@טרנטע @mik6868 אני מכיר את המספר הזה: 0548493143

@מיכאלb הבנתי שמהרצליה וצפונה היתה עתירה של הבוחנים, שכיון שרובם מהצפון הם חוששים לבוא לעבודה.
אתה יודע מה עם זה?

@ענק-הרכב כתב בהסבה מאוטומט לידני:

והוא אמר שזה לוקח לרוב לימוד כמו רישיון רגיל

ממש לא נכון.

@ענק-הרכב כתב בהסבה מאוטומט לידני:

אגב בטסט אפשר ליפול על דברים שנופלים בהם בטסט רגיל

נכון.

@יחצ-המקצוען מקור?
אלו הנחיות שהופצו לבוחנים?

@אלחנן-3 מאיפה אתה בארץ?

ובנוסף… @הכל-בעזרת-השם

@הצפוני-הממורכז-בדרום כתב במנוע מאתר גלגלים:

איך אני יודע שאני לא קונה מנוע עייף שעבר כבר שלושה גלגולי חיים ומחכה רק להגיע אליי כדי לפרוש?
איך בודקים שהמוכר לא מוכר לי “מציאה” שבפועל היא שיעור יקר מאוד?

ושניהם גם מנועים מיבוא…

אין לדעת, תבדוק את האמינות של מי שמציע לך את זה.
מקובל לומר שמנועים מייבוא הם עם קילומטר יותר נמוך ושמורים. אבל לא כל מה שמקובל לומר בהכרח גם נכון.

@MEM דיברו על זה פה כמה פעמים בפורום.
יש כל מיני פיצ’רים באלי לזה, אפשר עם קומפרסור גם.

אגב, הכיוון של @נייטרון-חפשי יותר נראה. כי לחץ אויר לא תקין ברמה כזו אמור להיראות גם מבחוץ.
ואם לא השתנה אופי הנסיעות שלך, ואתה מתדלק בדלק איכותי, ומקפיד על תחזוקה, אין סיבה שזה יקרה.
אולי תכתוב גם מה היה הקוד תקלה שבגללו עשית ניקוי מצערת.
ותבדוק שאין שם רע על התחנת דלק שאתה מתדלק בה.

@MEM כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

ל"א תקין לפי איך שנראה מבחוץ

צריך למדוד אחת לחודש - חודשיים.

זה אמור לעזור למעי"ז?

כן, אמור לעזור.

@מנאששש כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

שמים בטנק של הדלק ונוסעים נסיעה בין עירונית (90 קמ")
יש כאלה שממליצים לשים אותו כשהמיכל בחצי

טיקי טוען לשים על מיכל ריק.
ציטוט:
איך לשים תוסף לדלק
סע עד שתגיע ל פס 1 או 2 פסים של דלק, קנה תוסף דלק K44, שפוך למיכל דלק ותלך לתחנת דלק ותמלא דלק עד הסוף (עד לקפיצת אקדח). אחרי זה - לעשות נסיעה מאומצת לא פחות מ 90 קמ"ש למרחק של 20-30 ק"מ. אחרי זה לנסוע רגיל עד ששוב תרד לפס 1 של דלק. לא לתדלק במהלך. אחרי זה לתדלק ולנסוע רגיל.

@MEM כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

ספריי ניקוי קרבורטורים

איפה השפרצת אותו?
ניקוי מצערת? איך\מי עשה את זה?

הנסיעות שלך לא השתנו כלל? אתה נוסע אותו דבר מבחינת עירוני-בינעירוני?

איפה אתה מתדלק? התחלת לתדלק במקום מסוים לאחרונה?

שים תוסף דלק איכותי, אני מכיר 44K של חברת BG שידוע כמוצלח. אם לא יועיל, לא יזיק.
לא מזמן המליצו פה גם על תוסף בשם גולד לייבל של ליווקי מולי, לא מכיר, אבל חברה טובה.

טיפול 10,000 - מתי נעשה לאחרונה?
פלאגים - מתי הוחלפו?
אתה מקפיד על לחץ אויר נכון?

יש עוד כל מיני רעיונות, כתבתי מה שעלה לי עכשיו בראש.

@אביעד כמו כל מנוע ישן, תבדוק אם הוא לא אוכל שמן.
חוץ מזה רכב אמין ונטול בעיות.

@מיוחד מדהים. אתה באמת @מיוחד

@אברימי-הסוכן איזה כרטיס יש לך? לא כל כרטיס מתאים למצלמה.

@אלחנן-3 לא צריך.

@ראובן-שבתי יישר כחך
עכשיו אני מבין גם מה ש:

@נייטרון-חפשי כתב

זה יעלה אותו מחיר לא משנה מתי, אבל על אותה צירייה לשלם פעמיים חבל.

אז:

לא שווה לשפץ

???
אולי לא שווה להחליף כלל כי עוד מעט נחליף גם את השני?

אני גם צריך כרגע צירייה, ולרכב שלי קצת יותר קשה להשיג כי הוא ידני, וחשבתי גם על שיפוץ.

@נייטרון-חפשי כתב בתקתוקים ביציאה מהמקום בשבירה שמאלה:

כעיקרון לא שווה לשפץ כי אחרי תקופה קצרה אתה עלול לגלות שצריך לשפץ את הצד השני

בגלל השיפוץ של הצד הראשון?

@טוסון לא יודע לעזור לך כ"כ.
כתבתי ספציפית על הצירייה כי כעת אני צריך להחליף, ואין חכם כבעל…

@נהג-אלוף גומי קרוע של הצירייה פוסל בטסט. (יש משהו מפגר, אם תחליף גומי לצירייה, גם כשתיסע עם צירייה גמורה זה יעבור טסט, כי הם לא מסתכלים מעבר לגומייה).

וצירייה עושה נקישות-תקתוקים רק בהפניית הגה תוך כדי לחיצה על דוושת הדלק, לא בסיבוב בעמידה.
בדרך כלל כשזה מגיע לשלב התקתוקים, אז כבר לא יספיק להחליף גומיה…

@מאיר המדהים זה שהוא ממשיך לעבור נתיב כאילו לא שמע את הצפירה, לא ראה את המשאית וזה כלל לא קשור אליו.
ואגב, אסור לעבור נתיב בתוך צומת.

@בנג-ה
@שלמה @אלוף-העולם-1