הודעות שפורסמו על ידי יראת שמים

אולי, ואולי גם לא.
עכ"פ, אי אפשר באמת לדעת בלי לבדוק את מצב המצבר עם רב מודד. או לבדוק את המתח שלו על הבוקר עם בודק פיוזים, גם יכול לספק אינדיקציה.
אבל לפי הגיל סביר מאד להניח שהוא הלך.
וגם אם תשרוד איתו עוד חודש, זה לא שווה את הנזק של להיתקע על הבוקר ולחכות שיבוא מישהו להניע לך.
לא חושב שפתאום יקרה נס והמצבר יחזור בתשובה וישרוד עוד שנה.

י

@צילפינגים כתב במתניע רק אחרי כמה נסיונות:

@בסד כתב במתניע רק אחרי כמה נסיונות:

זה לא בעייתי לסטרטר?

לא מה שידוע לי

אם הוא ינסה יותר מדי, זה יכול להיות בעיה קצת. אבל כל עוד זה מניע אחרי כמה נסיונות (אני מקווה שאתה לא עושה 15…), אז מסתמא שזה בתחום התקין.
אגב, מצבר גמור לחלוטין, גם לא יתן סטסרטר. פשוט תסובב את המפתח ולא תשמע כלום.

י

@יעקב-a כתב בטויוטה קאמרי בעיה באיתות ואורות רוורס:

נראה לי רחוק מידי שנקרע חוט - בשביל לפרק את כל הרכב ולבדוק את זה…

לא אמרתי שנקרע במיקום לא ידוע, זה באמת מסובך לבדוק.
תנסה לבדוק את החיבורים של תיבת הפיוזים, בשביל זה לא צריך לפרק חצי רכב.

י

לכאורה (אני לא יודע, רק מהשערה), הדאבל וינקר אמור להיות על פיוז אחר. כי הוא מקבל חשמל גם בלי סוויץ’ בכלל, והאיתות לא.
אז אולי פשוט התנתק החוט שמוביל לפיוז המדובר, תנסה לבדוק את החיבורים שמאחורי בית הפיוזים.

י

@אבי-ים כתב ביש סיבה שלא להחליף מצבר?:

מצבר בן 4.5 שלא הצליח להניע
אחרי שאיש ידידים צדיק חיבר בוסטר והרכב הניע הוא טען שאני לא מוכרח להחליף מצבר על אף הגיל כי אולי הייתה נורה דלוקה ואחרי הטעינה המצבר ישרוד עוד קצת
האמת שהמצבר לא הראה סימני גסיסה עד עכשיו
האם יש צד שהוא צודק

צר לי לאכזב, אבל מצבר יום אחד מת, תגיד תודה גדולה שהוא שרד 4.5 שנים, זה המון!
מצבר גמור יכול להרוס את האלטרנטור, גם אם זה נראה ששורדים איתו.
https://rechavimzelaze.ovh/post/74176

י

@טוסון כתב במורה נהיגה במודיעין/ירושלים והגלילות - ידני:

בדיזל הרעש עולה ואפשר לזהות לפיו את המהירות?

כן.
רק לא את המהירות, אלא את הצורך בהתאמת ההילוך.

י

@יצחק-רשטונ צודק

י

@טוסון כתב בעזרה בקנייה| סוזוקי סוויפט 2008:

@יראת-שמים אתה עשית על זה מחקר שלם בזמנו?

לא מחקר שלם
בזה ובעוד כמה פוסטים אחריו, מסתכם ה’מחקר’ שלי.
לסוזוקי סוויפט בדור ששווק עד 2009 יש מנוע 1.5 ליטר. המנוע הזה למיטב ידיעתי קיים גם בSX4 עד השנתון הנ"ל, ומשום מה הSX4 נחשב יותר מושמץ.
יש עליו טענות שהוא רגיש יותר, עיי"ש מה שכתבתי.
עכ"פ פוק חזי שיש לא מעט רכבים כאלו על הכביש, כנראה שעם טיפול נכון הם שורדים יפה. אז צריך לבדוק היטב שהאוטו מטופל.

י

@gozef כרמל 0505505656

י

@חרוסת כתב בממיר קטליטי:

האם יש דרך לדעת לפני תקלה.

נראה לי חולשה של המנוע, פחות סוחב.

בעת תקלה, מהם הדרכים לטיפול.

יש איזה תוסף שממה שאני מבין עוזר רק במקרים מסוימים. או להחליף ממיר.
אם זה רק הזדקנות של הממיר ולא סתימה שלו, אז אפשר להתקין (בחלק מהרכבים) מאריך לחיישן שקולט את הגזים, או לכבות לפני הטסט את הנורת תקלה ולבוא עם מנוע חם מספיק אחרי תוסף דלק וכו’.

כמובן מהן העלויות (בערך) של הטיפול.

לא יודע לענות על זה. זה גם משתנה מרכב לרכב, יש רכבים שהעבודה מורכבת יותר ויש פחות, יש חלקים יקרים יותר ופחות.

אם לא מטפלים מה קורה.

אם זה מסתימה של הממיר, יכול להגיע עד כדי שילך מנוע. אם זה רק מזקנה והיחלשות… חור באוזון.

שאלה שלא שאלת: איך למנוע? תוסף דלק אחת לשנה או 10,000 ק"מ (תלוי גם בסוג הנסיעות שלך), טיפולים בזמן, לא לתדלק במקומות ששמים לך גם טבק לנרגילה בתוך הדלק. ולא יודע מה עוד.

זה הידע שלי.
אם טעיתי במשהו, אשמח לתיקון/הוספה.

י

@סוסיתא-קדישתא

https://rechavimzelaze.ovh/post/824

נראה לי שהוא יכול להיות טוב בשבילך, בפרט אם אתה מחפש ידני.

י

@יעקב-ר. כתב בהתקנת מולטימדיה וחיבור למיקרופון המקורי של הרכב:

שמעתי שיש אחד פה שיודע לחבר

נראה לי @מוטי-ברנד

י

@נהג-צעיר יש לי 2 חברים שזה קרה להם, ועם עורך דין טוב שמצא פגמים בדו"ח או בשימוע (לא יודע מה עושים בכזה מקרה), הם יצאו בזול עם שלילה ל-89 יום וקנס גבוה.

י

@א-י תבקש מהבעלים.
אבל אני לא בטוח שצריך את הבעלים, אולי רק את השם שלו. בעיקרון אתה אמור להתקשר להונדה, מסתמא יבקשו ממך מספר שלדה, ויתנו לך את הקוד וזהו.
תנסה, מה תפסיד?

י

@א-י זו המערכת המקורית? התקשרת למרכז שירות של הונדה?

י

@MEM אגב, לגבי צמד האנטנות (GPS ו4G), יש אומרים שלא צריך להוציא אותם ממש החוצה, אלא מספיק להדביק מתחת הדשבורד איפה שאין דבר שחוסם החוצה מלבד פלסטיק.