@aiib לא יודע.
לא בדקתי.

@aiib ומעלה מבחינת הסינון…

@aiib כתב בסים גלישה לרכב:

בקרת אפליקציות זה סינון?

בסיסי, אבל חד משמעית כן. (מבלי להיכנס לנושא העקרוני של סינון).
מעבר לזה שמדובר בגלישה לפי חודש ועד סוף החודש זה לא מתחדש אם גמרת את הגלישה.

אפשר גם קיידאור

נכון, אבל לא בכל המערכות יש אפשרות.

@aiib אבל לא מסונן.

@צילפינגים
019
2 ג’יגה ב12.90 לחודש
הם נותנים שירות של בקרת אפליקציות (אתה יכול לבחור 5 כתובות שיהיו פתוחות, ויתר יחסמו)

@2-כוח-סוס צריכת דלק גבוהה יכולה להעיד גם על בעיה במנוע.
ומשכך צריכה טובה לכאו’ יכולה להעיד על מנוע במצב טוב.
לגבי סוללה, איני יודע. יבואו אחרים ויענו.

@פתוח-לשמוע אני לא כ"כ מייבין…
רק מציע אפשרות: אולי נשרף משהו בחיבור שמוביל לתיבת פיוזים, אולי השריפה של החוט גרמה את זה כי פתאום נהיה לו חום שהעמיס עליו והיה נדמה כמו מתח גבוה מדי.
וא"כ זה בעיה בפיוז, אלא במקום מושבו של הפיוז…

@Lexus ברכב הזה הוא יוציא את כל מה שהוא חסך על דלק…

@aiib דבק סלוטייפ ודאי לא.
אפשר ללפף אותם אחד על השני ומעל זה דבק חשמל.
ואפשר (ואפי’ עדיף) לחבר עם משהו כזה.
ואגב, זה אכן מוטמן מאחורי המערכת ולא רואים את זה.

@aiib אתה בעצם צריך צמה שתתחבר למערכת החדשה, ושתהיה לך אופציה לחבר אותה לצמה שקיימת ברכב (לשעבר יוצאת מהמערכת הישנה).
ואסביר: מהרכב יוצא קונקטור עם צורה מסוימת של פינים, שלזה מיועד ה’תואם מקור’. המערכת שיש לך כיום ברכב מחוברת לקונקטור הזה עם צמה. את הצמה הזו אתה צריך לחתוך קצת לפני החיבור שלה למערכת הישנה, ולחבר חוט חוט לצמה שתצא בע"ה מהמערכת החדשה.

לגבי שאלתך על הצמה שיש לך היום, התשובה היא כן רק במידה וזה תואם לחיבור שיש לך במערכת החדשה, תרשה לי לשער שמסתמא זה לא מתאים…

@aiib כתב במולטימדיה מקורית לרכב אחר:

תפחיד אותי יותר. כי לא הבנתי מה הבעיה.

זה לא לוקח חצי שעה - שעה כמו בתואם מקור. אלא קצת יותר… וזה עבודה מרגיזה לחבר אחד אחד.

@aiib כתב במולטימדיה מקורית לרכב אחר:

אשמח לקבל קישור.

https://mitmachim.top/post/638454

@מוטי-ברנד כתב במולטימדיה מקורית לרכב אחר:

תצטרך לחבר חוט חוט לפי הצבע

@aiib מזהיר מראש, זה מעצבן מאד. עשיתי את זה פעם אחת, ויש חוטים שמסובך למצוא להם התאמה.
אגב, אם יהיה לך רלוונטי, נראה לי שיש מדריך יפה במתמחים על כל חוט לאיפה הוא הולך.

@פשוטער-איד הסתדרת?

@אבי-ים רעיון יפה.
אבל צריך לקחת בחשבון שיש שעות ביום שהכיכר הזו ממש עומדת, יכול לקחת 10 דק’ ויותר רק להשלים את הכיכר.

@נייטרון-חפשי כתב בשמן מנוע קצת ירד:

רק אם זה כמות ממש גדולה.

ואם זה כמות קטנה? (נראה לי שזה המקרה שלי) מה התסמינים? איך מזהים?

@נייטרון-חפשי כתב בשמן מנוע קצת ירד:

פלאגים הוחלפו בזמן?

אני אמור להחליף אותם בטיפול הבא, כך סוכם עם המוסכניק, זה יהיה טיפול גדול של 200,000 אמור לצאת לפני הטסט.
אם הם ישנים זו יכולה להיות הסיבה? אני לא ממש יודע מתי החליפו, הבעלים הקודם אמר שזכור לו באיזור ה-120,000 (אמור להיות אירודיום כך שזה לכאו’ עדיין [אמור להיות] בסדר).

@נייטרון-חפשי כתב בשמן מנוע קצת ירד:

אם תסגור יותר מידי עיין כאן מה יכול לקרות.

וכיון שאני לא מספיק מומחה… מעדיף שלא…

@חובק-עולם כתב במחפש רכב שבעה מקומות - ספסל אחורי לילדים גדולים בני 13 -14:

(לפחות החדש)

רק בחדש

@פשוטער-איד אני חושב שצריך להגדיר ידנית.
תשאל את @מוטי-ברנד

@פשוטער-איד תחפש בהגדרות רשת.
מכניסים בשם 019
ובAPN 019
מאד פשוט.
ועיין פה

@המפותח במחשבה שניה, לא בטוח שזו הזעה מהאטם שסתומים, כי זה רק במקום אחד ולא בכל המסביב. זה במקום של המדיד שמן והפקק של השמן, כך שיתכן וזה שמן שנטף כשהוצאתי את המדיד וכו’ (זה גם רק למעלה, בקיצור לא נראה תמונה קלאסית של הזעה).
הבנתי שאם נכנס שמן לבוכנות אמור לצאת עשן כחלחל, וזה לא כך.
בוצה גם לא נראה לי. פתחתי את המכסה ואין סימנים מחשידים וגם השמן שיש על המדיד נראה תקין.
מנוע לא מאבד סתם כך שמן, אני יודע. לכן הנושא הזה נפתח…
לגבי פלאגים, אין לי מושג איך מוציאים ומחזירים. ובודאי שאין לי את הכלים (ראיתי שצריך להחזיר אותם במומנט מסוים, אין לי מפתח מומנט).

סוזוקי ספלאש 2013 ידני
האוטו אצלי כחצי שנה, בזמן הזה גמעתי איתו כ-12,000 ק"מ. כיום עומד על 189,500 ק"מ.
טיפול 10,000 האחרון נעשה לפני כ-6,000 ק"מ.
במהלך הזמן שהוא אצלי השתדלתי לבדוק שמן כל שבועיים - שלוש, ואף פעם לא ראיתי חריג. תמיד השמן עמד על העיגול העליון במדיד.
ביום ראשון האחרון בדקתי (אחרי בערך שלשה שבועות מהפעם האחרונה), והמדיד עמד בשליש התחתון בין שני העיגולים.
נזילה: אין משהו נראה לעין. שמתי קרטון ללילה מתחת האגן שמן ויצא נקי כמו חדש. העברתי טישו על תחתית האגן, וכנ"ל.
אכילה: כנ"ל אין משהו הנראה לעין, לא יוצא עשן בצבע מעניין מהאגזוז…
הזעה: פה אני מתלבט. יש משהו שנראה כמו תחילתה של הזעה במכסה שסתומים.
השאלה היא האם הזעה קלה יכולה להחסיר שמן בכזו רמה. ואם לא, מה עוד אני יכול לבדוק בכוחותי הדלים.
תודה מראש לעונים.