקה מקיפה של הג’אנט לראות שהוא לא קיבל איזה מכה וכדו’ ויחד עם זה בדיקה של לחץ אוויר (כאמור), אם לא עוזר תעשה איזון גלגלים מחדש, ואם גם לא, אז פרונט. ואם גם לא… תעדכן, וינסו לעזור לך.

@שלמה אחלה בן אדם.
חצי מהכולל שלי קנה דרכו, ומהללים בכל פה.

סוזוקי ספלאש 2013
התושבת מנוע הימנית קצת עייפה.
כמה חשוב מקורי ולא חליפי?
ומה הנזק מלמשוך את זה עוד?

@יעקב-מ-פינס @שלמה ctrl f5